VAZ 2110 এ বিয়ারিং দিয়ে সামনের স্ট্রুট, স্প্রিংস এবং বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
যদি, গাড়িটি চলন্ত অবস্থায়, সাসপেনশনের কাজ থেকে ঠক ঠক শব্দ শোনা যায় এবং আপনি নিশ্চিত যে এর কারণটি জীর্ণ-আউট শক শোষক স্ট্রট, তবে সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যেহেতু আপনাকে সম্পূর্ণ VAZ 2110 ফ্রন্ট সাসপেনশন মডিউলটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে হবে, তাই সর্বোত্তম বিকল্পটি হবে সমর্থন, থ্রাস্ট বিয়ারিং এবং স্প্রিংস সহ সমস্ত উপাদান এবং উপাদানগুলির সম্পূর্ণ পরীক্ষা। যদি ডায়াগনস্টিকসের ফলস্বরূপ সমস্যা পাওয়া যায়, তবে প্রয়োজনীয় অংশগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
আপনি গ্যারেজে এই মেরামতটি নিজেই করতে পারেন, কাজে 3-4 ঘন্টার বেশি সময় ব্যয় করবেন না, তবে এটি মনে রাখা উচিত যে আপনার একটি নির্দিষ্ট সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে, যা আপনি এই ক্ষেত্রে ছাড়া করতে পারবেন না।
VAZ 2110 এর সামনের সাসপেনশন মেরামত করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির তালিকা
- 17, 19 এবং 22 এর জন্য স্প্যানার কী
- 13, 17 এবং 19 এর জন্য সকেট হেড
- ওপেন এন্ড রেঞ্চ 9
- কিছুর মধ্যে উঁকি মারা
- হাতুড়ি
- বসন্তের বন্ধন
- জ্যাক
- বেলুন রেঞ্চ
- উইঞ্চ এবং র্যাচেট হ্যান্ডলগুলি
সামনের সাসপেনশন প্রতিস্থাপনের জন্য ভিডিও নির্দেশাবলী
ভিডিওটি আমার চ্যানেল থেকে উপলব্ধ এবং এম্বেড করা হয়েছে, এবং এক ডজনের উদাহরণ ব্যবহার করে চিত্রায়িত করা হয়েছে, যা আমার বিশ্লেষণের জন্য এক সময়ে ছিল।
VAZ 2110-এ স্ট্রট, সাপোর্ট, সাপোর্ট বিয়ারিং এবং স্প্রিংস প্রতিস্থাপনের কাজের অগ্রগতি
প্রথমে, আপনাকে গাড়ির হুড খুলতে হবে এবং র্যাকের সমর্থন সুরক্ষিত করার জন্য বাদামটি কিছুটা খুলে ফেলতে হবে, যখন আপনাকে 9 কী দিয়ে স্টেমটি ধরে রাখতে হবে যাতে এটি ঘুরতে না পারে:
এর পরে, আমরা গাড়ির সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলি, আগে একটি জ্যাক দিয়ে VAZ 2110 এর সামনের অংশটি তুলেছি। এর পরে, আপনাকে বাদামগুলিতে একটি অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করতে হবে যা স্টিয়ারিং নাকলের সামনের ড্রেনকে সুরক্ষিত করে। এর পরে, র্যাকের পিভট বাহুতে স্টিয়ারিং টিপ সুরক্ষিত করে বাদামের স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং একটি হাতুড়ি এবং একটি প্রি বার ব্যবহার করে লিভার থেকে আঙুলটি সরিয়ে দিন:
তারপরে আপনি আরও এগিয়ে যেতে পারেন এবং নীচের থেকে র্যাকটি সুরক্ষিত করে দুটি বাদাম খুলে ফেলতে পারেন, যেমনটি স্পষ্টভাবে ফটোতে দেখানো হয়েছে:
এখন আমরা সামনের সাসপেনশন মডিউলটিকে পাশে নিয়ে যাই যাতে এটি স্টিয়ারিং নাকল থেকে মুক্ত থাকে এবং তারপরে আমরা শরীরের গ্লাসে সমর্থনের মাউন্টটি খুলে ফেলি:
যখন আপনি শেষ বোল্টটি খুলবেন, তখন আপনাকে অবশ্যই ভিতর থেকে স্ট্যান্ডটি ধরে রাখতে হবে যাতে এটি পড়ে না যায়। এবং এখন আপনি একত্রিত মডিউলটি সরাতে পারেন, যার ফলে নিম্নলিখিত চিত্রটি দেখাবে:
এর পরে, এই উপাদানটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য আমাদের বসন্ত বন্ধন দরকার। স্প্রিংগুলিকে প্রয়োজনীয় স্তরে টেনে, র্যাকের সমর্থন সুরক্ষিত করে শেষ পর্যন্ত বাদামটি খুলুন এবং সমর্থনটি সরিয়ে দিন:
ফলাফল নীচে দেখানো হয়েছে:
এছাড়াও, আমরা একটি কাপ এবং একটি ইলাস্টিক ব্যান্ড সহ সমর্থন বিয়ারিং বের করি:
তারপর আপনি বাম্প স্টপ এবং বুট অপসারণ করতে হবে। disassembly সম্পন্ন হলে, আপনি বিপরীত প্রক্রিয়ায় এগিয়ে যেতে পারেন। VAZ 2110 সাসপেনশনের কোন অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার তা নির্ধারণ করার পরে, আমরা নতুনগুলি কিনি এবং বিপরীত ক্রমে সেগুলি ইনস্টল করি।
প্রথমে, আমরা একটি সমর্থন, একটি সমর্থন বিয়ারিং এবং একটি ইলাস্টিক ব্যান্ড সহ একটি কাপ একসাথে রাখি:
আমরা র্যাকে একটি নতুন বসন্ত রেখেছি, এটিকে আগে পছন্দসই মুহুর্তে টেনে এনে উপরে থেকে সমর্থন দিয়েছি। যদি শক্ত করা যথেষ্ট হয়, তাহলে স্টেমটি বাইরের দিকে প্রসারিত হওয়া উচিত যাতে বাদামটি শক্ত করা যায়:
এছাড়াও, এটি মনে রাখা উচিত যে বসন্তের কয়েলগুলি র্যাকের নীচে এবং শীর্ষে উভয়ই ভালভাবে বসতে হবে যাতে ইলাস্টিককে মেনে চলতে হয় যাতে কোনও বিকৃতি না হয়। যখন সবকিছু সম্পন্ন হয়, আপনি অবশেষে বাদামকে শক্ত করতে পারেন এবং এইভাবে একত্রিত মডিউলটি দেখতে কেমন হয়:
এখন আমরা বিপরীত ক্রমে গাড়িতে এই পুরো কাঠামোটি ইনস্টল করি। এখানে, আপনাকে স্টিয়ারিং নাকল দিয়ে স্ট্রটের সংযোগস্থলে যাওয়ার জন্য সামান্য প্রচেষ্টা করতে হতে পারে তবে সাধারণভাবে, কোনও বিশেষ সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
স্প্রিংস, স্ট্রটস, সাপোর্ট বিয়ারিং এবং সমর্থনগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনাকে পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং অনুরূপ পতন করতে হবে।
