Yamaha YZF-R125 - আমাকে আমার বুকে লাথি দিতে হবে!

নতুন Yamaha YZF-R125 নতুনদের জন্য উপযুক্ত বাইক। কেন? নিজের দিকে তাকান।

স্পোর্ট বাইকগুলি সম্ভবত সবচেয়ে স্বীকৃত মোটরসাইকেল সেগমেন্ট যা তাদের সাথে সবচেয়ে ভাল যুক্ত। আমি সাহস করে বলতে পারি যে সম্ভবত শৈশবে আমাদের প্রত্যেকে অন্তত একটি মুহুর্তের জন্য এই জাতীয় গাড়িতে বসার স্বপ্ন দেখেছিল। বছর পার হয়ে যায় এবং কেউ কেউ "ড্রাইভারের স্বাদ নেওয়ার" আকাঙ্ক্ষা হারিয়ে ফেলেন, অন্যদের একেবারে বিপরীত। ক্ষুধা অকল্পনীয় মাত্রায় বেড়ে গেল। এবং এখানে একটি ছোট ডিগ্রেশন আছে. একটি মোটরসাইকেলের মালিকানা এবং ব্যবহার করার সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকি রয়েছে৷ তাই, বেশিরভাগ দায়িত্বশীল মোটরসাইকেল চালকরা ভাল অভ্যাস এবং একটি দুই চাকার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ শেখার জন্য অনেক দুর্বল মেশিন দিয়ে শুরু করে। 125cc বাইকগুলি এর জন্য নিখুঁত, তবে আমরা জানি যে সেগুলি ছোট বাইক হতে থাকে যার মধ্যে বাইকের মতো টায়ার, একটি লন ঘাসের মতো ইঞ্জিনের শব্দ এবং সম্পূর্ণরূপে অন্য সবকিছুর মতো দেখতে। যাইহোক, এই পরিবর্তন হচ্ছে. ইয়ামাহা YFZ-R125 এই একটি নিখুঁত উদাহরণ. কেন? আমাকে ব্যাখ্যা করতে দাও.

আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে আমি কখনই এই ধরণের মোটরসাইকেলের ভক্ত ছিলাম না। আমি স্পোর্টস বাইকের কথা বলছি না, কিন্তু 125 সেন্টিমিটার পর্যন্ত ছোট মডেলগুলিতে তাদের প্রতিফলন। আমি সর্বদা মোটরসাইকেলের বিশাল এবং তীক্ষ্ণ রেখা, আকর্ষণীয় আকার এবং হঠাৎ অনুপাতের বাইরে এবং পাতলা টায়ারগুলির দিকে হাসি দিয়ে দেখতাম। আজ আমি একটি নতুন মডেল খুঁজছি ইয়ামাহাআমি নিজেকে বুকে মারলাম। এই বাইকটি সত্যিই দুর্দান্ত দেখায় এবং কম পর্যবেক্ষণকারী লোকেরা এটিকে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ "রেসার" বলে ভুল করতে পারে, যা সম্ভবত সবচেয়ে বড় প্রশংসার মধ্যে একটি।

আমি যে বাইকটির বর্ণনা দিচ্ছি- ইয়ামাহা YZF-R125 - এই মডেল পরিবারের ছোট ভাই YZF-R. যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে তার কিছুর অভাব রয়েছে। যারা স্বয়ংচালিত উদ্ভাবনে সম্পূর্ণরূপে পারদর্শী নন তাদের জন্য, এমনও মনে হতে পারে যে আমরা আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি দ্বি-চাকার গাড়ি নিয়ে কাজ করছি, এবং সাধারণ 125 নয়, যা অবশ্যই এই মিনি গাড়ির প্রকৃতিকে প্রতিফলিত করে। স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত লাইন এবং বিস্তারিত মহান মনোযোগ এটি তৈরি R125 তিনি অত্যন্ত কুৎসিত এবং খেলাধুলার চেতনা বর্জিত নন।

তবে বর্ণবাদী চেহারার কারণে ইয়ামাহা YZF-R125 এই মডেলের আসনটি 825 মিমি উচ্চতায়, যা সবার জন্য সুবিধাজনক নয়। লম্বা মানুষ অনেক ভালো অবস্থান নিতে সক্ষম হবে। শর্ট রাইডারদের ক্ষেত্রে, স্থির থাকা অবস্থায় রাস্তায় তাদের পা রাখা কঠিন হতে পারে, যা সমস্যাযুক্ত হতে পারে, বিশেষ করে নবীন ব্যবহারকারীদের জন্য। যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে এই মডেলটিতে, স্টিয়ারিং পজিশনটি খুব কাত, যেমন একটি স্পোর্টস বাইকের সাথে মানানসই, তাই লোকেরা দু-চাকার যানবাহনে তাদের অ্যাডভেঞ্চার শুরু করে তাদের কব্জি এবং কনুইতে ব্যথার অভিযোগ করতে পারে। সান্ত্বনার জন্য, আমি বলব যে এই প্রভাবটি অস্থায়ী, কারণ গাড়ি চালানোর এক সপ্তাহ পরে আপনি এটিতে অভ্যস্ত হতে পারেন।

