প্যাড প্রতিস্থাপন নিসান আলমেরা

নিসান আলমেরা প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন যখন প্যাডগুলি খুব পরিধান করা হয়। একইভাবে, যদি সামনের বায়ুচলাচল ব্রেক ডিস্ক বা নিসান আলমেরার পিছনের ড্রাম ব্রেকগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় তবে প্যাডগুলি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে৷ পুরানো প্যাড ইনস্টল করার অনুমতি নেই। এটি মনে রাখা মূল্যবান যে প্যাডগুলিকে একটি সেট হিসাবে পরিবর্তন করতে হবে, অর্থাৎ প্রতিটি 4 টুকরা। সামনে এবং পিছনের আলমেরা প্যাডগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন সে সম্পর্কে আরও বিশদ নির্দেশাবলী।

সামনের প্যাডগুলি পরিমাপ করা হচ্ছে নিসান আলমেরা

কাজের জন্য, আপনার একটি জ্যাক, একটি নির্ভরযোগ্য সমর্থন এবং স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির একটি সেট প্রয়োজন। আমরা আপনার নিসান আলমেরার সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলি এবং নিরাপদে কারখানার মাউন্টে গাড়িটি ইনস্টল করি। পুরানো প্যাডগুলি অবাধে অপসারণ করতে, আপনাকে ব্রেক ডিস্কের প্যাডগুলিকে কিছুটা শক্ত করতে হবে। এটি করার জন্য, ব্রেক ডিস্ক এবং ক্যালিপারের মধ্যে ক্যালিপার গর্তের মাধ্যমে একটি প্রশস্ত-ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান এবং ডিস্কের উপর হেলান দিয়ে, ক্যালিপারটি সরান, সিলিন্ডারে পিস্টনটি ডুবিয়ে দিন।

এরপর, "13" স্প্যানার রেঞ্চ ব্যবহার করে, "15" ওপেন-এন্ড রেঞ্চের সাথে আঙুলটি ধরে বন্ধনীটিকে নীচের গাইড পিনে সুরক্ষিত করে বল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন।

উপরের গাইড পিনে ব্রেক ক্যালিপার (ব্রেক হোস সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে) ঘোরান।

তাদের গাইড থেকে ব্রেক প্যাডগুলি সরান। প্যাড থেকে দুটি বসন্ত ক্লিপ সরান।

একটি ধাতব ব্রাশ দিয়ে, আমরা ময়লা এবং ক্ষয় থেকে তাদের গাইডের বসন্ত ধারক এবং প্যাডের আসনগুলি পরিষ্কার করি। নতুন প্যাড ইনস্টল করার আগে, গাইড পিন গার্ডের অবস্থা পরীক্ষা করুন। আমরা একটি ভাঙা বা আলগা ঢাকনা প্রতিস্থাপন করা হবে.

এটি করার জন্য, গাইড ব্লকের গর্ত থেকে গাইড পিনটি সরান এবং কভারটি প্রতিস্থাপন করুন।

গাইড পিনের উপরের কভারটি প্রতিস্থাপন করার জন্য, বন্ধনীটিকে পিনের সাথে সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলতে হবে এবং গাইড প্যাড বন্ধনীটি সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে ফেলতে হবে। প্রধান জিনিস হল যে ক্যালিপারটি ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ঝুলে থাকে না, এটি তারের সাথে বেঁধে রাখা এবং জিপারে হুক করা ভাল, উদাহরণস্বরূপ।

পিন ইনস্টল করার আগে, গাইড জুতার গর্তে কিছু গ্রীস লাগান। আমরা আঙুলের পৃষ্ঠে লুব্রিকেন্টের একটি পাতলা স্তরও প্রয়োগ করি।

আমরা গাইড প্যাডে নতুন ব্রেক প্যাড ইনস্টল করি এবং বন্ধনীটি কম (স্ক্রু) করি।

যদি চাকা সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে আসা পিস্টনের অংশটি ব্রেক প্যাডে ক্যালিপার স্থাপনে হস্তক্ষেপ করে, তবে স্লাইডিং প্লায়ার দিয়ে আমরা পিস্টনটিকে সিলিন্ডারে ডুবিয়ে দিই।

