মার্সিডিজ W202-W205-এ GURA প্রতিস্থাপন

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ভেঙে ফেলা

সুতরাং, প্রথমত, আমরা পাম্পটি সরিয়ে ফেলি, আপনাকে সমস্ত তরল নিষ্কাশন করতে হবে (কীভাবে এটি সরাতে হবে এবং তরল নিষ্কাশন করতে হবে, আমি মনে করি সবাই জানবে), এছাড়াও পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পিছনের কভারে, আপনাকে স্ক্রুটি খুলতে হবে। একটি 14 মাথা সঙ্গে চার বল্টু.

আমরা সাবধানে কভারটি অপসারণ শুরু করার পরে, আমরা গ্যাসকেটের ক্ষতি না করার চেষ্টা করি (এটি একটি অভ্যন্তরীণ রাবার সিলযুক্ত একটি গ্যাসকেট), পাওয়ার স্টিয়ারিং হাউজিং-এ আমরা "অধিবৃত্ত কার্যকারী সিলিন্ডার" এর বাইরের অংশটি ছেড়ে দিই (এর পরে কেবল সিলিন্ডার। ) কেস থেকে কভারটি বন্ধ হয়ে গেলে আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই, মনে হতে পারে এটি স্প্রিং এর ক্রিয়াকলাপের কারণে বন্ধ হয়ে গেছে, এটি পুনরায় একত্রিত করার সময় মনে হবে এটি জায়গায় ফিট নয়, শুধু সাবধানে এগিয়ে যান এবং পর্যায়ক্রমে বোল্টগুলিকে তির্যকভাবে শক্ত করুন, তারপর সবকিছু জায়গায় পড়ে যাবে.

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত

আমি আপনাকে বলব কিভাবে আমি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ঠিক করেছি। তবে প্রথমে একটু ইতিহাস।

গ্রীষ্ম এবং শীতকালে একটি ঠান্ডা গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে। কিন্তু গাড়ি গরম হওয়ার সাথে সাথে, বিশেষ করে গ্রীষ্মে, XX স্টিয়ারিং হুইলটি খুব টাইট হয়ে যায়, যেন কোন GUR নেই। শীতকালে, এই সমস্যাটি এতটা উচ্চারিত হয় না, তবে এখনও বিদ্যমান। আপনি গ্যাস চাপলে, স্টিয়ারিং হুইলটি সহজে অবিলম্বে ঘুরে যায় (যদিও পুরোপুরি নিখুঁত নয়, তবে এখনও সহজ)। একই সময়ে, পাম্প নক করে না, শব্দ করে না, প্রবাহিত হয় না ইত্যাদি। (স্নোটি রেল গণনা করা হয় না), তেলটি তাজা এবং নিখুঁত (বিশেষত যেহেতু এটি রেলের অবস্থা অনুসারে নিয়মিত আপডেট করা হয়!), কার্ডানটি লুব্রিকেটেড এবং আটকে থাকে না!

সাধারণভাবে, মুখটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় গরম তেল সহ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের দুর্বল অপারেশনের চিহ্ন। আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য কষ্ট পাইনি, শেষ পর্যন্ত আমি এই সমস্যাটি মোকাবেলা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, অনেক সময় ব্যয় করেছি, ইন্টারনেট অনুসন্ধান করেছি, পাম্পের নীতিটি বুঝতে পেরেছি, একটি অনুরূপ বর্ণনা পেয়েছি এবং আমার "পুরানো পাম্প" সমাধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি .

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের ত্রুটিগুলি দূর করা

ত্রুটি পাওয়া গেছে, এখন তাদের নির্মূল করতে এগিয়ে যান.

আমাদের একটি ন্যাকড়া, সাদা স্পিরিট, P1000 / P1500 / P2000 গ্রিট স্যান্ডপেপার, একটি ত্রিভুজাকার সুই ফাইল, একটি 12 মিমি ড্রিল (বা তার বেশি) এবং একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল লাগবে। শ্যাফ্টের সাথে সবকিছুই অনেক সহজ, আপনার একটি P1500 ত্বকের প্রয়োজন এবং আমরা এটি থেকে শ্যাফ্টের খাঁজের সমস্ত প্রান্ত পরিষ্কার করা শুরু করি (আমরা উভয় পক্ষের বাইরের এবং পাশের খাঁজগুলি পরিষ্কার করি) প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে। আমরা ধর্মান্ধতা ছাড়াই কাজ করি, প্রধান কাজটি শুধুমাত্র তীক্ষ্ণ burrs অপসারণ করা হয়।

একদিকে, শ্যাফ্টের উভয় দিক একবারে একটি সমতল পৃষ্ঠে একটু বালি করা যেতে পারে, এটি P2000 স্যান্ডপেপার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

এর পরে, আপনাকে আমাদের কাজের ফলাফল পরীক্ষা করতে হবে, আমরা এটি দৃশ্যত এবং স্পর্শ দ্বারা পরীক্ষা করি, সবকিছু পুরোপুরি মসৃণ এবং আটকে থাকে না।

সবচেয়ে কঠিন জিনিসটি সিলিন্ডারের পৃষ্ঠের সাথে হবে, আমি ব্যক্তিগতভাবে চামড়ার টুকরো, একটি ড্রিল এবং একটি মোটা অগ্রভাগ (F12) থেকে বল পেষকদন্ত তৈরি করার চেয়ে সহজ কিছু ভাবিনি। শুরু করার জন্য, আমরা P1000 ত্বক এবং একটি ড্রিল নিই যা একটি ড্রিলের মধ্যে ঢোকানো যেতে পারে।

এর পরে, আপনাকে ড্রিলের ঘূর্ণনের বিরুদ্ধে ত্বককে শক্তভাবে রোল করতে হবে, দুই বা তিনটি পালা করে, কোনও ফাঁক থাকা উচিত নয়।

শক্তভাবে পাকানো কাঠামো ধরে রেখে, এটি ড্রিলের মধ্যে ঢোকানো আবশ্যক (ত্বকটিও আটকানো হয়)।

