ভুল ধারণা: "ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি একটি পেট্রল ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির চেয়ে বেশি দূষিত করে।"
ডিজেল যানবাহন ফরাসি গাড়ি বহরের প্রায় তিন চতুর্থাংশ তৈরি করে। ইউরোপীয় রেকর্ড! কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনুযায়ী পরিবেশগত জরিমানা এবং ডিজেলগেট, ডিজেল ইঞ্জিনের মতো কেলেঙ্কারি আর জনপ্রিয় নয়। কিন্তু ডিজেল জ্বালানি সম্পর্কে একটি বিস্তৃত মতামত রয়েছে: এটি গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি দূষিত করে, বিপরীতে, কম ... ভ্রুমলি এই ক্লিচগুলি বোঝায়!
সত্য বা মিথ্যা: "ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি একটি পেট্রল ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির চেয়ে বেশি দূষিত করে"?
সত্য, কিন্তু ...
ডিজেলে বিভিন্ন ধরনের দূষণকারী উপাদান রয়েছে: সূক্ষ্ম কণাতারপর নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং গ্রিন হাউস গ্যাস নির্গমন... ছোট কণার জন্য, পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এখন একটি নতুন ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা হচ্ছে. DPF আবশ্যক, কিন্তু ফরাসি গাড়ির বহর পুরানো এবং এখনও ফিল্টার ছাড়াই অনেক ডিজেল যান রয়েছে৷
অন্যদিকে, একটি ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসোলিন গাড়ির তুলনায় কম গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গত করে। ডিজেল ইঞ্জিন চারদিকে বিকিরণ করছে 10 এর % CO2 কম তুলনায় একটি পেট্রল ইঞ্জিন চেয়ে! অন্যদিকে, ডিজেল জ্বালানি আসলে একটি পেট্রোল গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি NOx নির্গত করে। এই কারণে, ডিজেল জ্বালানী গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি দূষণকারী বলে মনে করা হয়।
আসলে, ডিজেল জ্বালানীর দহন গ্যাসোলিনের মতো নয়। এই কারণে, এবং বিশেষ করে অতিরিক্ত বাতাসের কারণে যা এটি বোঝায়, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সত্ত্বেও ডিজেল জ্বালানী বেশি নাইট্রোজেন অক্সাইড তৈরি করে।
এইভাবে, একটি ডিজেল গাড়ি একটি পেট্রল গাড়ির তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ NOx নির্গত করে। যাইহোক, নাইট্রোজেন অক্সাইড গ্রিনহাউস প্রভাব এবং আনুমানিক অবদান 40 গুণ বেশি বিষাক্ত কার্বন মনোক্সাইডের চেয়ে।
ফ্রান্সে, ডিজেল যানবাহনগুলি সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে 83% নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন এবং 99% সূক্ষ্ম কণা নির্গমনের জন্য দায়ী। প্রতি বছর বিশ্বব্যাপী হাজার হাজার মৃত্যুর জন্য NOx এবং সূক্ষ্ম কণার কারণে দায়ী করা হয়, যার প্রধান কারণ ডিজেল ইঞ্জিন। এ কারণেই কমানোর জন্য আইন প্রণয়ন করা হচ্ছে এই যানবাহন দূষণ.