তারা নিসান আলমেরার অন্য পাশের প্যাডগুলিও প্রতিস্থাপন করেছে। প্যাড প্রতিস্থাপন করার পরে, প্যাড এবং বায়ুচলাচল ডিস্কের মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করতে ব্রেক প্যাডেলটি কয়েকবার চাপ দিন। আমরা ট্যাঙ্কে তরল স্তর পরীক্ষা করি এবং প্রয়োজনে এটি স্বাভাবিক অবস্থায় আনতে পারি।

অপারেশন চলাকালীন, ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠটি অসম হয়ে যায়, যার ফলস্বরূপ ডিস্কের সাথে নতুন, এখনও রান-ইন প্যাডের যোগাযোগের ক্ষেত্র হ্রাস পায়। অতএব, নিসান আলমেরার প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের পর প্রথম দুইশত কিলোমিটারের সময়, সতর্কতা অবলম্বন করুন, কারণ গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব বাড়তে পারে এবং ব্রেক করার দক্ষতা হ্রাস পাবে।

পিছনের প্যাডগুলি পরিমাপ করা হচ্ছে নিসান আলমেরা

আমরা পিছনের চাকাটি সরিয়েছি এবং নিরাপদে আমাদের নিসান আলমেরাকে কারখানার মাউন্টের সাথে সংযুক্ত করেছি। এখন আপনাকে ড্রামটি সরাতে হবে। কিন্তু এই জন্য, পিছনের প্যাড কমাতে হবে। যদি এটি করা না হয়, ড্রামটি অপসারণ করা প্রায় অসম্ভব, অপারেশন চলাকালীন ড্রামের ভিতরে পরিধানের কারণে।

এটি করার জন্য, ব্রেক ড্রামের থ্রেডেড ছিদ্রের মাধ্যমে জুতা এবং ড্রামের মধ্যে ফাঁক স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য প্রক্রিয়াটির উপর র্যাচেট বাদাম চালু করতে একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন, যার ফলে স্পেসার বারের দৈর্ঘ্য হ্রাস পাবে। এটি প্যাডগুলিকে একসাথে সরিয়ে দেয়।

স্বচ্ছতার জন্য, কাজটি ড্রামটি সরিয়ে দেখানো হয়। আমরা উপরের থেকে নীচের দিকে দাঁত দ্বারা বাম এবং ডান চাকার উপর র্যাচেট বাদাম চালু করি।

এর পরে, একটি হাতুড়ি এবং ছেনি ব্যবহার করে, হাব বিয়ারিংয়ের প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপটি ছিটকে গেছে। আমরা কভার অপসারণ।

"36" হেড ব্যবহার করে, নিসান আলমেরার হুইল বিয়ারিং বাদামটি খুলে ফেলুন। ভারবহন সঙ্গে ব্রেক ড্রাম সমাবেশ সরান.

নিচের ছবিতে সম্পূর্ণ নিসান আলমেরার ব্রেক মেকানিজমের ডায়াগ্রাম দেখুন।

ড্রামটি সরানোর পরে, আমরা প্রক্রিয়াটি বিচ্ছিন্ন করতে এগিয়ে যাই। সামনের জুতার সমর্থন পোস্টটি ধরে রাখার সময়, পোস্ট স্প্রিং কাপটি ঘোরাতে প্লায়ার ব্যবহার করুন যতক্ষণ না কাপের খাঁজটি পোস্ট স্টেমের সাথে উঠে যায়।

আমরা বসন্তের সাথে কাপটি সরিয়ে ফেলি এবং ব্রেক শিল্ডের গর্ত থেকে সমর্থন কলামটি বের করি। একই ভাবে পিছনের স্ট্রট সরান।

একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বিশ্রাম নিয়ে, ব্লক থেকে ক্লাচ স্প্রিংয়ের নীচের হুকটি খুলে ফেলুন এবং এটি সরান। সাবধানে, যাতে ব্রেক সিলিন্ডারের অ্যান্থারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, ব্রেক শিল্ড থেকে পিছনের জুতার সমাবেশটি সরিয়ে ফেলুন।

পিছনের জুতার লিভার থেকে পার্কিং ব্রেক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। স্থান সহ সামনের এবং পিছনের প্যাডগুলি সরান।

আমরা সামনের জুতা থেকে উপরের লিঙ্ক স্প্রিং হুক এবং ল্যাশ অ্যাডজাস্টার স্প্রিংটি খুলে দিয়েছি।