এর পরে, আপনার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়ে, আমরা সিলিন্ডারটিকে আলতো করে পিষতে শুরু করি, আপনাকে এটি সমানভাবে পিষতে হবে, সিলিন্ডারটিকে শক্তভাবে টিপুন এবং এটি ঘূর্ণনের অক্ষের (সর্বোচ্চ গতিতে) আপেক্ষিকভাবে সরাতে হবে। স্কিনগুলি খাওয়ার সাথে সাথে আমরা পরিবর্তন করি, ফলস্বরূপ আমরা ছোট P2000 ত্বকে পাই।

আপনি পছন্দসই ফলাফল পাবেন

এখন সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সাদা আত্মা সঙ্গে পরিষ্কার করা আবশ্যক. ব্লেড সহ খাদ নিজেই এটিতে ধুয়ে নেওয়া যেতে পারে।

আমরা সমাবেশ শুরু করার পরে, আমরা সবকিছু disassembly এর বিপরীত ক্রমে রাখি।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ পাওয়ার স্টিয়ারিং মেরামত

আমাদের পরিষেবা স্টেশনগুলিতে তেল কেনার সময়, একটি তেল পরিবর্তন বিনামূল্যে + চলমান গিয়ার ডায়াগনস্টিকস।

বিশেষায়িত পরিষেবা কেন্দ্র "ভোল্টাজ" মার্সিডিজ-বেঞ্জ পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের উচ্চ-মানের এবং পেশাদার মেরামতের অফার করে। পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের ব্যর্থতার কারণ দুর্বল ড্রাইভিং এবং অ-পেশাদার ড্রাইভিং হতে পারে, তবে সমস্ত ভাঙ্গন জলবাহী এবং যান্ত্রিক মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে। আপনার যদি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তত একটি থাকে: "ভারী স্টিয়ারিং হুইল", স্টিয়ারিং হুইলটি পিছনে যায় না, গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি "ভাসতে থাকে", স্টিয়ারিং হুইলে বাঁক নেওয়ার সময় একটি নক শোনা যায়, স্টিয়ারিং চাকা কম্পন করে, স্টিয়ারিং হুইল নিজেই ঘুরে যায়, আপনি শব্দ শুনতে পান, জলবাহী তরল নিয়মিত প্রবাহিত হয়; ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামত প্রয়োজন।

একটি MERCEDES-BENZ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত করতে, আপনার অবশ্যই বিশেষজ্ঞদের সাহায্যের প্রয়োজন হবে। আমাদের পরিষেবা কেন্দ্রগুলির মাস্টাররা অল্প সময়ের মধ্যে পেশাদার সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির সাহায্যে ভাঙ্গনের প্রকৃতি সনাক্ত করতে এবং অল্প সময়ের মধ্যে এটি নির্মূল করতে সক্ষম হবেন।

MERCEDES-BENZ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের ব্যর্থতার সুনির্দিষ্ট কারণ খুঁজে বের করার জন্য, ডায়াগনস্টিকস করা হবে, যার ভিত্তিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প সার্ভিসিং করার সম্ভাবনা সম্পর্কে একটি উপসংহার টানা সম্ভব হবে এবং এটি নির্মূল করার জন্য একটি কর্ম পরিকল্পনা তৈরি করুন। ভবিষ্যতে মেরামত করা হবে।

মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প একটি গাড়ি চালানোর একটি মূল প্রক্রিয়া, কারণ এটি প্রক্রিয়াটিতে তরল সরবরাহ করে চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার সুবিধা দেয়। গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, বিদেশী এবং সোভিয়েত গাড়ি শিল্প উভয় ক্ষেত্রেই, এই অংশটির অবস্থান এবং রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিতে নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই কারণে, একটি গাড়ির স্ব-মেরামত এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প সহ একটি গাড়ির হাইড্রোলিক সিস্টেমের মেরামত কিছু অসুবিধা এবং সমস্যা উপস্থাপন করে। কিন্তু "মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত" সম্পর্কে চিন্তা করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এটি সঠিকভাবে কাজ করছে না। নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি একটি পাম্প ব্যর্থতা নির্দেশ করে:

• গাড়ির স্টিয়ারিং চাকা ঘুরানোর সময়, গাড়ির জন্য অস্বাভাবিক হিস হিসিং এবং গর্জন শোনা যায়, একটি ঠক্ঠকও হতে পারে;
• এছাড়াও একটি ত্রুটির একটি চিহ্ন গাড়ির স্টিয়ারিং চাকা চালু করা কঠিন হতে পারে;

এই ক্ষেত্রে, আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন, তবে এটি অসুবিধাজনক এবং গাড়ির আরও সমস্যা এবং আরও গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। অতএব, যদি কোনও ত্রুটি লক্ষ্য করা যায়, আপনার মস্কোর STO GUR পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা উচিত। এই পরিষেবাটি উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞ নিয়োগ করে যারা মার্সিডিজ নির্ণয় করতে পারে, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে এবং মার্সিডিজে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত করতে পারে।

কোম্পানিটি পনের বছরেরও বেশি সময় ধরে যানবাহন পরিষেবা দিচ্ছে এবং এই এলাকায় নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করেছে। আপনি কোম্পানির কাজ সম্পর্কে অনেক ইতিবাচক পর্যালোচনা দেখে এটি যাচাই করতে পারেন। গাড়ি মেরামত এবং ডায়াগনস্টিকস ছাড়াও, আপনি নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞ এবং অটো যন্ত্রাংশ নির্মাতাদের দ্বারা সরবরাহ করা অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

মেরামত কাজ STO GUR পরিষেবাতে বেশ কয়েকটি পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়। এই পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত:

