রেনল্ট ফ্লুয়েন্স স্টোভ মোটর প্রতিস্থাপন
চুলা যে কোনও গাড়ির আরামের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ। ফরাসি গাড়ি নির্মাতা রেনল্ট এ সম্পর্কে অনেক কিছু জানে। ফ্লুয়েন্স পরিবারের গাড়ি গরম করা সাধারণত নির্ভরযোগ্য, তবে ব্যর্থতা এখনও ঘটে। চালকরা ঠান্ডা আবহাওয়ার শুরুতে চুলার অপারেশনের অভাব লক্ষ্য করেছেন। সন্দেহ সাধারণত চুলার মোটরের উপর পড়ে। পাঠকদের অসংখ্য অনুরোধের কারণে, আমরা এটি প্রতিস্থাপনের জন্য বিস্তারিত নির্দেশনা প্রদান করেছি।
Renault Fluence চুলা মোটর প্রতিস্থাপন.
প্রথমত, রোগ নির্ণয়
হিটার ফ্যান প্রতিস্থাপন করার আগে, পুরো সিস্টেমটি নির্ণয় করা প্রয়োজন। গাড়ির জলবায়ু বিভাগের রক্ষণাবেক্ষণের সময় অন্যান্য উপাদানগুলির ভাঙ্গন বা কর্মের ত্রুটিগুলি বাদ দেওয়া প্রয়োজন। এর মধ্যে রয়েছে:
- এন্টিফ্রিজ মেশানোর নিয়মে ভুল নির্বাচন বা ত্রুটি। এই গাড়ির জন্য G12+/G12++ লাল কুল্যান্ট প্রয়োজন। একটি অস্থায়ী সমাধান হিসাবে, এটি হলুদ অ্যান্টিফ্রিজ নং 13 পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়। কিন্তু নীল ও সবুজ জাত নিষিদ্ধ।
- কুল্যান্ট ফুটো. সরবরাহ পাইপের ফাটলের কারণে এগুলি ঘটে। যদি সমস্যাটি খুব দ্রুত হয়, তবে রেডিয়েটার সমাবেশ সম্পূর্ণরূপে দায়ী। মোটর চালকরা রেডিয়েটার মেরামত করার প্রবণতা রাখেন না, তবে এটিকে সম্পূর্ণরূপে মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা প্রতিস্থাপন করেন।
- অবশিষ্ট তরল জমা। আরেকটি বড় ভুল। প্রতিটি অ্যান্টিফ্রিজের একটি নির্দিষ্ট মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ রয়েছে। শেষ হওয়ার পরে, এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হয়। এন্টিফ্রিজ মেঘলা হয়ে যায়, এক ধরণের পলল দেখা দেয়। পরবর্তীকালে, এটি রেডিয়েটর এবং পাইপের দেয়ালে জমা হয়, যা কুল্যান্টের প্রবেশ করা কঠিন করে তোলে। কার্যক্ষমতা কমে যায়। এছাড়াও, এই দৃশ্যের কারণ হল ফুটপাত থেকে নিম্নমানের তরল।
- সেন্সর বা চুলার সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সম্ভাব্য ব্যর্থতা।
- এবং চালকের সাধারণ অসাবধানতা টেবিলটি বন্ধ করে দেয়। প্রায়শই, মোটর চালকরা কেবলমাত্র একটি গ্রহণযোগ্য স্তরে অ্যান্টিফ্রিজ আপডেট করতে বা যোগ করতে ভুলে যান।
যদি কন্ট্রোলার কাজ করে, কিন্তু চুলা কাজ না করে, তাহলে আপনাকে মোটরটি পরীক্ষা করতে হবে। ডায়াগনস্টিকস বিভিন্ন ধাপ নিয়ে গঠিত: বিচ্ছিন্ন করা, পরিষ্কার করা, অবস্থার মূল্যায়ন। তারপরে দুটি বিকল্প রয়েছে: লুব্রিক্যান্টের পুনর্নবীকরণের সাথে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি পরিবর্তন করা হয়, তারপরে পুনরায় একত্রিত করা এবং ইনস্টলেশন করা হয়। এবং দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি অকেজো হয়ে যায় এবং এটি পরিবর্তন করা হয়। এর ক্রম সবকিছু বিবেচনা করা যাক।
মোটর পরীক্ষা করুন
- প্যাকেজে একটি কেবিন ফিল্টার থাকলে, এর অখণ্ডতা এবং দূষণের মাত্রা পরীক্ষা করুন। প্রতি 15 কিলোমিটারে এটি পরিবর্তন করুন। এবং যদি একটি ধারালো পাথর থেকে একটি গর্ত পাওয়া যায়, তা সঙ্গে সঙ্গে পরিবর্তন করা হয়। এখানে তারা ইতিমধ্যেই চুলা থেকে মোটরটি সরিয়ে দেয় এবং কাজের সাথে হস্তক্ষেপ করে এমন কণাগুলি সরিয়ে দেয়।
