নিষ্কাশন সিস্টেম - ডিভাইস

একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ির একটি সিস্টেম প্রয়োজন যার মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাস নির্গত হয়। এই ধরনের একটি সিস্টেম, যাকে বলা হয় নিষ্কাশন, ইঞ্জিন আবিষ্কারের সাথে একযোগে উপস্থিত হয়েছিল এবং এর সাথে, বছরের পর বছর ধরে উন্নত এবং আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। একটি গাড়ির নিষ্কাশন ব্যবস্থা কী নিয়ে গঠিত এবং এর প্রতিটি উপাদান কীভাবে কাজ করে, আমরা আপনাকে এই উপাদানটিতে বলব।

নিষ্কাশন ব্যবস্থার তিনটি স্তম্ভ

যখন ইঞ্জিন সিলিন্ডারে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণটি পোড়ানো হয়, তখন নিষ্কাশন গ্যাসগুলি তৈরি হয়, যা অবশ্যই অপসারণ করতে হবে যাতে সিলিন্ডারটি প্রয়োজনীয় পরিমাণে মিশ্রণ দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়। এই উদ্দেশ্যে, স্বয়ংচালিত প্রকৌশলীরা নিষ্কাশন সিস্টেম উদ্ভাবন করেছিলেন। এটি তিনটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত: এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড, ক্যাটালিটিক কনভার্টার (কনভার্টার), মাফলার। আসুন এই সিস্টেমের প্রতিটি উপাদান আলাদাভাবে বিবেচনা করি।

নিষ্কাশন সিস্টেম ডায়াগ্রাম। এই ক্ষেত্রে, অনুরণনকারী একটি অতিরিক্ত muffler হয়।

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সাথে নিষ্কাশন বহুগুণ প্রায় একই সাথে উপস্থিত হয়েছিল। এটি একটি ইঞ্জিন আনুষঙ্গিক যা বেশ কয়েকটি টিউব নিয়ে গঠিত যা প্রতিটি ইঞ্জিন সিলিন্ডারের দহন চেম্বারকে অনুঘটক রূপান্তরকারীর সাথে সংযুক্ত করে। এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড ধাতু (ঢালাই লোহা, স্টেইনলেস স্টীল) বা সিরামিক দিয়ে তৈরি।

নানাবিধ

যেহেতু সংগ্রাহক ক্রমাগত উচ্চ নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রার প্রভাবের অধীনে থাকে, তাই ঢালাই লোহা এবং স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি সংগ্রাহকগুলি আরও "কাজযোগ্য"। একটি স্টেইনলেস স্টীল সংগ্রাহকও পছন্দনীয়, কারণ গাড়িটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে ইউনিটের শীতলকরণ প্রক্রিয়ায় ঘনীভূত হয়। ঘনীভবন একটি ঢালাই লোহা বহুগুণে ক্ষয় করতে পারে, তবে স্টেইনলেস স্টিলের বহুগুণে ক্ষয় হয় না। সিরামিক ম্যানিফোল্ডের সুবিধা হল এর কম ওজন, তবে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্কাশন গ্যাসের উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে না এবং ফাটল ধরে।

হামান নিষ্কাশন বহুগুণ

নিষ্কাশন বহুগুণ অপারেশন নীতি সহজ. নিষ্কাশন গ্যাসগুলি নিষ্কাশন ভালভের মাধ্যমে নিষ্কাশন বহুগুণে এবং সেখান থেকে অনুঘটক রূপান্তরকারীতে যায়। নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণের প্রধান ফাংশন ছাড়াও, বহুগুণ ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারগুলিকে পরিষ্কার করতে এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলির একটি নতুন অংশ "সংগ্রহ" করতে সহায়তা করে। দহন চেম্বার এবং বহুগুণে গ্যাসের চাপের পার্থক্যের কারণে এটি ঘটে। ম্যানিফোল্ডে চাপ দহন চেম্বারের তুলনায় কম, তাই মেনিফোল্ড পাইপগুলিতে একটি তরঙ্গ তৈরি হয়, যা শিখা অ্যারেস্টার (অনুনাদক) বা অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে প্রতিফলিত হয়ে জ্বলন চেম্বারে ফিরে আসে এবং এই মুহূর্তে পরবর্তী সময়ে নিষ্কাশন স্ট্রোক এটি গ্যাসের পরবর্তী অংশ নির্মূল করতে সাহায্য করে।এই তরঙ্গের সৃষ্টির গতি ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে: গতি যত বেশি হবে, তরঙ্গ তত দ্রুত সংগ্রাহকের পাশে "হাঁটবে"।

