CVT টয়োটা করোলায় তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
2014 Toyota Corolla CVT-তে নিয়মিত তেলের পরিবর্তন পরিধানের পণ্যগুলিকে সরিয়ে দেয় এবং ইউনিটের আয়ু বাড়ায়। পদ্ধতিটি একটি গ্যারেজে করা যেতে পারে, যা মালিকের জন্য একটি গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ হ্রাস করে। রিফুয়েল করার সময়, আসল তরল বা তেল ব্যবহার করুন যা Toyota অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
ভেরিয়েটারে তেল পরিবর্তন করা পরিধানের পণ্যগুলি সরিয়ে দেয়।
করোলা ভেরিয়েটারে কী তেল ঢালতে হবে
ভেরিয়েটারের ডিজাইনে সামঞ্জস্যযোগ্য শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠের সাথে 2টি শ্যাফ্ট ব্যবহার করা হয়েছে। টর্ক একটি লেমিনার বেল্ট দ্বারা প্রেরণ করা হয়, একটি বিশেষ তরল যা ক্র্যাঙ্ককেসে ইনজেকশন করা হয় পরিধান হ্রাস করে এবং ঘর্ষণের একটি উচ্চ সহগ প্রদান করে।
ট্রেটিতে একটি ফিল্টার রয়েছে যা পরিধানের পণ্যগুলিকে ক্যাপচার করে, বাক্সের নীচে স্টিলের চিপগুলি সংগ্রহ করার জন্য একটি অতিরিক্ত চুম্বক রয়েছে। প্রস্তুতকারক তরলের বৈশিষ্ট্যগুলিকে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, যার গুণমান যোগাযোগকারী অংশগুলির পরিষেবা জীবন এবং সংক্রমণের নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণ করে।
প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত
ইউনিটটি পূরণ করতে, একটি বিশেষ খনিজ-ভিত্তিক তরল Toyota 08886-02105 TC এবং Toyota 08886-02505 FE ব্যবহার করা হয় (ঘাড়ে যে ধরনের উপাদান লোড করা হচ্ছে তা নির্দেশিত)। FE সংস্করণটি আরও তরল, উভয় সংস্করণই কাইনেমেটিক সান্দ্রতা 0W-20 এর সাথে মিলে যায়। পরিধান কমাতে ফসফরাস-ভিত্তিক সংযোজন এবং বিদেশী পদার্থ অপসারণ এবং নিরপেক্ষ করার জন্য ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক যৌগ রয়েছে।
তরল তামা-ভিত্তিক খাদ অংশগুলিকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে না।
গুণমানের অ্যানালগগুলি
আসল উপকরণের পরিবর্তে ক্যাস্ট্রল সিভিটি মাল্টি, ইডেমিটসু সিভিটিএফ, জেডআইসি সিভিটি মাল্টি বা কিআইএক্সএক্স সিভিটিএফ তরল ব্যবহার করা যেতে পারে। কিছু নির্মাতারা একটি সিন্থেটিক বেস ব্যবহার করে যা অবক্ষয় প্রতিরোধী এবং ভাল পরিধান সুরক্ষা প্রদান করে। Aisin CVT Fluid Excellent CFEX (Art. No. CVTF-7004), Exxon Mobil জাপান দ্বারা বিশেষভাবে Aisin ট্রান্সমিশনের জন্য নির্মিত, ব্যবহার করা যেতে পারে। বিকল্প সরবরাহকারীদের পণ্যগুলি মূল তরল থেকে মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট নয়, তবে তাদের দাম 1,5-2 গুণ কম।
আসল উপকরণের পরিবর্তে ক্যাস্ট্রল সিভিটি মাল্টি ব্যবহার করা যেতে পারে।
ভেরিয়েটারে তেল পরিবর্তনের বৈশিষ্ট্য