• প্রাথমিকভাবে, গাড়িটি নির্ণয় করা হয় এবং সমস্ত ত্রুটি চিহ্নিত করা হয়;
• কারণগুলি প্রতিষ্ঠা করার সময়, গাড়িটি বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং ত্রুটিপূর্ণ অংশ এবং তাদের উপাদানগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শনের জন্য পাঠানো হয়;
• তারপর বিশেষজ্ঞরা অংশগুলি ধুয়ে পরিষ্কার করেন এবং পরিষেবাযোগ্যতা বা ক্ষতির জন্য সেগুলি পরীক্ষা করেন;
• ব্যর্থ না হয়ে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত করার সময়, পরিষেবা বিশেষজ্ঞরা বুশিং, সেইসাথে রাবার পণ্যগুলি প্রতিস্থাপন করেন;
• পাম্প বিয়ারিংগুলিও প্রতিস্থাপন করা হয়েছে;
• মূল অংশগুলির কাজের পৃষ্ঠকে পোলিশ করুন (খাদ, ইত্যাদি);
• পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের প্রধান অংশগুলি পুড়িয়ে ফেলুন;
• এই ক্রিয়াকলাপগুলির পরে, সমস্ত চাপ হ্রাসকারী ভালভগুলি পুনরুদ্ধার এবং গ্রাইন্ডিং অনুসরণ করে;
• সমস্ত অংশ সাবধানে পুনরায় পরীক্ষা করা হয় এবং, যদি সম্ভব হয়, জীর্ণ অংশগুলি পরিষ্কার এবং পুনরুদ্ধার করা হয় এবং যদি মেরামত করা সম্ভব না হয় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়;
• উপরের সমস্ত ক্রিয়াগুলির পরে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করা হয়;
• যদি অংশটি সঠিকভাবে এবং ব্যর্থতা ছাড়াই কাজ করে, তবে পাম্প ইনস্টল করা হয় এবং গাড়িটি একত্রিত করা হয়;
• গাড়ি একত্রিত করার পরে, গাড়িটি শেষ পর্যন্ত মেরামত করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি পুনরায় নির্ণয় করা হয়;

এর পরে, আপনি ওয়ারেন্টি সময়ের সাথে আপনার গাড়িটি ভাল অবস্থায় নিতে পারেন। উপরের ক্রিয়াগুলি এমন ক্ষেত্রে সঞ্চালিত হয় যেখানে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত করা প্রয়োজন; অন্যথায়, এটি আপনার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। মেরামতের কাজটি কয়েক ঘন্টা থেকে কয়েক দিন পর্যন্ত সময় নেবে, এটি সমস্ত ত্রুটির মাত্রা এবং আপনার মার্সিডিজ হাইড্রোলিক পাম্পের কোন উপাদানটি ত্রুটিপূর্ণ তার উপর নির্ভর করে।

যাইহোক, GUR সার্ভিসের গাড়ি পরিষেবাতে গাড়িটি দেওয়া একটি বিজ্ঞ সিদ্ধান্ত হবে, সময়, স্নায়ু এবং অর্থ সাশ্রয় হবে। তদতিরিক্ত, এই ধরণের মেরামতের কাজ বাড়িতে করা কঠিন, কারণ এটির জন্য অভিজ্ঞতা, জ্ঞান এবং মেরামত এবং ডায়াগনস্টিকসের জন্য নির্দিষ্ট সরঞ্জামের প্রয়োজন এবং অবশ্যই প্রচুর ফ্রি সময় যা গাড়ি মেরামতের জন্য ব্যয় করতে হবে।

এবং কাজের গুণমান সর্বোচ্চ স্তরে সঞ্চালিত হয়, তাই মেরামতের পরে, মার্সিডিজ আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করবে। এছাড়াও, হাইড্রোলিক পাম্প মেরামত করার পাশাপাশি, বিশেষজ্ঞরা পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্টিয়ারিং র্যাক এবং এই জটিল প্রক্রিয়ার সমস্ত মূল অংশগুলি নির্ণয় এবং মেরামত করতে পারেন।

একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন। ঠিক আছে, তারা দেশী এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের কাজে নিযুক্ত রয়েছে, তাই তারা দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মার্সিডিজ মেরামত করে, তারা নিজেই পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্টিয়ারিং র্যাক এবং এই জটিল প্রক্রিয়াটির সমস্ত মূল অংশগুলি নির্ণয় এবং মেরামত করতে পারে। একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন।

ঠিক আছে, তারা দেশী এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের কাজে নিযুক্ত রয়েছে, তাই তারা দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মার্সিডিজ মেরামত করে, তারা নিজেই পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্টিয়ারিং র্যাক এবং এই জটিল প্রক্রিয়াটির সমস্ত মূল অংশগুলি নির্ণয় এবং মেরামত করতে পারে। একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন।

ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে জড়িত, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে। তারা দেশী এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের কাজে নিযুক্ত রয়েছে, তাই মার্সিডিজ দ্রুত মেরামত করা হয়, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে জটিল প্রক্রিয়া।

একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন। ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে জড়িত, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে। তারা দেশী এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের কাজে নিযুক্ত রয়েছে, তাই মার্সিডিজ দ্রুত মেরামত করা হয়, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে জটিল প্রক্রিয়া।

একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন। ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে জড়িত, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে। বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথেই কাজ করে।

ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে জড়িত, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে। বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথেই কাজ করে। ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে নিযুক্ত রয়েছে, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ পাওয়ার স্টিয়ারিং মেরামত

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের ব্যর্থতার কারণ দুর্বল ড্রাইভিং এবং অ-পেশাদার ড্রাইভিং হতে পারে, তবে সমস্ত ভাঙ্গন জলবাহী এবং যান্ত্রিক মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে। আপনার যদি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তত একটি থাকে: "ভারী স্টিয়ারিং হুইল", স্টিয়ারিং হুইলটি পিছনে যায় না, গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি "ভাসতে থাকে", স্টিয়ারিং হুইলে বাঁক নেওয়ার সময় একটি নক শোনা যায়, স্টিয়ারিং চাকা কম্পিত হয়, স্টিয়ারিং হুইল নিজেই ঘুরে যায়, আপনি শব্দ শুনতে পান, জলবাহী তরল নিয়মিত প্রবাহিত হয়; ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামত প্রয়োজন।

