শক শোষক নিসান কাশকাই প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
শক শোষক নিসান কাশকাই - সাসপেনশন উপাদান, পরিষেবা জীবন পরীক্ষার শর্তের উপর নির্ভর করে একটি সোজা রাস্তার পৃষ্ঠে চলার সময়, শহরের রাস্তায়, অংশটি 80-90 হাজার কিলোমিটারের যত্ন নেয়। বিকাশের সময়, শক শোষকগুলি প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। নিবন্ধটি শক শোষক স্ট্রট এবং তাদের অ্যানালগগুলির প্রকারের সাথে সম্পর্কিত। সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনের শক-শোষণকারী উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি বিশদে বর্ণনা করা হয়েছে।
নিসান কাশকাই J10 এবং J11 এর জন্য সামনের শক শোষক
কাশকাই ক্রসওভারগুলিতে, ইনস্টল করা সামনের শক শোষকগুলি ডান এবং বামে চার্জ করা হয়। যদি আমরা প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলির কথা বলছি (জে 10 এর পিছনে), তবে শর্তসাপেক্ষে রডের স্ট্রোকের সময়কালের জন্য নিয়মগুলির মধ্যে তিনটি পার্থক্য বাদ দিন। দীর্ঘতম স্টেম খারাপ রাস্তার জন্য একটি প্যাকেজ সহ একটি গাড়িতে যায় (তৃতীয় প্রকার)।
সামনের শক শোষণকারী Qashqai j10 এর অংশ সংখ্যা রয়েছে (প্রথমে ডানে, তারপর বামে):
- E4302JE21A এবং E4303JE21A (স্ট্রোক - 159 মিমি);
- E4302BR04A এবং E4303BR04A (182 মিমি ভ্রমণ);
- E4302BR05A এবং E4303BR05A (ভ্রমণ 285 মিমি)।
দ্বিতীয় প্রস্তুতকারকের শক-শোষণকারী অফ-রোড গাড়িগুলিকে আলাদা করার মানদণ্ড হল সমাবেশের দেশ (আয়ারিলি)। পার্থক্য হল যে স্বয়ংক্রিয়-পিটার্সবার্গ ইনস্টলেশনে, উচ্চ এবং আমাদের রাস্তার পৃষ্ঠের সমাবেশের অংশগুলির সাথে মিলে যায়
সামনের শক শোষক কানিজস্কাজ জে 11 (ডান চাকা, তারপর বামে) অনুসন্ধান করার জন্য নম্বরগুলি:
- E43024EA3A এবং E43034EA3A - ইংরেজি সংস্করণ;
- 54302VM91A এবং 54303VM91A - রাশিয়ান সংস্করণ।
আসল খুচরা যন্ত্রাংশের উচ্চ মূল্যের কারণে, বেশ কয়েকটি গাড়ির মালিক অ্যানালগগুলি পছন্দ করেন। তৃতীয় ধরণের শক শোষক স্ট্রটের প্রতিস্থাপন খুঁজে পাওয়া অসম্ভব। আমাদের দেশে একত্রিত দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়ির জন্য বিক্রয়ের জন্য কোনও অ্যানালগ নেই।
নিবন্ধের বিকল্পগুলি সম্ভব:
- Sachs - 314037 এবং 314038 (টাইপ 1);
- KYB - 339196 এবং 339197 (টাইপ 1);
- TRW - JGM1081T (টিপ 2, উভয় চাকার দিকে যান);
- Sachs - 317627 এবং 317626 (j11 ইংরেজি সমাবেশ)।
পিছনের শক শোষক কাশকাই J10 এবং J11
প্রথম এবং দ্বিতীয়টির কাশকাই পিছনের শক শোষকগুলিকে ডান এবং বামে আলাদা করা হয় না। প্রশিক্ষণের ধরন - স্টেমের পেশাদার স্ট্রোকের মানদণ্ড এবং উত্সের দেশ হিসাবে
ক্যাটালগের সংখ্যা, আপনাকে প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় অংশ খুঁজে বের করতে হবে:
- E6210BR04A - j10 এ প্রথম প্রকার;
- E6210JE21B, E6210BR05A (ইউরোপীয় বাজার), E6210JD03A (জাপানি বাজার) - দ্বিতীয় প্রকার;
- 56210BM90A - সেন্ট পিটার্সবার্গ সমাবেশ j11;
- E62104EA2A (মধ্য ইউরোপ), E62104EA3B (পূর্ব ইউরোপ) - ইংরেজি সমাবেশ j11।
রিয়ার হুইল শক স্ট্রট কাউন্টারপার্টস একটি উচ্চ উচ্চ খরচ কিনতে. অংশ সংখ্যা নিম্নরূপ লেখা হয়:
- প্রথম প্রজন্ম এবং প্রকার - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
- প্রথম প্রজন্ম এবং দ্বিতীয় প্রকার - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
- ইংল্যান্ড থেকে সংস্করণ, দ্বিতীয় প্রজন্ম - 349078 (KYB), V11-035 (জেট)।
কি নির্বাচন করতে চান?
