abs সেন্সর Renault Logan প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) ব্রেক করার সময় চাকাগুলিকে লক করা থেকে বাধা দেয়, গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি দূর করে এবং গাড়ি চালানোর সময় গাড়িকে স্থিতিশীল রাখে। যুক্তিসঙ্গত খরচের কারণে, এই সরঞ্জামগুলি আধুনিক গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে। সিস্টেমের অপারেশনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা সেন্সর দ্বারা পরিচালিত হয় যা হাবগুলিতে মাউন্ট করা হয় এবং চাকার ঘূর্ণনের গতি রেকর্ড করে।
ABS সেন্সর উদ্দেশ্য এবং অপারেশন নীতি
ABS সেন্সর হল সিস্টেমের তিনটি প্রধান উপাদানের মধ্যে একটি, যা নিয়ন্ত্রণ মডিউল এবং ভালভ বডিও অন্তর্ভুক্ত করে। ডিভাইসটি তার ঘূর্ণনের ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা চাকার ব্লকিং মুহূর্ত নির্ধারণ করে। যখন এই অবাঞ্ছিত ঘটনাটি ঘটে, তখন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট সেন্সর থেকে একটি সংকেত পায় এবং প্রধান ব্রেক সিলিন্ডারের পরপরই লাইনে ইনস্টল করা ভালভ বডিতে কাজ করে।
তারের এবং সংযোগকারী সহ ABS সেন্সর
ব্লকটি ব্লকড হুইল সিলিন্ডারে ব্রেক ফ্লুইডের সরবরাহ কমিয়ে দেয় বা বন্ধ করে দেয়। এটি পর্যাপ্ত না হলে, সোলেনয়েড ভালভ তরলটিকে নিষ্কাশন লাইনে নির্দেশ করবে, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে ইতিমধ্যে চাপ কমিয়ে দেবে। যখন চাকা ঘূর্ণন পুনরুদ্ধার করা হয়, তখন কন্ট্রোল মডিউল ভালভগুলিকে চাপ দেয়, তারপরে হাইড্রোলিক লাইনের চাপ চাকা ব্রেক সিলিন্ডারে স্থানান্তরিত হয়।
গাড়ির প্রতিটি চাকা একটি ABS সেন্সর দিয়ে সজ্জিত।
এটি আকর্ষণীয়: রেনল্ট লোগান তেল পাম্প চেইন প্রতিস্থাপন - আমরা ক্রমে ব্যাখ্যা করি
ABS কিভাবে কাজ করে
সর্বশেষ ব্রেকিং সিস্টেমের আবির্ভাবের সাথে, ক্রিটিক্যাল ব্রেকিংয়ের সময় গাড়ির নিরাপত্তা বেড়েছে। সিস্টেমটি 70 এর দশকে ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল ABS সিস্টেমে একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, একটি জলবাহী ইউনিট, চাকা ব্রেক এবং গতি সেন্সর রয়েছে।
Abs এর প্রধান ডিভাইস হল কন্ট্রোল ইউনিট। তিনিই সেন্সর-সেন্সর থেকে চাকার আবর্তনের সংখ্যা আকারে সংকেত গ্রহণ করেন এবং তাদের মূল্যায়ন করেন। প্রাপ্ত ডেটা বিশ্লেষণ করা হয় এবং সিস্টেমটি চাকা স্লিপের ডিগ্রি, এর ক্ষয় বা ত্বরণ সম্পর্কে একটি উপসংহার আঁকে। প্রক্রিয়াকৃত তথ্য হাইড্রোলিক ইউনিটের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভগুলিতে সংকেত আকারে আসে যা নিয়ন্ত্রণের কাজটি করে।
মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার (GTZ) থেকে চাপ সরবরাহ করা হয়, যা ক্যালিপার ব্রেক সিলিন্ডারে চাপ বলের উপস্থিতি নিশ্চিত করে। চাপের কারণে, ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্কের বিরুদ্ধে চাপা হয়। পরিস্থিতি নির্বিশেষে এবং ড্রাইভার যতই জোরে ব্রেক প্যাডেল চাপুক না কেন, ব্রেক সিস্টেমে চাপ সর্বোত্তম হবে। সিস্টেমের সুবিধা হল যে প্রতিটি চাকা বিশ্লেষণ করা হয় এবং সর্বোত্তম চাপ নির্বাচন করা হয়, যা চাকাগুলিকে ব্লক করা থেকে বাধা দেয়। ABS দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ব্রেক সিস্টেমে চাপের কারণে সম্পূর্ণ ব্রেকিং ঘটে।
