গ্রান্টে গিয়ারবক্স তেল পরিবর্তন

প্রস্তুতকারকের সুপারিশে, প্রতি 70 কিলোমিটারে অন্তত একবার লাডা গ্রান্টস গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এটি বেশ দীর্ঘ সময়, তবে এই যথেষ্ট মাইলেজের পরেও, অনেকেই প্রতিস্থাপন করতে খুব অলস, এই ভেবে যে এটি বক্সের জন্য একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়। তবে ভুলে যাবেন না যে কোনও লুব্রিকেন্ট সময়ের সাথে তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারায় এবং ফলস্বরূপ, তার লুব্রিকেটিং এবং ওয়াশিং ফাংশনগুলি সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয়। অতএব, সময়মত অনুদানের চেকপয়েন্টে দেরি না করা এবং তেল পরিবর্তন করা ভাল।

এই পদ্ধতিটি নিজে সম্পাদন করার জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে:

• তাজা ট্রান্সমিশন তেলের ক্যানিস্টার (4 লিটার)
• রেঞ্চ 17 বা একটি গাঁট সঙ্গে সকেট মাথা
• ফানেল এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা একসাথে সংযুক্ত করা প্রয়োজন (যেমন এই ক্ষেত্রে করা হয়েছিল)

সুতরাং, এই কাজের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে গাড়িটিকে একটি গর্তে চালাতে হবে, বা একটি জ্যাক দিয়ে এর সামনের অংশটি বাড়াতে হবে যাতে আপনি নীচের নীচে ক্রল করতে পারেন।

আমরা ড্রেন গর্তের নীচে একটি ধারক প্রতিস্থাপন করি এবং প্লাগটি খুলি:

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি পাশের মোটর সুরক্ষা খোলার মধ্যে অবস্থিত এবং এটি খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে না। এর পরে, গিয়ারবক্স থেকে ডিপস্টিকটি অপসারণ করা প্রয়োজন, যা ইঞ্জিন বগির গভীরতায় অবস্থিত। এটি পাওয়া খুব সুবিধাজনক নয়, তবে আপনার যদি পাতলা হাত থাকে (আমার মতো), তবে এতে কোনও সমস্যা হবে না:

সমস্ত পুরানো তেল গিয়ারবক্স থেকে গ্লাস হওয়ার পরে, আমরা প্লাগটিকে জায়গায় মোচড় দিয়ে ফিলারের গর্তে (যেখানে ডিপস্টিক ছিল) একটি ফানেল দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঢোকাই। এখানে এমন একটি ডিভাইস রয়েছে:

ফলস্বরূপ, এটি সব এই মত দেখায়:

সম্পূর্ণ ক্যানিস্টারটি ভর্তি করা উচিত নয়, যেহেতু সর্বাধিক আয়তন প্রায় 3,2 লিটার, তাই আপনাকে প্রথমে নিশ্চিত করতে হবে যে অনুদান গিয়ারবক্সে তেলের স্তরটি ডিপস্টিকের MIN এবং MAX চিহ্নের মধ্যে রয়েছে। প্রতি 70 কিমি দৌড়ের পরে এই অপারেশনটি চালাতে ভুলবেন না, বা আরও একটু বেশি বারবার - এটি কেবল আরও ভাল হবে।