"Kia Rio 3" এ ক্লাচ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
মেশিনের ট্রান্সমিশনের ক্ষতি ইঞ্জিনের উপর লোড বাড়ায়। কিয়া রিও 3 ক্লাচ প্রতিস্থাপন করা জীর্ণ অংশগুলির সমস্যার একমাত্র সমাধান। গাড়ি মেরামতের দোকানের সাথে যোগাযোগ না করেই পদ্ধতিটি নিজেরাই সম্পাদন করা সহজ।
একটি ব্যর্থ ক্লাচ "কিয়া রিও 3" এর লক্ষণ
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে একটি ত্রুটি ক্রেকিং এবং নকিং দ্বারা সনাক্ত করা যেতে পারে - এটি সিঙ্ক্রোনাইজার ক্যারেজগুলির শব্দ। উপরন্তু, নিম্নলিখিত উপসর্গগুলি নোড মেরামতের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে:
- কম্পন প্যাডেল;
- ক্লাচ বিষণ্নতার সাথে ইঞ্জিনটি শুরু করার সময়, গাড়িটি তীব্রভাবে দুমড়ে মুচড়ে যায়;
- গিয়ার চালু থাকা অবস্থায় গাড়ির চলাচলের অভাব;
- বাক্স পরিবর্তন করার সময় একটি স্লিপ থাকে এবং পোড়া প্লাস্টিকের গন্ধ পাওয়া যায়।
একটি ত্রুটির আরেকটি লক্ষণ হল Kia Rio 3 ক্লাচের উপর অত্যধিক চাপ, যা আগে পরিলক্ষিত হয়নি।
প্রতিস্থাপন সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম
নিজে রক্ষণাবেক্ষণ করতে, আপনাকে সরঞ্জাম এবং অংশ প্রস্তুত করতে হবে। এটি একটি ফ্যাক্টরি ক্লাচ (মূল নম্বর 413002313) কেনার সুপারিশ করা হয়। উপরন্তু, আপনার প্রয়োজন হবে:
- রেঞ্চ বা সকেট মাথা 10 এবং 12 মিমি;
- গ্লাভস যাতে নোংরা না হয় এবং আঘাত না পায়;
- চিহ্নিত মার্কার;
- স্ক্রু ড্রাইভার;
- সংক্রমণ সীল;
- মাউন্ট ফলক;
- পরিবাহী লুব্রিকেন্ট।
মূল কিয়া রিও 3 ক্লাচ অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করা ভাল, অংশে নয়। তাই আর কোনো মেরামতের প্রয়োজন নেই।
ধাপে ধাপে প্রতিস্থাপন অ্যালগরিদম
পদ্ধতিটি বিভিন্ন পর্যায়ে বাহিত হয়। প্রথম ধাপ হল ব্যাটারি অপসারণ করা। এটি করার জন্য, নিম্নলিখিতগুলি করুন:
- গাড়ি বন্ধ করে হুড খুলুন।
- একটি 10 মিমি রেঞ্চ দিয়ে স্পাইক বোল্টগুলি আলগা করুন৷
- ইতিবাচক টার্মিনালে ক্লিপগুলি টিপুন এবং প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সরান।
- একটি 12 মিমি রেঞ্চ দিয়ে ফাস্টেনারগুলি সরিয়ে ক্ল্যাম্প বারটি সরান।
- ব্যাটারি সরান.
বক্স মাউন্ট বোল্ট এছাড়াও unscrewed হতে পারে. প্রধান জিনিস - তারপর ব্যাটারি পুনরায় ইনস্টল করার সময়, পোলারিটি বিপরীত করবেন না এবং লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করতে ভুলবেন না।
দ্বিতীয় ধাপ হল এয়ার ফিল্টার অপসারণ করা:
- বায়ুচলাচল পাইপ clamps সরান.
- বাতা আলগা এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান.
