টয়োটা করোলায় ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
ফিল্টারের পরিচ্ছন্নতা উচ্চ-মানের জ্বালানীর বিশুদ্ধতা এবং যে কোনও অপারেটিং পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের মসৃণ অপারেশন নির্ধারণ করে। তাই, টয়োটা করোলা ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কাজ। মেশিনের নকশা আপনাকে নিজের হাতে পরিবর্তন করতে দেয়।
জ্বালানী ফিল্টার কোথায় অবস্থিত?
আধুনিক টয়োটা করোলাসের জ্বালানী ফিল্টারটি ট্যাঙ্কের ভিতরে জ্বালানী মডিউলে অবস্থিত। মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলির জন্য ফিল্টারের এই বিন্যাসটি আদর্শ। আগের মডেলগুলিতে (2000 এর আগে উত্পাদিত), ফিল্টারটি ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত এবং ইঞ্জিন শিল্ডের সাথে সংযুক্ত থাকে।
প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি
প্রস্তুতকারক একটি নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ হিসাবে ফিল্টারটি প্রতিস্থাপনের শর্ত দেয় না এবং এটি 120 এবং 150 সিরিজের বডিতে টয়োটা করোলার ক্ষেত্রে সমানভাবে প্রযোজ্য। রাশিয়ায় গাড়ি পরিচালনার বাস্তবতার উপর ভিত্তি করে অনেক পরিষেবা প্রতি 70 সালে প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেয়। -80 হাজার কিলোমিটার। ফিল্টার উপাদানের দূষণের লক্ষণ থাকলে আগে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। 2012 সাল থেকে, টয়োটা করোলার রাশিয়ান-ভাষার পরিষেবা সাহিত্যে, প্রতি 80 হাজার কিলোমিটারে ফিল্টার প্রতিস্থাপনের ব্যবধান নির্দেশিত হয়েছে।
একটি ফিল্টার নির্বাচন করা হচ্ছে
জ্বালানী গ্রহণের মডিউলে খাঁড়িতে একটি মোটা ফিল্টার থাকে, মডিউলের ভিতরেই একটি সূক্ষ্ম জ্বালানী ফিল্টার থাকে। প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনি মূল খুচরা যন্ত্রাংশ এবং তাদের analogues ব্যবহার করতে পারেন। একটি ফিল্টার কেনার আগে, মেশিনে ইনস্টল করা মডেলটি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আসল সূক্ষ্ম পরিষ্কারের অংশগুলি বেছে নেওয়ার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে 120 তম দেহের করোলা দুটি ধরণের ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত ছিল। 2002 থেকে জুন 2004 পর্যন্ত প্রারম্ভিক প্রকাশগুলিতে অংশ নম্বর 77024-12010 ব্যবহার করা হয়েছিল। জুন 2004 থেকে 2007 সালে উত্পাদন শেষ হওয়া পর্যন্ত মেশিনগুলিতে, একটি পরিবর্তিত নকশা সহ একটি ফিল্টার ব্যবহার করা হয়েছিল (আর্ট নং 77024-02040)। 150 বডিতে একটি ফিল্টার বিকল্প ছিল (অংশ নম্বর 77024-12030 বা বড় বিল্ড বিকল্প 77024-12050)।
এছাড়াও, করোলা 120 গাড়ি জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য টয়োটা ফিল্ডার উপাধিতে উত্পাদিত হয়েছিল। এই মেশিনগুলি মূল নম্বর 23217-23010 সহ একটি সূক্ষ্ম ফিল্টার ব্যবহার করে।
সহধর্মীদের
মোটা জ্বালানী ফিল্টার সাধারণত পরিবর্তন করা হয় না, তবে ক্ষতির ক্ষেত্রে এটি একটি অ-অরিজিনাল মাসুমা MPU-020 অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
অনেক মালিক, মূল ফিল্টারগুলির উচ্চ ব্যয়ের কারণে, অনুরূপ নকশা সহ আরও সাশ্রয়ী মূল্যের অংশগুলি সন্ধান করতে শুরু করেন। যাইহোক, 120 বডির গাড়িগুলির জন্য, এই জাতীয় অংশগুলি কেবল বিদ্যমান নেই।
