Kia Rio 3 বহনকারী চাকা প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

চালকদের অবশ্যই ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ শুনতে হবে। ধাক্কা, গুঞ্জন, নীচের নীচে অস্বাভাবিক শব্দগুলি সম্ভাব্য সমস্যার লক্ষণ। প্রায়শই Kia Rio 3 এর হাব বিয়ারিং জ্বালা সৃষ্টি করে।

হাব বিয়ারিং কিসের জন্য দায়ী এবং কোথায় অবস্থিত?

চাকাগুলি এক্সেলের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে, তারা এটি থেকে টর্ক গ্রহণ করে, গাড়ির গতিবিধি তৈরি করে। চাকাটি একটি হাবের সাথে অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি উপাদানগুলিকেও সংযুক্ত করে: অ্যাক্সেল এবং টায়ার। এক পাশ অ্যাক্সেল (স্টাড) এর সাথে সংযুক্ত, অন্যটি চাকার সাথে সংযুক্ত। আরেকটি ডিস্ক হাবের সাথে সংযুক্ত - ব্রেক ডিস্ক। অতএব, এটি ব্রেকিংয়ে সরাসরি অংশ নেয়।

এই সংযোগ ব্যবস্থায়, কিয়া রিও 3 এর হাব বিয়ারিং একটি মূল উপাদান; গাড়ি চালানো এবং নিরাপদ ড্রাইভিং এর উপর নির্ভর করে। Kia Rio 3 এ হুইল বিয়ারিং ব্যর্থ হলে গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে।

হাব বহনকারী কিয়া রিও ত্রুটিপূর্ণ তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন

বিয়ারিং চাকার ঘূর্ণন নিশ্চিত করে। কোন প্রতিস্থাপন প্রোগ্রাম নেই. মাস্টাররা বিশ্বাস করেন যে কিয়া রিও 3 হুইল বিয়ারিং 100 হাজার কিলোমিটার চলতে পারে। রাশিয়ান রাস্তায় এটা অসম্ভব। কূপগুলিতে চাকার প্রভাব এবং শকগুলি ইউনিটে প্রেরণ করা হয়; মেকানিজম নষ্ট হয়ে যায়।

চাকা এবং ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন বা সাসপেনশন মেরামত করার সময় বিয়ারিংয়ের অবস্থা নির্ণয় করা হয়। সামনের বা পিছনের চাকা বহনকারী Kia Rio 3 হ্যান্ডলিং একই।

উপাদানের ব্যর্থতা কেবিনে গর্জন দ্বারা নির্ধারিত হয়। গতি যত বেশি, শব্দ তত জোরে। গাড়ি ঘুরানোর সময় শব্দ অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে। যদি বাম কৌশলের সময় শব্দ বন্ধ হয়ে যায়, তবে ডান উপাদানটি উড়ে গেছে। তদ্বিপরীত. এটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে যে কোনও কৌশলের সময় গাড়ির একপাশ লোড করা হয়, অন্য দিকের ভারবহন কম প্রচেষ্টা গ্রহণ করে এবং শব্দ করা বন্ধ করে।

গুঞ্জন অংশটি অবিলম্বে একটি নতুন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

Kia Rio 3 হুইল বিয়ারিং জ্যাম হলে দুর্ঘটনা অনিবার্য।

আরেকটি সমস্যা হল যে সমস্ত অংশগুলি চাকাকে এক্সেলের সাথে সংযুক্ত করে সেগুলি গরম হয়ে যায়। এটি হাব, রিম এবং স্টিয়ারিং নাকল। একটি ডিস্ক ব্রেক অনুসরণ করবে।

কম কম্পাঙ্কের শব্দ যে বিয়ারিং থেকে আসে তা যাচাই করা সহজ। তারা গাড়িটিকে একটি জ্যাকের উপর রাখে, একটি সন্দেহজনক চাকা ঘোরায়, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব সমতলগুলিতে নড়াচড়া করে। চাকা এবং অ্যাক্সেলের মধ্যে squeaking এবং খেলা একটি দুর্বল লিঙ্ক নির্দেশ করবে।

নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি একটি নোডের ত্রুটি নির্দেশ করে:

• নিচ থেকে একটা অদ্ভুত আওয়াজ আসে।
• স্টিয়ারিং হুইল বা ব্রেক প্যাডেল ভাইব্রেট করে।
• হাব অতিরিক্ত গরম করে এবং চর্বি হারায়।
• নাকাল এবং স্থগিত নাকাল চাকা পরিষ্কার.
• বাঁক নেওয়ার সময় একটি অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি হয়।
• ABS সতর্কতা আলো চালু আছে।
• গাড়ি পাশ দিয়ে চলছে।

আপনি যদি অদ্ভুত শব্দের উত্স খুঁজে না পান তবে পরিষেবা স্টেশনের মেকানিক্সের সাথে যোগাযোগ করুন।

কেন একটি গিঁট পরে যায় এবং ভেঙে যায়:

• যানবাহনের দরকারী জীবন।
• ময়লা ভারবহন মধ্যে পেয়েছিলাম - ক্লিপ ধ্বংস করা হয়.
• ধৃত রেসওয়ে বা বল।
• মেকানিজমের মধ্যে সামান্য বা কোন তৈলাক্তকরণ নেই।
• চরম ড্রাইভিং শৈলী.
• ইউনিটের অদক্ষ রক্ষণাবেক্ষণ।
• সিল ভেঙ্গে গেল।
• পরা টাই রড শেষ.
• লুজ হুইল নাট বা হুইল বল্ট।

এই কারণগুলি একে অপরকে প্রভাবিত করে। Kia Rio 3 এর ফ্রন্ট হুইল বিয়ারিং গাড়িতে দ্রুত শেষ হয়ে যায়।

কিয়া রিওর বিভিন্ন প্রজন্মের ডিভাইস এবং বিয়ারিং এর অবস্থান

বল বিয়ারিং জটিল প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। এটি একটি বাইরের রিং এবং একটি অভ্যন্তরীণ রিং নিয়ে গঠিত। তাদের মধ্যে বিপ্লবের দেহ বল রয়েছে। স্পেসার তাদের একে অপরের থেকে একই দূরত্বে রাখে। বৃত্তাকার দেহে, খাঁজগুলি সমগ্র ব্যাস বরাবর সঞ্চালিত হয়। রোলার/বল তাদের উপর রোল.

বিয়ারিং মেরামত করা যাবে না. ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, এটি প্রতিস্থাপন করা হয়।

2012 সালের পরে কোরিয়ান কিয়া গাড়িগুলিতে, বল বিয়ারিংগুলি স্টিয়ারিং নাকলের মধ্যে চাপা হয়।

একটি জীর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন করার প্রক্রিয়া disassembling যখন, চাকার প্রান্তিককরণ বিরক্ত হয়।

প্রথম প্রজন্মে, স্পেসারের একটি ঘূর্ণায়মান অংশ নেই, তবে দুটি কোণার রোলার উপাদান রয়েছে। এই নকশা, আপনি তাদের মধ্যে একটি হাতা ছাড়া করতে পারবেন না।

কিয়া রিওর জন্য হুইল বিয়ারিং নির্বাচন

খুচরা যন্ত্রাংশ বিশ্বস্ত নির্মাতাদের কাছ থেকে কেনা হয়। কম খরচ উদ্বেগজনক। মালিকদের প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে, স্বয়ংচালিত বাজারের জন্য ভাল পণ্য উত্পাদনকারী নির্মাতাদের একটি তালিকা সংকলন করা হয়েছে:

• এসএনআর ফ্রান্স। দ্বিতীয় প্রজন্মের ক্যুর জন্য: একটি বিয়ারিং সহ একটি সেট, একটি ধরে রাখার রিং, একটি চাবি৷
• FAG জার্মানি। রিওর জন্য 2011 রিলিজের আগে কিটটিতে Locknut যোগ করা হয়েছে।
• এসসিএফ সুইডেন। 2012 সালের পরে যানবাহনের জন্য, লক বাদাম আলাদাভাবে কিনতে হবে।
• রুভিল জার্মানি। হুইল বিয়ারিং Kia Rio 3 প্রতিস্থাপনের জন্য সম্পূর্ণ কিট।
• এসএনআর ফ্রান্স। তৃতীয় প্রজন্মের কিটে একটি কোটার পিন অন্তর্ভুক্ত নয়।

