Hyundai Santa Fe এর জন্য টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
একটি 2 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি সান্তা ফে (হুন্ডাই সান্তা ফে 2,7) দিয়ে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সময় কর্মের ক্রম
- সামনে ডান চাকা অপসারণ
- 4-XNUMX বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয় এবং খিলানের প্লাস্টিকের সুরক্ষা সরানো হয়
- হুড খোলে এবং ছয় - 6 বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয়, তারপরে প্লাস্টিকের ইঞ্জিন সুরক্ষা সরানো হয়
- হেড "17" স্বয়ংক্রিয় বেল্ট টেনশনকে আলগা করে
- বেল্ট নিজেই আলগা এবং সরানো হয়
- বেল্ট টেনশনারটি বিচ্ছিন্ন করা হয়, সেইসাথে সমস্ত সহায়ক সরঞ্জাম, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি, হাইড্রোলিক সার্ভোমোটর
- চারটি বা চারটি বোল্ট খোলা হয়, উপরের টাইমিং বেল্টের কভারগুলি সরানো হয়
- পাঁচ বা পাঁচটি বল্টু unscrewed হয়, দ্বিতীয় কভার সরানো হয়
- বোল্ট 12-12 unscrewed হয়, নীচের কভার সরানো হয়
- ইঞ্জিন সুরক্ষা অপসারণ এবং ক্র্যাঙ্ককেসটি সাবধানে তোলার পরে, ইঞ্জিন মাউন্টটি সরানো হয়
- টেনশন এবং টাইমিং বেল্ট সরান
- বেল্ট পরিবর্তন হয়, এটি তার 3 চিহ্ন (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং দুটি ক্যামশ্যাফ্ট) অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা হয়
- অবশিষ্ট অতিরিক্ত অংশ ছাড়া সবকিছু বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করা হয়
নীচে একটি পুরানো হুন্ডাই সান্তাফেতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের একটি ফটো রয়েছে, এটি আপনাকে ক্রিয়াগুলির ক্রম এবং এই প্রক্রিয়ার সমস্ত জটিলতার একটি ভিজ্যুয়াল উপস্থাপনা দেবে।
হুন্ডাই সান্তাফের সাথে একটি টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার পদ্ধতিটি বেশ জটিল এবং এতে অনেক সূক্ষ্মতা এবং সূক্ষ্মতা রয়েছে। আপনি যদি আগে কখনও এই টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি না দেখে থাকেন এবং এটি কী সম্পর্কে আপনার কোন ধারণা না থাকে, তবে আপনার জন্য একটি বড় পরামর্শ এটিতে না যাওয়াই ভাল, আপনি গাড়িটি মেরে ফেলবেন।
শেষ অবলম্বন হিসাবে, যদি কোনও অর্থ না থাকে তবে একজন ভাল পারিবারিক শিক্ষকের কাছে যাওয়া ভাল যিনি অন্তত বুঝতে পারেন এখানে কী এবং কীভাবে এবং কর্মের ক্রম। এই পদ্ধতিটি একজন অংশীদারের সাথে সর্বোত্তমভাবে করা হয়, কারণ এমন সময় আসবে যখন সাহায্যের প্রয়োজন হবে এবং আসলে, অজান্তেই, আপনি আপনার মাথায় ইঞ্জিনটি ফেলে দিতে পারেন।
ভাল, দেখুন, আরও গভীরে যান, অনুসন্ধান করুন এবং শিখুন, একজন ব্যক্তি হাঁটতে অক্ষম জন্মগ্রহণ করেন, তবে বড় হয়ে যে কোনও ব্যবসায় মাস্টার হয়ে ওঠেন। অতএব, এই বিষয়ে আপনার অক্ষমতা এবং অজ্ঞতার অর্থ এই নয় যে যথাযথ যত্ন এবং ইচ্ছা সহ, আপনি ভবিষ্যতে আপনার হুন্ডাই সান্তা ফে-তে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের মতো জটিল প্রক্রিয়া সম্পাদন করতে সক্ষম হবেন না।
AT2,0 প্রক্রিয়া বিবরণ সহ Hyundai Santa Fe ক্লাসিক CRDI 3-এর জন্য স্ব-প্রতিস্থাপনের সময়
এই পদ্ধতিটি আমি ফোরামে অনলাইনে যা পড়ি তার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং আমার নিজের অভিজ্ঞতা দ্বারা ব্যাক আপ করা হয়েছিল।
হুন্ডাই সান্তা ফে এর জন্য টাইমিং বেল্ট কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
যেহেতু আমি মূলত পরিষেবাতে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করার কথা ছিল, তাই আমি এই অপারেশনের জন্য বাজারের দামগুলি পর্যবেক্ষণ করেছি৷ আমি খুঁজে পেয়েছি যে AT2.0 সহ একটি ক্লাসিক হুন্ডাই সান্তা ফে 3 সিআরডিআই-তে একটি টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের গড় খরচ 6700 রুবেল থেকে শুরু হয় (একটি ক্লাব পরিষেবাতে) এবং 4 ঘন্টা সময় লাগে (উপহার হিসাবে বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা)।
টাইমিং বেল্টের বদলে হুন্ডাই সান্তা ফে ডিজেল
সময় গড়িয়েছে, দৌড় শেষ হতে চলেছে এবং অসহ্যভাবে 60 t.km এর চিহ্নের কাছে চলে আসছে। কোনো সেবাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়নি। আমি নিজেই এটি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, বিশেষ করে যেহেতু খুচরা যন্ত্রাংশগুলি অনেক আগে প্রস্তুত করা হয়েছিল, একটি উষ্ণ আলোর বাক্স, সেইসাথে হাত এবং একটি মাথা সহ বন্ধু বিনামূল্যে ছিল। দিন এক্স একটি শনিবার এসেছিল.
