রেনল্ট লোগানের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন

Renault Logan কুল্যান্ট আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতি 90 হাজার কিলোমিটার বা প্রতি 5 বছরে (যেটি প্রথমে আসে) প্রতিস্থাপন করা উচিত। এছাড়াও, রেনল্ট লোগানের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ আগে থেকেই পরিবর্তন করা উচিত যদি:

• কুল্যান্টের বৈশিষ্ট্যগুলিতে একটি লক্ষণীয় পরিবর্তন (রঙ পরিবর্তিত হয়েছে, স্কেল, মরিচা বা পলল দৃশ্যমান);
• ইঞ্জিনের ত্রুটির ফলে অ্যান্টিফ্রিজ দূষণ ঘটেছে (উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন তেল কুল্যান্টে প্রবেশ করেছে ইত্যাদি)।

একই সময়ে, আপনি নিয়মিত গ্যারেজে রেনল্ট লোগানের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ পরিবর্তন করতে পারেন। এটি করার জন্য, বর্জ্য তরল অবশ্যই কুলিং সিস্টেম থেকে সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করতে হবে, ধুয়ে ফেলতে হবে (যদি প্রয়োজন হয়), এবং তারপর সম্পূর্ণরূপে ভরাট করতে হবে। আমাদের নিবন্ধে আরো পড়ুন.

রেনল্ট লোগানের জন্য কখন অ্যান্টিফ্রিজ পরিবর্তন করবেন

কিছু গাড়িচালক ভুল করে বিশ্বাস করেন যে লোগানের কুলিং সিস্টেম আধুনিক এবং ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। আপনি এই বিবৃতিটিও খুঁজে পেতে পারেন যে আধুনিক ধরণের অ্যান্টিফ্রিজের ব্যবহার আপনাকে 100 হাজার কিমি বা তার বেশি কুল্যান্ট পরিবর্তন করতে দেয় না।

আসলে, কুল্যান্টের প্রতিস্থাপন অবশ্যই অনেক আগে করা উচিত। অনুশীলন দেখায়, এমনকি সবচেয়ে আধুনিক ধরণের অ্যান্টিফ্রিজগুলি সর্বাধিক 5-6 বছরের সক্রিয় অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন সস্তা সমাধানগুলি 3-4 বছরের বেশি নয়। তদতিরিক্ত, কুল্যান্টগুলির সংমিশ্রণে সংযোজনগুলি "পরতে" শুরু করে, জারা সুরক্ষা হারিয়ে যায় এবং তরল তাপকে আরও খারাপ করে।

এই কারণে, অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা প্রতি 50-60 হাজার কিলোমিটার বা 1-3 বছরে 4 বার কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন। এছাড়াও, আপনার অ্যান্টিফ্রিজের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা উচিত, ঘনত্ব পরীক্ষা করা, রঙের দিকে মনোযোগ দেওয়া, সিস্টেমে মরিচা উপস্থিতি ইত্যাদি। যদি লক্ষণগুলি দেখা যায় যা আদর্শ থেকে বিচ্যুতি নির্দেশ করে, তবে এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত (বিশেষত এর সাথে একটি সম্পূর্ণ ফ্লাশ)।

রেনল্ট লোগান কুলিং সিস্টেম: কি ধরনের অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করতে হবে

কুল্যান্ট নির্বাচন করার সময়, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে বিভিন্ন ধরণের অ্যান্টিফ্রিজ রয়েছে:

• কার্বক্সিলেট;
• সংকর;
• traditionalতিহ্যবাহী;

এই তরলগুলি গঠনে পরিবর্তিত হয় এবং নির্দিষ্ট ধরণের ইঞ্জিন এবং কুলিং সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত বা নাও হতে পারে। আমরা অ্যান্টিফ্রিজ জি 11, জি 12, জি 12 +, জি 12 ++ ইত্যাদি সম্পর্কে কথা বলছি।

যেহেতু রেনল্ট লোগান ডিজাইনের দিক থেকে একটি মোটামুটি সহজ গাড়ি, তাই রেনল্ট লোগান অ্যান্টিফ্রিজ লোগান বা স্যান্ডেরো (ব্র্যান্ড 7711170545 বা 7711170546) এর জন্য আসল হিসাবে পূরণ করা যেতে পারে:

1. Renault Glaceol RX Type D বা Coolstream NRC;
2. RENAULT স্পেসিফিকেশন 41-01-001/-T টাইপ ডি বা টাইপ ডি অনুমোদন সহ সমতুল্য;
3. অন্যান্য অ্যানালগ যেমন G12 বা G12+।

গড়ে, এই কুল্যান্টগুলি 4 বছরের সক্রিয় অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং কুলিং সিস্টেমকে ভালভাবে রক্ষা করে। উদাহরণস্বরূপ, রেনল্ট লোগানের ক্ষেত্রে, সুপরিচিত নির্মাতারা G12 বা G12 + থেকে উচ্চ-মানের অ্যান্টিফ্রিজ এই মডেলের ইঞ্জিন ব্লক এবং যে উপকরণগুলি থেকে কুলিং সিস্টেমের অংশগুলি তৈরি করা হয় তার সাথে খুব ভালভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ (থার্মোস্ট্যাট, রেডিয়েটার , পাইপ, পাম্প ইম্পেলার, ইত্যাদি)।

এন্টিফ্রিজ লোগান প্রতিস্থাপন

লোগান মডেলে, অ্যান্টিফ্রিজের সঠিক প্রতিস্থাপনের অর্থ:

• ড্রেন
• ধৃত;
• তাজা তরল দিয়ে ভরাট করা।

একই সময়ে, সিস্টেমটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন, যেহেতু ব্লক এবং হার্ড-টু-নাগালের জায়গায় নিষ্কাশন করার সময়, পুরানো অ্যান্টিফ্রিজ (1 লিটার পর্যন্ত), মরিচা কণা, ময়লা এবং জমা আংশিকভাবে থেকে যায়। যদি এই উপাদানগুলি সিস্টেম থেকে সরানো না হয়, নতুন তরল দ্রুত দূষিত হয়ে যাবে, অ্যান্টিফ্রিজের আয়ু কমিয়ে দেবে এবং সম্পূর্ণ কুলিং সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করবে।

লোগানের বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন (ডিজেল, বিভিন্ন আকারের পেট্রল) থাকতে পারে তা বিবেচনা করে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে কিছু প্রতিস্থাপনের বৈশিষ্ট্য পৃথক হতে পারে (সবচেয়ে সাধারণ পেট্রল ইউনিটগুলি হল 1,4 এবং 1,6)।

যাইহোক, সাধারণ পদ্ধতি, যদি লোগান অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয়, তবে সব ক্ষেত্রেই একই রকম:

• প্রায় 6 লিটার রেডিমেড অ্যান্টিফ্রিজ প্রস্তুত করুন (50:50, 60:40, ইত্যাদি প্রয়োজনীয় অনুপাতে পাতিত জল দিয়ে মিশ্রিত ঘনত্ব);
• তারপরে গাড়িটিকে একটি গর্তে চালিত করতে হবে বা একটি লিফটে রাখতে হবে;
• তারপর পোড়া এবং আঘাত এড়াতে ইঞ্জিনটিকে গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রায় ঠান্ডা হতে দিন;
• রেনল্ট লোগান রেডিয়েটারে কোনও ড্রেন প্লাগ নেই এই বিষয়টি বিবেচনা করে, আপনাকে নীচের পাইপটি সরাতে হবে;
• টিউবটি অপসারণ করতে, ইঞ্জিন সুরক্ষা সরানো হয় (6 বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয়নি), ইঞ্জিনের বাম এয়ার স্প্রিং (3টি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু এবং 2টি পিস্টন);
• পাইপে অ্যাক্সেস পাওয়ার পরে, আপনাকে নিষ্কাশনের জন্য একটি ধারক প্রতিস্থাপন করতে হবে, বাতাটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি টানতে হবে;
• নোট করুন যে লো প্রোফাইল ক্ল্যাম্পগুলি টুল দিয়ে সরানো যেতে পারে এবং ইনস্টল করা আরও কঠিন। এই কারণে, এগুলি প্রায়শই সাধারণ ভাল মানের ওয়ার্ম-ড্রাইভ ক্ল্যাম্প (আকার 37 মিমি) দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।
• অ্যান্টিফ্রিজটি নিষ্কাশনের সময়, আপনাকে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের প্লাগটি খুলতে হবে এবং এয়ার রিলিজ ভালভটি খুলতে হবে (এটি চুলায় যাওয়ার পাইপের উপর অবস্থিত)।
• আপনি সমস্ত অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করতে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে (যদি সম্ভব হয়) সিস্টেমটি উড়িয়ে দিতে পারেন;
• যাইহোক, ইঞ্জিন ব্লকে কোনও ড্রেন প্লাগ নেই, তাই উপলব্ধ পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে যতটা সম্ভব সাবধানে কুল্যান্টটি নিষ্কাশন করা সর্বোত্তম; নিষ্কাশনের পরে, আপনি পাইপটি জায়গায় ইনস্টল করতে পারেন এবং নতুন অ্যান্টিফ্রিজে ফ্লাশ বা পূরণ করতে এগিয়ে যেতে পারেন। সম্পূর্ণরূপে তরল ভরাট করে, ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়া উচিত, নিশ্চিত করুন যে সিস্টেমটি টাইট রয়েছে এবং কুল্যান্টের স্তরটি আবার পরীক্ষা করুন (কোল্ড ইঞ্জিনে আদর্শটি "মিনিট" এবং "সর্বোচ্চ" চিহ্নের মধ্যে);
• সিস্টেম থেকে বায়ু পকেট অপসারণ করার প্রয়োজন হতে পারে। এটি করার জন্য, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে প্লাগটি খুলুন, গাড়িটি সেট করুন যাতে সামনের অংশটি পিছনের চেয়ে বেশি হয়, তারপরে আপনাকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় গ্যাসটি সক্রিয়ভাবে বন্ধ করতে হবে।
• বায়ু রক্তপাতের আরেকটি উপায় হল ভেন্ট খোলা, জলাধারের ক্যাপ বন্ধ করা এবং ইঞ্জিনটিকে আবার গরম করা। যদি সবকিছু স্বাভাবিক হয়, সিস্টেমটি আঁটসাঁট থাকে এবং চুলাটি গরম বাতাস বয়ে যায়, তবে রেনল্ট লোগান অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন সফল হয়েছিল।

লোগানে কুলিং সিস্টেমটি কীভাবে ফ্লাশ করবেন

দূষণের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে, পাশাপাশি এক ধরণের অ্যান্টিফ্রিজ থেকে অন্যটিতে স্যুইচ করার ক্ষেত্রে (কম্পোজিশনগুলির সামঞ্জস্যতা বিবেচনায় নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ), ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করারও পরামর্শ দেওয়া হয়।

আপনি এই ধোয়া করতে পারেন:

• বিশেষ ফ্লাশিং যৌগ ব্যবহার (যদি সিস্টেম দূষিত হয়);
• সাধারণ পাতিত জলের ব্যবহার (পুরানো তরলের অবশিষ্টাংশ অপসারণের জন্য একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা);

প্রথম পদ্ধতিটি উপযুক্ত যদি সিস্টেমে মরিচা, স্কেল এবং জমার পাশাপাশি ক্লটগুলি উপস্থিত হয়। উপরন্তু, অ্যান্টিফ্রিজের পরিকল্পিত প্রতিস্থাপনের সময়সীমা পূরণ না হলে একটি "রাসায়নিক" ফ্লাশ করা হয়। পাতিত জলের পদ্ধতি হিসাবে, এই ক্ষেত্রে, জল কেবল সিস্টেমে ঢেলে দেওয়া হয়।

প্রথমত, পুরানো অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করা হয়, একটি পাইপ স্থাপন করা হয়। তারপরে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে ড্রেনটি ঢেলে, এটি এয়ার আউটলেট থেকে বেরিয়ে আসা পর্যন্ত আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে। তারপরে তরল যোগ করা হয়, ট্যাঙ্কের স্বাভাবিক স্তরটি "স্থির" হয় এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের প্লাগটি স্ক্রু করা হয়। আমরা রেনল্ট লোগানের জন্য গিয়ারবক্স তেল কীভাবে পরিবর্তন করতে হয় সে সম্পর্কে নিবন্ধটি পড়ার পরামর্শ দিই। এই নিবন্ধে, আপনি লোগান চেকপয়েন্টে তেল পরিবর্তনের বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি রেনল্ট লোগানের সাথে গিয়ার তেল প্রতিস্থাপন করার সময় বিবেচনা করা উচিত এমন সূক্ষ্মতা সম্পর্কে শিখবেন।