স্পেসার এবং পিছনের ব্রেক জুতার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, স্পেসার থেকে রিটার্ন স্প্রিংটি সরান। আমরা অংশগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করি এবং সেগুলি পরিষ্কার করি।

জুতা এবং ড্রামের মধ্যে ফাঁক স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করার পদ্ধতিতে জুতাগুলির জন্য একটি যৌগিক গ্যাসকেট, একটি সামঞ্জস্যকারী লিভার এবং এর বসন্ত থাকে। ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে ফাঁক বেড়ে গেলে এটি কাজ শুরু করে।

আপনি যখন চাকা সিলিন্ডারের পিস্টনের ক্রিয়াকলাপে ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন প্যাডগুলি ড্রামের বিপরীতে সরে যেতে শুরু করে এবং ড্রামের বিপরীতে টিপতে শুরু করে, যখন রেগুলেটর লিভারের প্রোট্রুশনটি র্যাচেট বাদামের দাঁতের মধ্যে গহ্বর বরাবর চলে যায়। প্যাডের উপর একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পরিধান এবং ব্রেক প্যাডেল অবনমিত হলে, অ্যাডজাস্টিং লিভারে র্যাচেট নাটটিকে এক দাঁত ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ভ্রমণ রয়েছে, যার ফলে স্পেসারের বারের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির পাশাপাশি প্যাড এবং ড্রামের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স কমিয়ে দেয়। এইভাবে, শিমের ধীরে ধীরে প্রসারিত হওয়া স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক ড্রাম এবং জুতার মধ্যে ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখে।

নতুন প্যাড ইনস্টল করার আগে, স্পেসার টিপ এবং র্যাচেট বাদামের থ্রেডগুলি পরিষ্কার করুন এবং থ্রেডগুলিতে লুব্রিকেন্টের একটি হালকা ফিল্ম প্রয়োগ করুন।

আমরা আপনার হাত দিয়ে বারের গর্তে স্পেসারের ডগাটি স্ক্রু করে স্বয়ংক্রিয় ফাঁক সামঞ্জস্য প্রক্রিয়াটিকে তার আসল অবস্থায় সেট করি (থ্রেডটি স্পেসারের ডগা এবং র্যাচেট নাটের উপর থাকে)।

বিপরীত ক্রমে নতুন পিছনের ব্রেক প্যাড ইনস্টল করুন।

ব্রেক ড্রাম ইনস্টল করার আগে, আমরা ময়লা থেকে একটি ধাতব ব্রাশ দিয়ে এর কার্যকারী পৃষ্ঠ পরিষ্কার করি এবং প্যাডের পণ্য পরিধান করি। একইভাবে, ডান চাকার ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল (স্পেসারের ডগায় থ্রেড এবং র্যাচেট নাটটি সঠিক)।

ব্রেক জুতার অবস্থান সামঞ্জস্য করতে (অপারেশনটি চূড়ান্ত সমাবেশের পরে করা উচিত, যখন ড্রাম ইনস্টল করা হয়), ব্রেক প্যাডেলটি কয়েকবার টিপুন। আমরা এটিকে চাপা অবস্থানে ধরে রাখি এবং তারপরে বারবার পার্কিং ব্রেক বাড়াই এবং কম করি (লিভারটি সরানোর সময়, আপনাকে অবশ্যই লিভারে পার্কিং ব্রেক অফ বোতামটি সর্বদা ধরে রাখতে হবে যাতে র্যাচেট প্রক্রিয়াটি কাজ না করে)। একই সময়ে, ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ড্রামগুলির মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য প্রক্রিয়াটির অপারেশনের কারণে পিছনের চাকার ব্রেক মেকানিজমগুলিতে ক্লিকগুলি শোনা যাবে। ব্রেক ক্লিক করা বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত পার্কিং ব্রেক লিভার বাড়ান এবং কম করুন।

আমরা সিস্টেমের হাইড্রোলিক ড্রাইভের জলাধারে ব্রেক ফ্লুইডের স্তর পরীক্ষা করি এবং প্রয়োজনে এটিকে স্বাভাবিক অবস্থায় আনতে পারি। ব্রেক ড্রাম ইনস্টল করার পরে, 175 Nm এর নির্দিষ্ট টর্কের জন্য হাব বিয়ারিং নাটকে শক্ত করুন। আপনি একটি নতুন Nissan Almera হাব বাদাম ব্যবহার করতে হবে ভুলবেন না.