ইস্টার্ন ফ্রন্টে ভুলে যাওয়া ইতালীয় স্কোয়াড্রন

ইতালীয় Savoia-Marchetti SM.81 পরিবহন বিমান দক্ষিণ-পূর্ব ফিনল্যান্ডের ইমোলা এয়ারফিল্ডে, যেখানে টেরাসিয়ানো স্কোয়াড্রন 16 জুন থেকে 2 জুলাই, 1944 পর্যন্ত অবস্থান করেছিল।

8 ই সেপ্টেম্বর, 1943-এ ইতালির নিঃশর্ত আত্মসমর্পণ সত্ত্বেও, ইতালীয় বিমান বাহিনীর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণ অব্যাহত রাখে, তৃতীয় রাইখ বা ইতালীয়দের সাথে জাতীয় রিপাবলিকান এয়ার ফোর্সের (অ্যারোনটিকা নাজিওনাল রিপাবলিকানা) অংশ হিসাবে লড়াই করে। বিমান বাহিনী. Aviazione Co-Belligerante Italiana) মিত্রদের সাথে। নির্বাচনের সবচেয়ে সাধারণ কারণ ছিল রাজনৈতিক মতামত, বন্ধুত্ব এবং পারিবারিক অবস্থান; এটি শুধুমাত্র মাঝে মাঝে আত্মসমর্পণের দিনে একটি ইউনিট বেস করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

ন্যাশনাল রিপাবলিকান এভিয়েশনের নিজস্ব সংস্থা এবং কমান্ড ছিল, কিন্তু, ইতালীয় সামাজিক প্রজাতন্ত্রের সমস্ত সশস্ত্র বাহিনীর মতো, ইতালিতে অক্ষের সর্বোচ্চ কমান্ডার (অ্যাপেনাইন উপদ্বীপে জার্মান সৈন্যদের কমান্ডার, সেনাবাহিনীর কমান্ডার) এর অধীনস্থ ছিল। গ্রুপ সি) মার্শাল আলবার্ট কেসেলরিং এবং কমান্ডার ২য় এয়ার ফ্লিট ফিল্ড মার্শাল উলফ্রাম ফন রিচথোফেন। ডব্লিউ ভন রিচথোফেন ন্যাশনাল রিপাবলিকান এয়ার ফোর্সকে লুফ্টওয়াফেতে "ইতালীয় সৈন্যবাহিনী" হিসাবে একীভূত করার উদ্দেশ্যে তাদের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে রাখতে চান। যাইহোক, হিটলারের বিষয়ে মুসোলিনির সিদ্ধান্তমূলক হস্তক্ষেপের পর, ফিল্ড মার্শাল উলফ্রাম ফন রিচথোফেনকে বরখাস্ত করা হয় এবং তার স্থলাভিষিক্ত হন জেনারেল ম্যাক্সিমিলিয়ান রিটার ফন পোহল।

ন্যাশনাল রিপাবলিকান এভিয়েশনে, কিংবদন্তি যোদ্ধা কর্নেল আর্নেস্টো বোটার নেতৃত্বে, একটি অধিদপ্তর এবং সদর দপ্তর তৈরি করা হয়েছিল, পাশাপাশি নিম্নলিখিত ইউনিটগুলি তৈরি করা হয়েছিল: টর্পেডো, বোমা এবং পরিবহন বিমানের ক্রুদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্র। ইতালীয় সামাজিক প্রজাতন্ত্রের অঞ্চলটি দায়িত্বের তিনটি ক্ষেত্রে বিভক্ত: 1. জোনা এরিয়া টেরিটোরিয়াল মিলান (মিলান), 2. জোনা এরিয়া টেরিটোরিয়াল পাডোভা (পাডুয়া) এবং 3. জোনা এরিয়া টেরিটোরিয়াল ফায়ারঞ্জ।

ন্যাশনাল রিপাবলিকান এভিয়েশনের বিমানগুলি একটি বর্গক্ষেত্রের সীমানায় দুটি স্টাইলাইজড মদের রডের আকারে উইংসের উপরের এবং নীচের পৃষ্ঠে চিহ্ন ছিল। প্রাথমিকভাবে, তারা সাদা রং দিয়ে একটি ছদ্মবেশের পটভূমিতে আঁকা হয়েছিল, কিন্তু শীঘ্রই স্ট্যাম্পটি কালোতে পরিবর্তন করে একটি সাদা পটভূমিতে স্থাপন করা হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, ব্যাজের একটি সরলীকৃত রূপ চালু করা হয়েছিল, শুধুমাত্র কালো উপাদানগুলিকে সরাসরি ছদ্মবেশের পটভূমিতে পেইন্টিং করা হয়েছিল, বিশেষত উইংসের উপরের পৃষ্ঠগুলিতে। পিছনের ফুসেলেজের উভয় পাশে (কখনও কখনও ককপিটের কাছে) একটি হলুদ সীমানা সহ ইতালীয় জাতীয় পতাকার আকারে একটি চিহ্ন ছিল (প্রান্ত বরাবর দানাদার: উপরে, নীচে এবং পিছনে)। একই চিহ্নগুলি, শুধুমাত্র অনেক ছোট, পুচ্ছ ইউনিটের উভয় পাশে বা খুব কমই, ফিউজলেজের সামনের অংশে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। চিহ্নটি এমনভাবে আঁকা হয়েছিল যে সবুজ (একটি মসৃণ হলুদ প্রান্ত সহ) সর্বদা ফ্লাইটের দিকের মুখোমুখি হয়।