একটি MERCEDES-BENZ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত করতে, আপনার অবশ্যই বিশেষজ্ঞদের সাহায্যের প্রয়োজন হবে। আমাদের পরিষেবা কেন্দ্রগুলির মাস্টাররা অল্প সময়ের মধ্যে পেশাদার সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির সাহায্যে ভাঙ্গনের প্রকৃতি সনাক্ত করতে এবং অল্প সময়ের মধ্যে এটি নির্মূল করতে সক্ষম হবেন।

পাওয়ার স্টিয়ারিং মেরামত নিজেই করুন

যে কোনও মোটরচালক খুব বিরক্তিকর উপদ্রব দ্বারা বিরক্ত হতে পারে - এটি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের মতো ডিভাইসের ব্যর্থতা। ত্রুটির প্রথম লক্ষণ: স্টিয়ারিং হুইলটি খুব টাইট হয়ে গেছে, কোণায় পড়ার সময় একটি অদ্ভুত গর্জন দেখা দিয়েছে। এছাড়াও, বিশদ পরিদর্শন করার পরে, পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধারে তরল স্তরের একযোগে ড্রপের সাথে সিস্টেমের নোডগুলিতে দাগগুলি সনাক্ত করা যেতে পারে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিট বিভিন্ন কারণে ব্যর্থ হতে পারে। তাদের তালিকা করা যাক:

• তাপমাত্রা পরিবর্তনের সময়, বিশেষত শীতকালে, তীক্ষ্ণ বাঁকের সময় লোডের অধীনে, তেলের সীলটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, তাই শীতকালে আপনি চাকাগুলি নিয়ে রাতে গাড়ি ছেড়ে যেতে পারবেন না;
• উপরন্তু, চাপের অধীনে নিম্ন তাপমাত্রার কারণে, সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ফুটো হতে পারে;
• পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল অসময়ে প্রতিস্থাপন করা বা ভুল তরল ভর্তি করা কখনও কখনও সিস্টেম পাম্পের গুরুতর ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

এর পরে, আমরা আপনার গাড়ির পাওয়ার স্টিয়ারিং কীভাবে মেরামত করতে হয় তা বিস্তারিতভাবে শিখব। এবং উদাহরণস্বরূপ, কয়েকটি বিখ্যাত গাড়ি নেওয়া যাক।

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মার্সিডিজ-বেঞ্জ মেরামতের প্রধান পর্যায়:

• ডিভাইস ডায়াগনস্টিক্স
• পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের তেল নিষ্কাশন করা
• বিচ্ছিন্ন করা, উপাদানে বিচ্ছিন্ন করা
• ধোয়া, চাপ অধীনে ফুঁ
• পরিদর্শন নিয়ন্ত্রণ
• ত্রুটিপূর্ণ অংশের মূল উপাদানের সাথে প্রতিস্থাপন Motorherz (জার্মানি)
• সমাবেশ
• একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প পরীক্ষা করা হচ্ছে
• নিয়ন্ত্রণ ডায়গনিস্টিক, সমন্বয়

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মার্সিডিজ মেরামতের খরচ

একটি ত্রুটিপূর্ণ মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের লক্ষণ

• স্টিয়ারিং হুইল আগের চেয়ে বেশি জোরে ঘুরছে। ফ্লাইহুইলটি সীসা দিয়ে পূর্ণ বলে মনে হচ্ছে, এটি সামান্য কোণেও স্থানচ্যুতি প্রতিরোধ করতে শুরু করে।
• মাঝের অবস্থানে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখাও একটি সমস্যা হতে পারে: রাস্তায় এমনকি ছোট বাম্পে আঘাত করার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি আপনার হাত থেকে পিছলে যাবে।
• চাকা ঘুরিয়ে আনার সাথে অচৈতন্য শব্দ - হিসিং এবং গুঞ্জন।

পরিদর্শন এবং ত্রুটি নির্ণয়

সাবধানে বিষয়বস্তু পরিদর্শন করুন এবং মনে রাখবেন (আপনি একটি ছবি তুলতে পারেন) কোথায় এবং কিভাবে ঘটেছে (সিলিন্ডারের অবস্থানে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত)। আপনি পাওয়ার স্টিয়ারিং পুলি চালু করতে পারেন এবং শ্যাফ্টের স্লটে ব্লেডগুলি কীভাবে নড়াচড়া করে তা টুইজার দিয়ে সাবধানে পরীক্ষা করতে পারেন

সমস্ত অংশগুলি প্রচেষ্টা ছাড়াই স্লাইড করা উচিত, যেহেতু তাদের ফাস্টেনার নেই, তবে কেন্দ্রীয় অক্ষটি কঠোরভাবে স্থির, এটি সরানো যাবে না।

আমরা বিপরীত দিক থেকে শ্যাফ্ট পরীক্ষা করেছি, অংশগুলি (হাইড্রোলিক বুস্টার হাউজিং এবং কভার ওয়াল) যা তাদের স্পর্শ করে, স্প্লাইন বা স্প্লাইনগুলির জন্য দেখেছি, সবকিছু আমার জন্য উপযুক্ত।

এখন আমরা একটি "পরিষ্কার" রাগে সমগ্র অভ্যন্তরীণ অর্থনীতি বের করি এবং এটি অধ্যয়ন শুরু করি।

