থার্মোস্ট্যাট ভিএজেড 2110 প্রতিস্থাপন

ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে, গাড়ী থার্মোস্ট্যাট সঠিকভাবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। VAZ 2110 মডেল কোন ব্যতিক্রম নয়। একটি ব্যর্থ থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে বা বিপরীতভাবে, ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় না পৌঁছাতে পারে।

অতিরিক্ত গরম হওয়া অনেক বেশি বিপজ্জনক (সিলিন্ডারের মাথা, বিসি এবং অন্যান্য অংশের ব্যর্থতা), এবং কম গরম করার ফলে পিস্টন গ্রুপের পরিধান, অত্যধিক জ্বালানী খরচ ইত্যাদি বেড়ে যায়।

এই কারণে, শুধুমাত্র থার্মোস্ট্যাটের কার্যকারিতা নিরীক্ষণ করাই নয়, গাড়ির পরিষেবা বইতে নির্ধারিত শর্তাবলী অনুসারে সময়মতো কুলিং সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ করাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এর পরে, কখন থার্মোস্ট্যাট পরিবর্তন করতে হবে এবং কীভাবে VAZ 2110 থার্মোস্ট্যাট পরিবর্তন করতে হবে তা বিবেচনা করুন।

থার্মোস্ট্যাট ভিএজেড 2110 ইনজেক্টর: এটি কোথায় অবস্থিত, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে কাজ করে

সুতরাং, গাড়ির থার্মোস্ট্যাট হল একটি ছোট প্লাগ-সদৃশ উপাদান যা ইঞ্জিন কুলিং জ্যাকেট এবং রেডিয়েটরকে কুলিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করার জন্য কুল্যান্ট (কুল্যান্ট) সর্বোত্তম তাপমাত্রায় (75-90 ° C) উত্তপ্ত হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে।

থার্মোস্ট্যাট 2110 শুধুমাত্র গাড়ির ইঞ্জিনকে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রায় দ্রুত গরম করতে সাহায্য করে না, এর পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়, কিন্তু ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমনকেও সীমিত করে, ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে ইত্যাদি।

আসলে, একটি VAZ 2110 গাড়ি এবং অন্যান্য অনেক গাড়ির থার্মোস্ট্যাট হল একটি ভালভ যা তাপমাত্রা-সংবেদনশীল উপাদান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। শীর্ষ দশে, থার্মোস্ট্যাটটি এয়ার ফিল্টার হাউজিংয়ের ঠিক নীচে গাড়ির হুডের নীচে অবস্থিত কভারের ভিতরে অবস্থিত।

স্প্রিং-লোডেড বাইপাস ভালভের আকারে তৈরি থার্মোস্ট্যাটের অপারেশনের নীতি হল তাপমাত্রা সেন্সরের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে কুল্যান্টের (অ্যান্টিফ্রিজ) প্রবাহের হার পরিবর্তন করার ক্ষমতা:

• গেটওয়ে বন্ধ করা - কুলিং সিস্টেমের রেডিয়েটারকে বাইপাস করে একটি ছোট বৃত্তে অ্যান্টিফ্রিজ পাঠানো (কুল্যান্টটি সিলিন্ডার এবং ব্লকের মাথার চারপাশে সঞ্চালিত হয়);
• লক খোলা - কুল্যান্ট একটি পূর্ণ বৃত্তে সঞ্চালিত হয়, রেডিয়েটার, জলের পাম্প, ইঞ্জিন কুলিং জ্যাকেট ক্যাপচার করে।

থার্মোস্ট্যাটের প্রধান উপাদান:

• ফ্রেম;
• আউটলেট পাইপ এবং ছোট এবং বড় বৃত্তের খাঁড়ি পাইপ;
• থার্মোসেনসিটিভ উপাদান;
• বাইপাস এবং প্রধান ছোট বৃত্ত ভালভ.

