মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার সিভিটিতে তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
ট্রান্সমিশন কাজ করার জন্য, উচ্চ মানের লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা প্রয়োজন। নীচে একটি মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার সিভিটি-তে তেল কীভাবে পরিবর্তন করতে হয় তার নির্দেশাবলী এবং এই কাজের সময় সম্পর্কে সুপারিশ রয়েছে।
কতবার আপনার তেল পরিবর্তন করতে হবে?
শুরু করার জন্য, আসুন বিশ্লেষণ করা যাক কী মাইলেজ গাড়ির মালিকরা মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার 2008, 2011, 2012, 2013 এবং 2014-এর জন্য লুব্রিক্যান্ট এবং ফিল্টার পরিবর্তন করে৷ কখন এবং কত ঘন ঘন ট্রান্সমিশন তরল পরিবর্তন করা উচিত তা অফিসিয়াল নির্দেশ ম্যানুয়াল নির্দেশ করে না। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ভোগ্য তরল প্রতিস্থাপন প্রদান করা হয় না, এটি গাড়ির পুরো জীবনের জন্য গাড়িতে ঢেলে দেওয়া হয়। কিন্তু এর মানে এই নয় যে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার দরকার নেই।
নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি উপস্থিত হলে পদার্থের পরিবর্তন অবশ্যই করা উচিত:
- মসৃণ অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময়, স্লিপেজ পর্যায়ক্রমে প্রদর্শিত হয়;
- কেবিনে ট্রান্সমিশন নির্বাচকের এলাকায়, কম্পন অনুভূত হতে পারে যা পর্যায়ক্রমে বা ক্রমাগত ঘটে;
- ট্রান্সমিশনের জন্য অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যেতে শুরু করে: হট্টগোল, শব্দ;
- গিয়ার লিভার স্থানান্তর করতে অসুবিধা হচ্ছে।
এই জাতীয় লক্ষণগুলি বিভিন্ন গাড়িতে আলাদাভাবে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে, এটি সমস্তই সংক্রমণের শর্ত এবং সঠিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে। গড়ে, গাড়ির মালিকদের জন্য তরল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন 100-150 হাজার কিলোমিটার পরে ঘটে। ট্রান্সমিশন পরিচালনায় সমস্যা এড়াতে বিশেষজ্ঞরা প্রতি 90 হাজার কিলোমিটারে ভোগ্যপণ্য প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেন।
তেল নির্বাচন
আউটল্যান্ডারের জন্য আসল আউটল্যান্ডার ভেরিয়েটার
Mitsubishi Outlander শুধুমাত্র আসল পণ্য দিয়ে ভরা উচিত। DIA QUEEN CVTF-J1 গ্রীস বিশেষভাবে এই যানবাহনের CVT-এর জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি আউটল্যান্ডারে পাওয়া JF011FE গিয়ারবক্সগুলির সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রস্তুতকারক অন্যান্য তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন না।
যদিও অনেক গাড়ির মালিক সফলভাবে তাদের মোটুল স্বয়ংচালিত তরল গিয়ারবক্সে পূরণ করে। অটোমেকারের মতে, অ-অরিজিনাল এবং নিম্ন-মানের তেলের ব্যবহার ট্রান্সমিশন ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে এবং ইউনিটের রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামতকে জটিল করে তুলতে পারে।
স্তর নিয়ন্ত্রণ এবং প্রয়োজনীয় ভলিউম
গিয়ারবক্সে লুব্রিকেশন লেভেল চেক করতে, গিয়ারবক্সে অবস্থিত ডিপস্টিক ব্যবহার করুন। কাউন্টারের অবস্থান ফটোতে দেখানো হয়েছে। স্তর নির্ণয় করতে, ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং এটিকে অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করুন। তেল কম সান্দ্র হয়ে যাবে এবং পরিদর্শন পদ্ধতি সঠিক হবে। ভেরিয়েটার থেকে ডিপস্টিকটি সরান। এর দুটি চিহ্ন রয়েছে: গরম এবং ঠান্ডা। একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে, লুব্রিকেন্ট হট স্তরে থাকা উচিত।
স্তর নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিপস্টিকের অবস্থান
কিভাবে নিজেই তেল পরিবর্তন করবেন?
লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন একটি অপেক্ষাকৃত সহজ পদ্ধতি। এটি করার জন্য, আপনি গ্যাস স্টেশনগুলিতে সংরক্ষণ করতে পারেন এবং নিজেই সবকিছু করতে পারেন।
সরঞ্জাম এবং উপকরণ
প্রতিস্থাপন করার আগে, প্রস্তুত করুন:
- 10 এবং 19 এর জন্য কী, বাক্স কী ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়;
- ভেরিয়েটার পূরণের জন্য নতুন তেলের প্রায় 12 লিটার প্রয়োজন হবে;
- একটি তৃণশয্যা উপর ইনস্টলেশনের জন্য sealant;
- পুরানো অংশ জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ হলে সাম্প প্লাগে ইনস্টল করার জন্য একটি নতুন ওয়াশার;
- প্যান ক্লিনার পরিধান পণ্য অপসারণ, আপনি সাধারণ অ্যাসিটোন বা একটি বিশেষ তরল ব্যবহার করতে পারেন;
- ফানেল;
- করণিক ছুরি বা ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার;
- একটি পাত্র যেখানে আপনি পুরানো চর্বি নিষ্কাশন করা হবে.
ওয়ার্কস গ্যারেজ চ্যানেল একটি নির্দেশনা ম্যানুয়াল প্রদান করে যা CVT-তে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের প্রক্রিয়ার বিবরণ দেয়।
ধাপে ধাপে নির্দেশ
মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার সিভিটি-তে তেলের পরিবর্তন নিম্নরূপ:
- গাড়ির ইঞ্জিন 70 ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়, এর জন্য আপনি একটি গাড়ি চালাতে পারেন। গ্রীস যত গরম হবে, তত বেশি গিয়ারবক্স থেকে বেরিয়ে আসবে।
- গাড়িটি একটি গর্তে বা ওভারপাসে চালিত হয়।
- গাড়ির নীচে আরোহণ করুন এবং ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা সন্ধান করুন, এটি ভেঙে ফেলা দরকার। অপসারণ করতে, সামনের প্যানেলের দুটি স্ক্রু খুলে ফেলুন। অবশিষ্ট বল্টু unscrewed হয়, যার পরে সুরক্ষা এগিয়ে ধাক্কা এবং disassembled হয়।
- একবার সরানো হলে, আপনি অ্যাকুয়েটর ড্রেন প্লাগ দেখতে পাবেন। আপনার সাইটে একটি ওয়াটারিং ক্যান ইনস্টল করা প্রয়োজন, এটি ঠিক করতে বন্ধন বা তার ব্যবহার করুন। ঝরনা মাথা ঠিক করার পরে, ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলুন। এর অধীনে "কাজ" সংগ্রহ করার জন্য আপনাকে প্রথমে ধারকটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- Mitsubishi Outlander CVT থেকে সমস্ত গ্রীস বেরিয়ে আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। নিষ্কাশন সাধারণত কমপক্ষে 30 মিনিট সময় নেয়। মোট, প্রায় ছয় লিটার লুব্রিক্যান্ট সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসবে।
- ড্রেন প্লাগ আবার স্ক্রু করুন। যদি একটি দ্বিতীয় জল দেওয়ার ক্যান থাকে তবে এটি তৈলাক্তকরণ স্তর নির্ণয়ের জন্য গর্তে ইনস্টল করুন। ডিপস্টিকটি সরান এবং নিষ্কাশন করার সময় সিস্টেম থেকে ঠিক কতটা তরল বেরিয়েছিল তা পরীক্ষা করুন, একই পরিমাণ পূরণ করতে হবে।
- গাড়ির ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটি গরম হওয়ার জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন। ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে, গিয়ার নির্বাচককে পালাক্রমে সমস্ত মোডে স্যুইচ করুন। তাদের প্রতিটিতে, লিভারটি অবশ্যই অর্ধেক মিনিটের জন্য ধরে রাখতে হবে। এই প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
- ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং আবার গ্রীস ড্রেন পদ্ধতি সঞ্চালন. প্রায় ছয় লিটার তরল সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসা উচিত।
- ট্রে ধরে থাকা স্ক্রুগুলি আলগা করুন। বিচ্ছিন্ন করার সময়, সতর্কতা অবলম্বন করুন, প্যানে তেল আছে। ময়লা এবং পরিধান পণ্যের উপস্থিতিতে, প্যানটি অ্যাসিটোন বা একটি বিশেষ তরল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়। চুম্বক পরিষ্কার করতে ভুলবেন না।
- পুরানো ব্যবহারযোগ্য পরিচ্ছন্নতার ফিল্টার সরান।
- একটি করণিক ছুরি দিয়ে প্যালেট থেকে পুরানো সিলান্টের অবশিষ্টাংশগুলি সরান। একবার বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, চুইংগাম পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না। নতুন গ্যাসকেট অবশ্যই সিলান্টে স্থির করতে হবে।
- একটি নতুন ফিল্টার ডিভাইস, চুম্বক ইনস্টল করুন এবং ট্রেটি জায়গায় রাখুন, বোল্ট দিয়ে সবকিছু সুরক্ষিত করুন। ড্রেন প্লাগ মধ্যে স্ক্রু.
- নতুন তেল দিয়ে গিয়ারবক্সটি পূরণ করুন। এর ভলিউম পূর্বে নিষ্কাশন করা তরলের পরিমাণের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।
- পাওয়ার ইউনিট চালু করুন। গিয়ার লিভারের সাথে ম্যানিপুলেশনগুলি সম্পাদন করুন।
- একটি ডিপস্টিক দিয়ে লুব্রিকেন্টের স্তর পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে গিয়ারবক্সে তেল যোগ করুন।
CVT থেকে পুরানো গ্রীসটি সরিয়ে ফেলুন ট্রান্সমিশন প্যানটি সরান এবং এটি পরিষ্কার করুন ব্লকে তাজা গ্রীস পূরণ করুন
প্রশ্ন মূল্য
আসল তরলের একটি চার-লিটার ক্যানিস্টারের দাম গড়ে প্রায় 3500 রুবেল। পদার্থের সম্পূর্ণ পরিবর্তনের জন্য, 12 লিটার প্রয়োজন। অতএব, প্রতিস্থাপন পদ্ধতির জন্য গ্রাহককে গড়ে 10 রুবেল খরচ হবে। আপনি যদি বিশেষজ্ঞদের কাছে প্রতিস্থাপন অর্পণ করার সিদ্ধান্ত নেন তবে পরিষেবার জন্য পরিষেবা স্টেশনে 500 থেকে 2 হাজার রুবেল অর্ডার করা যেতে পারে।
অকাল প্রতিস্থাপনের ফলাফল
যদি CVT গিয়ারবক্সে একটি নিম্ন মানের লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা হয়, তবে এটি তার কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম হবে না। ফলস্বরূপ, ট্রান্সমিশনের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে ঘর্ষণ বৃদ্ধি পাবে, যা সংক্রমণের উপাদানগুলির অকাল পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে। এই কারণে, পরিধান পণ্যগুলি তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখবে। গিয়ারবক্সের বিভিন্ন মোড পরিবর্তন করার সময় অসুবিধা দেখা দেবে, বক্সটি ঝাঁকুনি এবং ঝাঁকুনি দিয়ে কাজ শুরু করবে।
অসময়ে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের সবচেয়ে দুর্ভাগ্যজনক পরিণতি হল সমাবেশের সম্পূর্ণ ব্যর্থতা।
ভিডিও "লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার জন্য ভিজ্যুয়াল গাইড"
গ্যারেজ-অঞ্চল 51 চ্যানেলে একটি ভিডিও প্রকাশিত হয়েছে যা একটি আউটল্যান্ডার সিভিটি গিয়ারবক্সে একটি ভোগ্য জিনিস প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে।