আমরা খাদটি সাবধানে পরীক্ষা করেছি, সমস্ত খাঁজের চারদিকে খুব তীক্ষ্ণ প্রান্ত রয়েছে। প্রতিটি স্লটের একটি প্রান্তের ভিতরের দিকে একটি উচ্চারিত তীক্ষ্ণতা রয়েছে, যা এই দিকে ধ্রুবক ঢাল সহ ব্লেডটিকে স্লটের ভিতরে নিয়ে যাওয়া, এটির চলাচলে ব্যাপকভাবে বাধা সৃষ্টি করবে (এটি দুর্বল শক্তি নির্দেশকের প্রথম উপাদান হতে পারে।) দিকনির্দেশ)। শ্যাফ্টের খাঁজের পাশের অংশগুলিও "তীক্ষ্ণ" হয়, আপনি যদি আপনার আঙুলটি প্রান্ত (বাহ্যিক বৃত্ত) বরাবর বিভিন্ন দিকে চালান, সেইসাথে শ্যাফ্টের পাশের অংশগুলিকে বিভিন্ন দিকে চালালে আপনি এটি অনুভব করতে পারেন। খাগড়ার বাকি অংশ নিখুঁত, এতে কোনো ত্রুটি বা খাঁজ নেই।

পরিদর্শন এবং ত্রুটি নির্ণয়

সাবধানে বিষয়বস্তু পরিদর্শন করুন এবং মনে রাখবেন (আপনি একটি ছবি তুলতে পারেন) কোথায় এবং কিভাবে ঘটেছে (সিলিন্ডারের অবস্থানে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত)। আপনি পাওয়ার স্টিয়ারিং পুলি চালু করতে পারেন এবং শ্যাফ্টের স্লটে ব্লেডগুলি কীভাবে নড়াচড়া করে তা টুইজার দিয়ে সাবধানে পরীক্ষা করতে পারেন

সমস্ত অংশগুলি প্রচেষ্টা ছাড়াই স্লাইড করা উচিত, যেহেতু তাদের ফাস্টেনার নেই, তবে কেন্দ্রীয় অক্ষটি কঠোরভাবে স্থির, এটি সরানো যাবে না।

আমরা বিপরীত দিক থেকে শ্যাফ্ট পরীক্ষা করেছি, অংশগুলি (হাইড্রোলিক বুস্টার হাউজিং এবং কভার ওয়াল) যা তাদের স্পর্শ করে, স্প্লাইন বা স্প্লাইনগুলির জন্য দেখেছি, সবকিছু আমার জন্য উপযুক্ত।

এখন আমরা একটি "পরিষ্কার" রাগে সমগ্র অভ্যন্তরীণ অর্থনীতি বের করি এবং এটি অধ্যয়ন শুরু করি।

আমরা খাদটি সাবধানে পরীক্ষা করেছি, সমস্ত খাঁজের চারদিকে খুব তীক্ষ্ণ প্রান্ত রয়েছে। প্রতিটি স্লটের একটি প্রান্তের ভিতরের দিকে একটি উচ্চারিত তীক্ষ্ণতা রয়েছে, যা এই দিকে ধ্রুবক ঢাল সহ ব্লেডটিকে স্লটের ভিতরে নিয়ে যাওয়া, এটির চলাচলে ব্যাপকভাবে বাধা সৃষ্টি করবে (এটি দুর্বল শক্তি নির্দেশকের প্রথম উপাদান হতে পারে।) দিকনির্দেশ)। শ্যাফ্টের খাঁজের পাশের অংশগুলিও "তীক্ষ্ণ" হয়, আপনি যদি আপনার আঙুলটি প্রান্ত (বাহ্যিক বৃত্ত) বরাবর বিভিন্ন দিকে চালান, সেইসাথে শ্যাফ্টের পাশের অংশগুলিকে বিভিন্ন দিকে চালালে আপনি এটি অনুভব করতে পারেন। খাগড়ার বাকি অংশ নিখুঁত, এতে কোনো ত্রুটি বা খাঁজ নেই।

মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত

একটি মার্সিডিজ গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা এবং আরামের যত্ন নেওয়া প্রধান সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হল পাওয়ার স্টিয়ারিং (পাওয়ার স্টিয়ারিং)। আর GUR এর প্রধান অংশ হল পাম্প। এর কাজ হল স্টিয়ারিং মেকানিজমের জন্য একটি বিশেষ তরল পাম্প করা এবং ভ্রমণের সময় স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করা সহজ করে তোলা।

মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের নিয়মিত মেরামত একটি অত্যাবশ্যকীয় প্রয়োজন। পাওয়ার স্টিয়ারিং আংশিকভাবে ত্রুটিপূর্ণ হলে, এটি গাড়ি চালানোর সময় কিছুটা অসুবিধার কারণ হবে৷ যখন পাওয়ার স্টিয়ারিং সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়, তখন মার্সিডিজ চালানো আর সম্ভব হয় না; মেরামতের জন্য নিতে হবে।

11.2.5 হাব - অপসারণ, মেরামত এবং ইনস্টলেশন / Mercedes-Benz W202 (C ক্লাস)

ফ্রন্ট হাব - অপসারণ, মেরামত এবং ইনস্টলেশন

বিঃদ্রঃ. বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত সামনের হাবটি অপসারণ করা উচিত নয়, কারণ হাব বিয়ারিংয়ের ভিতরের রেসগুলি স্টিয়ারিং নাকলের বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয়। অতএব, হাব অপসারণ করার সময়, বিয়ারিংগুলি সম্ভবত ক্ষতিগ্রস্ত হবে। সমাবেশ disassemble এবং একত্রিত করতে, আপনি একটি প্রেস থাকতে হবে। যদি না হয়, একটি বড় ভাইস এবং spacers ব্যবহার করুন. বিয়ারিংগুলির ভিতরের রিংগুলি একটি হস্তক্ষেপ ফিট সহ হাবে ইনস্টল করা হয়। যদি অভ্যন্তরীণ জাতি অপসারণের পরে হাবের মধ্যে থেকে যায়, তবে অভ্যন্তরীণ জাতিটি সরানোর জন্য একটি বিশেষ টানার প্রয়োজন হবে।