কাশকাইয়ের জন্য সামনে এবং পিছনের শক শোষক - কোনটি ভাল? এইভাবে, এটি দেখা যাচ্ছে যে প্রতিটি গাড়ির মালিক, যখন গরম করার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করার সময় আসে, তখন গড় সংস্থান 80 হাজার কিলোমিটার হয়, যদিও সাসপেনশনে সমর্থন বিয়ারিংগুলি পরিবর্তন হয়।
কাশকাই মালিকরা Sachs এবং Kayaba সাসপেনশন স্ট্রুট (জার্মান এবং জাপানি ভেন্ট) বন্ধ করতে দেয়। জাপানি পণ্যগুলি কঠোর, কিন্তু একটি দ্রুত অফ-রোড যানবাহনের জন্য ভাল হ্যান্ডলিং প্রদান এবং রাস্তার পৃষ্ঠের ছোট অপূর্ণতাগুলি শোষণ করার সুবিধা রয়েছে৷ KYB অংশের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করা হয়েছে। বাজারে পণ্যের অভাব হল নকলের প্রাচুর্য।
একটি আরামদায়ক যাত্রা প্রেমীদের জন্য, Sachs শক শোষক উপযুক্ত. এই সংস্থানের সংস্থানগুলির দখল, প্রস্তুতকারকের সাসপেনশন উপাদানগুলির কঠোরতা এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার ক্ষেত্রে একটি সোনালী গড় রয়েছে।
কাশকাই ব্যাকটেরিয়াতে কোন শক শোষক ইনস্টল করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে এলেনার স্ট্রিংগুলি পরিবর্তিত হয়। যদি আমরা টোকিকো সম্পর্কে কথা বলি, তবে প্রতিস্থাপনটি 50 হাজার কিলোমিটার পরে ঘটতে পারে। মানসম্পন্ন স্যাক্সন নার্স 90 হাজার পর্যন্ত।
সামনের সাসপেনশন প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে Qashqai J10
মেয়াদোত্তীর্ণ অংশগুলির প্রতিস্থাপন হ্রাস করার জন্য, এই জাতীয় সরঞ্জাম রয়েছে: কী (13 তম, 18 তম, 19 তম এবং দুটি 21 তম), "6 তে একটি ষড়ভুজ", চাকা বোল্টগুলি খুলতে একটি রেঞ্চ (তথাকথিত ব্যালোনিক), প্লায়ার।
পদ্ধতি:
- গাড়িটি একটি সমতল পৃষ্ঠে সেট করা হয়েছে, একটি হ্যান্ডব্রেক দিয়ে স্থির করা হয়েছে, পিছনের চাকার নীচে চাকা চকগুলি নিযুক্ত রয়েছে।
- চাকার বোল্ট আলগা. আপনি যদি বাইরে থেকে এটি না করেন, একটি শক্ত বেঁধে দিয়ে ভিতরের পৃষ্ঠকে জ্যাক করার পরে, গাড়িটি একটি জ্যাক দিয়ে উত্থাপিত হবে। বোল্টগুলি শেষ পর্যন্ত পাকানো হয়, ঘোরান।
- হুড খোলে এবং তালা দেয়। চাকার গতি সনাক্তকরণের জন্য প্রতিক্রিয়াশীল সেন্সর ওয়্যারিং হোল্ডারগুলি সাসপেনশন স্ট্রট বন্ধনীতে সনাক্তকরণ থেকে উদ্ভূত হয়।
- প্লায়ারে একটি স্প্রিং রিটেইনার থাকে যা ব্রেক হোস পরিমাপ করে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিজেই বন্ধনী থেকে টানা হয়।
- স্টেবিলাইজার বারটি একটি বাদাম দিয়ে স্থির করা হয়েছে, যার উপর একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ লাগানো হয়। এই ক্যাপ অপসারণ করা আবশ্যক.