150টি দেহের জন্য, নির্মাতারা JS Asakashi (নিবন্ধ FS21001) বা মাসুমা (নিবন্ধ MFF-T138) থেকে বেশ কয়েকটি সস্তা অ্যানালগ রয়েছে। যারা অর্থ সঞ্চয় করতে চান তাদের জন্য শিনকো ফিল্টার (SHN633) এর একটি খুব সস্তা সংস্করণ রয়েছে।
ফিল্ডারের জন্য, অনুরূপ Asakashi (JN6300) বা মাসুমা (MFF-T103) ফিল্টার রয়েছে৷
করোলা 120 বডির জন্য প্রতিস্থাপন
কাজ শুরু করার আগে, যতটা সম্ভব ট্যাঙ্কটি খালি করুন, বিশেষত অবশিষ্ট জ্বালানী সূচক আলো জ্বালানোর আগে। গৃহসজ্জার সামগ্রীতে পেট্রল ছড়িয়ে পড়ার ঝুঁকি কমানোর জন্য এটি প্রয়োজনীয়।
যন্ত্র
ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার আগে, নিম্নলিখিত উপকরণ এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন:
- একটি পাতলা ফ্ল্যাট ব্লেড সহ একটি স্ক্রু ড্রাইভার;
- ক্রসহেড স্ক্রু ড্রাইভার;
- বসন্ত ক্লিপ disassembling জন্য pliers;
- পরিষ্কারের জন্য ন্যাকড়া;
- একটি সমতল পাত্র যার উপর পাম্প disassembled হয়।
ধাপে ধাপে নির্দেশ
কর্মের অ্যালগরিদম:
- ফুয়েল ইনলেট মডিউল হ্যাচ অ্যাক্সেস করতে বাম পিছনের সিট কুশনটি বাড়ান এবং সাউন্ড ডেডেনিং ম্যাটটি ভাঁজ করুন।
- হ্যাচের ইনস্টলেশন সাইট এবং হ্যাচ নিজেই ময়লা থেকে পরিষ্কার করুন।
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, একটি বিশেষ পুরু পুটিতে মাউন্ট করা হ্যাচটি ছেড়ে দিন। পুটিটি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য, এটি হ্যাচ এবং শরীরের যোগাযোগের পৃষ্ঠ থেকে সরানো উচিত নয়।
- জ্বালানী মডিউল কভার থেকে যে কোনো জমে থাকা ময়লা পরিষ্কার করুন।
- জ্বালানী পাম্প সমাবেশ থেকে পাওয়ার সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- লাইনে চাপে জ্বালানি ছেড়ে দিতে ইঞ্জিন চালু করুন। যদি এই পয়েন্টটি অবহেলা করা হয়, যখন টিউবটি সরানো হয়, তখন পেট্রল গাড়ির অভ্যন্তরকে প্লাবিত করবে।
- মডিউল থেকে দুটি টিউব সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন: ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ এবং অ্যাডসর্বার থেকে জ্বালানী ফেরত। প্রেসার টিউবটি মডিউলের সাথে একটি লক দিয়ে সংযুক্ত থাকে যা পাশে স্লাইড করে। দ্বিতীয় টিউব একটি প্রচলিত রিং বসন্ত ক্লিপ সঙ্গে সংশোধন করা হয়।
- একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে আটটি স্ক্রু আলগা করুন এবং ট্যাঙ্কের গহ্বর থেকে মডিউলটি সাবধানে সরিয়ে ফেলুন। মডিউলটি সরানোর সময়, পাশের জ্বালানী স্তরের সেন্সর এবং লম্বা হাতের উপর মাউন্ট করা ফ্লোটের ক্ষতি না করা গুরুত্বপূর্ণ। গাড়ির ভিতরে থাকা উপাদানগুলির মডিউল থেকে পেট্রলের অবশিষ্টাংশগুলি এড়াতে একটি প্রস্তুত পাত্রে আরও কাজ করা ভাল।
- লিভার ল্যাচটি ছেড়ে দিন এবং ভাসাটি সরান।
- মডিউল শরীরের অর্ধেক পৃথক করুন. প্লাস্টিকের সংযোগকারী ক্লিপগুলি মডিউলের শীর্ষের কাছাকাছি অবস্থিত। ক্লিপগুলি বেশ ভঙ্গুর এবং এই অপারেশনটি সাবধানে করা গুরুত্বপূর্ণ৷
- মডিউল থেকে জ্বালানী পাম্প সরান এবং ফিল্টার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। রাবার ও-রিংগুলির উপস্থিতির কারণে জ্বালানী পাম্প জোর করে বেরিয়ে আসবে। যে রিংগুলি জ্বালানীর চাপ ঠিক রাখে সেগুলি হারানো বা ক্ষতি না করা গুরুত্বপূর্ণ৷
