নিসান কাশকাই দিয়ে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন নিসান কাশকাই পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য রক্ষণাবেক্ষণ কাজের বাধ্যতামূলক তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ইঞ্জিন এবং ইগনিশন সিস্টেমের গুণমান এবং স্থিতিশীলতা স্পার্ক প্লাগগুলির অবস্থার উপর নির্ভর করে। কীভাবে এবং কখন নিসান কাশকাই স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করবেন তা বিবেচনা করুন৷

HR10DE ইঞ্জিন সহ Nissan Qashqai J16

কাশকাইয়ের জন্য স্পার্ক প্লাগ কখন পরিবর্তন করবেন?

আসল ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডে অবশ্যই এই ঢালাই থাকতে হবে

একটি নিসান কাশকাইতে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের জন্য কারখানার নিয়মাবলীর সাথে সম্মতি সম্ভাব্য সরঞ্জামের ব্যর্থতা হ্রাস করবে, সেইসাথে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের সঠিক ইগনিশন নিশ্চিত করবে। 1,6 এবং 2,0 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ নিসান কাশকাইয়ের জন্য, প্রস্তুতকারক প্রতি 30 কিমি বা প্রতি দুই বছরে স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার সুপারিশ করে৷ অভিজ্ঞতা দেখায় যে নিসান কাশকাই কারখানার স্পার্ক প্লাগগুলি 000 কিলোমিটার পর্যন্ত কাজ করে। ত্রুটির লক্ষণগুলি নিম্নরূপ:

• যানবাহনের গতিশীলতার অবনতি;
• দীর্ঘ ইঞ্জিন শুরু;
• মোটর ট্রট;
• অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অপারেশনে বাধা;
• গ্যাসোলিন খরচ বৃদ্ধি।

প্যাকেজিং দ্বারা একটি জাল পার্থক্য করা সহজ নয়

এই সমস্যাগুলি দেখা দিলে, স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করুন। যদি ইঞ্জিনের অন্যান্য উপাদানগুলির সমস্যার কারণে ত্রুটিগুলি না হয়। একই সময়ে, নিসান কাশকাইয়ের জন্য সমস্ত স্পার্ক প্লাগ অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে, উভয় সময় নির্ধারিত এবং অনির্ধারিত প্রতিস্থাপনের সময়।

নিসান কাশকাইয়ের জন্য কোন মোমবাতি বেছে নেবেন?

নিসান কাশকাই J10 এবং J11 পাওয়ারট্রেনগুলি নিম্নলিখিত স্পেসিফিকেশন সহ স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে:

• থ্রেড দৈর্ঘ্য - 26,5 মিমি;
• গলে যাওয়া সংখ্যা - 6;
• থ্রেড ব্যাস - 12 মিমি।

প্ল্যাটিনাম বা ইরিডিয়াম ইলেক্ট্রোড সহ ডিভাইসগুলির একটি দীর্ঘ সম্পদ থাকে। কারখানা থেকে অংশ নম্বর 22401-SK81B সহ NGK স্পার্ক প্লাগগুলি ব্যবহার করা হয়৷ কারখানা নির্দেশাবলী দ্বারা প্রদত্ত প্রধান অ্যানালগ হিসাবে একটি ইরিডিয়াম ইলেক্ট্রোড দিয়ে সজ্জিত Denso (22401-JD01B) বা Denso FXE20HR11 পণ্যগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

নিসান কাশকাই পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য একটি আসল মোমবাতি কেনার সময়, এটি নকল হওয়া সহজ।

এনজিকে কারখানার পণ্যের একটি অ্যানালগ অফার করে, তবে খরচের একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য সহ - NGK5118 (PLZKAR6A-11)।

আপনি নিম্নলিখিত বিকল্পগুলিও ব্যবহার করতে পারেন:

• একটি প্ল্যাটিনাম ইলেক্ট্রোড সহ বোশ পণ্য - 0242135524;
• চ্যাম্পিয়ন OE207 - ইলেক্ট্রোড উপাদান - প্ল্যাটিনাম;
• ডেনসো ইরিডিয়াম টাফ VFXEH20 - এই ইলেক্ট্রোড প্ল্যাটিনাম এবং ইরিডিয়ামের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে;
• প্ল্যাটিনাম ইলেক্ট্রোড সহ Beru Z325।

মোমবাতিগুলির স্ব-প্রতিস্থাপনের জন্য সরঞ্জাম এবং পদ্ধতির বৈশিষ্ট্য

আমরা আলংকারিক ছাঁচনির্মাণ disassemble, পাইপ অপসারণ

আপনি নিজেই নিসান কাশকাইয়ের জন্য স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করতে পারেন এবং আপনাকে বেশ কয়েকটি নোড ভেঙে ফেলতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রস্তুত করতে হবে:

• একটি র্যাচেট এবং এক্সটেনশন কর্ড সহ 8, 10 এর জন্য রিং এবং সকেট রেঞ্চ;
• ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
• মোমবাতি রেঞ্চ 14;
• রেঞ্চ;
• নতুন স্পার্ক প্লাগ;
• থ্রোটল গ্যাসকেট এবং ইনটেক বহুগুণ;
• পরিষ্কার কাপড়।

একটি নিসান কাশকাই পাওয়ার ইউনিটে প্রতিস্থাপনের সুবিধার্থে, একটি চুম্বক সহ একটি স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ ব্যবহার করা ভাল। তাদের অনুপস্থিতিতে, ইগনিশন কয়েলগুলি স্পার্ক প্লাগগুলি সরাতে এবং ইনস্টল করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি একটি সময়ে একটি উপাদান প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়. এটি সিলিন্ডারে বিদেশী বস্তু প্রবেশের সম্ভাবনা কমিয়ে দেবে।

আমরা ম্যানিফোল্ড মাউন্টিং বোল্টগুলি খুলে ফেলি, ব্লিড ভালভ সংযোগকারীর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি, থ্রোটল ভালভটি খুলে ফেলি

স্পার্ক প্লাগ, থ্রোটল বডি মাউন্টিং এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের টর্ক সহ্য করার জন্য টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করা প্রয়োজন। যদি অনুমতিযোগ্য শক্তি অতিক্রম করা হয়, প্লাস্টিক বা সিলিন্ডারের মাথা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

আপনার নিজের হাতে নিসান কাশকাই মোমবাতিগুলি কীভাবে পরিবর্তন করবেন তার একটি বিশদ বিবরণ

যদি কাশকাই পালগুলি নিজেকে পুনরায় পূরণ করে, তবে ধাপে ধাপে অ্যাকশন রেকর্ড করার জন্য একটি ক্যামেরা ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি পূর্বে ভেঙে ফেলা পাওয়ারট্রেন উপাদানগুলিকে পুনরায় একত্রিত করার প্রক্রিয়াটিকে সহজ করবে।

1,6 এবং 2 লিটার ভলিউম সহ নিসান কাশকাই পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ইগনিশন উপাদানগুলির প্রতিস্থাপন গাড়ির প্রজন্ম নির্বিশেষে একটি অভিন্ন স্কিম অনুসারে পরিচালিত হয়।

থ্রোটল ভালভের পিছনে লুকানো সপ্তম বহুগুণ মাউন্টিং বল্ট।

প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া

• কাজ শুরু করার আগে, পাওয়ার ইউনিটকে ঠান্ডা করার অনুমতি দেওয়া প্রয়োজন;
• আমরা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের আলংকারিক প্লাস্টিকের কভারটি আলাদা করি, দুটি বোল্ট দিয়ে স্থির;
• এর পরে, বায়ু নালীটি সরানো হয়, যা এয়ার ফিল্টার হাউজিং এবং থ্রোটল সমাবেশের মধ্যে মাউন্ট করা হয়। এটি করার জন্য, এয়ার ফিল্টার এবং ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল চ্যানেলগুলি ধরে থাকা ক্ল্যাম্পগুলি উভয় দিকে আলগা করা হয়;
• পরবর্তী পর্যায়ে, ডিজেড ভেঙে ফেলা হয়। এটি করার জন্য, চারটি মাউন্টিং বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয় না, তাদের মধ্যে একটি সরাসরি শক শোষকের নীচে অবস্থিত। ভবিষ্যতে, পাওয়ার কেবল এবং কুলিং সিস্টেম সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করেই পুরো সমাবেশটি পাশে সরিয়ে দেওয়া হয়;
• এর সকেট থেকে তেল স্তরের ডিপস্টিকটি সরান, একটি রাগ দিয়ে গর্তটি ঢেকে দিন। এটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে প্রবেশ করা থেকে ধ্বংসাবশেষ প্রতিরোধ করবে;

ব্লকের মাথার গর্তগুলিকে কিছু দিয়ে ঢেকে রাখা, কয়েলগুলি সরিয়ে ফেলা, মোমবাতিগুলি সরিয়ে ফেলা, নতুনগুলি রাখা, টর্ক রেঞ্চ দিয়ে ঘুরানো ভাল।