উপসংহার

1. সামনের ব্রেক ডিস্ক, ডিস্ক গার্ড এবং ABS সেন্সর সরান।
2. হাবের কেন্দ্র থেকে অয়েলারটি আলতো চাপুন। মুছে ফেলার সময় কভার ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
3. হাব নাট পিঞ্চ বোল্টটি আলগা করুন এবং বাদামটি খুলুন (চিত্র 3)। থ্রাস্ট ওয়াশার সরান (যদি উপস্থিত থাকে)।
4. বাইরের বিয়ারিংটি সরিয়ে একটি পরিষ্কার পাত্রে রাখুন (চিত্র 4)।
5. এখন আপনি স্টিয়ারিং নাকল থেকে সামনের হাবটি সরাতে পারেন। যদি হাবটি ঘাড়ে সঠিকভাবে বসে থাকে তবে এটি অপসারণের জন্য একটি টানার প্রয়োজন।
6. যদি ভারবহন অভ্যন্তরীণ রেসটি স্টিয়ারিং নাকলের মধ্যে থেকে যায় তবে এটি অপসারণের জন্য একটি বিশেষ টানার প্রয়োজন হবে। অভ্যন্তরীণ রিং অপসারণ করার পরে, হাব থেকে কফ সরান।
7. ক্ষতির জন্য ট্রুনিয়ন পিন পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজনে ট্রুনিয়ন প্রতিস্থাপন করুন।
8. বাইরের ভারবহন থেকে ভিতরের জাতি সরান.
9. প্রয়োজনে, হাবের পিছনে থেকে সাবধানে রিংটি সরান এবং ভিতরের বিয়ারিংটি সরিয়ে ফেলুন।
10. হাবের সামনের অংশটিকে সমর্থন করার সময়, একটি হাতুড়ি দিয়ে বাইরের বিয়ারিংয়ের বাইরের রেসটিতে আলতো চাপুন এবং হাবের পিছনের অংশ দিয়ে ড্রিল করুন।
11. হাবটি ঘুরিয়ে দিন এবং একইভাবে অভ্যন্তরীণ বিয়ারিংয়ের বাইরের রেসটি সরিয়ে দিন।

পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে হাব পরিষ্কার করুন, এটি থেকে ময়লা এবং গ্রীস অপসারণ। সমাবেশে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন কোনও burrs বা ধারালো প্রান্তগুলিকে মসৃণ করুন। ফাটল বা অন্যান্য ক্ষতির জন্য হাব পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজনে পরিধান করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন। নিশ্চিত করুন যে ABS সেন্সর রিং ভাল অবস্থায় আছে।

পুনরায় একত্রিত করার সময়, ভারবহনকারী বাইরের জাতি এবং হাবের মিলন পৃষ্ঠগুলিতে গ্রীসের একটি হালকা আবরণ প্রয়োগ করুন। এছাড়াও ভিতরের রিং এর raceway লুব্রিকেট.

হাবটিকে নিরাপদে সমর্থন করুন এবং হাবের উপর অভ্যন্তরীণ বিয়ারিং বাইরের রেস ইনস্টল করুন। শুধুমাত্র রিং এর বাইরের প্রান্ত দ্বারা সমর্থিত একটি টিউবুলার ম্যান্ডরেলের মাধ্যমে বিকৃতি ছাড়াই রিংটিকে জায়গায় টিপুন।

হাবটি ঘুরিয়ে দিন এবং একইভাবে আউটার বিয়ারিং আউটার রেস ইনস্টল করুন।

বাইরের রিং মধ্যে ভিতরের ভারবহন ঢোকান. ভিতরের দিকে কাজের প্রান্ত দিয়ে হাতাটির পিছনে হাতাটি ইনস্টল করুন এবং বিকৃতি ছাড়াই এটিকে জায়গায় চাপুন (চিত্র 16)।

ভাত। 16. পিছনের হাব বুশিং ইনস্টল করুন

17 গ্রীস দিয়ে হাব সমাবেশ (প্রায় 2/3 পূর্ণ) পূরণ করুন। স্টিয়ারিং নাকলে হাব ইনস্টল করার পরে বাইরের বিয়ারিংটি সর্বোত্তমভাবে ইনস্টল করা হয়।

হাবের পিছনে সিলিং ঠোঁটে গ্রীস লাগান। স্টিয়ারিং নাকল শ্যাফ্টে হাব সমাবেশ ইনস্টল করুন।

বাইরের ভারবহন, বিশেষ করে এর রেসওয়ে লুব্রিকেট করুন। হাবের মধ্যে বাইরের ভারবহন ইনস্টল করুন।

হাব বাদাম ইনস্টল করুন। বাদামকে শক্ত করার সময়, হাবটি ঘোরান যাতে এটি স্টিয়ারিং নাকল শ্যাফ্টের বিরুদ্ধে সমানভাবে চাপ দেয়। হাব ইনস্টল করার অবিলম্বে, ভারবহন বন্ধনীর শেষ খেলা সামঞ্জস্য করুন। নির্দিষ্ট ঘূর্ণন সঁচারক বল হাব নাট পিঞ্চ বল্টু আঁট.

গ্রীস দিয়ে ক্যাপটি পূরণ করুন এবং এটি প্রতিস্থাপন করুন।

ব্রেক ডিস্ক হাউজিং, ব্রেক ডিস্ক এবং ABS সেন্সর ইনস্টল করুন।

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত

আমি আপনাকে বলব কিভাবে আমি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ঠিক করেছি। তবে প্রথমে একটু ইতিহাস।

গ্রীষ্ম এবং শীতকালে একটি ঠান্ডা গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে। কিন্তু গাড়ি গরম হওয়ার সাথে সাথে, বিশেষ করে গ্রীষ্মে, XX স্টিয়ারিং হুইলটি খুব টাইট হয়ে যায়, যেন কোন GUR নেই। শীতকালে, এই সমস্যাটি এতটা উচ্চারিত হয় না, তবে এখনও বিদ্যমান। আপনি গ্যাস চাপলে, স্টিয়ারিং হুইলটি সহজে অবিলম্বে ঘুরে যায় (যদিও পুরোপুরি নিখুঁত নয়, তবে এখনও সহজ)। একই সময়ে, পাম্প নক করে না, শব্দ করে না, প্রবাহিত হয় না ইত্যাদি। (স্নোটি রেল গণনা করা হয় না), তেলটি তাজা এবং নিখুঁত (বিশেষত যেহেতু এটি রেলের অবস্থা অনুসারে নিয়মিত আপডেট করা হয়!), কার্ডানটি লুব্রিকেটেড এবং আটকে থাকে না!

