একটি VAZ 2107 এ স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

আপনি যদি মেরামত এবং অপারেশনের জন্য অফিসিয়াল প্রকাশনা সংস্থাগুলির সুপারিশগুলি দেখেন তবে VAZ 2107-এ স্পার্ক প্লাগগুলি কমপক্ষে 30 কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন করতে হবে। অবশ্যই, এই মাইলেজ মেনে চলা বাঞ্ছনীয়, তবে প্রয়োজনীয় নয়। সর্বোপরি, আপনি নিজেই সম্মত হবেন যে আপনি কখনই জানতে পারবেন না যে কীভাবে উচ্চ-মানের মোমবাতি কেনা হয়েছিল এবং তাদের আসল জীবন কী।

কিছু নমুনা 100 কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে এবং ইঞ্জিন এখনও তাদের উপর বেশ ভাল কাজ করবে। এবং অন্যরা, বিপরীতে, প্রথম হাজারের পরেও, তারা ইগনিশনে ব্রেকডাউন দিতে শুরু করবে, যা ভাল নয়! অতএব, আপনার VAZ 000-এ মোমবাতিগুলি নিরীক্ষণ করা এবং কেবল একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত ব্যবধান অনুসারে নয়, তাদের অবস্থা অনুসারেও পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি নিজেই খুব সহজ এবং এমনকি একজন শিক্ষানবিশ যিনি আগে কখনও তার গাড়ির হুডের মেঝে দেখেননি তিনি এটি পরিচালনা করতে পারেন। এই মেরামত করার জন্য, আমাদের একটি স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ বা একটি গাঁট সহ একটি বিশেষ মাথা দরকার। ব্যক্তিগতভাবে, আমি আমার জোনেসওয়ে কিট থেকে দ্বিতীয় বিকল্পটি ব্যবহার করি। এত গভীর মাথার ভিতরে একটি রাবার সন্নিবেশ রয়েছে যা মোমবাতিটি ঠিক করে এবং এটি খোলার সময়, এটি পড়ে যাবে এমন ভয় পাওয়ার দরকার নেই।

তো চলুন কাজে যাই। প্রথমত, আমরা আপনার গাড়ির হুড খুলি এবং প্রতিটি মোমবাতি থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলি সরিয়ে ফেলি:

এর পরে, আমরা একটি চাবি বা মাথা নিই এবং মোমবাতিগুলি একে একে খুলে ফেলি:

ইলেক্ট্রোডগুলির উপস্থিতি, কাঁচের গঠন এবং সমস্ত ধরণের ফলক, সেইসাথে ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁকের দিকে মনোযোগ দিন:

নতুন স্পার্ক প্লাগগুলিতে ইঞ্জিনটি পুরোপুরি চালু রাখতে, এটি সঠিকভাবে পেতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য নিম্নলিখিত উপাদানটি ব্যবহার করুন। VAZ 2107-এ স্পার্ক প্লাগ গ্যাপ সেট করুন... আমরা সমস্ত তারগুলি ফিরিয়ে দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করি। যদি উপাদানগুলি উচ্চ মানের ক্রয় করা হয়, তবে সবকিছু ঠিকঠাক হওয়া উচিত এবং কমপক্ষে 30-40 হাজার বেশি, আপনি এই সম্পর্কে ফণার নীচে দেখতে পারবেন না।