ইয়ামাহা YZF-R125 এটি 142 কেজি কম কার্ব ওজন নিয়ে গর্ব করে। এটি সাইকেল চালানো খুব সহজ করে তোলে, বিশেষ করে একটি জনাকীর্ণ শহরে। এটি লাইটওয়েট, স্বজ্ঞাত এবং একই সময়ে স্থিতিশীল। R125 এর সামনে, আপনি ডুয়াল LED হেডলাইট পাবেন, যার আকৃতি সিলুয়েটের সাথে ভালভাবে মানানসই। এছাড়াও, প্রস্তুতকারক এটিকে মোটামুটি বড় ডিভাইসের সাথে সজ্জিত করেছে যা সরাসরি সূর্যের আলোতেও খুব পঠনযোগ্য। নেতিবাচক দিক হ'ল সরঞ্জামের সেটের চেয়ে বেশি কিছুর জন্য স্টোওয়েজ কম্পার্টমেন্টে জায়গার অভাব, তাই - দীর্ঘ পথে যেতে - আপনাকে এটি মনে রাখতে হবে।

Двигатель объемом 125 см15, мощностью 11,5 л.с. и крутящим моментом Нм позволяет добиться очень хороших результатов. Мотор эффективно разгоняется до «городской» скорости, что обеспечивает динамичный пуск. ইয়ামাহা ওয়াইজেডএফ-আর 125 হেডলাইটের নিচে থেকে কোনো সমস্যা নেই। যদি আমরা দীর্ঘ পথ চালাচ্ছি এবং মোটরওয়েতে ভ্রমণ করার পরিকল্পনা করছি, আমাদের ভয় পাওয়ার কিছু নেই। 120-130 কিমি/ঘন্টা রেঞ্জে গতি অর্জন করা বেশ বাস্তবসম্মত। অবশ্যই, এটি আমাদের একটু বেশি সময় নেবে, তবে আমরা মনে করব না যে বাইকটি এটিতে বিশেষভাবে ক্লান্ত। ইঞ্জিনের সাথে কাজ করার সংস্কৃতি খুব উচ্চ স্তরে। এটি শান্ত এবং স্থিতিশীল, এবং আক্রাপোভিচ নিষ্কাশন আশ্চর্যজনকভাবে শান্ত। এবং যদিও এটি অন্যান্য বাইকের তুলনায় একটু বেশি ভদ্র মনে হতে পারে, যখন আমরা একটি দীর্ঘ রুট পরিকল্পনা করি, এটি একটি বড় সুবিধা হতে পারে।

আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার হল কম রেভ-এ আরও বেশি টর্ক এবং উচ্চ রেভ-এ আরও শক্তি প্রদান করা, যার জন্য ইঞ্জিনটি আরও ভাল ত্বরান্বিত করে এবং কম জ্বালানী খরচ করে (2,13 l/100 কিমি), প্রস্তুতকারকের মতে। অনুশীলনে জ্বালানী খরচ কিভাবে হয়? শহরের চারপাশে শান্ত গাড়ি চালানোর ফলে প্রতি 2,2 কিলোমিটারে 2,3-100 লিটার। এক্সপ্রেসওয়ে সহ গতিশীল ড্রাইভিং জ্বালানি খরচের সীমাকে সর্বোচ্চ 3 লি / 100 কিমি পর্যন্ত বাড়িয়েছে। আপনি দেখতে পারেন, জ্বালানী খরচ পরিপ্রেক্ষিতে ইয়ামাহা YZF-R125 অবশ্যই গর্ব করার মতো কিছু!

মৌলিক সংস্করণ পরিতোষ ইয়ামাহা YZF-R125 আমাদের খরচ হবে PLN 21। প্রতিটি অতিরিক্ত সরঞ্জাম, অবশ্যই, উল্লেখযোগ্যভাবে এই পরিমাণ বৃদ্ধি করে। উদাহরণস্বরূপ, টাইটানিয়াম মাফলার সহ একটি সম্পূর্ণ নিষ্কাশন সিস্টেমে সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, আমাদের অবশ্যই PLN 900 এর ব্যয় বিবেচনা করতে হবে। ডাবল গ্লেজিংয়ের দাম PLN 3021, উত্তপ্ত গ্রিপস PLN 402 এবং পিছনের সিট কভার PLN 731। এইভাবে, আমরা দ্রুত PLN 409 পরিমাণে পৌঁছেছি।

ইয়ামাহা আর 125 এটি এমন একটি মোটরসাইকেল যা শুধুমাত্র তার চেহারা দিয়েই আপনার মন জয় করতে পারে না, তবে সর্বোপরি এটি আপনাকে খাঁটি জাতের স্পোর্টস মোটরসাইকেলের অভ্যন্তরের সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য নিখুঁত লবি। ড্রাইভিং পজিশন, স্পোর্টি লুক, চমৎকার স্টিয়ারিং নির্ভুলতা আপনাকে এই জাতীয় মোটরসাইকেল চালানোর গোপনীয়তা শিখতে এবং আপনার কৌশল উন্নত করতে দেয় এবং কেকের আইসিং হল যে আপনি যখন পার্কিং লটে পৌঁছাবেন তখন কেউ আপনার দিকে আঙুল তুলবে না। , বিপরীতভাবে, তারা আপনার গাড়ির প্রশংসা করবে।