কালিনা এবং গ্রান্টে স্টিয়ারিং টিপস প্রতিস্থাপন
সাধারণত, স্টিয়ারিং টিপস গাড়ির কম বা কম মৃদু অপারেশনের সাথে প্রায় 70-80 হাজার কিলোমিটার যায়। কিন্তু যদি আমরা বিবেচনা করি যে আমাদের রাস্তার গুণমান অনেকটাই কাঙ্খিত রেখে যায়, তাহলে আমাদের সেগুলিকে আরও কিছুটা প্রতিস্থাপন করতে হবে। আমার কালিনার উদাহরণে, আমি বলতে পারি যে 40 কিলোমিটারে, কাঁচা রাস্তায় গাড়ির সামনে থেকে একটি অপ্রীতিকর ঠক্ঠক হয়েছিল এবং স্টিয়ারিং হুইলটি আলগা হয়ে গিয়েছিল।
যেহেতু কালিনা এবং গ্রান্টা, মডেলগুলি মূলত একই, এই মেশিনগুলির একটির উদাহরণ ব্যবহার করে স্টিয়ারিং টিপস প্রতিস্থাপন করা সম্ভব। এই মেরামত সম্পূর্ণ করতে, আমাদের নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন:
- 17 এবং 19 ওপেন-এন্ড বা ক্যাপের জন্য কী
- 17 এবং 19 এর জন্য সকেট হেড
- টর্ক রেঞ্চ
- Pry বার বা বিশেষ টানার
- হাতুড়ি
- প্লাস
- এক্সটেনশন সহ কলার
আপনি যদি দেখতে চান যে এই পদ্ধতিটি কীভাবে লাইভ দেখায়, তাই বলার জন্য, তাহলে আমার ভিডিও নির্দেশনাটি দেখুন:
এবং নীচে একই কাজ শুধুমাত্র একটি ধাপে ধাপে ফটো রিপোর্ট সহ বর্ণনা করা হবে। যাইহোক, এখানেও, সবকিছুকে ক্ষুদ্রতম বিবরণ পর্যন্ত চিবানো হয়, যাতে আপনি অনেক অসুবিধা ছাড়াই সবকিছু বুঝতে পারেন।
সুতরাং, প্রথমত, আপনাকে গাড়ির সামনের দিক থেকে জ্যাক আপ করতে হবে যেখানে আপনি টিপস প্রতিস্থাপন এবং চাকাটি সরানোর পরিকল্পনা করছেন:
এর পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি সমস্তভাবে ঘুরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন যাতে টিপটি খুলতে আরও সুবিধাজনক হয়। আপনি যদি বাম দিক থেকে পরিবর্তন করেন তবে আপনাকে এটিকে ডানদিকে ঘুরতে হবে। এর পরে, আমরা তীক্ষ্ণ গ্রীস দিয়ে সমস্ত জয়েন্টগুলিকে লুব্রিকেট করি:
এখন, একটি 17 কী দিয়ে, রডের টিপের সংযুক্তিটি খুলে ফেলুন, যেমনটি নীচের ফটোতে স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে:
এর পরে, কোটার পিনটি প্লায়ার দিয়ে বাঁকুন এবং এটি বের করুন:
এবং একটি 19 কী দিয়ে বাদামটি খুলুন:
তারপরে আমরা প্রি বারটি নিয়ে লিভার এবং টিপের মধ্যে বিশ্রাম নিই এবং টিপটিকে সংকুচিত করার চেষ্টা করি, প্রচণ্ড প্রচেষ্টায় প্রি বারটিকে ঝাঁকুনি দিয়ে নীচে ঠেলে দেওয়া হয় এবং একই সময়ে আমরা একটি হাতুড়ি দিয়ে লিভারের উপর হাতুড়ি মারতে থাকি। (আঙুল বসার জায়গায়):
একটি সংক্ষিপ্ত ক্রিয়া করার পরে, টিপটি তার আসন থেকে বেরিয়ে আসা উচিত এবং সম্পন্ন কাজের ফলাফলটি এরকম কিছু হবে:
এর পরে, আপনাকে টাই রড থেকে টিপটি খুলতে হবে, এর জন্য আপনাকে এটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে মোচড় দিতে হবে, এটি আপনার হাত দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে আঁকড়ে ধরতে হবে:
সম্পূর্ণরূপে স্ক্রু না হওয়া পর্যন্ত বিপ্লবের সংখ্যা গণনা করতে ভুলবেন না, কারণ এটি প্রতিস্থাপনের সময় চাকার টো-ইন রাখতে সাহায্য করবে।
এর পরে, আমরা একই সংখ্যক বিপ্লবের সাথে একটি নতুন টিপে স্ক্রু করি, সমস্ত বাদাম এবং কোটার পিনগুলিকে ফিরিয়ে দিই:
যে বাদামটি স্টিয়ারিং নাকলের ডগাকে সুরক্ষিত করে তা অবশ্যই একটি টর্ক রেঞ্চের সাথে কমপক্ষে 18 Nm শক্তি দিয়ে শক্ত করতে হবে। আমরা যে নতুন অংশগুলি পরিবর্তন করেছি তার দাম প্রতি জোড়া প্রায় 600 রুবেল হয়েছে। প্রতিস্থাপনের পরে, নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে গাড়িটি আরও ভাল হয়ে যায়, স্টিয়ারিং হুইল টাইট হয়ে যায় এবং আর কোনও বাধা থাকে না।
