ড্রাইভের বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে: কখন চেক করতে হবে এবং কীভাবে প্রতিস্থাপন করা যায়
সন্তুষ্ট
গাড়িতে ব্যবহৃত ড্রাইভ বেল্ট অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সহায়ক ইউনিটগুলি চালিত করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের কারণে, এটি টর্ক সঞ্চারিত করে, সংযুক্তির ক্রিয়াকলাপটি নিশ্চিত করে। ড্রাইভ বেল্টটির নিজস্ব সংস্থান রয়েছে, বিভিন্ন দৈর্ঘ্য রয়েছে, বিভিন্ন সংখ্যক শ্বেত এবং দাঁত রয়েছে।
ড্রাইভ বেল্ট ফাংশন
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে টর্ক প্রেরণ করার জন্য ড্রাইভ বেল্টটি প্রয়োজনীয়, যার জন্য সহায়ক ইউনিটগুলি ঘোরান। টর্ক সংক্রমণ ঘর্ষণ (পলি-ভি-বেল্ট) বা বাগদান (দাঁতযুক্ত বেল্ট) দ্বারা বাহিত হয়। জেনারেটরের অপারেশনটি বেল্ট ড্রাইভ থেকে সক্রিয় করা হয়েছিল, এটি ছাড়া ব্যাটারিটি চার্জ করা এবং বোর্ডের নেটওয়ার্কের ধ্রুবক ভোল্টেজ বজায় রাখা অসম্ভব। এয়ার কন্ডিশনার সংক্ষেপক এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এছাড়াও বেল্ট ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়। কিছু ক্ষেত্রে, জলের পাম্পটি দাঁতযুক্ত বেল্ট (1.8 টিএসআই ভ্যাজ ইঞ্জিন) দ্বারা চালিত হয়।
ড্রাইভ বেল্ট পরিষেবা জীবন
নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির (স্থিতিস্থাপকতা এবং নমনীয়তা) কারণে, গড় বেল্টের জীবন 25 অপারেটিং ঘন্টা বা 000 কিলোমিটার। অনুশীলনে, বেল্টের জীবন নিম্নলিখিত দিকগুলির উপর নির্ভর করে এক দিক বা অন্য দিকে পৃথক হতে পারে:
- বেল্ট গুণমান;
- এক বেল্ট দ্বারা চালিত ইউনিট সংখ্যা;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং অন্যান্য ইউনিট পরিধান;
- বেল্ট ইনস্টলেশন পদ্ধতি এবং সঠিক টান।
ড্রাইভ বেল্টগুলির নিয়মিত চেক
পর্যায়ক্রমিক বেল্ট টেনশন চেক প্রতি মরসুমে করা উচিত। ইঞ্জিন বন্ধ করে বেল্ট ডায়াগনস্টিকগুলি করা হয়। টানটান স্তরটি একটি আঙুল টিপে পরীক্ষা করা হয়, অপসারণটি 2 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয় একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন ফাটলগুলির উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি প্রকাশ করে। সামান্যতম ক্ষতিতে, বেল্টটি প্রতিস্থাপন করতে হবে, অন্যথায় এটি যে কোনও সময় ভেঙে যেতে পারে।
এছাড়াও, পৃথক ক্ষেত্রে বেল্ট পরীক্ষা করা হয়:
- অপর্যাপ্ত ব্যাটারি চার্জ;
- স্টিয়ারিং হুইল (একটি জলবাহী বুস্টারের উপস্থিতিতে) শক্তভাবে ঘোরানো শুরু হয়েছিল, বিশেষত শীত মৌসুমে;
- এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা;
- সহায়ক ইউনিটগুলির ক্রিয়াকলাপের সময়, একটি কৌতুক শোনা যায়, এবং যখন বেল্টে জল আসে, তখন এটি ঘুরিয়ে দেয়।
কখন এবং কীভাবে ড্রাইভ বেল্ট পরিবর্তন করতে হবে
ড্রাইভ বেল্ট অবশ্যই প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত প্রবিধান অনুসারে বা উপরের বেল্ট পরিধানের কারণগুলির উপস্থিতিতে পরিবর্তন করতে হবে। ন্যূনতম বেল্ট রিসোর্স 50000 কিমি, কম মাইলেজ সহ পরিধান ড্রাইভের একটি পুলিতে একটি ব্যাকল্যাশ বা খারাপ বেল্টের গুণমান নির্দেশ করে।
ইঞ্জিন পরিবর্তন এবং আনুষাঙ্গিক ড্রাইভের নকশার উপর নির্ভর করে বেল্টটি নিজেই পরিবর্তন করুন। পার্থক্যটি হতাশার ধরণের মধ্যে রয়েছে:
- বোল্ট টান
- টেনশন রোলার
এছাড়াও, ইউনিটগুলি একটি বেল্ট দ্বারা বা স্বতন্ত্রভাবে চালিত হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ: একটি হুন্ডাই টুকসন 2.0 গাড়ি এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প দিয়ে সজ্জিত, যার প্রত্যেকটির একটি পৃথক বেল্ট রয়েছে। পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বেল্টটি জেনারেটরের কপিকল থেকে এবং এয়ার কন্ডিশনারটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে চালিত হয়। এয়ার কন্ডিশনার বেল্টের টান একটি রোলার দ্বারা এবং জেনারেটর এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প একটি বোল্ট দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
