পরের বাজারে সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন ক্ষতিগ্রস্থ ইউরোপীয় গাড়ি চিহ্নিত করে

ব্যবহৃত গাড়ী কেনার বিষয়টি বিবেচনা করার সময় অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয় যে এটির কোনও দুর্ঘটনা ঘটেছে কিনা। গাড়ির দেহের ক্ষতি হওয়ার পরে, এর অনমনীয়তা দুর্বল হয়ে যায়, যা গাড়ি এবং এর যাত্রীদের জন্য আরও দুর্ঘটনাগুলি আরও বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকারক করে তোলে। দুর্ঘটনার পরে মাত্র কয়েক শতাংশ ড্রাইভার সঠিক দেহ মেরামতের জন্য বিনিয়োগ করেন। প্রায়শই, মেরামতগুলি সস্তা এবং দুর্বল মানের হয়, যার একমাত্র উদ্দেশ্য একটি গাড়ি বিক্রি।

দুর্ঘটনা ঘটে এমন গাড়ি অর্জনের সম্ভাবনা তার মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে। অনেক ড্রাইভার আধুনিক এবং নির্ভরযোগ্য যানবাহন খুঁজছেন, তবুও কম এবং কম অভিজ্ঞ চালকরা প্রায়শই সক্রিয় এবং নিষ্ক্রিয় সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির চেয়ে গাড়ির শক্তি, খেলাধুলা এবং সামগ্রিক চিত্রের দিকে মনোনিবেশ করেন।

আমরা আপনাকে সুপারিশ করি যে সেকেন্ডারি বাজারে কোন গাড়ি মডেলগুলির ভাঙ্গা গাড়ি কেনার সম্ভাবনা রয়েছে তার সাথে সাম্প্রতিকতম গবেষণার ফলাফলগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করুন।

গবেষণা পদ্ধতি

তথ্য সূত্র: গবেষণা প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করে গ্রাহকদের দ্বারা নির্মিত যানবাহনের ইতিহাসের প্রতিবেদনের ভিত্তিতে কারভেরিক্যাল... প্ল্যাটফর্মটি ভিআইএন নম্বর ব্যবহার করে যানবাহনের ইতিহাসের ডেটা সরবরাহ করে যা যানবাহনের সাথে জড়িত প্রতিটি দুর্ঘটনা, যে কোনও ক্ষতিগ্রস্থ অংশ এবং কোনও মেরামতের জন্য কত খরচ করে এবং আরও অনেক কিছু প্রকাশ করে।

অধ্যয়নের সময়কাল: 2020 জুন থেকে 2021 জুন পর্যন্ত।

নমুনা তথ্য: প্রায় 1 মিলিয়ন গাড়ির ইতিহাসের রিপোর্ট বিশ্লেষণ করা হয়েছে।

দেশ অন্তর্ভুক্ত: পোল্যান্ড, রোমানিয়া, হাঙ্গেরি, চেক প্রজাতন্ত্র, বুলগেরিয়া, ক্রোয়েশিয়া, সার্বিয়া, স্লোভাকিয়া, স্লোভেনিয়া, রাশিয়া, বেলারুশ, ফ্রান্স, লিথুয়ানিয়া, ইউক্রেন, লাটভিয়া, ইতালি, জার্মানি।

শীর্ষ 5 টি সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ি

নীচের সারণীতে পাঁচটি ইউরোপীয় গাড়ি ব্র্যান্ডের তালিকা রয়েছে যা কারভার্টিকাল রিপোর্টে ক্ষতির সবচেয়ে বেশি ঝুঁকি রয়েছে। সবচেয়ে ঘন ঘন ক্ষতিগ্রস্থ মডেলগুলিতে মনোযোগ দিন। সমস্ত গাড়ির আলাদা আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং ড্রাইভারদের মধ্যে বিভিন্ন আর্থিক ক্ষমতা এবং পছন্দগুলি রয়েছে।

গবেষণায় দেখা গেছে লেক্সাস প্রথম স্থানে রয়েছে। এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি নির্ভরযোগ্য, কিন্তু একই সাথে শক্তিশালী, তাই চালকরা প্রায়ই তাদের ড্রাইভিং দক্ষতাকে ভুল বোঝেন, যা দুর্যোগে শেষ হতে পারে। জাগুয়ার এবং বিএমডব্লিউ ব্র্যান্ডের গাড়ির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। উদাহরণস্বরূপ, স্পোর্টি বিএমডব্লিউ 3 সিরিজ এবং জাগুয়ার এক্সএফ তাদের ধরণের জন্য তুলনামূলকভাবে সস্তা গাড়ি, তবে কারও কাছে খুব চটপটে।

সুবারু দ্বিতীয় অবস্থানে এসে দেখিয়েছে যে ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমও সবসময় কঠিন পরিস্থিতিতে রক্ষা করতে পারে না। যারা সুবারু কিনেন তারা সাধারণত ছুটি কাটাচ্ছেন গ্রামাঞ্চলে। তাদের পরিশীলিত অল-হুইল ড্রাইভ (এডাব্লুডি) সিস্টেমগুলি যে কোনও সড়কের শর্তটি পরিচালনা করতে সক্ষম, তবে যখন বন বা দেশের রাস্তাগুলি বরফ বা কাদা দিয়ে coveredাকা থাকে, এমনকি নিরাপদ গতিতেও, আপনি সবসময় খুব দ্রুত থামতে পারবেন না।