সাধারণভাবে, মুখটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় গরম তেল সহ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের দুর্বল অপারেশনের চিহ্ন। আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য কষ্ট পাইনি, শেষ পর্যন্ত আমি এই সমস্যাটি মোকাবেলা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, অনেক সময় ব্যয় করেছি, ইন্টারনেট অনুসন্ধান করেছি, পাম্পের নীতিটি বুঝতে পেরেছি, একটি অনুরূপ বর্ণনা পেয়েছি এবং আমার "পুরানো পাম্প" সমাধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি .

মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প একটি গাড়ি চালানোর একটি মূল প্রক্রিয়া, কারণ এটি প্রক্রিয়াটিতে তরল সরবরাহ করে চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার সুবিধা দেয়। গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, বিদেশী এবং সোভিয়েত গাড়ি শিল্প উভয় ক্ষেত্রেই, এই অংশটির অবস্থান এবং রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিতে নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

এই কারণে, একটি গাড়ির স্ব-মেরামত এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প সহ একটি গাড়ির হাইড্রোলিক সিস্টেমের মেরামত কিছু অসুবিধা এবং সমস্যা উপস্থাপন করে। কিন্তু "মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত" সম্পর্কে চিন্তা করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এটি সঠিকভাবে কাজ করছে না। নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি একটি পাম্প ব্যর্থতা নির্দেশ করে:

• গাড়ির স্টিয়ারিং চাকা ঘুরানোর সময়, গাড়ির জন্য অস্বাভাবিক হিস হিসিং এবং গর্জন শোনা যায়, একটি ঠক্ঠকও হতে পারে;
• এছাড়াও একটি ত্রুটির একটি চিহ্ন গাড়ির স্টিয়ারিং চাকা চালু করা কঠিন হতে পারে;

এই ক্ষেত্রে, আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন, তবে এটি অসুবিধাজনক এবং গাড়ির আরও সমস্যা এবং আরও গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। অতএব, যদি কোনও ত্রুটি লক্ষ্য করা যায়, আপনার মস্কোর STO GUR পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা উচিত। এই পরিষেবাটি উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞ নিয়োগ করে যারা মার্সিডিজ নির্ণয় করতে পারে, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে এবং মার্সিডিজে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত করতে পারে।

কোম্পানিটি পনের বছরেরও বেশি সময় ধরে যানবাহন পরিষেবা দিচ্ছে এবং এই এলাকায় নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করেছে। আপনি কোম্পানির কাজ সম্পর্কে অনেক ইতিবাচক পর্যালোচনা দেখে এটি যাচাই করতে পারেন। গাড়ি মেরামত এবং ডায়াগনস্টিকস ছাড়াও, আপনি নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞ এবং অটো যন্ত্রাংশ নির্মাতাদের দ্বারা সরবরাহ করা অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

মেরামত কাজ STO GUR পরিষেবাতে বেশ কয়েকটি পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়। এই পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত:

• প্রাথমিকভাবে, গাড়িটি নির্ণয় করা হয় এবং সমস্ত ত্রুটি চিহ্নিত করা হয়;
• কারণগুলি প্রতিষ্ঠা করার সময়, গাড়িটি বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং ত্রুটিপূর্ণ অংশ এবং তাদের উপাদানগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শনের জন্য পাঠানো হয়;
• তারপর বিশেষজ্ঞরা অংশগুলি ধুয়ে পরিষ্কার করেন এবং পরিষেবাযোগ্যতা বা ক্ষতির জন্য সেগুলি পরীক্ষা করেন;
• ব্যর্থ না হয়ে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত করার সময়, পরিষেবা বিশেষজ্ঞরা বুশিং, সেইসাথে রাবার পণ্যগুলি প্রতিস্থাপন করেন;
• পাম্প বিয়ারিংগুলিও প্রতিস্থাপন করা হয়েছে;
• মূল অংশগুলির কাজের পৃষ্ঠকে পোলিশ করুন (খাদ, ইত্যাদি);
• পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের প্রধান অংশগুলি পুড়িয়ে ফেলুন;
• এই ক্রিয়াকলাপগুলির পরে, সমস্ত চাপ হ্রাসকারী ভালভগুলি পুনরুদ্ধার এবং গ্রাইন্ডিং অনুসরণ করে;
• সমস্ত অংশ সাবধানে পুনরায় পরীক্ষা করা হয় এবং, যদি সম্ভব হয়, জীর্ণ অংশগুলি পরিষ্কার এবং পুনরুদ্ধার করা হয় এবং যদি মেরামত করা সম্ভব না হয় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়;
• উপরের সমস্ত ক্রিয়াগুলির পরে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করা হয়;
• যদি অংশটি সঠিকভাবে এবং ব্যর্থতা ছাড়াই কাজ করে, তবে পাম্প ইনস্টল করা হয় এবং গাড়িটি একত্রিত করা হয়;
• গাড়ি একত্রিত করার পরে, গাড়িটি শেষ পর্যন্ত মেরামত করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি পুনরায় নির্ণয় করা হয়;

এর পরে, আপনি ওয়ারেন্টি সময়কালের সাথে আপনার গাড়িটি ভাল অবস্থায় নিতে পারেন। উপরের ক্রিয়াগুলি এমন ক্ষেত্রে সঞ্চালিত হয় যেখানে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত করা প্রয়োজন; অন্যথায়, এটি আপনার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে।