- আলোচ্যসূচির পরেরটি বিভিন্ন মোডে কাজ করে ফিউজ এবং প্রতিরোধকের একটি সিস্টেম। অংশটি বাম দিকে মাউন্টিং ব্লকে অবস্থিত। সাধারণত চালকের আসন থাকে। কাঁচের চিহ্নের উপস্থিতি, তারের নিরোধক লঙ্ঘন একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে। প্রস্ফুটিত ফিউজ এবং প্রতিরোধক নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, আমরা সমস্যাটি আরও খুঁজি। ইঞ্জিনটি সরানোর সময় এসেছে।
কিভাবে চুলা মোটর অপসারণ
কাজ করার জন্য, আপনাকে বিভিন্ন আকারের স্ক্রু ড্রাইভার, একটি হেডল্যাম্প, ব্রাশ এবং অতিরিক্ত ফাস্টেনার প্রয়োজন হবে। প্রথমত, আপনাকে গ্লাভ বাক্সটি আলাদা করতে হবে। এই পদক্ষেপ সাধারণত কঠিন নয়। সামনের যাত্রীর আসন, গ্লাভ বাক্সের ছাদ এবং এর বায়ুচলাচল পাইপ ফুঁ দেওয়ার জন্য পরিচিতিগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করাও প্রয়োজনীয়। পরবর্তী ধাপটি হল একই যাত্রীর আসনের পিছনের অংশটি নিচু করা এবং হেলান দেওয়া। নিজেকে এমনভাবে অবস্থান করা দরকার যাতে মাথাটি যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগের নীচে টর্পেডোর ভিতরে থাকে। পাইপলাইন অপসারণ করা আবশ্যক. ড্রাইভারের চোখ একটি শক শোষক এবং একটি এয়ার ইনটেক গ্রিল সহ একটি মোটর ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। রিসার্কুলেশন ড্যাম্পার মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে হালকাভাবে প্যাচ করুন, তারপর চিপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ফলস্বরূপ, "এক ঘন্টার জন্য" ডাকনাম সহ উপরেরটি ব্যতীত সমস্ত গ্রিল বেঁধে রাখা স্ক্রুগুলি অবশ্যই খোলা থাকতে হবে।
এখন সেই স্ক্রুগুলি খুলতে এবং গ্রিলটি সরানোর সময়। লক্ষ্য অর্জিত হয়: চুলা মোটর পেতে সহজ. ইম্পেলারের পিছনে থাকা দুটি স্ক্রু একটি চৌম্বকীয় পিক দিয়ে মুছে ফেলতে হবে। অন্যথায়, তারা এয়ার ফিল্টারে প্রবেশ করবে, যেখান থেকে তাদের অপসারণ করা সহজ হবে না। আপনাকে কেবল এই অংশটি বের করতে হবে এবং ইম্পেলারে অ্যাক্সেস পেতে হবে। এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত উভয় হাত দিয়ে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরুন। প্রক্রিয়া সম্পন্ন। মোটর অপসারণের পরে, এটি ময়লা পরিষ্কার করা হয় এবং ডিফিউজার এবং রিসার্কুলেশন ড্যাম্পার ধুয়ে ফেলা হয়। তবে পক্ষপাতদুষ্ট নকশার কারণে, পরিষ্কারের জন্য অনেক প্রচেষ্টা লাগে, তাই অনেক ড্রাইভার কেবল পুরানো নোংরা ইঞ্জিনটি ফেলে দেয় এবং একটি নতুন ইনস্টল করে। নতুন হিটার মোটরের সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।
শেষ টিপস
হিটার ফ্যানের রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন একটি সপ্তাহান্তে বা ছুটির জন্য নির্ধারিত হয়৷ একজন অনভিজ্ঞ ড্রাইভারের জন্য, একটি সাধারণ অপারেশন পুরো দিন নিতে পারে। প্রথমে, একজন অভিজ্ঞ বন্ধু বা একজন যোগ্য কারিগরের নির্দেশনায় কাজটি করুন। তবে জ্ঞান সঞ্চয় এবং দক্ষতার বিকাশের সাথে, এই পদ্ধতিটি আর বেশি সময় নেবে না। এবং প্রতিবার আপনি প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনার প্রিয়জনদের সম্পর্কে চিন্তা করুন, যারা আরামদায়ক শীতকালীন ভ্রমণ নিশ্চিত করার জন্য আপনার প্রচেষ্টার প্রশংসা করবে।