এটি ABS এর নীতি। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে, শুধুমাত্র একটি সেন্সর রয়েছে, যা পিছনের এক্সেল ডিফারেনশিয়ালে অবস্থিত। ব্লক করার সম্ভাবনা সম্পর্কে তথ্য নিকটতম চাকা থেকে নেওয়া হয় এবং প্রয়োজনীয় চাপ সম্পর্কে আদেশ সমস্ত চাকায় প্রেরণ করা হয়।
সোলেনয়েড ভালভ নিয়ন্ত্রণকারী ডিভাইস তিনটি মোডে কাজ করতে পারে:
- যখন ইনলেট ভালভ খোলা থাকে এবং আউটলেট ভালভ বন্ধ থাকে, ডিভাইসটি চাপ বাড়াতে বাধা দেয় না।
- ইনটেক ভালভ সংশ্লিষ্ট সংকেত গ্রহণ করে এবং বন্ধ থাকে, যখন চাপ পরিবর্তন হয় না।
- নিষ্কাশন ভালভ চাপ কমানোর জন্য একটি সংকেত পায় এবং খোলে এবং ইনলেট ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং চেক ভালভ চালু হলে চাপ কমে যায়।
এই মোডগুলির জন্য ধন্যবাদ, চাপ হ্রাস এবং বৃদ্ধি ধাপে ধাপে সিস্টেমে ঘটে। সমস্যা দেখা দিলে, ABS সিস্টেম অক্ষম করা হয় এবং ব্রেক সিস্টেম এটি ছাড়া কাজ করে। ড্যাশবোর্ডে, সংশ্লিষ্ট সূচকটি ABS এর সাথে সমস্যাগুলি সম্পর্কে জানায়।
ডিভাইস প্রতিস্থাপন প্রয়োজন
ABS সিস্টেমে একটি ত্রুটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি দ্বারা সংকেত হয়। স্বাভাবিক মোডে, ইঞ্জিন চালু হলে সূচকটি জ্বলে এবং 3-5 সেকেন্ড পরে নিভে যায়। যদি কন্ট্রোলারটি ভুল আচরণ করে (ইঞ্জিন চলার সময় চালু হয় বা গাড়ি চলার সময় এলোমেলোভাবে ফ্ল্যাশ করে), এটি সেন্সর ত্রুটির প্রথম লক্ষণ।
ইঞ্জিন শুরু করার 3-5 সেকেন্ড পরে ABS লাইট বন্ধ করা উচিত
উপরন্তু, ডিভাইসের একটি সম্ভাব্য ত্রুটি দ্বারা নির্দেশিত হয়:
- অন-বোর্ড কম্পিউটার স্ক্রিনে একটি ত্রুটি কোডের উপস্থিতি;
- ভারী ব্রেকিংয়ের সময় চাকাগুলির ক্রমাগত ব্লক করা;
- চাপলে ব্রেক প্যাডেলের চরিত্রগত কম্পনের অভাব;
- পার্কিং ব্রেক প্রকাশের সময় পার্কিং ব্রেক নির্দেশক কাজ করে।
যদি এই সমস্যাগুলির মধ্যে কোনটি ঘটে তবে আপনার একটি সম্পূর্ণ ডিভাইস ডায়াগনস্টিক চালানো উচিত। এই ক্ষেত্রে, আপনার উচ্চ অর্থপ্রদানকারী গাড়ি পরিষেবার মাস্টারদের বিশ্বাস করা উচিত নয় - ABS সেন্সরের একটি স্বাধীন চেক একটু সময় নেয় এবং ব্যয়বহুল সরঞ্জাম ছাড়াই এটি করা হয়। যদি ডায়াগনস্টিকগুলি প্রকাশ করে যে ডিভাইসটি ব্যর্থ হয়েছে, তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
Renault Logan 1.4 2006 রিপ্লেসমেন্ট ABS
আপনার নিজের বাম পিছনের চাকায় ABS সেন্সর প্রতিস্থাপন করা।
যদি অ্যাবস সেন্সরটি ত্রুটিযুক্ত হয়, তবে এটি সিস্টেমে প্রয়োজনীয় কমান্ড পাঠায় না এবং স্বয়ংক্রিয় লকিং সিস্টেমটি তার কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয় - ব্রেক করার সময়, চাকাগুলি লক আপ হয়। যদি ড্যাশবোর্ডের শিলালিপিটি জ্বলে ওঠে এবং বাইরে না যায় তবে আপনাকে জরুরিভাবে পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
