চাকা প্রতিস্থাপন. সবচেয়ে সাধারণ ভুল (ভিডিও)

একটি চাকা পরিবর্তন সাসপেনশন এবং আরো ক্ষতি করতে পারে. কিছু ড্রাইভার তাদের পেশাদারদের সাথে বিনিময় করে, অন্যরা পার্কিং লট বা গ্যারেজে নিজেরাই করে।

চালক নিজে চাকা পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিলে সে সময় ও অর্থ সাশ্রয় করবে। তাত্ত্বিকভাবে, প্রতিস্থাপনটি বেশ সহজ - একটি জ্যাক, একটি কী, কয়েকটি স্ক্রু। অনুশীলনে, এটি অনেক ভুল হতে পারে।

প্রথমটি বেশ তুচ্ছ - সঠিক জায়গাটি বেছে নেওয়া। স্থল অবশ্যই দৃঢ় এবং সমতল হতে হবে, অন্যথায় জ্যাকটি ভেঙে যেতে পারে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল উত্থাপিত গাড়িটি ব্লক করা - হ্যান্ডব্রেক টানুন এবং চাকাগুলিকে চলন্ত থেকে ঠিক করুন, উদাহরণস্বরূপ, ইট দিয়ে।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

ট্রাফিক জ্যাম এবং রিজার্ভ মধ্যে ড্রাইভিং অধীনে জ্বালানী. এই কি হতে পারে?

4x4 চালান। এই আপনাকে জানতে হবে কি

পোল্যান্ডে নতুন গাড়ি। একই সময়ে সস্তা এবং ব্যয়বহুল

স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সহ গাড়ির মালিকদের মনে রাখা উচিত যে এটি তথাকথিত মধ্যে স্যুইচ না করে গাড়িটি বাড়ানোর চেষ্টা করা। পরিষেবা মোড সাসপেনশন উপাদান ক্ষতি করতে পারে.

একটি টায়ার সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, এটি সঠিক দিকে ইনস্টল করা আবশ্যক। স্ক্রুগুলি খুব ঢিলেঢালা বা খুব আঁটসাঁট করা উচিত নয়। অন্যদের সাথে ডিস্ক প্রতিস্থাপন এছাড়াও স্ক্রু নিজেদের প্রতিস্থাপন জড়িত. এটি এমনও হতে পারে যে নিজে চাকাগুলি পরিবর্তন করার পরে, আপনাকে সেগুলি ভলকানাইজারের উপর ভারসাম্য রাখতে হবে।