কেন কিছু ড্রাইভার গাড়ির ইঞ্জিনে সূর্যমুখী তেল যোগ করে

রাস্তায় যে কোনও কিছু ঘটতে পারে - একটি চাকার ব্যানাল পাংচার থেকে আরও গুরুতর সমস্যা পর্যন্ত। উদাহরণস্বরূপ, হঠাৎ ইঞ্জিনে তেল ছেড়ে যেতে শুরু করে। একটি ভাল উপায়ে, এটি পছন্দসই স্তরে টপ আপ করা যেতে পারে, এবং নিকটতম সার্ভিস স্টেশনের দিকে যেতে পারে। কিন্তু যদি তেলের অতিরিক্ত বেগুন না থাকে এবং পথে দোকান থেকে শুধুমাত্র "পণ্য" না থাকে তবে কী করবেন? সূর্যমুখী ঢালবেন না! নাকি ঢালা?

ইঞ্জিনকে টপ আপ করার জন্য সূর্যমুখী তেল: বেশিরভাগ গাড়িচালক, এটি শুনে, তাদের মাথায় মোচড় দেবে এবং গাড়ির মালিকের আকস্মিক মৃত্যুর উপলক্ষে আগে থেকেই তাদের শোক প্রকাশ করবে, যিনি অনুরূপ কিছু করার চেষ্টা করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন। তার লোহার ঘোড়া দিয়ে। যাইহোক, সবকিছু যতটা সহজ মনে হয় ততটা সহজ নয়।

অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের ধাতব পৃষ্ঠগুলি 300 ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তপ্ত হতে পারে। এবং অ্যান্টিফ্রিজের পাশাপাশি, ইঞ্জিন তেলের অন্যতম কাজ হল পাওয়ার ইউনিটের কার্যকারী ইউনিটগুলিকে শীতল করা। ইঞ্জিনের ধরন এবং এর অপারেশন মোডের উপর নির্ভর করে, লুব্রিকেন্টের তাপমাত্রা নিজেই 90 থেকে 130 ডিগ্রি সেলসিয়াস পরিবর্তিত হতে পারে। এবং যাতে তেলটি দ্রুত পুড়ে না যায়, এতে প্রচুর পরিমাণে সংযোজন রয়েছে যা এর অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করতে সহায়তা করে: ঘষার অংশগুলির তৈলাক্তকরণ, ইঞ্জিনের সংকোচন এবং ক্ষয় সুরক্ষা বৃদ্ধি করে।

এখন মনে রাখা যাক খুব গরম প্যানে সূর্যমুখী তেলের কী হয়। যদি আমরা একটি উত্তপ্ত অবস্থায় এবং একটি বোতলে একই তেলের অবস্থা তুলনা করি, তবে এটি লক্ষ্য করা কঠিন নয় যে এটি একটি প্যানে স্পষ্টভাবে পাতলা। আপনি যদি এটিকে গরম করতে থাকেন তবে পরে এটি জলীয় হয়ে যাবে, এটি অন্ধকার এবং ধোঁয়া হতে শুরু করবে।

প্রকৃতপক্ষে, বীজ থেকে তেলের সান্দ্রতা দ্রুত হ্রাস, এর লুব্রিসিটি এবং দ্রুত বার্নআউটে, ইঞ্জিনের জন্য একটি বিপদ রয়েছে। যাইহোক, সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি তখনই আসবে যখন ইঞ্জিন থেকে লুব্রিকেন্ট সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হবে এবং এতে সূর্যমুখী তেল ঢেলে দেওয়া হবে। তদুপরি, যদি ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে বেঁচে থাকে তবে মৃত্যু দ্রুত আসবে। নতুন মোটরটি একটু দীর্ঘস্থায়ী হবে, তবে পরবর্তীকালে এটিও যেকোন ভাবেই মারা যাবে।

কিন্তু সঠিকটির অভাবের জন্য ইঞ্জিনে সামান্য উদ্ভিজ্জ তেল যোগ করা সম্ভব। এই কৌশলটি আপনার গাড়ির সাথে সম্ভব কিনা তা স্পষ্ট করা গুরুত্বপূর্ণ। জিনিসটি হল যে 2013 সালে জাপানে, বিপুল সংখ্যক গাড়ি 0W-20 এর কম সান্দ্রতা সহ তেল ব্যবহার করেছিল। এই জাতীয় তেলগুলির প্রতিরোধ ক্ষমতা কম - ইঞ্জিনের পক্ষে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরানো এবং সিলিন্ডারগুলির মাধ্যমে পিস্টনগুলিকে ধাক্কা দেওয়া সহজ। পরিবর্তে, এটি অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। যাইহোক, যদি গাড়ির ইঞ্জিনটি এই জাতীয় তেলগুলির সাথে কাজ করার জন্য অভিযোজিত না হয়, তবে আপনার চেষ্টাও করা উচিত নয় - এটি সিস্টেমের মাইক্রোক্র্যাকের মাধ্যমেও দ্রুত চলে যাবে।

সাধারণভাবে, যে কোনও ক্ষেত্রে, আমরা আপনার গাড়িগুলিতে পরীক্ষা করার এবং উদ্ভিজ্জ তেল দিয়ে ইঞ্জিনটি পূরণ করার পরামর্শ দিই না। এবং আপনি যদি সত্যিই এটি ব্যবহার করার সময় শেষ পর্যন্ত কী ঘটবে তা দেখতে চান তবে নেটওয়ার্কটি এই বিষয়ে ভিডিওতে পূর্ণ। আপনার সময় ব্যয় করা, হিচহাইক করা এবং নিকটতম অটো পার্টস স্টোরে যাওয়া সেরা বিকল্প বলে মনে হচ্ছে। একটি নতুন ইঞ্জিন কেনার খরচের তুলনায়, এই বিকল্পের খরচ একটি পয়সা।