- স্টেবিলাইজার লিঙ্ক কবজা শীর্ষে অবস্থিত ফিক্সিং বাদাম unscrewed হয়. কবজা সাসপেনশন স্ট্রুট বন্ধনীর সাথে সংযুক্ত। যখন unscrewing, বাঁক প্রতিরোধ করার চেষ্টা করুন. মুক্ত আলনা পাশে প্রত্যাহার করা হয়.
- স্টিয়ারিং নাকলটি সাসপেনশন স্ট্রটে স্থির করা হয়েছে। থ্রেডেড পৃষ্ঠটি ময়লার সংস্পর্শে রয়েছে, তাই এটি ভেঙে ফেলার আগে অবশ্যই পরিষ্কার করা উচিত।
- শক শোষক দুটি কাপলিং বোল্টে (উপর এবং নীচে) মাউন্ট করা হয়। থ্রেড পরিষ্কার করার পরে, মাথা বাঁক থেকে প্রতিরোধ করার চেষ্টা, উভয় বাদাম screwed হয়।
- এয়ার ইনটেক বাক্সে একটি গ্রিল ইনস্টল করা আছে, যা অর্টাইজার প্রতিস্থাপনের জন্য সরানো হয়।
- সাসপেনশন স্ট্রট রডটি একটি বাদাম (শীর্ষ মাউন্ট) দিয়ে শক্ত করা হয়। বাদাম আলগা হয়, এবং এই আকারের কান্ড বাঁক থেকে হয়। উপরের সমর্থনটি কাশকা শরীরে স্ক্রু করা হয়, তাই সংযোগকারী সংযোগটিও খুলে যায়।
- চূড়ান্ত সাসপেনশনে, সাসপেনশন স্ট্রট উত্থিত হয়। পরিবর্তে, একটি আসল খুচরা অংশ বা প্রতিস্থাপন ইনস্টল করা হয়।
সাসপেনশন স্ট্রট প্রতিস্থাপনের সাথে সামনের চাকার প্রবণতার পরবর্তী ঘূর্ণন জড়িত। এটা বিচ্ছিন্ন পতন সম্পর্কে. পদ্ধতিটি একটি গাড়ী পরিষেবাতে সাবধানতার সাথে করা হয়। যদি, সামনের সাসপেনশন শক শোষকগুলি প্রতিস্থাপনের ফলস্বরূপ, চাকার বিন্যাস পরিবর্তিত হয়, তবে রাবারটি দ্রুত পরিবর্তন করতে পারে। এই কারণে, চেক অবহেলা করা মূল্যবান নয়।
রিয়ার শক শোষণকারী প্রতিস্থাপন করা
নিসান কাশকাই পিছনের শক শোষকগুলি প্রতিস্থাপন করা রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম অনুসারে (বা আপনার পছন্দ মতো) করা হয়। কাজের গতির জন্য: দুটি টুকরা পরিমাণে "18" এর কীগুলি, একটি পরিষ্কার স্লট সহ একটি স্ক্রু ড্রাইভার। গাড়ির স্যাঁতসেঁতে এবং শক শোষণ, পরিবর্তনের জন্য পর্যবেক্ষণ করা পিছনের সাসপেনশন অংশ
প্রতিস্থাপন অ্যালগরিদম হল:
- চাকার বোল্ট ঢিলা হয় এবং মেশিন জ্যাক আপ হয়. প্রসারিত সমর্থন বাহু অধীনে, গাড়ী সামান্য বৃদ্ধি. ফলস্বরূপ, সাসপেনশন একটি লোড পায়।
- চাকাটি ভেঙে ফেলা হয়। খোলা শক শোষক মাউন্ট উপর বাদাম unscrewed হয়, কাপলিং বল্টু বের করা হয়. উপরের বল্টু একই ভাবে বিকশিত হয়।
- আলগা শক শোষক স্ট্রট সরানো হয়। পরিবর্তে, তিনি একটি নতুন ইনস্টল করেছেন। পদ্ধতিটি অন্য চাকার জন্য পুনরাবৃত্তি হয়। সমাবেশ বিপরীত ক্রমে বাহিত হয়.
