Opel Astra H 1,6 Z16XER-এর জন্য টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
অবশেষে, আমার পুরানো বন্ধু একটি সাধারণ গাড়ির জন্য তার মরিচা বালতি বিনিময় করে এবং অবিলম্বে পরিদর্শনের জন্য আমাদের বিক্রয় স্ট্যান্ডে এসেছিল। তাই আমাদের কাছে একটি Opel Astra H 1.6 Z16XER রয়েছে যা টাইমিং বেল্ট, রোলার, তেল এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন করে।
সরঞ্জাম এবং ফিক্সার
যেহেতু এটি একটি ওপেল, সাধারণ কীগুলি ছাড়াও, আমাদের টর্ক্স হেডগুলিরও প্রয়োজন হবে, তবে তারা প্রতিটি টুল বাক্সে দীর্ঘ সময়ের জন্য পড়ে থাকে। আমরা আটটি এবং দুটি ওয়াশার সহ একটি বোল্ট থেকে ভালভের সময় পরিবর্তন করতে একটি ক্লাচ লকও তৈরি করব, যদি এই পদ্ধতিটি কারও কাছে অবিশ্বস্ত বলে মনে হয় তবে আপনি যে কোনও অনলাইন স্টোরে মাত্র 950 রুবেলের জন্য ক্ল্যাম্প কিনতে পারেন। আমরা এখনই একটি রিজার্ভেশন করব যে গাড়িটি যদি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে সজ্জিত থাকে তবে কোনও অসুবিধা হবে না, তবে এটি যদি একটি রোবট হয় তবে আপনাকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ব্লক করতে হবে বা একটি বায়ুসংক্রান্ত রেঞ্চ ব্যবহার করতে হবে। পাম্পটি পরিবর্তন করা হয়নি, কারণ এটি অল্টারনেটর বেল্ট দ্বারা চালিত হয়। এক কাপ চা দিয়ে টাইমিং বেল্ট বদলাতে দেড় ঘণ্টা লেগে গেল।
আসলে রোগী নিজেই।
হুডের নীচে একটি 1,6-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে যাকে বলা হয় Z16XER৷
ধাপে ধাপে নির্দেশ
প্রথমে, থ্রটল থেকে পাইপ দিয়ে এয়ার ফিল্টারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
আমরা ডান সামনের চাকা, প্লাস্টিকের পাশের সুরক্ষা সরিয়ে ফেলি এবং বারের মাধ্যমে ইঞ্জিনটি বাড়াই। আমরা জেনারেটর থেকে বেল্টটি সরিয়ে ফেলি, একটি ঊনিশ কী দিয়ে, একটি বিশেষ লেজের জন্য, টেনশন রোলারটি চালু করি, যার ফলে বেল্টটি আলগা হয়। ছবিটি ইতিমধ্যেই তোলা হয়েছে।
ইঞ্জিন মাউন্ট সরান।
আমরা ভিত্তি বুঝতে.
শীর্ষ টাইমিং বেল্ট কভার সরান.
প্লাস্টিকের সুরক্ষার কেন্দ্রীয় অংশটি সরান।
শীর্ষ মৃত কেন্দ্র সেট করুন
আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে স্ক্রু দ্বারা ঘুরিয়ে রাখি, সর্বদা ঘড়ির কাঁটার দিকে, যতক্ষণ না ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির চিহ্ন এবং নিম্ন সুরক্ষা মিলিত হয়।
তারা খুব দৃশ্যমান নয়, কিন্তু তাদের খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে না।
ক্যামশ্যাফ্ট কাপলিংগুলির শীর্ষে, চিহ্নগুলিও অবশ্যই মেলে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বল্টু আলগা করুন। ট্রান্সমিশন ম্যানুয়াল হলে, এই পদ্ধতিতে কোন সমস্যা হবে না। আমরা চাকার নীচে বাম্পারগুলি প্রতিস্থাপন করি, পঞ্চমটি চালু করি, ক্যালিপারের নীচে ব্রেক ডিস্কে একটি বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকাই এবং হাতের সামান্য নড়াচড়া দিয়ে বোল্টটি খুলে ফেলি। কিন্তু যদি রোবট আমাদের ক্ষেত্রে মত হয়, তাহলে একটি রেঞ্চ আমাদের সাহায্য করে, এবং যদি কোন কারেন্ট না থাকে, তাহলে আমরা একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি স্টপার তৈরি করি। কোণে আমরা আট চিত্রের জন্য দুটি গর্ত ড্রিল করি এবং সেখানে দুটি বোল্ট সন্নিবেশ করি, বাদাম দিয়ে শক্ত করে, এই বোল্টগুলি অবশেষে পুলির গর্তে ঢোকানো হয়। গর্তের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করে আপনি নিজেই মাত্রা পাবেন। ল্যাচটি ফটোতে পরিকল্পিতভাবে দেখানো হয়েছে, যে কোনও গর্ত একটি লাল আয়তক্ষেত্রের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।
পুলি এবং নিম্ন টাইমিং বেল্ট গার্ড সরান। বাম দিকে আমরা টেনশন রোলার দেখতে পাই, ডানদিকে বাইপাস।
আমরা ক্যামশ্যাফ্টগুলিতে চিহ্নগুলি পরীক্ষা করি এবং যদি সেগুলি অনুপস্থিত থাকে তবে আমরা সেগুলি কমিয়ে দিই। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটগুলিতে, চিহ্নগুলি, ঘুরে, অবশ্যই মেলে।
আমাদের রাশিয়ান লকটি ক্যামশ্যাফ্টগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ঠিক ক্ষেত্রে, পুরানো বেল্টটি চিহ্নিত করা হয়েছিল।
আপনি বিশেষ clamps কিনতে পারেন, তারা আলি বা Vseinstrumenty.ru এ পাওয়া যাবে।
এই মত এটি পান.
একটি ষড়ভুজ ব্যবহার করে, টাইমিং বেল্ট টেনশনার পুলিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন, যার ফলে বেল্টটি আলগা হয়ে যায় এবং বেল্ট এবং রোলারগুলি সরান।
একটি নতুন টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করা হচ্ছে
আমরা জায়গায় নতুন রোলার রাখি, এবং টেনশন রোলারের শরীরে একটি প্রোট্রুশন রয়েছে, যা ইনস্টলেশনের সময় খাঁজে পড়তে হবে।
এখানে এই খাঁজ মধ্যে.
আমরা আবার সমস্ত চিহ্নগুলি পরীক্ষা করেছি এবং একটি নতুন টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করেছি, প্রথমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট, বাইপাস রোলার, ক্যামশ্যাফ্ট এবং টেনশনার আইডলারে। স্ট্র্যাপে নির্দেশিত ঘূর্ণনের দিকটি ভুলবেন না। চলুন আমাদের ফিক্সার নিতে.
আমরা চিহ্নগুলি পরীক্ষা করি এবং, নীচের প্রতিরক্ষামূলক কভার এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ইনস্টল করার পরে, আমরা ইঞ্জিনটি দুবার ঘুরিয়ে আবার সমস্ত চিহ্নগুলি পরীক্ষা করি। সবকিছু মিলে গেলে, অপসারণের বিপরীত ক্রমে অন্যান্য সমস্ত অংশ ইনস্টল করুন। নীতিগতভাবে, এখানে জটিল কিছু নেই, প্রধান জিনিস মনোযোগ হয়।