- এখন আপনি সূক্ষ্ম ফিল্টার পরিবর্তন করতে পারেন. আমরা সংকুচিত বায়ু সঙ্গে মডিউল কেস এবং মোটা ফিল্টার গাট্টা।
- বিপরীত ক্রমে মডিউলটি একত্রিত করুন এবং ইনস্টল করুন।
করোলা 120 হ্যাচব্যাকে ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
একটি 2006 হ্যাচব্যাক গাড়িতে, জ্বালানী ফিল্টারটি আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়েছে, তাই প্রতিস্থাপন পদ্ধতির বেশ কয়েকটি সূক্ষ্মতা রয়েছে। এছাড়াও, এই জাতীয় স্কিম সমস্ত 120টি ব্রিটিশ-একত্রিত করোলায় ব্যবহৃত হয়েছিল।
প্রতিস্থাপন ক্রম:
- ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভারের জন্য মডিউলটির হ্যাচ চারটি বোল্টের উপর মাউন্ট করা হয়েছে।
- মডিউলটি নিজেই ট্যাঙ্কের শরীরে শক্তভাবে ঢোকানো হয়; এটি নিষ্কাশন করতে একটি বিশেষ এক্সট্র্যাক্টর ব্যবহার করা হয়।
- মডিউল একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন চেহারা আছে. এটি অপসারণ করতে, আপনাকে প্রথমে মডিউলের গোড়ায় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শুধুমাত্র একটি হেয়ার ড্রায়ার সঙ্গে preheating পরে সরানো যেতে পারে।
- পাম্পের সাথে ফিল্টারটি নিজেই মডিউলের কাচের ভিতরে অবস্থিত এবং তিনটি ল্যাচের সাথে সংযুক্ত।
- ফিল্টার অ্যাক্সেস করতে জ্বালানী গেজ অপসারণ করা আবশ্যক।
- হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে গরম করলেই আপনি মডিউল কভার থেকে ফিল্টারটি সরাতে পারেন। জ্বালানী লাইন কেটে দিতে হবে। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে কোনটি ফিল্টার টিউবটি ইনলেট এবং কোনটি আউটলেট, কারণ শরীরে কোন চিহ্ন নেই।
- একটি 17 মিমি বোল্ট দিয়ে ফিল্টার পাম্প বন্ধ করুন।
- একটি নতুন Toyota 23300-0D020 (বা সমতুল্য মাসুমা MFF-T116) ফিল্টার ইনস্টল করুন এবং ফিল্টার এবং পাম্পের মধ্যে নতুন পাইপিং ইনস্টল করুন। পাম্পের অর্ধেক ট্যাঙ্কে প্রি-চার্জ হওয়ার কারণে টিউবগুলিকে সহজেই বাঁকানো উচিত।
- মোটা ফিল্টারটি একটি গ্লাসে থাকে এবং এটি কেবল একটি কার্ব ক্লিনার দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়।
- আরও সমাবেশ এবং ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।
কাজের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ফিটিংয়ে নতুন টিউবগুলির ফিটের নিবিড়তা নিশ্চিত করা। ট্যাঙ্কে মডিউল ইনস্টল করার আগে, একটি পাম্প এবং একটি সাবান সমাধান ব্যবহার করে কাজের গুণমান পরীক্ষা করা ভাল। বিভিন্ন পর্যালোচনা অনুসারে, MFF-T116 ফিল্টার পাম্পের সাথে ভালভাবে ফিট করে না। নীচে প্রতিস্থাপন পদ্ধতি ব্যাখ্যা করে ফটোগুলির একটি সিরিজ রয়েছে।
150 তম শরীরে TF এর প্রতিস্থাপন
একটি 2008 টয়োটা করোলায় (বা যাই হোক না কেন) একটি 150 বডিতে ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সময় 120 বডিতে একই পদ্ধতির থেকে কিছু পার্থক্য রয়েছে৷ প্রতিস্থাপন করার সময়, নিশ্চিত করুন যে ও-রিংগুলি সঠিকভাবে বসেছে কারণ তারা জ্বালানী ফিল্টারে চাপ রাখে৷ জ্বালানী সিস্টেমে। 2010 সাল থেকে, একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছে, যার সারমর্ম হল যে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরার সময় জ্বালানী পাম্প শুধুমাত্র কাজ করে। সিস্টেমে অবশিষ্ট চাপের অনুপস্থিতিতে, পাম্প জ্বালানি সরবরাহ লাইনে চাপ সৃষ্টি না করা পর্যন্ত স্টার্টারকে ইঞ্জিনটিকে আরও বেশিক্ষণ ঘুরাতে হবে।