ইন্ডাকশন টাইপ সেন্সর হল একটি ইন্ডাকশন কয়েল যা হুইল হাবে অবস্থিত একটি দাঁতযুক্ত ধাতব ডিস্কের সাথে একত্রে কাজ করে। প্রায়শই ত্রুটির কারণ একটি ভাঙা তার। এটি এই ত্রুটি যা আমরা একটি পরীক্ষক, একটি সোল্ডারিং লোহা এবং মেরামতের জন্য পিনের সাহায্যে নির্ধারণ করি। পিনগুলি সংযোগকারীগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং পরীক্ষক অ্যাবস সেন্সরের প্রতিরোধের পরিমাপ করে, যা নির্দেশ ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে হওয়া উচিত। যদি রেজিস্ট্যান্স শূন্যের দিকে থাকে তবে এটি একটি শর্ট সার্কিটের উপস্থিতি নির্দেশ করে। যদি এটি অনন্তে যায়, তবে শিকলের মধ্যে একটি বিরতি রয়েছে।
তারপর চাকা চেক করা হয় এবং প্রতিরোধের চেক করা হয়, এটি পরিবর্তন করা উচিত, এই ক্ষেত্রে সেন্সর কাজ করছে। পরিদর্শনের সময় যদি ক্ষতি পাওয়া যায় তবে সেগুলি অবশ্যই মেরামত করতে হবে। নতুন বিরতি, অক্সিডেশন ইত্যাদি এড়াতে ব্রেকগুলি শুধুমাত্র ঢালাইয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত করা উচিত, মোচড় দিয়ে নয়। প্রতিটি ডিভাইসের নিজস্ব ব্র্যান্ড, তারের রঙ এবং পোলারিটি রয়েছে। আমাদের অবশ্যই এই তথ্যগুলি মেনে চলতে হবে।
সেন্সর ভেঙ্গে গেলে, আপনাকে শিখতে হবে কিভাবে অ্যাবস সেন্সর সরিয়ে ফেলতে হয় এবং প্রতিস্থাপন করতে হয়। একটি ডিভাইস নির্বাচন করার সময়, আপনাকে প্রথমে গুণমানের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।
সেন্সরগুলির সম্পূর্ণ নির্ণয়ের জন্য, শুধুমাত্র একটি পরীক্ষকের সাথে ডিভাইসের পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করাই নয়, এর সমস্ত তারের রিং করাও প্রয়োজন। ভুল অপারেশনের একটি কারণ হল তারের অখণ্ডতার লঙ্ঘন। যদি ডিভাইসগুলি সঠিকভাবে কাজ করে তবে প্রতিরোধের সূচকগুলি নিম্নরূপ:
- লেগ - ডান সামনের অ্যাবস সেন্সর (7 25 ওহম);
- অন্তরণ প্রতিরোধের স্তর - 20 kOhm এর বেশি;
- পা - ডান পিছনের অ্যাবস সেন্সর (6-24 ওহম)।
অনেক গাড়ির একটি স্ব-নির্ণয় ব্যবস্থা আছে। তাদের মধ্যে, ত্রুটি কোডগুলি তথ্য প্রদর্শনে প্রদর্শিত হয়, যা অপারেটিং নির্দেশাবলী ব্যবহার করে ডিক্রিপ্ট করা যেতে পারে।
রেনল্ট লোগান ABS সেন্সর ডায়াগনস্টিকস এবং প্রতিস্থাপন
ড্রাইভার মনোযোগ! নকশার জটিলতা বিবেচনা করে, ব্রেক সিস্টেমে এর গুরুত্ব, এটি নিজেরাই ত্রুটিটি ঠিক করার, কেবল, যোগাযোগের প্লেট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, এই উদ্দেশ্যে বিশেষ পরিষেবা রয়েছে।
কর্মশালার ব্যবস্থাপক, তার বিবেচনার ভিত্তিতে, এক বা একাধিক ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন। প্রকৃতপক্ষে, একটি সেন্সরের কার্যকারিতা নির্ধারণের জন্য অনেকগুলি পদ্ধতি রয়েছে; যে কোনও সাধারণভাবে গৃহীত আপনার অনুশীলনে ব্যবহার করা যেতে পারে।
সবচেয়ে সহজ বিকল্প: গাড়ির ইঞ্জিনটি শুরু করুন, বাতিটি নিভে যাওয়া পর্যন্ত কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন, দ্রুত ব্রেক প্যাডেলটি 5 বার টিপুন। এইভাবে, স্ব-মনিটরিং সিস্টেম সক্রিয় করা হয়েছে, প্রতিটি ABS সেন্সরের অবস্থার উপর একটি বিশদ প্রতিবেদন কেন্দ্রীয় যন্ত্র প্যানেলে প্রদর্শিত হবে।