মেরামতের কাজটি কয়েক ঘন্টা থেকে কয়েক দিন পর্যন্ত সময় নেবে, এটি সমস্ত ত্রুটির মাত্রা এবং আপনার মার্সিডিজ হাইড্রোলিক পাম্পের কোন উপাদানটি ত্রুটিপূর্ণ তার উপর নির্ভর করে। যাইহোক, GUR সার্ভিসের গাড়ি পরিষেবাতে গাড়িটি দেওয়া একটি বিজ্ঞ সিদ্ধান্ত হবে, সময়, স্নায়ু এবং অর্থ সাশ্রয় হবে। তদতিরিক্ত, এই ধরণের মেরামতের কাজ বাড়িতে করা কঠিন, কারণ এটির জন্য অভিজ্ঞতা, জ্ঞান এবং মেরামত এবং ডায়াগনস্টিকসের জন্য নির্দিষ্ট সরঞ্জামের প্রয়োজন এবং অবশ্যই প্রচুর ফ্রি সময় যা গাড়ি মেরামতের জন্য ব্যয় করতে হবে।

এবং কাজের গুণমান সর্বোচ্চ স্তরে সঞ্চালিত হয়, তাই মেরামতের পরে, মার্সিডিজ আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করবে। এছাড়াও, হাইড্রোলিক পাম্প মেরামত করার পাশাপাশি, বিশেষজ্ঞরা পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্টিয়ারিং র্যাক এবং এই জটিল প্রক্রিয়ার সমস্ত মূল অংশগুলি নির্ণয় এবং মেরামত করতে পারেন। একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন।

ঠিক আছে, তারা দেশী এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের কাজে নিযুক্ত রয়েছে, তাই তারা দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মার্সিডিজ মেরামত করে, তারা নিজেই পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্টিয়ারিং র্যাক এবং এই জটিল প্রক্রিয়াটির সমস্ত মূল অংশগুলি নির্ণয় এবং মেরামত করতে পারে।

একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন। ঠিক আছে, তারা দেশী এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের কাজে নিযুক্ত রয়েছে, তাই তারা দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মার্সিডিজ মেরামত করে, তারা নিজেই পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্টিয়ারিং র্যাক এবং এই জটিল প্রক্রিয়াটির সমস্ত মূল অংশগুলি নির্ণয় এবং মেরামত করতে পারে।

একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন। ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে জড়িত, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে। তারা দেশী এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের কাজে নিযুক্ত রয়েছে, তাই মার্সিডিজ দ্রুত মেরামত করা হয়, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে জটিল প্রক্রিয়া।

একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন। ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে জড়িত, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে। তারা দেশী এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের কাজে নিযুক্ত রয়েছে, তাই মার্সিডিজ দ্রুত মেরামত করা হয়, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে জটিল প্রক্রিয়া।

একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথে মোকাবিলা করেন। ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে জড়িত, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে। বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথেই কাজ করে।

ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে জড়িত, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে। বিশেষজ্ঞরা যান্ত্রিক এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক উভয়ের সাথেই কাজ করে। ঠিক আছে, তারা দেশীয় এবং বিদেশী অটো শিল্পের মেরামতের সাথে নিযুক্ত রয়েছে, তাই মার্সিডিজ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যেতে পারে।

মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প মেরামত

একটি মার্সিডিজ গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা এবং আরামের যত্ন নেওয়া প্রধান সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হল পাওয়ার স্টিয়ারিং (পাওয়ার স্টিয়ারিং)। আর GUR এর প্রধান অংশ হল পাম্প। এর কাজ হল স্টিয়ারিং মেকানিজমের জন্য একটি বিশেষ তরল পাম্প করা এবং ভ্রমণের সময় স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করা সহজ করে তোলা।

মার্সিডিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের নিয়মিত মেরামত একটি অত্যাবশ্যকীয় প্রয়োজন। পাওয়ার স্টিয়ারিং আংশিকভাবে ত্রুটিপূর্ণ হলে, এটি গাড়ি চালানোর সময় কিছুটা অসুবিধার কারণ হবে৷ যখন পাওয়ার স্টিয়ারিং সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়, তখন মার্সিডিজ চালানো আর সম্ভব হয় না; মেরামতের জন্য নিতে হবে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ভেঙে ফেলা

সুতরাং, প্রথমত, আমরা পাম্পটি সরিয়ে ফেলি, আপনাকে সমস্ত তরল নিষ্কাশন করতে হবে (কীভাবে এটি সরাতে হবে এবং তরল নিষ্কাশন করতে হবে, আমি মনে করি সবাই জানবে), এছাড়াও পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পিছনের কভারে, আপনাকে স্ক্রুটি খুলতে হবে। একটি 14 মাথা সঙ্গে চার বল্টু.

আমরা সাবধানে কভারটি অপসারণ শুরু করার পরে, আমরা গ্যাসকেটের ক্ষতি না করার চেষ্টা করি (এটি একটি অভ্যন্তরীণ রাবার সিলযুক্ত একটি গ্যাসকেট), পাওয়ার স্টিয়ারিং হাউজিং-এ আমরা "অধিবৃত্ত কার্যকারী সিলিন্ডার" এর বাইরের অংশটি ছেড়ে দিই (এর পরে কেবল সিলিন্ডার। ) কেস থেকে কভারটি বন্ধ হয়ে গেলে আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই, মনে হতে পারে এটি স্প্রিং এর ক্রিয়াকলাপের কারণে বন্ধ হয়ে গেছে, এটি পুনরায় একত্রিত করার সময় মনে হবে এটি জায়গায় ফিট নয়, শুধু সাবধানে এগিয়ে যান এবং পর্যায়ক্রমে বোল্টগুলিকে তির্যকভাবে শক্ত করুন, তারপর সবকিছু জায়গায় পড়ে যাবে.