থার্মোস্ট্যাট ম্যালফাংশনের লক্ষণ এবং ডায়াগনস্টিকস

অপারেশন চলাকালীন থার্মোস্ট্যাট ভালভ অপারেশনাল এবং তাপীয় লোডের শিকার হয়, অর্থাৎ, এটি অনেক কারণে ব্যর্থ হতে পারে। প্রধানগুলির মধ্যে:

• নিম্নমানের বা ব্যবহৃত কুল্যান্ট (এন্টিফ্রিজ);
• ভালভ অ্যাকচুয়েটরের যান্ত্রিক বা ক্ষয়কারী পরিধান, ইত্যাদি

একটি ত্রুটিপূর্ণ তাপস্থাপক নিম্নলিখিত উপসর্গ দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে:

• গাড়ির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, বিশেষ লোডের শিকার না হয়ে, অতিরিক্ত গরম - থার্মোস্ট্যাট থার্মোয়েলমেন্ট তার কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দিয়েছে। কুলিং ফ্যানের সাথে সবকিছু স্বাভাবিক থাকলে, থার্মোস্ট্যাটটি বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং ভালভটি পরীক্ষা করা হয়; গাড়ির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি পছন্দসই তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয় না (বিশেষত ঠান্ডা মরসুমে) - থার্মোস্ট্যাট থার্মোকলটি খোলা অবস্থানে আটকে থাকে এবং তার কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয় (কুল্যান্টটি পছন্দসই তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয় না। ), কুলিং রেডিয়েটর ফ্যান চালু হয় না। এই ক্ষেত্রে, থার্মোস্ট্যাটটি বিচ্ছিন্ন করা এবং ভালভের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করাও প্রয়োজনীয়।
• অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দীর্ঘ সময়ের জন্য ফুটে বা উত্তপ্ত হয়, খোলা এবং সমাহিত চ্যানেলগুলির মধ্যে একটি মধ্যবর্তী অবস্থানে আটকে যায় বা ভালভগুলির অস্থির অপারেশন। উপরে বর্ণিত সংকেতগুলির অনুরূপ, থার্মোস্ট্যাট এবং এর সমস্ত উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপকে বিচ্ছিন্ন করা এবং পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

VAZ 2110 এ থার্মোস্ট্যাট পরীক্ষা করতে, আপনি বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন, যেহেতু থার্মোস্ট্যাট ব্যর্থতা নির্ণয়ের জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে:

• হুড খোলার পরে গাড়িটি শুরু করুন এবং ইঞ্জিনটিকে পছন্দসই তাপমাত্রায় গরম করুন। তাপস্থাপক থেকে নীচের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সনাক্ত করুন এবং তাপ জন্য এটি অনুভব করুন. যদি থার্মোস্ট্যাট কাজ করে, পাইপ দ্রুত গরম হবে;
• থার্মোস্ট্যাটটি বিচ্ছিন্ন করুন, এটি থেকে থার্মোকলটি সরান, যা কুল্যান্টের সঞ্চালন শুরু করার জন্য দায়ী। 75 ডিগ্রী তাপমাত্রায় উত্তপ্ত পানিতে নিমজ্জিত একটি থার্মোয়েলমেন্ট জল গরম হওয়া পর্যন্ত (90 ডিগ্রি পর্যন্ত) বজায় রাখা হয়। ভাল অবস্থায়, যখন জল 90 ডিগ্রি উত্তপ্ত হয়, তখন থার্মোকল স্টেম প্রসারিত করা উচিত।

যদি থার্মোস্ট্যাটে সমস্যা পাওয়া যায় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যাইহোক, একটি নতুন থার্মোস্ট্যাট কেনার সময়, এটি ফিটিং ফুঁ দিয়ে পরীক্ষা করা উচিত (বাতাস বের হওয়া উচিত নয়)। এছাড়াও, কিছু মালিক লক ইনস্টল করার আগে নতুন ডিভাইসটিকে গরম জলে ভিজিয়ে রাখেন, যেমন উপরে বর্ণিত হয়েছে। এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ ডিভাইস ইনস্টল করার ঝুঁকি দূর করে।

VAZ 2110 থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন করুন

যদি, চেক করার পরে, তাপস্থাপক 2110 ত্রুটিপূর্ণ বলে প্রমাণিত হয়, এটি বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। VAZ 2110-এ, থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন করা কঠিন নয়, তবে প্রক্রিয়াটির সঠিকতা প্রয়োজন এবং এটি অপসারণ এবং ইনস্টল করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করা প্রয়োজন।

আপনি নিজেই এটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, পূর্বে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি প্রস্তুত করে ("5-এর কী", "8-এর কী", "6-তে হেক্স কী", কুল্যান্ট, স্ক্রু ড্রাইভার, ন্যাকড়া ইত্যাদি)।