আমি 10:05 এ কাজ শুরু করি এবং 17:30 এ বাড়ি যাই।
নীচে অ্যালগরিদম নিজেই।
গর্তে, আমরা ইঞ্জিন সুরক্ষা সরিয়ে ফেলি এবং একটি সমতল মেঝে সহ একটি হটবক্সে চলে যাই
- সরান: ব্যাটারি টার্মিনাল
- জ্বালানী ফিল্টার (3 M8 বোল্ট)
- পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধার (2 M8 বোল্ট এবং 1 M6 বোল্ট)
- এয়ার ফিল্টার বক্স (3 বোল্ট M6)
- ইন্টারকুলারটি বিচ্ছিন্ন করা হয় না, এটি যে ফ্রেমে বিশ্রাম থাকে সেখান থেকে 4 M6 স্ক্রু খুলে ফেলার জন্য এটি যথেষ্ট যাতে আপনি এটিকে তুলতে পারেন এবং 4 M6 স্ক্রু খুলে ফেলতে পারেন এবং ইঞ্জিনের শীর্ষ কভারটি সরাতে পারেন।
- আমরা S32 রাইট হুইল ড্রাইভ বাদামটি খুলে ফেলি, ডান চাকাটি হ্যাং আউট করি, ডান চাকাটি সরিয়ে ফেলি, ডান র্যাকটি সরিয়ে ফেলি এবং হাব ড্রাইভটি সরিয়ে ফেলি (এটি করা হয় যাতে আপনি মোটরটিকে বাম দিকে নিয়ে যেতে পারেন)
- জ্যাকটি ছেড়ে দিতে, গাড়িটিকে একটি কাঠের কীলকের উপরে নামিয়ে দিন, যাতে এটি আরও স্থিতিশীল হবে
- আমরা একটি জ্যাক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে এবং দ্বিতীয়টি গিয়ারবক্স ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে প্রতিস্থাপন করেছি, কাঠের স্পেসার রেখে মোটর এবং গিয়ারবক্স উত্থাপন করেছি
- আমরা স্ক্রু খুলে ফেলি এবং সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে ফেলি, প্রথমে বাম সমর্থন (5 স্ক্রু এবং 2টি বাদাম), এবং তারপর ডানটি (5 স্ক্রু এবং 2টি বাদাম), সামনের মোটর সমর্থনের কেন্দ্রীয় স্ক্রুটি খুলে ফেলি এবং সরিয়ে ফেলি, মোটরটি এখন কেবল স্তব্ধ হয় রিয়ার সাপোর্ট সার্ভিস
- এখন আপনি সহজেই ইউনিটের বেল্ট টেনশনারের রোলারটি খুলতে পারেন (প্যারাসাইট 25287-27001 এর মতো) এবং ইউনিট 6RK-1510 এবং পরজীবী রোলারের বেল্টটি সরিয়ে ফেলতে পারেন।
- স্ক্রু খুলে ফেলুন: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি (4 M8 বোল্ট)
- শীর্ষ কভার (4 স্ক্রু M6) বিতরণ
- নীচের আবরণ (5 M6 স্ক্রু) বিতরণ
- এখন বন্ধনীটি খুলে ফেলার এবং অপসারণের সবচেয়ে বিভ্রান্তিকর অপারেশন শুরু হয় (এটি পিছনের আকারের), যার জন্য ডান ইঞ্জিন মাউন্টটি স্ক্রু করা হয়, টেনশন রোলার এবং টাইমিং বেল্টটি এর পিছনে লুকানো থাকে এবং যার জন্য ইঞ্জিনটি আসলে সরানো হয় সেবা থেকে
একা এই অপারেশন করা খুবই কঠিন।
আরও দুটি সুবিধাজনক
একজন ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স তুলে নেয় এবং মাউন্ট এবং এই জাতীয় রড ব্যবহার করে যতদূর সম্ভব বাম দিকে ইঞ্জিনটি নিষ্কাশন করে এবং দ্বিতীয়টি এই সময়ে নিশ্চিত করে যে বন্ধনী থেকে কিছু ভেঙে না যায় এবং (4 বোল্ট) খুলে না যায় এবং ব্যবহার করে ডান পাশের সদস্য এবং ইঞ্জিনের মধ্যে বন্ধনীটি শক্ত করার মুহূর্ত (বন্ধনী দিয়ে শুধুমাত্র একটি বোল্ট সরানো যেতে পারে)।