দ্বিতীয় উপায়: একটি জ্যাক দিয়ে পছন্দসই চাকাটি জ্যাক করুন, এটিকে তার নিয়মিত স্থান থেকে সরিয়ে দিন, চাকার খিলানের নীচে প্লাস্টিকের আবরণটি বিচ্ছিন্ন করুন, এতে যোগাযোগ প্লেটের সংযোগের গুণমান পরীক্ষা করুন। একই সময়ে, ব্রেক সিলিন্ডারের পিছনের দেয়ালে সেন্সরের ফিক্সেশন পরীক্ষা করুন।
পদ্ধতি নম্বর 3 - সেন্সরটিকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করুন এবং একটি বিশেষ ডায়াগনস্টিক স্ট্যান্ডে এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন।
সেন্সরটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে, আপনার একটি নতুন সেন্সর, সরঞ্জামগুলির একটি সেট, একটি জ্যাক, একটি স্ক্রু ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে৷
চাকাটি আসন থেকে সরাতে হবে, চাকার খিলানের সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, ব্রেক সিলিন্ডারের পিছনে ABS সেন্সরটি খুলতে হবে। ত্রুটিপূর্ণ একটি প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি নতুন ইনস্টল করা হয়. সমাবেশ বিপরীত ক্রমে বাহিত হয়।
এটি আকর্ষণীয়: নিষ্ক্রিয় গতির সেন্সর রেনল্ট স্যান্ডেরো প্রতিস্থাপন করা - আসুন সাধারণ শর্তে এটি বের করা যাক
কি ত্রুটি হতে পারে
আপনি যদি ব্রেক প্যাডেল চাপার সময় একটি ক্রিকিং শব্দ শুনতে পান তবে এটি স্বাভাবিক। মডুলেটররা কাজ করার সময় এই শব্দটি উপস্থিত হয়। ABS ত্রুটির ক্ষেত্রে, ইগনিশন চালু হওয়ার পরে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সূচকটি জ্বলে ওঠে এবং বাইরে যায় না, ইঞ্জিনটি চলাকালীন এটি জ্বলতে থাকে।
চারটি ABS ফল্ট শর্ত আছে:
- স্ব-পরীক্ষা একটি ত্রুটি সনাক্ত করে এবং ABS অক্ষম করে। কারণ হতে পারে কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি বা ডান পেছনের অ্যাবস সেন্সরে ভাঙা তারের উপস্থিতি বা অন্য কোনো। কৌণিক বেগ পরিমাপের সংকেত পাওয়া যায় না।
- পাওয়ার চালু করার পরে, ABS সফলভাবে স্ব-নির্ণয় পাস করে এবং বন্ধ হয়ে যায়। কারণটি একটি ভাঙা তার, পরিচিতিগুলির অক্সিডেশন, যোগাযোগের পয়েন্টগুলিতে দুর্বল যোগাযোগ, পাওয়ার তারের একটি বিরতি, মাটিতে সেন্সরের একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে।
- ABS চালু করার পরে, এটি একটি স্ব-পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় এবং একটি ত্রুটি সনাক্ত করে, কিন্তু কাজ চালিয়ে যায়। সেন্সরগুলির একটিতে খোলা থাকলে এটি ঘটতে পারে।
সমস্যা সমাধানের জন্য, ক্লিয়ারেন্স, টায়ারের চাপ, চাকা সেন্সর রটার (ঝুঁটি) এর অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি চিরুনিটি চিপ করা হয় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। ডিভাইসের অবস্থা এবং তাদের মাপসই তারের পরীক্ষা করুন. যদি এই ব্যবস্থাগুলি সাহায্য না করে, তবে কারণটি ইলেকট্রনিক্সের মধ্যে রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, সঠিক নির্ণয়ের জন্য, আপনাকে একটি কোড পেতে হবে।
কিছু ঘনত্ব
সামনের চাকার স্টিয়ারিং নকলগুলিতে ইনস্টল করা সেন্সরগুলি প্রতিস্থাপন করা অনেক দ্রুত, কারণ এই অংশগুলিতে অ্যাক্সেস আরও সুবিধাজনক:
- গাড়ী একটি জ্যাক উপর উত্থাপিত হয়, পছন্দসই চাকা সরানো হয়।