বাক্সটি সার্ভিসিং করার সময়, একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন এবং সাবধানে ময়লা থেকে থ্রেডগুলি পরিষ্কার করুন। অত্যধিক শক্তি দিয়ে, আপনি বোল্টগুলি ভেঙে ফেলতে পারেন, ক্র্যাঙ্ককেস থেকে অংশগুলির অবশিষ্টাংশগুলি অপসারণ করা খুব কঠিন। উদাহরণস্বরূপ, ফিল্টার মাউন্টিং বোল্টগুলিকে 7 Nm এর জন্য রেট দেওয়া হয়েছে, যখন ড্রেন প্লাগের জন্য 40 Nm প্রয়োজন৷ কভারটি জায়গায় ইনস্টল করার সময়, বোল্টগুলিকে অবশ্যই 10 N * মিটার আড়াআড়ি টর্ক দিয়ে শক্ত করতে হবে (সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলির সাথে যোগাযোগ নিশ্চিত করতে)।
কত ঘন ঘন আপনি পরিবর্তন করা উচিত
অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে তরলটির পরিষেবা জীবন 30 থেকে 80 হাজার কিলোমিটারের মধ্যে। এমন কিছু ঘটনা ঘটেছিল যখন গাড়িগুলি নতুন তেল দিয়ে জ্বালানি ছাড়াই 200 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত চলে গিয়েছিল। একই সময়ে, ভেরিয়েটারটি ঝাঁকুনি এবং ত্রুটির অন্যান্য লক্ষণ ছাড়াই কাজ করেছিল। যদি গাড়িটি ক্রমাগত শহরে চালিত হয় এবং স্বল্প দূরত্বে ভ্রমণ করে, তবে বাক্সটি 30-40 হাজার কিলোমিটার পরে মেরামত করা দরকার।
যে গাড়িগুলি প্রায়শই দেশের রাস্তায় চালিত হয় তাদের 70-80 হাজার কিলোমিটার পরে একটি তরল পরিবর্তন প্রয়োজন।
আয়তন
টয়োটা করোলার CVT ক্র্যাঙ্ককেস ক্ষমতা প্রায় 8,7 লিটার। বাক্সের সার্ভিসিং করার সময়, লেভেল সেট করার সময় তরলের কিছু অংশ নষ্ট হয়ে যায়, তাই 2 লিটার রিজার্ভ রেখে দিতে হবে। 3টি ড্রেন এবং ভরাটের সাথে আংশিক প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনার প্রায় 12 লিটার তেলের প্রয়োজন হবে, একটি এককালীন আপডেট সহ একটি সংক্ষিপ্ত পদ্ধতির জন্য, একটি 4 লিটার ক্যানিস্টার যথেষ্ট।
ক্র্যাঙ্ককেসের আয়তন প্রায় 8,7 লিটার।
কীভাবে তেলের স্তর পরীক্ষা করবেন
বাক্সের নকশা তরল পরিমাণ পরীক্ষা করার জন্য একটি অনুসন্ধান প্রদান করে না। স্তর সংশোধন নির্ধারণ করার জন্য, ইঞ্জিনটি শুরু করা এবং সমস্ত অবস্থানের মাধ্যমে নির্বাচককে সরানো প্রয়োজন।
তারপরে আপনাকে ড্রেন প্লাগটি খুলতে হবে, অতিরিক্ত তেল ভিতরে অবস্থিত ওভারফ্লো পাইপের মাধ্যমে নিষ্কাশন করবে।
যদি তরল স্তর গ্রহণযোগ্য স্তরের নীচে থাকে, সরবরাহ পুনরায় পূরণ করুন এবং উপাদানটি টিউব থেকে বের না হওয়া পর্যন্ত পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করুন (ব্যক্তিগত ড্রপের উপস্থিতি নির্দেশ করে যে স্তরটি স্থিতিশীল হয়েছে)।
CVT টয়োটা করোলায় তেল পরিবর্তন করার জন্য নির্দেশাবলী
কাজ শুরু করার আগে, গাড়ির পাওয়ার ইউনিটকে ঘরের তাপমাত্রায় ঠান্ডা করা প্রয়োজন। কিছু মালিক গাড়িটিকে লিফটে বা গ্যারেজে 6-10 ঘন্টা রেখে দেন, কারণ ঠান্ডা তরল দিয়ে ভরাট করার সময় উত্তপ্ত ভেরিয়েটার ভালভ বডি ব্যর্থ হতে পারে, বাক্সের ভিতরে একটি মোটা পরিষ্কারের উপাদান রয়েছে; টয়োটা করোলা গাড়িতে কোন সূক্ষ্ম পরিস্রাবণ কার্তুজ ইনস্টল করা হয়নি।
কি প্রয়োজন
2012, 2013 বা 2014 সালে তৈরি মেশিনে কাজ করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- চাবি এবং মাথা একটি সেট;
