VAZ 2105-2107 এ ভালভ স্টেম সিল প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
ভালভ স্টেম সিল ইঞ্জিন তেলকে সিলিন্ডারের মাথা থেকে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। যদি সেগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে সময়ের সাথে সাথে তেলটি ভালভের নীচে পড়ে যাবে এবং সেই অনুযায়ী, এর ব্যবহার বৃদ্ধি পাবে। এই ক্ষেত্রে, ক্যাপগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই কাজটি সহজ নয়, তবে তবুও, প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের প্রাপ্যতার সাথে, আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই এটি মোকাবেলা করতে পারেন। এবং এই জন্য আপনার নিম্নলিখিত প্রয়োজন:
- ভালভ ডেসিক্যান্ট
- ক্যাপ রিমুভার
- টুইজার, লম্বা নাকের প্লায়ার বা ম্যাগনেটিক হ্যান্ডেল
যেহেতু "ক্লাসিক" গাড়িগুলির ইঞ্জিনগুলির একটি অভিন্ন নকশা রয়েছে, তাই তেলের সীলগুলি প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি VAZ 2105 এবং 2107 সহ সকলের জন্য একই হবে। প্রথমত, আপনাকে ভালভ কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে, তারপরে ক্যামশ্যাফ্ট, সেইসাথে স্প্রিংস সহ রকার।
তারপর মাথা থেকে প্লাগগুলো খুলে ফেলুন এবং প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টনটিকে ডেড সেন্টারে সেট করুন। এবং তারপর গর্তে একটি নমনীয় টিউব ঢোকান, আপনি একটি টিন ব্যবহার করতে পারেন, যাতে এটি শুকানোর সময় ভালভকে ডুবে যেতে দেয় না।
তারপরে আমরা ডেসিক্যান্টটি ইনস্টল করি, এটিকে ভালভের বিপরীতে ক্যামশ্যাফ্ট মাউন্টিং স্টাডে রেখে যা আমরা ডেসিকেট করব।
এবং আমরা লিভারটি নিচে চাপি যাতে কপাটকগুলি সরানো না হওয়া পর্যন্ত ভালভ স্প্রিংটি সংকুচিত হয়। নীচের ছবিটি আরও স্পষ্টভাবে দেখায়:
এখন আমরা একটি চৌম্বকীয় হ্যান্ডেল বা টুইজার দিয়ে ক্রাউটনগুলি বের করি:
তারপরে আপনি ডিভাইসটি সরাতে পারেন, ভালভ থেকে উপরের প্লেট এবং স্প্রিংগুলি সরাতে পারেন। এবং তারপরে আমাদের আরেকটি টানার দরকার যা দিয়ে আমরা ক্যাপগুলি সরিয়ে ফেলব। এটিকে গ্রন্থিটির উপরে চাপতে হবে এবং ওজনের সাথে এটিকে আরও শক্ত করে চাপতে হবে, এটিকে টেনে ক্যাপটি সরিয়ে ফেলার চেষ্টা করুন:
ফলস্বরূপ, আমরা নিম্নলিখিত ছবিটি পাই:
নতুন লাগাতে, আপনাকে প্রথমে সেগুলি তেলে ডুবিয়ে রাখতে হবে। তারপরে ভালভের উপর প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ রাখুন, যা সাধারণত কিটে অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং সাবধানে একটি নতুন তেলের সিল চাপুন। এটি একই ডিভাইস দ্বারা করা হয়, শুধুমাত্র ক্যাপ রিমুভারটি উল্টাতে হবে। ঠিক আছে, তারপরে সবকিছু বিপরীত ক্রমে করা হয়, আমি মনে করি যে সমস্যাগুলি তৈরি করা উচিত নয়।