এই জিমন্যাস্টিক ব্যায়াম শেষ করার পরে, আপনি এগিয়ে যেতে পারেন।
বই অনুসারে, যেমন লেখা আছে, আমরা দুটি চিহ্ন রাখি (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে এবং ক্যামশ্যাফ্টে) এবং টেনশন রোলারটি সরিয়ে ফেলি (যাইভাবে: টেনশন রোলারটি পরজীবী 24810-27250 এর মতোই, তাই আপনি কিনতে পারেন দুটি অভিন্ন পরজীবী) এখন আমরা টাইমিং বেল্ট এবং পরজীবী রোলারটি সরিয়ে ফেলি।
তারপর বিপরীত প্রক্রিয়া। আমরা একটি নতুন পরজীবী রোলার রেখেছি, নতুন টাইমিং বেল্টে তীর রয়েছে (ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণন), টেনশনার রোলার ইনস্টল করুন, টেনশনার স্টপারটি সরান (টেনশনার ফাস্টেনিং বোল্টটি শক্ত করা হয়নি), চিহ্নিতকরণ পরীক্ষা করুন এবং ইঞ্জিনটি চালু করতে S22 কী ব্যবহার করুন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি কয়েকবার চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করে, টান স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে, টান টান বোল্ট ষড়ভুজ 6 .
আমরা বেশ কয়েকবার পরীক্ষা করি, কারণ এটি অসম্ভাব্য যে আপনি উপরে বর্ণিত অপারেশনটি আবার 60 t.km আগে করতে চান।
একটি সমর্থন করা, এটা অনেক দ্রুত সক্রিয় আউট, যাইহোক, দক্ষতা.
হুন্ডাই সান্তা ফে-তে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার জন্য কী প্রয়োজন
সফলভাবে এই ইভেন্টটি সম্পূর্ণ করতে, আপনার অবশ্যই থাকতে হবে:
- পিট বা লিফট
- সমতল মেঝে সহ গরম বাক্স
- সরঞ্জামগুলির একটি সেট: সকেট হেড এবং তাদের জন্য বিভিন্ন কী এবং এক্সটেনশন
- 10,12,14,17,19,22,32, স্ক্রু ড্রাইভার, প্লায়ার, হাতুড়ি, লিভার, হেক্সাগন 6,8)
- দুটি হাইড্রোলিক জ্যাক
- টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন গাইড
- কোমল হাতে স্মার্ট সহকারী
- সাত ঘণ্টা ফ্রি টাইম
- বহনযোগ্য বাতি
প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ
- 28113-26000 এয়ার ফিল্টার সান্তা 1 পিসি।
- 24312-27000 টুথেড বেল্ট সান্তা 2.0 CRDI 1 পিসি।
- 24410-27000 টেনশনার পুলি সান্তা সিআরডিআই 1 পিসি।
- 24810-27250 সান্তা 1 পিসি।
- 28113-26000 জ্বালানী ফিল্টার সান্তা অরিগ 31922 2E900 1 পিসি।
- 28113-26000 তেল ফিল্টার অরিগ সান্তা 26320-27000 1 পিসি।
- মোট বেল্ট 6RK 1510
- 25287-27001 ইমপ্লিমেন্ট বেল্ট ড্রাইভ পুলি (অনুপস্থিত) 1 পিসি।
- 25281-27060 টেনশন রোলার 1 পিসি)
আমি যে টাইমিং বেল্ট (সান্তা ফে এবং তুসান) প্রতিস্থাপনের জন্য সমস্ত ম্যানুয়ালগুলি পড়েছি তাতে কী আমাকে মজা দিয়েছে, এটি প্রথম পয়েন্ট: ইঞ্জিনটি সরান এবং যেমন তারা বলে, আপনি আর পড়তে পারবেন না।