- সেন্সরকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয় না এবং ডিভাইসটি আসন থেকে সরানো হয়।
- তারের জোতা আলগা এবং সংযোগকারী প্লাগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন।
- একটি নতুন সেন্সর ইনস্টল করা বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।
মনোযোগ! একটি নতুন সেন্সর ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে ময়লা তার অবতরণের জায়গায় না যায়।
সেন্সর প্রতিস্থাপন করার আগে, এটির ত্রুটির কারণ হতে পারে এমন কারণগুলি দূর করা প্রয়োজন। প্রতিটি গাড়ির মডেলের নির্দিষ্ট সমস্যার ক্ষেত্রে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, 2005-এর আগে তৈরি করা সমস্ত FORD যানবাহন ঘন ঘন শর্ট সার্কিটের ফলে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের শিকার হয়, এবং তারের নিরোধক গুণমান এই যানবাহনের ABS সিস্টেমের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়। এই ক্ষেত্রে, সেন্সরটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে মেরামত করা সম্ভব হবে।
ন্যায্য মূল্য
ক্লায়েন্টদের সাথে কাজ করার সময়, আমরা টেমপ্লেট এবং স্টেরিওটাইপ ছাড়াই একটি পৃথক পদ্ধতির অনুশীলন করি। গ্রাহকদের প্রবাহ বাড়ানোর জন্য, আমরা প্রচার, ডিসকাউন্ট এবং বোনাস রাখি।
মেরামত থেকে কিছুটা বাঁচানোর জন্য, আমরা আমাদের গ্রাহকদের তাদের পরবর্তী ইনস্টলেশনের সাথে সরাসরি আমাদের দোকানে খুচরা যন্ত্রাংশ কিনতে অফার করি।
সম্পাদিত কাজের মান পরীক্ষা করা হচ্ছে
সেন্সর প্রতিস্থাপনের পরে, এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হয়। এটি করার জন্য, রাস্তার একটি সমতল এবং নিরাপদ অংশে 40 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করা এবং তীব্রভাবে ব্রেক করা যথেষ্ট। যদি গাড়িটি পাশে না টেনে থেমে যায়, তবে কম্পনটি প্যাডেলে প্রেরণ করা হয় এবং ব্রেক প্যাড থেকে একটি নির্দিষ্ট শব্দ শোনা যায় - ABS সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছে।
আজ, আপনি দামী অরিজিনাল ডিভাইস থেকে শুরু করে সাশ্রয়ী মূল্যে এনালগ যন্ত্রাংশ পর্যন্ত যেকোনো ABS সেন্সর সহজেই খুঁজে পেতে এবং কিনতে পারেন। মনে রাখবেন যে সিস্টেম উপাদানগুলির উপযুক্ত নির্বাচন এর সঠিক কার্যকারিতায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। একটি সেন্সর নির্বাচন করার সময়, প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী পড়ুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি গাড়ির সাথে খাপ খায় এবং এই পর্যালোচনাটি আপনাকে ডিভাইসটি নিজেই প্রতিস্থাপন করতে সহায়তা করবে।
মানের নিশ্চয়তা
আমরা সম্পাদিত সমস্ত কাজের জন্য একটি মানের গ্যারান্টি প্রদান করি। আমরা বিক্রি পণ্য মৌলিকতা নথি. আমরা দীর্ঘদিন ধরে খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদান প্রস্তুতকারকের সাথে সহযোগিতা করছি, তাই মানের সমস্যা কখনই দেখা দেয় না।
যখন গ্রাহক তার ভোগ্যপণ্যের সেট সরবরাহ করেন, তখন আমরা ব্যর্থ না হয়ে প্রতিষ্ঠিত মানগুলির গুণমান এবং সম্মতি পরীক্ষা করি। সমস্ত প্রশ্ন এবং অ-মানক পরিস্থিতি ক্লায়েন্টের সাথে ব্যক্তিগত কথোপকথনের সময় সমাধান করা হয়।
