আমি নিজেকে একটি 4x4 ভ্যান তৈরি করি এবং এভাবেই আমি এটি বেছে নিই

গাড়ির জগত, বিশেষ করে তার শুরু থেকেই সর্বব্যাপী এসইউভি, আরো এবং আরো ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেল আছে. কিছু ক্ষেত্রে, এটি একটি কার্যকর সমাধান, কিন্তু কখনও কখনও এটি একটি অভ্যাস যা সত্যিই বিনিয়োগ বন্ধ করে না।

ভ্যানগুলির জন্যও একই কথা বলা যেতে পারে, যা এখন ক পূর্ণ। চার চাকা ড্রাইভ, ছোট ভ্যান থেকে বড় ভ্যান মাঝখান দিয়ে চলছে। কিন্তু এখন, প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, অনেক বিকল্প আছে, তারা একে অপরের থেকে পৃথক এবং জানি না বাজারে আপনি করতে ঝুঁকি ভুল পছন্দ... তাই এখানে এক নেতৃত্ব সঠিক ট্র্যাকশন সহ একটি উপযুক্ত ভ্যান কিনুন।

দুটি বড় পরিবার

অপ্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং ব্যাখ্যায় হারিয়ে না গিয়ে, আমরা দুটি প্রধান ধরণের অল-হুইল ড্রাইভকে আলাদা করতে পারি: নরম e প্লাগযোগ্য.

পূর্বের, নাম অনুসারে, বেশিরভাগই সামনে, পিছনের চাকাগুলিকে সক্রিয় করতে সক্ষম কেন্দ্রীয় সীমিত-স্লিপ জয়েন্ট যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক অ্যাক্টিভেশন সহ। সমাধানটি উপস্থিত রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, অল-হুইল ড্রাইভ সহ ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টারে, যা শুধুমাত্র এবং একচেটিয়াভাবে কাজ করে যখন সিস্টেমটি নির্দিষ্ট শর্তগুলি সনাক্ত করে, যেমন পিচ্ছিল মাটি।

পরেরগুলি আরও বিশেষায়িত, স্থায়ী বা ম্যানুয়ালি ঢোকানোডিফারেনশিয়াল লক করার ক্ষমতা সহ। একটি বাস্তব অফ-রোড সার্কিট, ভক্সওয়াগেন ক্রাফটারেও উপলব্ধ যা ভিডিওতে আমাদের সাথে ছিল৷

আমরা কোথায় যাচ্ছি?

তাই আপনার কাজ যদি আপনাকে বেশিরভাগ শহরে বা পুরোপুরি পাকা রাস্তায় নিয়ে যায়, তবে একটি বেছে নেওয়া ভাল। নরম সিদ্ধান্ত... অন্যদিকে, যদি আপনাকে রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে সামান্য গ্রিপ নিয়ে গাড়ি চালাতে হয়, বাস্তব অবিচ্ছেদ্য তারা অবশ্যই আপনাকে সাহায্য করবে।

ভুলে যাওয়া নয়, যাইহোক, যে থাকার সঠিক টায়ার আমাদের যে অবস্থার মুখোমুখি হতে হবে, তার কারণে এটি কম বিশেষায়িত XNUMXWD সিস্টেমের জন্য এটিকে সহজ এবং আরও দক্ষ করে তুলবে।