ফোর্ড এভারেস্ট, ইসুজু এমইউ-এক্স এবং টয়োটা ফরচুনারের চেয়ে কঠিন? 2022 মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্ট আর্কটিক ট্রাক দ্বারা চিকিত্সার অধীনে

মিতসুবিশির পাজেরো স্পোর্টকে আর্কটিক ট্রাক দ্বারা পরিমার্জিত করা হয়েছে, যার ফলে AT35।

Toyota HiLux, Isuzu D-Max এবং Volkswagen Amarok-এর জন্য অ্যাসেম্বলি করার পর মিৎসুবিশির পাজেরো স্পোর্ট হল আর্কটিক ট্রাক দ্বারা চিকিত্সা করা সর্বশেষ মডেল।

সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে পারফর্ম করার জন্য ডিজাইন করা, Pajero Sport AT356 অনেক উন্নতি পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 17/315 অল-টেরেন টায়ারে মোড়ানো 70-ইঞ্চি চাকা, বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, এবং একটি প্রশস্ত বডি কিট যা একটি বিস্তৃত ট্র্যাকের অনুমতি দেয়।

ফলাফল হল 270 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, স্ট্যান্ডার্ড পাজেরো স্পোর্টের চেয়ে 52 মিমি বেশি এবং অ্যাপ্রোচ এবং ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল যথাক্রমে 34.5 এবং 28.8 ডিগ্রিতে বৃদ্ধি পেয়েছে।

তবে, পাজেরো স্পোর্ট AT35 আগের মতোই স্টক ইঞ্জিন ধরে রাখায় আরও পাওয়ার আশা করা ক্রেতারা হতাশ হবেন।

তার মানে একটি 2.4-লিটার টার্বো-ডিজেল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন আট-স্পিড টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চারটি চাকায় 133kW/430Nm সরবরাহ করে।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে Pajero Sport রাশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের মতো বিদেশী বাজারে 3.0-লিটার V6 পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথেও অফার করা হয়, যা 162kW/285Nm বিকাশ করে।