এবং তারপরে আছে Dacia, বিশ্বের অন্যতম সস্তা গাড়ি ব্র্যান্ড৷ এই ব্র্যান্ডের অধীনে, যারা তাদের বাজেটকে অগ্রাধিকার দেয় তাদের জন্য বাজেটের গাড়ি তৈরি করা হয়। এর ক্রয়ক্ষমতার কারণে, ডেসিয়াস প্রায়শই কাজের ঘোড়া হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তাই সঠিক যত্নের অভাবে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

শীর্ষ 5 কমপক্ষে ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ি

নীচের টেবিলটি পাঁচটি ইউরোপীয় গাড়ি ব্র্যান্ড দেখায় যা কারভার্টিকালের রিপোর্ট অনুসারে কমপক্ষে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এটি আকর্ষণীয় যে এখানে এমনকি শতাংশ শতাংশ তুলনামূলকভাবে বেশি; কম শতাংশ সহ কোনও গাড়ি ব্র্যান্ড নেই কারণ এমনকি যেখানে কেবলমাত্র একটি সড়ক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার অপরাধী রয়েছে, সেখানে একাধিক যান বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই জড়িত।

এই ফলাফলগুলি দেখায় যে ব্র্যান্ডের আকর্ষণ এবং গাড়ির কর্মক্ষমতা দুর্ঘটনার সম্ভাবনাকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, ফিয়াট শুধুমাত্র কম্প্যাক্ট গাড়ি তৈরি করে। Citroen এবং Peugeot প্রধানত প্রায় 74-110 কিলোওয়াটের ইঞ্জিন সহ সস্তা গাড়ি সরবরাহ করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি খুব কমই স্পোর্টি ড্রাইভিং এবং ওভারস্পিডিংয়ের চাহিদা পূরণ করে।

ক্ষতিগ্রস্থ গাড়িগুলির সর্বোচ্চ শতাংশ সহ 10 টি দেশ

সমীক্ষার সময়, কারভের্টিকাল বিশ্লেষণ করেছেন বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশ থেকে যানবাহনের ইতিহাসের প্রতিবেদনগুলি। সারণির ফলাফলগুলি দেখায় যে ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনের সর্বাধিক শতাংশ রয়েছে কোন দেশগুলিতে।

ক্রমযুক্ত দেশগুলি:
পোল্যাণ্ড;
লিত্ভা;
শ্লোভাকিয়া;
চেক প্রজাতন্ত্র;
হাঙ্গেরি;
রুমানিয়া;
ক্রোয়েশিয়া;
লাত্ভিয়া;
ইউক্রেইন;
রাশিয়া।

এই প্রকরণটি সম্ভবত বিভিন্ন ড্রাইভিং অভ্যাস এবং দেশগুলির অর্থনৈতিক স্তরের ফলাফল। উচ্চতর স্থূল দেশীয় পণ্য (জিডিপি) সহ দেশে যারা থাকেন তারা গড়ে নতুন যানবাহন বহন করতে পারবেন। এবং যখন সেই দেশগুলির ক্ষেত্রে যখন মজুরি কম হয়, তখন সম্ভবত, সস্তা এবং কখনও কখনও ক্ষতিগ্রস্থ গাড়িগুলি বিদেশ থেকে আমদানি করা হবে।

ড্রাইভারের অভ্যাস এবং প্রয়োজনগুলিও এই পরিসংখ্যানগুলিকে প্রভাবিত করে। তবে এই ইস্যুতে আগের গবেষণা সীমাবদ্ধ ছিল। এটি কয়েকটি বাজারে অনলাইন ডেটা না থাকার কারণে ঘটে, যার অর্থ বীমা বীমা সংস্থাগুলির গাড়ি ক্ষতি এবং যাত্রীদের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে খুব কম ডিজিটাল তথ্য রয়েছে।

উপসংহার

আজকাল, সড়ক দুর্ঘটনাগুলি ট্রাফিকের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ, যা প্রতি বছর আরও গুরুতর হয়ে উঠছে। পাঠ্য বার্তা, কল, খাবার, পানীয় জল - ড্রাইভাররা আরও বেশি বেশি বিচিত্র ক্রিয়াকলাপ করছে যা তাড়াতাড়ি বা পরে ট্রাফিক দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে। তদুপরি, ইঞ্জিনগুলি আরও শক্তিশালী হয়ে উঠছে, এবং ড্রাইভিং করার সময় মানবতা ইতিমধ্যে তার মাল্টিটাস্কিং ক্ষমতার সীমাতে প্রায়।

দুর্ঘটনার পরে গাড়িটি সঠিকভাবে মেরামত করা প্রায়শই খুব ব্যয়বহুল, তাই এটি সকলেই বহন করতে পারে না। শরীরের আসল অনমনীয়তা পুনরুদ্ধার করা, এয়ারব্যাগগুলি এবং এর মতো পরিবর্তন করা প্রয়োজন। অনেক ড্রাইভার সস্তা এবং কম সুরক্ষিত বিকল্পগুলি খুঁজে পান। এই কারণেই আজ রাস্তায় বিপজ্জনক ব্যবহৃত গাড়ির সংখ্যা বেড়েছে।