- নতুন তেল, নতুন ফিল্টার এবং বক্স কভার গ্যাসকেট;
- খনি নিষ্কাশনের পরিমাপ করা বেধ;
- ড্রেন প্লাগ ওয়াশার;
- একটি এক্সটেনশন টিউব সহ 100-150 মিলি ভলিউম সহ মেডিকেল সিরিঞ্জ।
কাজটি সম্পন্ন করার জন্য আপনাকে রেঞ্চ এবং সকেটের একটি সেট প্রয়োজন হবে।
প্রক্রিয়া জন্য প্রস্তুতি
বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ বা ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ কার (করোলা ফিল্ডার) ভেরিয়েটারে তেল পরিবর্তন করতে, আপনাকে অবশ্যই:
- লেভেল সারফেস সহ মেশিনটিকে একটি লিফটের উপর ড্রাইভ করুন এবং ইঞ্জিনের বগি সুরক্ষা সরান। ফ্ল্যাট মেঝে থাকলে দেখার গর্ত সহ গ্যারেজে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়। ঘরটি প্রথমে ধুলো থেকে পরিষ্কার এবং খসড়া থেকে সুরক্ষিত করা আবশ্যক; বিচ্ছিন্ন ভেরিয়েটারের অংশগুলিতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা প্রবেশ করিলে ভালভ বডি ভালভের ভুল অপারেশন হতে পারে।
- একটি 6 হেক্সাগন রেঞ্চ ব্যবহার করে, গিয়ারবক্স হাউজিং এর নীচে অবস্থিত চেক চিহ্নিত প্লাগটি খুলে ফেলুন।
- একটি ধারক দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন এবং প্রায় 1,5 লিটার তরল সংগ্রহ করুন এবং তারপর গর্তে অবস্থিত ওভারফ্লো টিউবটি খুলুন। উপাদানটি সরাতে একই কী ব্যবহার করা হয়, ক্র্যাঙ্ককেস থেকে প্রায় 1 লিটার তেল বের হওয়া উচিত। সংগ্রহের জন্য, একটি পরিমাপ ধারক ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় যা আপনাকে নিষ্কাশন করা উপাদানের পরিমাণ নির্ধারণ করতে দেয়।
- 10 মিমি মাথা দিয়ে, আমরা ক্র্যাঙ্ককেস মাউন্টিং বোল্টগুলি খুলে ফেলি এবং দ্রাবক বা পেট্রল দিয়ে ধোয়ার জন্য বাক্স থেকে ক্র্যাঙ্ককেস অংশটি সরিয়ে ফেলি। ভিতরের পৃষ্ঠে 3 বা 6টি চুম্বক রয়েছে (গাড়ি তৈরির বছরের উপর নির্ভর করে), অতিরিক্ত উপাদানগুলি মালিক দ্বারা ইনস্টল করা যেতে পারে এবং ক্যাটালগ নম্বর 35394-30011 এর অধীনে আফটার মার্কেটে সরবরাহ করা হয়।
- পুরানো গ্যাসকেটটি সরান এবং একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলি মুছুন।
- 3টি ফিল্টার মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান, তারপরে কার্বুরেটর ক্লিনার দিয়ে হাইড্রোলিক ব্লকটি ফ্লাশ করুন এবং লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে মুছুন। ভালভের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন ধুলো কণাগুলি অপসারণ করতে সংকুচিত বাতাস দিয়ে সমাবেশে ফুঁ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- একটি রাবার ও-রিং দিয়ে একটি নতুন ফিল্টার উপাদান ইনস্টল করুন এবং ফিক্সিং স্ক্রুগুলিকে শক্ত করুন। আসল কার্টিজ ছাড়াও, আপনি অ্যানালগগুলি ব্যবহার করতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, JT494K নিবন্ধের সাথে JS Asakashi)।
- জায়গায় একটি নতুন gasket সঙ্গে কভার ইনস্টল করুন; অতিরিক্ত sealants প্রয়োজন হয় না.