প্রশিক্ষণ
যেহেতু মডিউলগুলি ডিজাইনে একই রকম, সরঞ্জাম এবং সাইটের সরঞ্জামগুলির জন্য কোনও বিশেষ প্রয়োজনীয়তা নেই। 120 বডি সহ মেশিনে ফিল্টার পরিবর্তন করার সময় আপনার একই সরঞ্জাম এবং উপকরণের প্রয়োজন হবে।
কাজ পর্যায়ে
একটি 150 বডিতে একটি ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সময়, বেশ কয়েকটি পয়েন্ট রয়েছে যা আপনাকে মনোযোগ দিতে হবে:
- জ্বালানী মডিউলটি একটি রাবার সীল দিয়ে সজ্জিত একটি প্লাস্টিকের থ্রেডেড রিং দিয়ে ট্যাঙ্কে স্থির করা হয়েছে। রিং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে। রিংটি অপসারণ করতে, আপনি একটি কাঠের রড ব্যবহার করতে পারেন, যা এক প্রান্তে রিংয়ের প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি একটি হাতুড়ি দিয়ে হালকাভাবে ট্যাপ করা হয়। দ্বিতীয় বিকল্পটি হ'ল গ্যাস রেঞ্চ হ্যান্ডলগুলি ব্যবহার করা যা পাঁজরের দ্বারা রিং ধরে রাখে।
- মডিউলটিতে ট্যাঙ্কের গহ্বরের বায়ুচলাচলের জন্য অতিরিক্ত জ্বালানী লাইন রয়েছে। টিউব সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা অনুরূপ.
- মডিউল দুটি সীল আছে. রাবার সিলিং রিং 90301-08020 ফিল্টার হাউজিং এর ইনস্টলেশনের জায়গায় ইনজেকশন পাম্পে স্থাপন করা হয়। দ্বিতীয় রিং 90301-04013 ছোট এবং ফিল্টারের নীচে চেক ভালভ ফিটিংয়ে ফিট করে।
- পুনরায় ইনস্টল করার সময়, সাবধানে বাদাম স্পেসার ইনস্টল করুন। বাদামটি পুনরায় শক্ত করার আগে, বাদাম এবং শরীরের চিহ্নগুলি (ইঞ্জিনের জ্বালানী পায়ের পাতার কাছে) সারিবদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি ইনস্টল করা প্রয়োজন এবং কেবল তখনই এটি শক্ত করুন।
ভিডিওটি একটি 2011 টয়োটা করোলার জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া দেখায়৷
অন্যান্য করোলাতে ফিল্টার করুন
করোলা 100 বডিতে, ফিল্টারটি ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত। এটি প্রতিস্থাপন করার জন্য, ফিল্টার থেকে থ্রোটল মডিউলে রাবার এয়ার সাপ্লাই পাইপটি অপসারণ করা প্রয়োজন। শাখা পাইপ একটি 10 মিমি বাদাম সঙ্গে প্রচলিত স্ক্রু clamps সঙ্গে সংশোধন করা হয়। একটি জ্বালানী পাইপ, একটি 17 মিমি বাদাম দিয়ে স্থির, ফিল্টারের সাথে ফিট করে, ফিল্টারটি নিজেই দুটি 10 মিমি বোল্টের সাথে শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। নীচের জ্বালানী সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাম খিলান উপর টাই রড গর্ত মাধ্যমে unscrewed করা যেতে পারে. সিস্টেমে কোন চাপ নেই, তাই পেট্রল সরবরাহ নগণ্য হবে। তারপরে একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করা যেতে পারে (সস্তা SCT ST 780 প্রায়শই ব্যবহৃত হয়)। করোলা 110-এ একই রকম ফিল্টারিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে।