একটি নতুন অংশ পরীক্ষা করা হচ্ছে. আপনাকে শুরু করতে হবে: যদি আন্দোলনটি মুক্ত হয়, শক এবং গোলমাল ছাড়াই, তবে ভূমিকা নেওয়া হয়।

নকল বা নিম্নমানের নির্মাণ গাড়ির জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়ায়। অতএব, পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিন:

• প্যাকেজ। গুণগতভাবে, একটি ভাল ছাপ সঙ্গে, QR কোড আছে - তারা পণ্য ক্রয়.
• ধাতু প্রক্রিয়াকরণ. কেসটি মসৃণ, স্ক্র্যাচ এবং দাগ ছাড়াই - পণ্যটি দীর্ঘ সময় স্থায়ী হবে।
• দাম। খুব সস্তা - জাল।
• চর্বি চিহ্ন. ঘূর্ণায়মান অংশগুলির উত্পাদন প্রযুক্তি স্বয়ংক্রিয়। লুব্রিকেন্টের পরিমাণ ডোজ করা হয়। বিস্তারিতভাবে এটি অতিক্রম করা জালিয়াতির প্রমাণ।

ভারবহন বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে এবং ভুল সময়ে চাকা ব্লক করতে পারে, তাই গাড়ির মালিকদের একটি অতিরিক্ত অংশ রেখে দেওয়া হয়।

কিয়া রিও থেকে হুইল বিয়ারিং সরানোর জন্য নির্দেশাবলী

প্রক্রিয়াটি পরিষেবা স্টেশনে সঞ্চালিত হয়। কিন্তু অনেক চালক নিজেরাই করে। সামনের হাব বিয়ারিং কিয়া রিও প্রতিস্থাপন তিনটি উপায়ে করা হয়:

1. একটি এক্সট্র্যাক্টর ব্যবহার করুন। ইনস্টল করা বল বিয়ারিং সহ কবজাটি অপসারণযোগ্য নয়। এই ক্ষেত্রে, সাদৃশ্য এর টেনশন লঙ্ঘন করা হয় না। খারাপ খবর হল যে ভারবহন করা কঠিন।
2. পাঞ্চটি বিচ্ছিন্ন করা হয়, অংশটি ওয়ার্কবেঞ্চে পরিবর্তিত হয়। একটি puller এবং vise ব্যবহার করুন. এই পদ্ধতির সুবিধা হল এটির সাথে কাজ করা সুবিধাজনক। বিয়োগ: দড়ি ভেঙে গেছে।
3. আলনা সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়, গিঁট একটি vise দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। দীর্ঘ disassembly পদ্ধতির একটি অসুবিধা, এবং সুবিধা হল কাজের গুণমান।

সরঞ্জাম: রেঞ্চের একটি গুচ্ছ, একটি র্যাচেট, একটি হাতুড়ি। আপনি একটি বিশেষ চাকা বহনকারী টানার এবং একটি 27 মাথা ছাড়া করতে পারবেন না। একটি মাথার পরিবর্তে, একটি টাকু উপযুক্ত। কাজের জন্য আপনার একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার, একটি টর্ক রেঞ্চেরও প্রয়োজন হবে। একটি ওয়ার্কবেঞ্চে একটি ভিস প্রয়োজন. তারা ইঞ্জিন তেল, VD-40 তরল এবং ন্যাকড়া সংরক্ষণ করে।

সবচেয়ে সাধারণভাবে অনুশীলন করা দ্বিতীয় পদ্ধতি হল হুইল বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা। কাজটি নিম্নলিখিত ক্রমে করা হয়:

1. গাড়িটি স্থির অবস্থায় স্থির করা হয়েছে ("হ্যান্ডব্রেক", চাকা বন্ধ)।
2. চাকা মাউন্টগুলি ছেড়ে দেওয়া হয়, ডিস্কগুলি সরানো হয়, ব্রেক প্যাডেলটি চাপানো হয় (একজন সহকারী প্রয়োজন), হাব বাদামটি খোলা হয়।
3. কলার আউট টানা হয় এবং কাফ থেকে unscrewed - পিছনে fasteners। প্রকাশিত উপাদানটি বাঁধা হয়েছে, অন্যথায় এটি কাজের সাথে হস্তক্ষেপ করবে।
4. ব্রেক ডিস্ক সরান।
5. দুটি চিহ্ন তৈরি করুন। প্রথমটি হল র্যাকের সাথে সামঞ্জস্যকারী বোল্টের অফসেটটি দেখতে। দ্বিতীয় চিহ্নটি দেখাবে কীভাবে মুষ্টিটি অবস্থানের সাথে সম্পর্কযুক্ত করা উচিত। সুতরাং, একত্রিত করার সময়, লক্ষণগুলি একত্রিত করা প্রয়োজন।
6. আমরা প্রথম সমর্থন unscrew, আলনা এবং নিম্ন বল জয়েন্ট থেকে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন। এটি করার জন্য, আরও দুটি বোল্ট খুলুন।
7. একটি উপযুক্ত আকারের অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে বল বিয়ারিং হাবটি সরান। তারপর প্রতিরক্ষামূলক রিং বন্ধ করা হয়।

এখন ওয়ার্কবেঞ্চে কাজ চলছে।

একটি নতুন হুইল বিয়ারিং ইনস্টল করা হচ্ছে

যে মুহূর্তটি ব্যবহৃত উপাদানটি সরানো হয় এবং অন্য একটি ইনস্টল করা হয় তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অংশগুলিকে বিকৃত না করা গুরুত্বপূর্ণ। কাজের ক্রম:

1. এক্সট্র্যাক্টর একটি ভাইস সঙ্গে সংশোধন করা হয়, পুরানো অংশ সরানো হয়।
2. স্টিয়ারিং নাকলের উপর নতুন বলের জয়েন্টের জায়গাটি ময়লা পরিষ্কার করা হয় এবং লুব্রিকেট করা হয়।
3. নতুন সন্নিবেশ. দুটি পদ্ধতির মধ্যে একটি ব্যবহার করুন: একটি টানার বা চক দিয়ে হাতুড়িবিহীন।

আপনি যখন একটি অংশে ক্লিক করেন, সমস্ত কাজ বিপরীত ক্রমে সম্পন্ন হয়। হুইল বিয়ারিং কিয়া রিও 2 প্রতিস্থাপন একই অ্যালগরিদম অনুসারে ঘটে।

কিভাবে একটি চাকা ভারবহন জীবন প্রসারিত

স্ট্যান্ডে, পরীক্ষাগার পরীক্ষা, ঘূর্ণায়মান অংশগুলি 200 কিলোমিটার দরকারী সম্পদ প্রমাণ করে। অনুশীলনে, মাইলেজ কম।

খারাপ রাস্তার কারণে এমনটা হয়েছে। শহরের গাড়িগুলি যেগুলি গর্তগুলি অতিক্রম করে, কার্বগুলির উপর দিয়ে লাফ দেয় এবং দ্রুত গাড়ি পরিষেবাতে পৌঁছায়। হাই-স্পিড গাইড ওয়ার্কপিসের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। যখন পার্কিং ব্রেক প্রায়ই পিছনের এক্সেল লক করে, তখন উপাদানটি প্রচুর চাপের মধ্যে থাকে।

নির্মাতাদের দ্বারা প্রস্তাবিত ডিস্কের চেয়ে বড় ডিস্ক অংশ পরিধানের কারণ হতে পারে।

ব্রেক সিস্টেমে ক্যালিপারের কাজ গুরুত্বপূর্ণ। যখন তারা মসৃণভাবে চাকার ঘূর্ণন বন্ধ করে, তখন বল জয়েন্টগুলি কম ভোগে।

ইউনিটের জীবন দীর্ঘায়িত করার জন্য, গাড়িটি আপডেট করার প্রয়োজন ছাড়াই এটি আরও প্রায়ই নির্ণয় করা, আরও সাবধানে গাড়ি চালানো প্রয়োজন।