হুন্ডাই টাকসনের উদাহরণ ব্যবহার করে ড্রাইভ বেল্টগুলি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া:
- ইঞ্জিনটি অবশ্যই বন্ধ রাখতে হবে, গিয়ারবক্স নির্বাচনকারীকে অবশ্যই "পি" মোডে বা হ্যান্ডব্রেক চালু থাকা 5 তম গিয়ারে থাকতে হবে;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি অ্যাক্সেস করার জন্য সামনের ডান চাকাটি অবশ্যই সরানো হবে;
- কেভি পালি অ্যাক্সেস করতে, প্লাস্টিকের বুটটি মুছে ফেলুন যা বেল্টগুলি ময়লা থেকে রক্ষা করে;
- ফণা অধীনে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বেল্ট প্রথম পাওয়া যায়, এর জন্য আপনাকে মাউন্টটি আলগা করতে হবে এবং পাম্পটিকে ইঞ্জিনের কাছাকাছি আনতে হবে;
- অল্টারনেটার বেল্টটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের মতো, দৃten়তার সাথে আলগা করে সরানো হয়;
- সর্বশেষে এয়ার কন্ডিশনার সংকোচরে বেল্ট অপসারণ করার জন্য, এখানে টানটানটি বেলন দ্বারা উত্পাদিত হয়, যা পাশের দিকে বোল্ট হয়, এবং বোল্টের শক্ত করার উপর নির্ভর করে বেল্টের টান সামঞ্জস্য করা হয়; বোল্টটি সামান্য আনসার্ক করুন এবং বেল্টটি দুর্বল হয়ে যাবে;
- নতুন বেল্টগুলির ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়, বেল্টগুলির ক্রিয়াকলাপ যাচাই করার পরে বুটটি পিছনে ফেলে দেয়।
পণ্যের গুণমানের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিন, অকাল পরা হওয়ার ঝুঁকি এড়াতে মূল খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার চেষ্টা করুন।
কীভাবে টেনশন, কড়া বা ড্রাইভ বেল্ট আলগা করা যায়
একই উদাহরণ ব্যবহার করে:
- এয়ার কন্ডিশনার বেল্টটি একটি রোলার মেকানিজম দ্বারা উত্তেজনাযুক্ত একটি সাইড বল্ট ব্যবহার করে যা বেলনটিকে পিছনে পিছনে সরিয়ে দেয়; বল্টুটি শক্ত করার জন্য, ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরুন, এটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে আলগা করতে (নতুন বেল্টের প্রতিবিম্ব 1 সেন্টিমিটারের বেশি নয়);
- অল্টারনেটার বেল্টটি একটি বিশেষ দীর্ঘ স্ক্রু দিয়ে আঁটসাঁট করা হয়, যখন শক্ত করা হয়, বিপরীত দিকে বেল্টটি দুর্বল হয়ে যায়, টান তৈরি করে, বিকল্পটি পিছনে সরে যায়
- পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বেল্টকে শক্ত বা আলগা করতে, আপনাকে অ্যাসেম্বলি মাউন্টিং বোল্টটি আলগা করতে হবে, প্রয়োজনীয় টেনশন নির্বাচন করতে হবে এবং বোল্টটি শক্ত করতে হবে, যদি যথেষ্ট টান না থাকে তবে মাউন্টটি ব্যবহার করুন এবং ইঞ্জিন এবং পাম্পের মধ্যে বিশ্রাম নিন, পাম্পটি সরান। গাড়ির দিকে এগিয়ে।
বেল্ট হুইসেল করল কেন
বেল্ট হুইসেলিং নিম্নলিখিত কারণে ঘটে:
- ড্রাইভিং করার সময়, বেল্টের উপর জল চলে যায়, পাল্লির সাথে তুলনামূলকভাবে ঘটে;
- জেনারেটর বা পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের বিয়ারিংয়ের ত্রুটি, বেল্টের উপর লোড বাড়ানো;
- অপর্যাপ্ত টান বা তদ্বিপরীত;
- খারাপ মানের পণ্য।
যদি বেল্টগুলি ভাল অবস্থায় থাকে তবে পর্যায়ক্রমে একটি চিৎকার দেখা দেয়, তবে একটি স্প্রে কন্ডিশনার কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় যা বেল্টটিকে শক্ত করে, এর পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে দেয়।
প্রশ্ন এবং উত্তর:
আমার কখন ড্রাইভ বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে হবে? এটি বেল্টের বাহ্যিক অবস্থা দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে। একটি জীর্ণ উপাদানে একাধিক ছোট ফাটল থাকবে এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি ভগ্নদশা হতে পারে।
কখন ড্রাইভ বেল্ট টেনশন পরিবর্তন করবেন? মরিচা এবং ফাটল দেখা দিয়েছে, বিয়ারিংটি জীর্ণ হয়ে গেছে (এটি অপারেশনের সময় শিস দেবে), ভালভের সময় পরিবর্তন হয়েছে (বেল্টটি লক্ষণীয়ভাবে দুর্বল হয়ে গেছে)।
আমার কি ড্রাইভ বেল্ট পরিবর্তন করতে হবে? অগত্যা। এই উপাদানটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া এবং জেনারেটরের মধ্যে একটি সংযোগ প্রদান করে। বেল্ট ভেঙ্গে গেলে মোটর চলবে না এবং কিছু ক্ষেত্রে ভালভ বেঁকে যাবে।
