VAZ 2114-2115 এ সামনের স্ট্রট, স্প্রিংস এবং সাপোর্ট প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
VAZ 2114-2115 গাড়ির সামনের স্ট্রুটগুলি পিছনেরগুলির তুলনায় অনেক দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং এটি এই কারণে যে গাড়ির সামনের অংশে একটি বড় লোড রয়েছে, যেহেতু মূল ইউনিটগুলি সেখানে অবস্থিত। যদি শক শোষকগুলি ফুটো হয়ে যায়, বা গর্তে প্রচণ্ডভাবে ঘুষি মারতে শুরু করে, তবে সেগুলি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা ভাল। অনেকে সার্ভিস স্টেশনে এই জাতীয় সমস্যাগুলি মোকাবেলা করতে অভ্যস্ত, যদিও আপনি যদি একটু চেষ্টা করেন তবে আপনি নিজেরাই এটি করতে পারেন। মূল জিনিসটি হ'ল সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং ডিভাইসগুলি হাতে রয়েছে। নীচে সবকিছুর একটি বিস্তারিত তালিকা রয়েছে:
- বসন্ত বন্ধন
- বল জয়েন্ট বা স্টিয়ারিং টিপ পুলার
- প্লাস
- হাতুড়ি
- 13 এবং 19 এবং অনুরূপ মাথাগুলির জন্য কী
- রেঞ্চ এবং র্যাচেট হ্যান্ডেল
- ভাঙ্গন
আমি সুপারিশ করছি যে আপনি প্রথমে ভিডিওটি পড়ুন, যা নীচে উপস্থাপন করা হবে, এবং তারপরে কাজটি সম্পর্কে আমার ছবির প্রতিবেদনটি পড়ুন।
লাদা সামারা গাড়িতে সামনের স্ট্রটগুলি প্রতিস্থাপনের ভিডিও - VAZ 2114, 2113 এবং 2115
যদি আপনি কোন কারণে ভিডিওটি দেখতে না পারেন, তাহলে আপনি ছবির উপকরণ সহ ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী পড়তে পারেন। সেখানেও, সবকিছু পরিষ্কারভাবে বর্ণিত এবং বোধগম্য, যাতে একজন শিক্ষানবিসও এটি বের করতে পারেন।
VAZ 2114 - 2115-এ সামনের সাসপেনশন স্ট্রটগুলির স্ব-প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দেশিকা
প্রথম ধাপ হল গাড়িটিকে হ্যান্ডব্রেকের উপর রাখা, সামনের চাকার বোল্টগুলি ছিঁড়ে ফেলা এবং একটি জ্যাক দিয়ে গাড়িটি উঠানো। তারপরে অবশেষে চাকাটি সরান এবং আপনি VAZ 2114-2115 এ চ্যাসিগুলির এই মেরামতের কাজ শুরু করতে পারেন।
প্রথমে আপনাকে স্টিয়ারিং টিপ দিয়ে র্যাকটিকে সংযুক্তি থেকে মুক্ত করতে হবে। নিবন্ধে আরো বিস্তারিতভাবে এই সম্পর্কে পড়ুন স্টিয়ারিং রড এর টিপস প্রতিস্থাপন... আমরা এই কাজটি মোকাবেলা করার পরে, আমরা নীচের থেকে লিভারে র্যাক সুরক্ষিত করার জন্য দুটি বাদাম খুলে ফেলি, যেমনটি নীচের ফটোতে স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে:
এবং আমরা আমাদের হাত দিয়ে পিছনের দিক থেকে বোল্টগুলি বের করার চেষ্টা করি। যদি মরিচা পড়া জয়েন্টের কারণে এটি করা না যায়, তাহলে আপনি একটি ব্রেকডাউন বা একটি কাঠের ব্লক ব্যবহার করতে পারেন, হাতুড়ি দিয়ে বোল্টগুলি ছুঁড়ে ফেলতে পারেন:
যখন বোল্টগুলি লাফিয়ে পড়ে, তখন র্যাকটি পাশে নেওয়া যেতে পারে, যার ফলে এটি লিভার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে:
এখন আমরা হুড খুলি এবং VAZ 2114-2115 শরীরের গ্লাসে সামনের সমর্থন সুরক্ষিত তিনটি বাদাম খুলে ফেলি। নিচের ছবিতে এটি স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে:
শেষ বাদাম খোলার সময়, স্ট্যান্ডটি নীচে ধরে রাখুন যাতে এটি পড়ে না যায়। তারপর আপনি কোন সমস্যা ছাড়াই এটি বের করতে পারেন:
তাই সামনের সামনের সাসপেনশন মডিউলটি সরানো হয়েছে। এটিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আমাদের বসন্তের বন্ধন এবং সমর্থনের উপরে কেন্দ্রীয় বাদাম খোলার জন্য একটি বিশেষ রেঞ্চ দরকার। প্রথম ধাপ হল উপরের বাদাম আলগা করা, কান্ডকে বাঁকানো থেকে বিরত রাখা:
শেষ পর্যন্ত যেতে দেবেন না, অন্যথায় আপনি আপনার কপালে বসন্ত পেতে পারেন, অথবা অন্য কিছু। বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে স্প্রিংসগুলি শক্ত করুন
এবং শুধুমাত্র তারপর শেষ পর্যন্ত বাদাম unscrew, এবং উপরের সমর্থন কাপ সরান:
তারপরে আপনি নিজেই সমর্থনটি সরানো শুরু করতে পারেন:
এবং তারপর স্প্রিংস:
এখন এটি রাবার বুট, কম্প্রেশন বাফার অপসারণ করা বাকি আছে এবং আপনি সমস্ত প্রয়োজনীয় সামনের সাসপেনশন অংশগুলি প্রতিস্থাপন শুরু করতে পারেন: সাপোর্ট বিয়ারিং, সাপোর্ট, স্ট্রট বা স্প্রিংস। সমগ্র সমাবেশ প্রক্রিয়াটি কঠোরভাবে বিপরীত ক্রমে পরিচালিত হয় এবং এতে বেশি সময় লাগে না। গাড়িতে মডিউল ইনস্টল করার সময়, এটি সম্ভব যে আপনাকে কিছুটা টিঙ্কার করতে হবে যাতে স্ট্রট বডি এবং লিভারের ছিদ্রগুলি নীচে থেকে মিলে যায়। কিন্তু যদি আপনার একটি মাউন্ট থাকে, আপনি এটি নিজে করতে পারেন!
উপাদানগুলির দাম প্রায় নিম্নরূপ (উদাহরণস্বরূপ, আমি নির্মাতা SS20 থেকে নাম দেব):
- সমর্থন প্রতি জোড়া 2000 রুবেল মূল্যে বিক্রি হয়
- A- পিলার দুটির জন্য প্রায় 4500 টাকায় কেনা যায়
- 2000 রুবেল মূল্যে স্প্রিংস কেনা যায়
বাকী বিবরণের জন্য, যেমন কম্প্রেশন বাফার এবং অ্যান্থার, তারপর মোট খরচ হয় প্রায় 1 রুবেল। অবশ্যই, নন-ফ্যাক্টরি সাসপেনশন ইনস্টল করার পরে প্রভাবটি কেবল আনন্দদায়ক। সাধারণভাবে, আমি এই বিষয়ে নিম্নলিখিত নিবন্ধগুলিতে একরকম আমার লক্ষ্য অর্জন করব।