এখন আপনি ইঞ্জিন শুরু করতে পারেন এবং এটি সম্পূর্ণরূপে গরম হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারেন (রেডিয়েটারের মাধ্যমে একটি বড় বৃত্তে সঞ্চালন)। এছাড়াও, ইঞ্জিন গরম হওয়ার সময়, পর্যায়ক্রমে ইঞ্জিনের গতি 2500 rpm-এ বাড়ান।

ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ হওয়ার পরে, তরলটি রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে চলে গেছে, পাওয়ার ইউনিটটি বন্ধ করা হয়েছে এবং শীতল হতে দেওয়া হয়েছে। এর পরে, জল বা লন্ড্রি নিষ্কাশন করা হয়। নিষ্কাশন করার সময়, জল পরিষ্কার রাখা গুরুত্বপূর্ণ। যদি নিষ্কাশন করা তরল নোংরা হয়, পদ্ধতিটি আবার পুনরাবৃত্তি করা হয়। নিষ্কাশন করা তরল পরিষ্কার হয়ে গেলে, আপনি অ্যান্টিফ্রিজ ভর্তি করতে এগিয়ে যেতে পারেন।

সুপারিশ

1. ফ্লাশিংয়ের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার সময়, মনে রাখবেন যে নিষ্কাশনের পরে, প্রায় এক লিটার তরল সিস্টেমে থাকবে। যদি সিস্টেমটি জল দিয়ে ফ্লাশ করা হয়, তবে ঘনত্ব পাতলা করার সময় এবং তারপরে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করার সময় এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।
2. যদি একটি রাসায়নিক ফ্লাশ ব্যবহার করা হয় তবে এই জাতীয় ফ্লাশটি প্রথমে নিষ্কাশন করা হয়, তারপরে সিস্টেমটি জল দিয়ে ফ্লাশ করা হয় এবং কেবল তখনই অ্যান্টিফ্রিজ ঢেলে দেওয়া হয়। আমরা ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার আগে কীভাবে তেল সিস্টেম ফ্লাশ করতে হয় সে সম্পর্কে নিবন্ধটি পড়ার পরামর্শ দিই। এই নিবন্ধে, আপনি ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম পরিষ্কার করার উপলব্ধ উপায় সম্পর্কে শিখবেন।
3. সিস্টেমে এয়ারব্যাগের উপস্থিতি পরীক্ষা করতে, গাড়ি গরম হলে চুলা চালু করা হয়। যদি কুল্যান্টের স্তর স্বাভাবিক থাকে, কিন্তু চুলা ঠান্ডা হয়ে যায়, তবে এয়ার প্লাগটি অপসারণ করা প্রয়োজন।
4. প্রথম দিনগুলিতে সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের পরে, অ্যান্টিফ্রিজের স্তর পরীক্ষা করুন। আসল বিষয়টি হ'ল বায়ু পকেট সিস্টেমে থাকলে স্তরটি তীব্রভাবে হ্রাস পেতে পারে। কখনও কখনও এটি ঘটে যে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার পরে, ড্রাইভার কুলিং সিস্টেমে কিছু ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ফাঁস ঘটতে পারে। এটা ঘটবে জমা microcracks জমাট; যাইহোক, রাসায়নিক ফ্লাশিং ব্যবহার করার পরে, এই প্রাকৃতিক "প্লাগগুলি" সরানো হয়।

আপনি এই সত্যটিরও মুখোমুখি হতে পারেন যে এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক ক্যাপটি স্ক্রু করা এবং পুনরায় ইনস্টল করার পরে, এটি সিস্টেমে চাপ উপশম করে না, ক্যাপের ভালভগুলি কাজ করে না। ফলস্বরূপ, অ্যান্টিফ্রিজ ক্যাপ দিয়ে প্রবাহিত হয়। এই জাতীয় সমস্যাগুলি এড়াতে, প্রতি 2-3 বছর পর পর সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্যাপ পরিবর্তন করা বা অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের আগে সর্বদা একটি নতুন প্রস্তুত করা ভাল।