একটি VAZ 2114 এ ভালভ প্রতিস্থাপন: কারণ এবং মেরামতের প্রক্রিয়া
প্রধান সমস্যা যেখানে আপনাকে VAZ 2114-2115 গাড়িতে ভালভ পরিবর্তন করতে হবে তা হল তাদের বার্নআউট। এই ঘটনাগুলি বেশ বিরল, তবে তাদের এখনও একটি জায়গা আছে। এটি বিভিন্ন কারণে ঘটে:
- নিম্নমানের জ্বালানি নিয়মিত গাড়িতে ঢেলে দেওয়া হয়
- নিয়ামক ফার্মওয়্যারের সাথে সম্পর্কিত পরিবর্তন ছাড়াই প্রোপেনে গাড়ির অপারেশন
- ভুল গ্লো প্লাগ নম্বর
- ইঞ্জিনের ধ্রুবক বিস্ফোরণ, বা বরং, এর কারণগুলি
- উচ্চ গতিতে নিয়মিত ড্রাইভিং (সর্বোচ্চ অনুমোদিত)
অবশ্যই, ভালভ বার্নআউটকে প্রভাবিত করতে পারে এমন সমস্ত কারণ উপরে তালিকাভুক্ত করা হয়নি, তবে মূল পয়েন্টগুলি এখনও উপস্থাপন করা হয়েছে। আরও একটি মুহূর্ত রয়েছে যেখানে ভালভগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন - এটি যদি পিস্টনের সাথে দেখা করার সময় তারা বাঁকানো হয়। কিন্তু এখানে - সতর্কতা! 2114-ভালভ সিলিন্ডার হেড সহ স্ট্যান্ডার্ড VAZ 8 ইঞ্জিনগুলিতে, এটি নীতিগতভাবে হতে পারে না।
তবে আপনার যদি 16-ভালভ ইঞ্জিন থাকে, যা এমনকি দেরী কারখানার মডেলগুলিতেও ঘটে, তবে একটি ভাঙা টাইমিং বেল্ট দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। নীচে আমরা ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে মেরামতের উপর উপস্থাপিত ফটো প্রতিবেদন সহ সংক্ষেপে প্রতিস্থাপন পদ্ধতি বিবেচনা করব।
একটি VAZ 2114 এ ভালভ প্রতিস্থাপন - ফটো রিপোর্ট
সুতরাং, প্রথমত, সিলিন্ডারের মাথাটি অপসারণ করা প্রয়োজন, কারণ অন্যথায় ভালভগুলিতে যাওয়া কেবল সম্ভব নয়। অবশ্যই, প্রথম টাইমিং বেল্ট খুলে ফেলুন এবং ভালভ কভার সহ আমাদের সাথে আরও হস্তক্ষেপ করবে এমন সবকিছু।
এর পরে, আমরা ব্লকের মাথাকে সুরক্ষিত করে বোল্টগুলি খুলে ফেলি। তাদের মধ্যে মোট 10টি রয়েছে। গাড়ির মুক্তির তারিখের উপর নির্ভর করে, সেগুলি হয় হেক্সাগন বা TORX প্রোফাইল হবে।
একদিকে বোল্টগুলি বাইরে, এবং অন্য দিকে, মাথার ভিতরে, তাই সেগুলি ফটোতে দৃশ্যমান নয়। সেগুলির সবগুলি খুলে ফেলার পরে, এবং আরও ভেঙে ফেলার ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন সমস্ত কিছু সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার পরে, ইঞ্জিন থেকে সিলিন্ডারের মাথাটি সরান:
ক্যামশ্যাফ্টটি আগে থেকেই অপসারণ করা ভাল, যেহেতু সরানো মাথায় এটি খুলতে খুব সুবিধাজনক নয়। এটি সরানো হলে, আপনি ভালভ শুকিয়ে শুরু করতে পারেন।
এটি করার জন্য, আপনার একটি ডেসিক্যান্ট নামে একটি বিশেষ ডিভাইসের প্রয়োজন। আবার, যাতে সিলিন্ডারের মাথাটি নিরাপদে স্থির থাকে, আপনি এটিকে আবার ব্লকের উপর রাখতে পারেন এবং কয়েকটি বোল্টে তির্যকভাবে টিপুন।
ক্র্যাকার রেল ইনস্টল করা হয়েছে এবং প্রতিটি ভালভ পালাক্রমে "কাজ করা হয়েছে", যেমনটি নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে:
ভালভ স্প্রিংগুলি সরানো হলে, আপনি ভালভ স্টেম সিলগুলি সরানো শুরু করতে পারেন। ফলাফলটি নীচের ছবিতে স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে।
এর পরে, আপনি সহজেই মাথার ভিতর থেকে এর গাইড হাতা থেকে ভালভটি সরাতে পারেন।
বাকি ভালভ একই ক্রমে সরানো হয়। নতুন ভালভ ইনস্টল করার সময়, তাদের গ্রাউন্ড ইন করতে হবে। এই পদ্ধতির সাথে নিজেকে দৃশ্যতভাবে পরিচিত করতে, ভিডিও ক্লিপটি দেখুন, যেখানে এই সমস্ত দেখানো হয়েছে।
ভালভ ল্যাপিং ভিডিও
পর্যালোচনাটি ইভজেনি ট্র্যাভনিকভ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যিনি তার পুরো ইউটিউব চ্যানেল থিওরি অফ ইন্টারনাল কম্বশন ইঞ্জিনের জন্য পরিচিত:
আপনি অবশেষে সমস্ত কাজ শেষ করার পরে, আপনি গাড়িতে বিপরীত ক্রমে সমস্ত সরানো অংশগুলি ইনস্টল করতে পারেন। নতুন ভালভের একটি সেটের দাম হিসাবে, এটি প্রায় 1500 রুবেল। আপনি যদি আলাদাভাবে ক্রয় করেন, তাহলে পরিমাণকে 8 দ্বারা ভাগ করে খরচ বের করা সহজ।