থ্রোটল ভালভের সাথে একই পদ্ধতিটি করুন। তারপর বুশিংগুলি সরান, ফাস্টেনারগুলি খুলুন। তারপর ফিল্টারটি বের করে নিন।
তৃতীয় পর্যায় হল প্রধান ইঞ্জিন ব্লক ভেঙে ফেলা:
- স্থির সমর্থন বাড়ান।
- তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- ECU এর চারপাশে সমস্ত ফাস্টেনার সরান।
- ব্লক মুছুন।
চতুর্থ ধাপ হল গিয়ারবক্স থেকে তারের এবং তারের সরানো:
- তারের জোতা টিপে টেল লাইট সুইচ সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- লিভার শ্যাফ্ট থেকে কোটার পিনটি সরান, এর জন্য আপনাকে এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে চেপে ধরতে হবে।
- ডিস্কটি সরান।
- কেবল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং স্পিড সেন্সরগুলির জন্য একই কাজ করুন।
পঞ্চম ধাপ - স্টার্টার অপসারণ:
- ট্র্যাকশন রিলে ইউনিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- আমরা প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ অধীনে ফাস্টেনার unscrew।
- যোগাযোগ বিন্দু থেকে পাওয়ার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- বন্ধনী থেকে স্ক্রুগুলি সরান এবং এটিকে পাশে নিয়ে যান।
- স্টার্টারের সাথে অবশিষ্ট ফাস্টেনারগুলি সরান।
ষষ্ঠ ধাপ: ড্রাইভ আনমাউন্ট করুন:
- ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণকারী চাকা সেন্সর সরান।
- স্টিয়ারিং নাকল থেকে টাই রডের প্রান্তটি সরান।
- সাসপেনশন স্ট্রটটিকে পাশে নিয়ে যান।
- বাইরের সিভি জয়েন্টটি 2 দিক থেকে সরান (একটি স্প্যাটুলা ব্যবহার করে)।
সপ্তম ধাপ হল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অপসারণ করা:
- ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার প্লান্টের অধীনে সমর্থন রাখুন।
- সাসপেনশন বন্ধনীর উপরের এবং নীচে সমস্ত বোল্ট সরান।
- সাবধানে পিছনের ইঞ্জিন মাউন্ট সরান।
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সরান।
অষ্টম ধাপ হল ইঞ্জিন থেকে ফ্লাইহুইল অংশগুলি সরানো:
- প্রেসার প্লেটের অবস্থানটি একটি ব্যালেন্স মার্কার দিয়ে চিহ্নিত করুন যদি আপনি এটি পুনরায় সংযুক্ত করতে চান।
- মাউন্টিং স্প্যাটুলা দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ধরে পর্যায়ক্রমে ঝুড়ির ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলুন।
- চালিত ডিস্কের নীচে থেকে অংশগুলি সরান।
নবম ধাপ হল ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং অপসারণ করা:
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বল জয়েন্টে স্প্রিং রিটেইনারটি বন্ধ করুন।
- কাপলিং এর খাঁজ থেকে প্লাগ সরান।
- গাইড বুশ বরাবর বিয়ারিং সরান।
প্রতিটি পদক্ষেপের পরে, পরিধান বা ক্ষতির জন্য অংশগুলি সাবধানে পরীক্ষা করুন। ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। নিশ্চিত করুন যে চালিত ডিস্কটি স্প্লাইন বরাবর ভালভাবে চলে এবং আটকে না থাকে (আপনাকে প্রথমে একটি অবাধ্য লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করতে হবে)। তারপরে আপনি 9 থেকে 1 পয়েন্ট পর্যন্ত বিপরীত ক্রমে সংগ্রহ করতে পারেন।
প্রতিস্থাপনের পরে সামঞ্জস্য
ক্লাচ ডিবাগ করা হল প্যাডেলের বিনামূল্যে খেলা চেক করা। অনুমোদিত পরিসীমা 6-13 মিমি। পরিমাপ এবং সামঞ্জস্য করতে, আপনার একটি শাসক এবং দুটি 14" রেঞ্চের প্রয়োজন হবে।
পরবর্তী আপনার প্রয়োজন:
- আপনি প্রতিরোধ বোধ না হওয়া পর্যন্ত হাত দিয়ে Kia Rio 3 ক্লাচটি চাপ দিন।
- নীচে থেকে প্যাডেল প্যাডের দূরত্ব পরিমাপ করুন।
স্বাভাবিক সূচকটি 14 সেমি, একটি বৃহত্তর মান সহ, ক্লাচটি "এগিয়ে যেতে" শুরু করে, একটি ছোট মান সহ, "স্লিপেজ" ঘটে। একটি স্ট্যান্ডার্ডে ক্যালিব্রেট করতে, প্যাডেল ফাস্টেনারগুলিকে আলগা করুন এবং তারপরে সেন্সর সমাবেশটি পুনরায় স্থাপন করুন৷ যদি স্ট্রোক কোনোভাবে নিয়ন্ত্রিত না হয়, তাহলে জলবাহী ড্রাইভ পাম্প করতে হবে।
আপনার নিজের হাতে কিয়া রিও 3 এ ক্লাচ প্রতিস্থাপন করা একটি জীর্ণ গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সমিশন অংশগুলির সাথে সমস্যা সমাধানে সহায়তা করবে। নির্দেশাবলী অনুসারে বাড়িতে মেরামত করতে কমপক্ষে 5-6 ঘন্টা সময় লাগবে, তবে ড্রাইভার দরকারী অভিজ্ঞতা অর্জন করবে এবং পরিষেবা কেন্দ্রে পরিষেবাতে অর্থ সাশ্রয় করবে।