গাড়ি থেকে একটি উপাদান সরাতে এবং একটি নতুন ইনস্টল করতে:

• প্লাগটি খুলে ফেলুন, রেডিয়েটর এবং ব্লক থেকে কুল্যান্টটি নিষ্কাশন করুন, আগে গাড়ির ইঞ্জিনটি বন্ধ করে ঠান্ডা করুন (রেডিয়েটর ভালভটি "হাত দিয়ে" খুলে ফেলুন, "13" এর কী দিয়ে প্লাগটি ব্লক করুন);
• এয়ার ফিল্টারটি অপসারণের পরে, কুলিং রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ক্ল্যাম্পটি সন্ধান করুন, এটিকে কিছুটা আলগা করে;
• থার্মোস্ট্যাট থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, কুল্যান্ট পাম্প থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
• "5" এর কী দিয়ে, আমরা VAZ 2110 থার্মোস্ট্যাট সুরক্ষিত তিনটি বোল্ট খুলে ফেলি, এর কভারটি সরিয়ে ফেলি;
• কভার থেকে থার্মোস্ট্যাট এবং রাবার ও-রিংগুলি সরান।
• তার জায়গায় নতুন থার্মোস্ট্যাট রাখুন এবং ঠিক করুন;
• পাইপগুলি সংযুক্ত করার পরে, ব্লকে কুল্যান্ট ড্রেন প্লাগ এবং রেডিয়েটারের কলটি শক্ত করুন;
• একটি এয়ার ফিল্টার ইনস্টল করুন;
• সমস্ত সংযোগের গুণমান পরীক্ষা করার পরে, কুল্যান্টটি প্রয়োজনীয় স্তরে পূরণ করুন;
• সিস্টেম থেকে বায়ু বহিষ্কার;
• ফ্যান চালু না হওয়া পর্যন্ত গাড়ির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে গরম করুন, লিক হওয়ার জন্য সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন।

সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, 500-1000 কিমি পরে সমস্ত সংযোগ পুনরায় পরীক্ষা করুন। এটি ঘটে যে সমাবেশের অবিলম্বে, অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজ প্রবাহিত হয় না, তবে কিছু সময়ের পরে, বিভিন্ন গরম এবং শীতলকরণের ফলে ফুটো দেখা দেয়।

কিভাবে একটি থার্মোস্ট্যাট চয়ন করবেন: সুপারিশ

2110 সাল পর্যন্ত VAZ 2003-এ ইনস্টল করা সমস্ত থার্মোস্ট্যাট ছিল পুরানো ডিজাইনের (ক্যাটালগ নম্বর 2110-1306010)। একটু পরে, 2003 এর পরে, VAZ 2110 কুলিং সিস্টেমে পরিবর্তন করা হয়েছিল।

ফলস্বরূপ, থার্মোস্ট্যাটটিও প্রতিস্থাপিত হয়েছিল (p/n 21082-1306010-14 এবং 21082-1306010-11)। নতুন থার্মোস্ট্যাটগুলি থার্মোয়েলমেন্টের একটি বৃহত্তর প্রতিক্রিয়া ব্যান্ডে পুরানোগুলির থেকে আলাদা।

আমরা আরও যোগ করি যে VAZ 2111 থেকে থার্মোস্ট্যাটটি VAZ 2110 এ ইনস্টল করা যেতে পারে, যেহেতু এটি আকারে ছোট, কাঠামোগতভাবে কমপ্যাক্ট এবং শুধুমাত্র একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং দুটি ক্ল্যাম্পের ব্যবহার ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে।

আসুন পরিণাম সম্পর্কে ফলাফল

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, VAZ 2110 থার্মোস্ট্যাটের স্বয়ংক্রিয় প্রতিস্থাপনের জন্য মালিকের কাছ থেকে সময় এবং ধৈর্যের প্রয়োজন হবে। ইনস্টলেশনের একটি গ্রহণযোগ্য গুণমান অর্জন করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু কুলিং সিস্টেমের পরবর্তী অপারেশন এবং সামগ্রিকভাবে ইঞ্জিন সরাসরি এটির উপর নির্ভর করে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই গাড়ির মডেলে থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন করা কঠিন নয়। প্রধান জিনিসটি সাবধানে উপরের নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করা এবং গাড়ির জন্য সঠিক তাপস্থাপক নির্বাচন করা।