- ফাস্টেনারগুলি আলগা করুন এবং বাম সামনের চাকাটি সরান এবং তারপরে 4টি ফেন্ডার বন্ধন ক্লিপগুলি সরান৷ ফিল প্লাগ অবশ্যই অ্যাক্সেসযোগ্য হতে হবে। ঢাকনা খোলার আগে, বাক্সের পৃষ্ঠ এবং ময়লা থেকে ঢাকনা পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
তেল পরিবর্তন করতে, ইঞ্জিন বগির সুরক্ষা অপসারণ করা প্রয়োজন।
তেল ভর্তি
তাজা তরল পূরণ করতে, আপনাকে অবশ্যই:
- টিউবলেস ড্রেন প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন এবং পাশের চ্যানেলের মাধ্যমে নতুন তরল দিয়ে পূরণ করুন। ভলিউম নিষ্কাশন পুরানো তেল পরিমাণ অনুরূপ করা আবশ্যক. ভরাট করার জন্য, আপনি একটি এক্সটেনশন টিউব সহ একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করতে পারেন, যা আপনাকে তরল সরবরাহ সঠিকভাবে ডোজ করতে দেয়।
- সাম্প এবং ক্র্যাঙ্ককেসের সংযোগস্থলে কোনও উপাদান ফুটো নেই তা পরীক্ষা করুন এবং তারপরে ইঞ্জিনটি চালু করুন।
- আপনাকে তাজা তরল দিয়ে ট্রান্সমিশন ফ্লাশ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য নির্বাচককে প্রতিটি অবস্থানে নিয়ে যান।
- ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং তেল ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলুন, যাতে পরিধানের ধ্বংসাবশেষ থাকতে পারে। বক্স কভার অপসারণ করার প্রয়োজন নেই.
- পরিমাপ নল উপর স্ক্রু, এবং তারপর ভেরিয়েটার মধ্যে তরল ঢালা.
- একটি চলমান মেশিনে স্তর সেট করুন, টিউব গর্ত থেকে ড্রপ বিচ্ছেদ আদর্শ হিসাবে বিবেচিত হয়।
- ফিলার প্লাগ (টর্ক 49 Nm) স্ক্রু করুন এবং এর জায়গায় ড্রেন প্লাগ ইনস্টল করুন।
- ফেন্ডার, চাকা এবং পাওয়ারট্রেন ক্র্যাঙ্ককেস ইনস্টল করুন।
- গাড়ি চালানোর সময় গিয়ারবক্সের অপারেশন পরীক্ষা করুন। ত্বরণ বা ব্রেকিংয়ের সময় কম্পন এবং ঝাঁকুনি অনুমোদিত নয়।
একটি পরিষেবা কেন্দ্রের অবস্থার মধ্যে, তেল + 36 ° ... + 46 ° С তাপমাত্রায় উষ্ণ হওয়ার পরে তরল স্তরটি সামঞ্জস্য করা হয় (পরামিতিটি একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার দ্বারা নির্ধারিত হয়)। পদ্ধতিটি তেলের তাপীয় প্রসারণকে বিবেচনা করে; গ্যারেজে সার্ভিসিং করার সময়, মালিকরা বাক্সটি গরম করার জন্য 2-3 মিনিটের জন্য ইঞ্জিন চালু করে। পরিষেবা চলাকালীন যদি তেল চাপ সেন্সর বা এসআরএস সিস্টেম নিয়ামক প্রতিস্থাপন করা হয়, তবে বৈদ্যুতিন সিস্টেমগুলির ক্রমাঙ্কন প্রয়োজন, যা ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।
করোলায় আংশিক তেল পরিবর্তন
আংশিক প্রতিস্থাপন পদ্ধতি ফিল্টার সংরক্ষণ করে এবং সাম্প অপসারণের প্রয়োজন হয় না। মালিককে অবশ্যই প্লাগ এবং পরিমাপের টিউবটি খুলে ফেলতে হবে, কিছু তরল নিষ্কাশন করতে হবে এবং তারপর স্তরটিকে স্বাভাবিক অবস্থায় আনতে হবে। ম্যানিপুলেশন 2-3 বার পুনরাবৃত্তি হয়, বিশুদ্ধ তেল ঘনত্ব বৃদ্ধি। যেহেতু মালিক কার্টিজ পরিবর্তন করেননি, ঢাকনা এবং জলাধারের চুম্বকগুলি পরিষ্কার করেননি, তাই তরলটি পরিধানের পণ্যগুলির সাথে দ্রুত দূষিত হয়ে যায়। পদ্ধতিটি ভেরিয়েটারের কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য একটি অস্থায়ী পরিমাপ হিসাবে সঞ্চালিত হতে পারে, তবে একটি সম্পূর্ণ তরল পরিবর্তন আরও সুবিধাজনক।