বন্দী এনপিএ পাইলটদের যুদ্ধবন্দী হিসেবে গণ্য করা হবে না এমন আশঙ্কার কারণে (যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেন শুধুমাত্র তথাকথিত দক্ষিণ রাজ্যকে স্বীকৃতি দিয়েছে) এবং ইতালির কাছে হস্তান্তর করা হবে, যা তাদের বিশ্বাসঘাতক হিসাবে নিন্দা করবে, বিমানবাহিনী সদ্য সৃষ্ট ফ্যাসিবাদী ইতালীয় বিমানবাহিনী যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল। শুধুমাত্র জার্মান-ইতালীয় সৈন্যদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলের উপর। শত্রু এলাকায় ফ্লাইট শুধুমাত্র টর্পেডো বোম্বার ক্রু দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল,

যারা স্বেচ্ছাসেবক।

গঠিত ইউনিটগুলির মধ্যে ট্রান্সপোর্ট এভিয়েশনের দুটি স্কোয়াড্রন ছিল, যা ট্রান্সপোর্ট এভিয়েশন কমান্ডের (সার্ভিজি এরেই স্পেশালি) অধীনস্থ ছিল। 1943 সালের নভেম্বরে তৈরি কমান্ডের মাথায় লেফটেন্যান্ট ভি. পিয়েত্রো মরিনো - 44তম ট্রান্সপোর্ট এভিয়েশন রেজিমেন্টের প্রাক্তন কমান্ডার। ইতালির নিঃশর্ত আত্মসমর্পণের পর, তিনিই প্রথম বারগামো বিমানবন্দরে বোমা-পরিবহন কর্মীদের একত্রিত করেন। তিনি ফ্লোরেন্স, তুরিন, বোলোগনা এবং অন্যান্য অনেক জায়গায় দেখা করেছিলেন যেখান থেকে তিনি ছিলেন।

বারগামোতে ফেরত পাঠানো হয়েছে।

149 তম এয়ার ট্রান্সপোর্ট রেজিমেন্টের 44 তম স্কোয়াড্রনের প্রাক্তন পাইলট, রিনাল্ডো পোর্টা, যিনি উত্তর আফ্রিকায় যুদ্ধ করেছিলেন, এই পথটি অনুসরণ করেছিলেন। 8 সেপ্টেম্বর, 1943-এ, তিনি রোমের কাছে ল'উরবে বিমানবন্দরে ছিলেন, যেখান থেকে তিনি কাতানিয়ায় যান, যেখানে তিনি জানতে পারেন যে এর কমান্ডার ইউনিটটি পুনরায় তৈরি করছেন। তার নিরাপত্তাহীনতা অদৃশ্য হয়ে যায় এবং তিনি একটি পাফ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। কেন তিনি এটা করলেন? তিনি যেমন লিখেছেন - জার্মান সহ অন্যান্য পাইলটদের সাথে ভ্রাতৃত্বের অনুভূতির কারণে, যাদের সাথে তিনি তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে যুদ্ধ করেছিলেন এবং এই যুদ্ধের সময় মারা গিয়েছিলেন।

টেরাসিয়ানো ট্রান্সপোর্ট এভিয়েশন স্কোয়াড্রন (I Gruppo Aerotransporti "Terraciano") 1943 সালের নভেম্বরে বারগামো বিমানবন্দরে গঠিত হয়েছিল এবং এর কমান্ডার ছিলেন মেজর ভি. পিল। এগিদিও পেলিজারি। এই ইউনিটের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন মেজর পিল। আলফ্রেডো জানার্ডি। জানুয়ারী 1944 সালের মধ্যে, 150 জন পাইলট এবং 100 জন গ্রাউন্ড বিশেষজ্ঞ একত্রিত হয়েছিল। স্কোয়াড্রনের মূল ছিল প্রাক্তন 10 তম বোম্বার রেজিমেন্টের ফ্লাইট ক্রু, যারা আত্মসমর্পণের সময় নতুন জার্মান টুইন-ইঞ্জিন জু 88 বোমারু বিমানের জন্য অপেক্ষা করছিল।

প্রাথমিকভাবে, টেরেজিয়ানো স্কোয়াড্রনে সরঞ্জাম ছিল না। কিছু সময় পরেই মিত্ররা ইতালীয়দের কাছে প্রথম ছয়টি তিন-ইঞ্জিনবিশিষ্ট Savoia-Marchetti SM.81 পরিবহন বিমান হস্তান্তর করে, যেগুলি 8 সেপ্টেম্বর 1943 সালের পর বেশিরভাগই বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল।