wolseley 680 ড্রাইভিং উপায়

পুরানো টাইমারটি এখনও সামান্য রিসেট করে টিক টিক করছে।

"এটি ব্যাখ্যা করা কঠিন, কিন্তু আপনি তার সাথে যা কিছু করেন তাতে তিনি সত্যিই ভাল," মর্টিমার বলেছেন। "রাস্তায় রাখার জন্য এটি একটি সুন্দর গাড়ি।"

1980 এর দশকের শেষদিকে যখন একজন ভাল বন্ধু গাড়িটি কিনেছিল তখন ওলসলি ফ্যানকে প্রথম ক্লাসিকের সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয়েছিল। সেই দিন থেকে, তিনি জানতেন যে এটি তার হওয়া উচিত ছিল।

"আমি যখন গাড়ি চালিয়ে বাড়ি ফিরে আসি, তখন আমি তাকে বলেছিলাম, 'আমার প্রথম বিকল্প দরকার,'" সে বলে৷ “এবং 20 বছর পর, তিনি আমাকে বলেছিলেন যে তিনি গাড়িটি বিক্রি করতে চলেছেন। তাই এখন এটা আমার এবং আমার ছেলের।

এবং যদিও এটি 20 বছর পরে, মর্টিমারের ছেলে ব্রেটের একই রকম প্রতিক্রিয়া হয়েছিল যখন তিনি প্রথম চালকের আসনে বসেছিলেন।

"প্রথমবার আমার ছেলে চাকার পিছনে ছিল 2005 সালে কুইন্সল্যান্ডে," তিনি বলেছেন। "তিনি গাড়ি চালানোর এক ঘণ্টা পর আমার দিকে তাকিয়ে বললেন, 'ঈশ্বর, এটা ড্রাইভিং এর মত নয়, এটা আমি আগে কখনো ড্রাইভ করিনি এমন কিছু নয়।'

যদিও তার বন্ধু গাড়িটি বিক্রি করতে চায়নি, মর্টিমার বলেছেন যে তিনি এটি পুনরুদ্ধার করার জন্য সময় বা অর্থ খুঁজে পান না। তবে মনে হয় তিনি নিশ্চিত হতে পারেন যে তিনি একটি ভাল বাড়িতে শেষ করবেন।

যেহেতু এটি আট বছর ধরে ব্যবহার করা হয়নি, তাই এটির কিছু কাজের প্রয়োজন ছিল।

"আমরা একটি সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার করিনি, শুধুমাত্র একটি ফেসলিফ্ট," মর্টিমার বলেছেন। “আমরা এটিকে পুনরায় রঙ করেছি, আসনগুলি পুনরুদ্ধার করেছি, এটিকে আরও ব্যবহারকারী বান্ধব করেছি, এটিতে টার্ন সিগন্যাল রেখেছি; তোমাকে রাস্তায় রাখতে জিনিস।"

একটি ক্লাসিক যা এখনও বি-স্তম্ভে ফ্লিপ নির্দেশক রয়েছে।

তিন বছর আগে গাড়িটি কেনার পর থেকে, মর্টিমাররা এটিকে কুইন্সল্যান্ড, ক্যানবেরা এবং গ্লুচেস্টারে দীর্ঘ ভ্রমণে নিয়ে গেছে।

"ড্রাইভিং একটি আনন্দ," Mortimer বলেছেন. "দীর্ঘ দূরত্বে এটি দুর্দান্ত, আপনি এটি হাইওয়েতে পাবেন এবং এটি একটি লিমুজিন যাত্রা।"

কিন্তু শহরের রাস্তায় এটি ততটা আনন্দদায়ক নয়, ভারী স্টিয়ারিং, ওজন এবং ড্রাম ব্রেকগুলি ব্যস্ত ট্রাফিকের মধ্যে এটিকে একটু বাইরের করে তোলে৷

"5 1/2 টন ব্লক করার জন্য, আপনি চাকা ঘুরতে থাকুন, এটি তার জন্য একটু ভারী," তিনি বলেছেন।