নিষ্কাশন বহুগুণ থেকে, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি রূপান্তরকারী বা অনুঘটক রূপান্তরকারীতে প্রবেশ করে। এটি সিরামিক মধুচক্র নিয়ে গঠিত, যার পৃষ্ঠে প্ল্যাটিনাম-ইরিডিয়াম খাদের একটি স্তর রয়েছে।

অনুঘটক রূপান্তরকারীর পরিকল্পিত

এই স্তরের সাথে যোগাযোগের পরে, রাসায়নিক হ্রাস প্রতিক্রিয়ার ফলে নিষ্কাশন গ্যাস থেকে নাইট্রোজেন এবং অক্সিজেন অক্সাইড তৈরি হয়, যা নিষ্কাশনে জ্বালানী অবশিষ্টাংশগুলিকে আরও দক্ষতার সাথে পোড়াতে ব্যবহৃত হয়। অনুঘটক বিকারকগুলির ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ, নাইট্রোজেন এবং কার্বন ডাই অক্সাইডের মিশ্রণ নিষ্কাশন পাইপে প্রবেশ করে।

অবশেষে, গাড়ির নিষ্কাশন ব্যবস্থার তৃতীয় প্রধান উপাদান হল মাফলার, যা একটি ডিভাইস যা নির্গত গ্যাস নির্গত হলে শব্দের মাত্রা কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি, ঘুরে, চারটি উপাদান নিয়ে গঠিত: একটি টিউব যা রেজোনেটর বা অনুঘটককে সাইলেন্সারের সাথে সংযুক্ত করে, সাইলেন্সার নিজেই, নিষ্কাশন পাইপ এবং নিষ্কাশন পাইপের ডগা।

মাফলার

ক্ষতিকারক অমেধ্য থেকে বিশুদ্ধ নিষ্কাশন গ্যাসগুলি অনুঘটক থেকে পাইপের মাধ্যমে মাফলারে আসে। মাফলার বডি বিভিন্ন গ্রেডের স্টিলের তৈরি: সাধারণ (পরিষেবা জীবন - 2 বছর পর্যন্ত), অ্যালুমিনাইজড (পরিষেবা জীবন - 3-6 বছর) বা স্টেইনলেস স্টিল (পরিষেবা জীবন - 10-15 বছর)। এটির একটি মাল্টি-চেম্বার ডিজাইন রয়েছে, প্রতিটি চেম্বারে একটি খোলার সাথে দেওয়া আছে যার মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি পালাক্রমে পরবর্তী চেম্বারে প্রবেশ করে। এই একাধিক ফিল্টারিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি স্যাঁতসেঁতে হয়, নিষ্কাশন গ্যাসগুলির শব্দ তরঙ্গগুলি স্যাঁতসেঁতে হয়। গ্যাসগুলি তখন নিষ্কাশন পাইপে প্রবেশ করে। গাড়িতে ইনস্টল করা ইঞ্জিনের শক্তির উপর নির্ভর করে, নিষ্কাশন পাইপের সংখ্যা এক থেকে চার পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। শেষ উপাদান হল নিষ্কাশন পাইপ টিপ।

টার্বোচার্জড যানবাহনে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত যানবাহনের তুলনায় ছোট মাফলার থাকে। আসল বিষয়টি হল যে টারবাইন কাজ করার জন্য নিষ্কাশন গ্যাস ব্যবহার করে, তাই তাদের মধ্যে শুধুমাত্র কিছু নিষ্কাশন সিস্টেমে প্রবেশ করে; তাই এই মডেল ছোট mufflers আছে.