আরেকটি বিকল্প হল ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ 121 করোলা ফিল্ডার, যা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ হতে পারে। এটিতে মডিউলটির অবস্থানটি মডেল 120 এর মতো, তবে কেবলমাত্র অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে। এই ধরনের কনফিগারেশনে, ডানদিকে একটি অতিরিক্ত জ্বালানী সেন্সর ইনস্টল করা আছে। এই ক্ষেত্রে, মডিউল নিজেই শুধুমাত্র একটি টিউব আছে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে, মডিউলটি শরীরের কেন্দ্রে ইনস্টল করা হয় এবং দুটি পাইপ এতে যায়।
ট্যাঙ্ক থেকে মডিউল অপসারণ করার সময়, ট্যাঙ্কের দ্বিতীয় বিভাগ থেকে অতিরিক্ত জ্বালানী সরবরাহ পাইপ অপসারণ করা প্রয়োজন। এই টিউব শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভ ফিল্ডারগুলিতে থাকে। একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে একটি প্রচলিত চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ থাকে।
কাজের খরচ
মডেল 120-এর জন্য আসল ফিল্টারের দাম বেশ বেশি এবং প্রথম অংশ 1800-2100 এর জন্য 77024 থেকে 12010 রুবেল এবং সর্বশেষ সংস্করণ 3200-4700-এর জন্য 77024 (দীর্ঘ অপেক্ষা - প্রায় দুই মাস) থেকে 02040 পর্যন্ত রেঞ্জ। আরও আধুনিক 150-কেস ফিল্টার 77024-12030 (বা 77024-12050) 4500 থেকে 6 হাজার রুবেল পর্যন্ত অনুমান করা হয়। একই সময়ে, আসাকাশি বা মাসুমার অ্যানালগগুলির দাম প্রায় 3200 রুবেল। Shinko এর সস্তা এনালগ 700 রুবেল খরচ হবে। যেহেতু প্রতিস্থাপন করার সময় ও-রিংগুলির ক্ষতি বা ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি থাকে, তাই দুটি আসল অংশ, অংশ নম্বর 90301-08020 এবং 90301-04013 কিনতে হবে৷ এই রিং সস্তা, তাদের ক্রয় শুধুমাত্র 200 রুবেল খরচ হবে।
একটি মোটা ফিল্টারের একটি অ্যানালগ প্রায় 300 রুবেল খরচ হবে। "ইংরেজি" গাড়ির জন্য, আসল ফিল্টারটি প্রায় 2 হাজার রুবেল অনুমান করা হয়েছে এবং অ-অরিজিনালটি প্রায় 1 হাজার রুবেল। আপনার নতুন টিউব এবং ও-রিংগুলিরও প্রয়োজন হবে, যার জন্য আপনাকে প্রায় 350 রুবেল দিতে হবে। করোলা 780 এবং 100 এর জন্য SCT ST110 ফিল্টারের দাম 300-350 রুবেল।
ফিল্ডারের খুচরা যন্ত্রাংশ অনেক সস্তা। সুতরাং, আসল ফিল্টারের দাম 1600 রুবেল, এবং আসাকাশি এবং মাসুমার অ্যানালগগুলির দাম প্রায় 600 রুবেল।
অকাল প্রতিস্থাপনের ফলাফল
জ্বালানী ফিল্টারের অসময়ে প্রতিস্থাপন জ্বালানী সিস্টেমের উপাদানগুলির বিভিন্ন ক্ষতিতে পরিপূর্ণ, যার জন্য ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন হবে। ফিল্টারের সামান্য দূষণের সাথে, উচ্চ গতিতে জ্বালানী সরবরাহ আরও খারাপ হয়, যা টয়োটা করোলা গাড়ির সামগ্রিক গতিশীলতার হ্রাস এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধিতে প্রকাশ করা হয়। বর্ধিত জ্বালানী খরচ অনুঘটক রূপান্তরকারী অতিরিক্ত গরম এবং ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
ময়লা কণাগুলি সিলিন্ডারে জ্বালানী ইনজেক্ট করার জন্য জ্বালানী লাইন এবং ইনজেক্টরগুলিতে প্রবেশ করতে পারে। আটকানো অগ্রভাগ পরিষ্কার করা একটি বরং ব্যয়বহুল পদ্ধতি এবং পাশাপাশি, এই ধরনের অপারেশন সবসময় সাহায্য করে না। যদি সেগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ভারীভাবে আটকে থাকে তবে অগ্রভাগগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
গ্যাসোলিনের মানের একটি স্পষ্ট মূর্ত প্রতীক - প্রোপিলিন ফিল্টার