এবং রাস্তায় তিনি কীভাবে আচরণ করেন তা এই দুই গাড়িচালককে মুগ্ধ করে না।

"শৈলী, চেহারা, বিশেষ করে সামনের প্রান্ত," মর্টিমার বলেছেন। "এটির সামনের প্রান্তটি খুব বর্গাকার, একটি সাইড-ওপেনিং হুড এবং একটি বড় ওলসলি গ্রিল রয়েছে।"

680 মালিকরা ভাল করেছে, যদিও মর্টিমার বলেছেন যে তিনি সম্ভবত তার দ্বিতীয় ওলসলি, 15/60, শহর ভ্রমণের জন্য এবং এটি দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করবেন।

মর্টিমার বলেছেন যে এই গাড়ির ইঞ্জিনটি অস্বাভাবিক কারণ এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহৃত বিমানের নকশার ভিত্তি ছিল।

"ওলসলি বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করেছে," মর্টিমার বলেছেন। "তারা এই বিমানের ইঞ্জিনের নকশা নিয়েছিল এবং এটিকে একটি গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে মানানসই করার জন্য সংশোধন করেছে।"

আর আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীও পছন্দ করেছে এই সুদর্শন মানুষটিকে।

"এই ধরনের গাড়ি 1950-এর দশকে লন্ডন এবং ইংল্যান্ডের কিছু বড় শহরে পুলিশ পুলিশ গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করেছিল," তিনি বলেছেন।

এই বছর 60-এর 680তম বার্ষিকী এবং নিউ সাউথ ওয়েলসের Wolseley ক্লাব 17ই আগস্ট প্যারামাট্টার কিংস স্কুলে একটি বড় প্রদর্শনী করবে৷

Wolseley 680 1948 এবং 1954 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। তারা মরিস সিক্সের পাশাপাশি একটি সাধারণ ইঞ্জিনের সাথে একটি দীর্ঘ হুইলবেস ভাগ করেছে।

"মরিস সিক্সটি মূলত একই গাড়ি ছিল তবে একটি সস্তা সংস্করণ ছিল," মর্টিমার বলেছেন।

"তারা বলত যে ওলসলি পেশাদার পুরুষদের জন্য একটি গাড়ি, এবং মরিস শ্রমিকদের জন্য।"

বিশেষ করে, গ্রিল এবং হাই-বিম হেডলাইটগুলি এটিকে আরও আড়ম্বরপূর্ণ করে তুলেছে, এবং অভ্যন্তরটিও প্রথম-শ্রেণির স্টাইলিং সহ উডগ্রেইন ট্রিম, চামড়ার আসন এবং এমনকি একটি হিটারের জন্য ধন্যবাদ।

মোট, 25,000 কপি মডেলের জীবদ্দশায় নির্মিত হয়েছিল। প্রায় 5000 অস্ট্রেলিয়ায় পাঠানো হয়েছিল, কিছু সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন অবস্থায় রয়েছে।

মর্টিমার গত বছর জাতীয় সমাবেশে অংশগ্রহণকারী 12টি মডেল সম্পর্কে জানেন এবং বলেছেন যে আরও অন্তত ছয়টি রাস্তার যোগ্য নয়৷

মর্টিমার যখন তার প্রথম ওলসেলি, একটি 15/60 কিনেছিল, তার স্ত্রী এমনকি স্বীকারও করেনি যে এটি তাদের ছিল, পরিবর্তে তাকে বাড়ির বাইরে পার্ক করতে বাধ্য করেছিল। কিন্তু, তিনি হাসতে হাসতে বলেন, কয়েক বছর ধরে তিনি তার সুর পরিবর্তন করেছেন।

স্ন্যাপশট

1951 উলি 680

দাম নতুন: পাউন্ড stg 975 (প্রায় $2000)

এখন খরচ: প্রায় $10,000

রায়: মরিস সিক্সের একটি উচ্চতর সংস্করণ, উলসেলি একটি ক্রুজে বাড়িতে ঠিক অনুভব করছেন।