1 জানুয়ারী, 2015 থেকে ট্যাক্সি আইন
2015 সাল থেকে, একটি নতুন ট্যাক্সি আইন কার্যকর হয়েছে, যা পূর্বে বিদ্যমান আইন ও আদেশগুলির কিছু সংশোধন করেছে। কি পরিবর্তন ঘটেছে এবং যারা প্রাইভেট ক্যাব দ্বারা উপার্জন শুরু করতে চান তাদের কিসের জন্য প্রস্তুতি নেওয়া উচিত?
ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসাবে নিবন্ধনের জন্য নথি
প্রথমত, আইনটি নথিগুলির সম্পূর্ণ প্যাকেজটি নির্দিষ্ট করে যা অবশ্যই উপস্থাপন করতে হবে:
- আবেদন;
- পাসপোর্ট কপি;
- উদ্যোক্তা বা আইনী সত্তার নিবন্ধনের শংসাপত্রের একটি অনুলিপি;
- STS এর অনুলিপি।
একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: এখন শুধুমাত্র যাদের ব্যক্তিগত গাড়ি আছে তারাই ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসেবে নিবন্ধন করতে পারবেন না, যারা এটি ভাড়া করেন বা প্রক্সি ব্যবহার করেন তারাও। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি লিজ চুক্তি বা একটি পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি উপস্থাপন করতে হবে৷ যদি ব্যক্তি মিথ্যা তথ্য প্রদান করে তবে নিবন্ধন অস্বীকার করা হবে।
এছাড়াও, নতুন আইনে বলা হয়েছে যে আবেদনকারীকে শুধুমাত্র উপরোক্ত কাগজপত্র জমা দিতে হবে। তার কাছে অন্য কোনো নথি এবং সার্টিফিকেট দাবি করার অধিকার তাদের নেই, এবং আরও বেশি করে নিবন্ধন প্রত্যাখ্যান করার।
ঠিক আছে, ইন্টারনেটের বিকাশের জন্য ধন্যবাদ, এখন সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে যাওয়ার প্রয়োজন নেই, যেহেতু সমস্ত কাগজপত্র এবং একটি আবেদন ইলেকট্রনিকভাবে জনসেবাগুলির আঞ্চলিক ওয়েবসাইটের মাধ্যমে পাঠানো যেতে পারে। আবেদন বিবেচনার পর আপনাকে একটি পারমিট ডাকযোগে পাঠানো হবে।
একটি গাড়ির জন্য একটি পারমিট জারি করা হয়। অর্থাৎ, আপনার যদি বেশ কয়েকটি যানবাহন থাকে, তবে তাদের প্রতিটির জন্য আপনাকে একটি পৃথক লাইসেন্স পেতে হবে।
অনুমতি নির্দিষ্ট করে:
- লাইসেন্স প্রদানকারী সংস্থার নাম;
- স্বতন্ত্র উদ্যোক্তার পুরো নাম বা এলএলসি এর নাম;
- গাড়ির তথ্য;
- ইস্যুর তারিখ এবং পারমিটের বৈধতা।
যদি উপরের যেকোনও পরিবর্তন হয় - পুনরায় নিবন্ধনের পরে গাড়ির নম্বর, স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা একটি নতুন ঠিকানায় চলে গেছে, এলএলসি পুনর্গঠিত হয়েছে এবং এর মতো - পারমিট পুনরায় জারি করা দরকার।
গাড়ি এবং ড্রাইভারের জন্য প্রয়োজনীয়তা
আপনার নিজের বা ভাড়া করা গাড়ি দিয়ে প্রাইভেট ড্রাইভিং শুরু করতে আপনার কমপক্ষে 3 বছরের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।
গাড়ী নিজেই নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে:
- চেকারগুলি পাশে প্রয়োগ করা হয়;
- ছাদে - একটি কমলা লণ্ঠন;
- শরীরের রঙ অবশ্যই প্রতিষ্ঠিত রঙের স্কিমগুলির সাথে মেনে চলতে হবে (প্রতিটি অঞ্চলে তারা আলাদাভাবে অনুমোদিত হয়, সাধারণত সাদা বা হলুদ);
- একটি ট্যাক্সিমিটার থাকা বাধ্যতামূলক যদি ফি প্রতিষ্ঠিত ট্যারিফ দ্বারা নয়, প্রকৃত মাইলেজ বা সময় দ্বারা নির্ধারিত হয়৷
প্রতিটি প্রস্থানের আগে, গাড়ী পরীক্ষা করা আবশ্যক, এবং ড্রাইভার একটি মেডিকেল পরীক্ষা সহ্য করা আবশ্যক. যাইহোক, কিছু উন্নতি হয়েছে - ড্রাইভারদের এখন প্রতি ছয় মাসে একবার নয়, বছরে একবার প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য গাড়ি পাঠাতে হবে।
সাধারণ চালকদের মতো ট্যাক্সি চালকদেরও তাদের সঙ্গে ডায়াগনস্টিক কার্ড বহন করার প্রয়োজন নেই। কেবিনে যাত্রীদের জন্য শুধুমাত্র অনুমতি এবং নিয়ম থাকা উচিত।
আরেকটি উদ্ভাবন:
- এখন ফেডারেশনের এই বিষয়গুলির মধ্যে যাত্রী পরিবহনের বিষয়ে কোনও সংশ্লিষ্ট চুক্তি না থাকলেও যাত্রীদের কেবল তাদের নিজস্ব অঞ্চলের মধ্যেই নয়, অন্য অঞ্চলেও ভ্রমণ করা যেতে পারে।
সত্য, এখানে একটি বিষয় রয়েছে: একজন ট্যাক্সি ড্রাইভারের অধিকার আছে শুধুমাত্র একজন যাত্রীকে একটি নির্দিষ্ট ঠিকানায় পৌঁছে দেওয়ার, এবং এমন একটি অঞ্চলে নতুন ক্লায়েন্ট নির্বাচন করা অসম্ভব যার সাথে কোনও সংশ্লিষ্ট চুক্তি নেই। যদি একটি চুক্তি থাকে, তবে ট্যাক্সি ড্রাইভারের এই অঞ্চলের মধ্যে উভয় গ্রাহকদের কাছে তার পরিষেবা সরবরাহ করার এবং তাদের অন্যান্য অঞ্চলে সরবরাহ করার অধিকার রয়েছে।
নতুন আইনে বার্ষিক পরিদর্শনের সময়ও নির্ধারণ করা হয়েছে। যদি, অভিযানের ফলস্বরূপ, এটি প্রকাশ করা হয় যে কোনও প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হচ্ছে না, তাহলে কারণগুলি নির্মূল না হওয়া পর্যন্ত অনুমতিটি প্রত্যাহার করা যেতে পারে বা বাতিল করা যেতে পারে। ট্যাক্সি ড্রাইভার যদি দুর্ঘটনা ঘটিয়ে থাকে, যার ফলস্বরূপ লোকেরা আহত বা গুরুতর আহত হয় তবে এটি বাতিল করা যেতে পারে।
অঞ্চলে ট্যাক্সির সংখ্যা
সবচেয়ে বড় উদ্ভাবনগুলির মধ্যে একটি:
- এখন প্রতিটি বিষয়ে জনসংখ্যার ভিত্তিতে প্রয়োজনীয় সংখ্যক ট্যাক্সি স্থাপন করা হবে।
অর্থাৎ, যদি শহরে অনেক বেশি ট্যাক্সি ড্রাইভার থাকে, তাহলে নিলামের ফলাফলের ভিত্তিতে নতুন পারমিট দেওয়া হবে।
লোড হচ্ছে ...