• ভোজনের বহুগুণ disassembled হয়, যা সাত screws সঙ্গে fastened হয়। ম্যানিফোল্ডের সামনের অংশে অবস্থিত কেন্দ্রীয় বোল্টটিকে স্ক্রু করে শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তারপরে আরও চারটি ফাস্টেনার খুলে ফেলুন। প্লাস্টিকের পিছনের কভার দুটি বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত করা হয়। একটি থ্রোটল ভালভ ইনস্টলেশন সাইটে অবস্থিত, এবং দ্বিতীয়টি বাম দিকে এবং বন্ধনীর মাধ্যমে সংযুক্ত। সমস্ত ফাস্টেনারগুলি সরানোর পরে, পাইপগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করেই গ্রহণের বহুগুণ সাবধানে উত্তোলন করা হয় এবং একপাশে রাখা হয়;
• ইনটেক ম্যানিফোল্ডের ইনস্টলেশন সাইটটি ময়লা এবং ধুলো থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয়, সিলিন্ডারের মাথার গর্তগুলি ন্যাকড়া দিয়ে আগে থেকে বন্ধ করা হয়;
• এর পরে, পাওয়ার তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে এবং ইগনিশন কয়েল মাউন্টিং বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয়েছে, যা আপনাকে ডিভাইসগুলি সরাতে দেয়;
• মোমবাতি একটি মোমবাতি সাহায্যে ভাঙ্গা হয়. এর পরে, সমস্ত ল্যান্ডিং পিট রাগ দিয়ে মুছে ফেলা হয়, যদি একটি সংকোচকারী থাকে তবে এটি সংকুচিত বায়ু দিয়ে ফুঁ দেওয়া ভাল;
• ভবিষ্যতে, পর্যায়ক্রমে সরানো এবং নতুন স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করা। এই ক্ষেত্রে, এটি সাবধানে তাদের সীট মধ্যে সন্নিবেশ করা প্রয়োজন যাতে interelectrode ফাঁক বিরক্ত না। নতুন উপাদানগুলির আঁটসাঁট টর্ক 19 থেকে 20 N * মিটারের মধ্যে হওয়া উচিত;
• ভবিষ্যতে, নতুন gaskets ব্যবহার করে, dismantled ইউনিট বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করা হয়। এই ক্ষেত্রে, মাউন্টিং বোল্টগুলিকে শক্ত করার সময়, নিম্নলিখিত শক্তিগুলি সহ্য করা প্রয়োজন: গ্রহণের বহুগুণ - 27 এন * মি, থ্রোটল সমাবেশ - 10 এন * মি।

Qashqai J10 উপরে থেকে আপগ্রেড করার আগে, নীচে থেকে পরে

থ্রটল লার্নিং

তাত্ত্বিকভাবে, থ্রোটল পাওয়ার তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে নিসান কাশকাইতে স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, থ্রটল শেখার প্রয়োজন হবে না। কিন্তু অনুশীলনে, বেশ কয়েকটি বিকল্প থাকতে পারে।

নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি রয়েছে যা অবশ্যই বিভিন্ন মোডে ডিজেড প্রশিক্ষণ পরিচালনা করার জন্য ক্রমানুসারে সঞ্চালিত হতে হবে, যখন আপনার অবশ্যই একটি স্টপওয়াচ থাকতে হবে। প্রথমে আপনাকে ট্রান্সমিশন, পাওয়ার ইউনিট গরম করতে হবে, সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি বন্ধ করতে হবে, গিয়ারবক্সটিকে "পি" অবস্থানে রাখতে হবে এবং ব্যাটারি চার্জ স্তর (অন্তত 12,9 V) পরীক্ষা করতে হবে।

উপরে আপডেট করার আগে Qashqai, 2010 ফেসলিফ্ট নীচে

রিমোট সেন্সিং শেখানোর সময় কর্মের ক্রম:

• পূর্বশর্তগুলি পূরণ করার পরে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে এবং দশ সেকেন্ড অপেক্ষা করতে হবে;
• অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু না করে এবং তিন সেকেন্ডের জন্য এক্সিলারেটর প্যাডেল ছাড়াই যোগাযোগ করা হয়;
• এর পরে, চাপ দেওয়ার একটি সম্পূর্ণ চক্র চালানো হয়, তারপরে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া হয়। পাঁচ সেকেন্ডের মধ্যে, পাঁচটি পুনরাবৃত্তি প্রয়োজন;
• ভবিষ্যতে, সাত সেকেন্ডের বিরতি রয়েছে, তারপরে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি সমস্তভাবে চেপে ধরে রাখা হয়। এই ক্ষেত্রে, ফ্ল্যাশিং শুরু হওয়ার আগে আপনাকে চেক ইঞ্জিন সংকেত উপস্থিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে;
• চেক ইঞ্জিন সিগন্যাল দেওয়ার পরে, এক্সিলারেটর প্যাডেলটি তিন সেকেন্ডের জন্য চেপে ধরে ছেড়ে দেওয়া হয়;
• এর পরে, পাওয়ার ইউনিট শুরু হয়। বিশ সেকেন্ডের পরে, গতিতে তীক্ষ্ণ বৃদ্ধি সহ এক্সিলারেটর প্যাডেলে কাজ করার চেষ্টা করুন। সঠিক থ্রোটল প্রশিক্ষণের সাথে, নিষ্ক্রিয় গতি 700 থেকে 750 rpm এর মধ্যে হওয়া উচিত।

ভিডিও