পিছনের স্প্রিংস মার্সিডিজ 190 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
মার্সিডিজ 190-এ, বয়সের কারণে, মূল স্প্রিংগুলি প্রায়শই ফেটে যায়। সাধারণত বৃত্তটি উপরে বা নীচে বাধাপ্রাপ্ত হয়। গাড়ি তার পাশে পড়ে আছে, এটি কম পরিচালনাযোগ্য। কেউ কেউ এখনও ভাঙা স্প্রিংসে কয়েক হাজার মাইল দৌড়াতে পরিচালনা করে। অতএব, আপনি যদি গাড়ির পিছনে একটি অপ্রাকৃত শব্দ শুনতে পান বা এটি তার পাশে থাকে তবে আপনার পিছনের স্প্রিংগুলির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং প্রয়োজনে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আমরা মার্সিডিজ 190 এর পিছনের স্প্রিংগুলিকে বিশেষ টানার ছাড়াই পরিবর্তন করব, আমরা জ্যাক ব্যবহার করব। অবশ্যই, এটি একটি বিপজ্জনক এবং কম প্রযুক্তির উপায়, তবে খুব কম লোকই একটি পুরানো গাড়ির জন্য একটি বিশেষ সরঞ্জাম কিনবে বা তৈরি করবে।
স্প্রিংস পছন্দ
কনফিগারেশন এবং তদনুসারে, গাড়ির ভরের উপর নির্ভর করে কারখানায় স্প্রিংগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি পয়েন্ট সিস্টেম ছিল এবং আছে এবং এটি অনুযায়ী স্প্রিং নির্বাচন করা হয়। এখানে নীচে বইটির একটি স্ক্রিনশট রয়েছে, সেখানে সবকিছু ভালভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।
একটি ভাল দোকানে, আপনি যদি তাদের ভিআইএন নম্বর দেন, আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই স্প্রিংস এবং স্পেসারগুলি নিতে সক্ষম হবেন। কিন্তু স্প্রিংস এবং spacers স্ব-নির্বাচনের জন্য একটি বিকল্প আছে। এটি করার জন্য, আপনার গাড়ির ভিআইএন কোড, elkats.ru ইলেকট্রনিক ক্যাটালগ এবং এই লিঙ্কে নির্দেশাবলীর প্রয়োজন হবে।
কাজের জন্য সরঞ্জাম:
- স্ট্যান্ডার্ড এবং রোলার জ্যাক
- কাঠের দুটি ব্লক
- মাথার সেট
- শাপলা
- শক্তিশালী হ্যান্ডেল
- হাতুড়ি
- ঘুষি
মার্সিডিজ 190-এ পিছনের স্প্রিংগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী
1. আমরা লিভারটিকে সাবফ্রেমে সুরক্ষিত করে বোল্টের বাদামটি ছিঁড়ে ফেলি।
2. একটি নিয়মিত জ্যাক সঙ্গে পিছনের চাকা বাড়াতে.
আমরা সামনের চাকার নীচে wedges করা.
3. লিভারে প্লাস্টিকের কভার ধরে থাকা দুটি স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং এটি সরিয়ে ফেলুন।
দশ মাথার বোল্ট।
4. আর্ম সুরক্ষা অপসারণ করার পরে, আমরা শক শোষক, স্টেবিলাইজার বার এবং ভাসমান মাফলার ব্লক অ্যাক্সেস করতে পারি।
5. লিভারটিকে সাবফ্রেমে সুরক্ষিত করে বোল্ট থেকে উত্তেজনা দূর করতে একটি রোলিং জ্যাক দিয়ে লিভারটি বাড়ান৷ আমরা নীচের ছবির মত করি।
6. আমরা একটি স্কিড নিতে এবং বল্টু আঘাত. যদি না হয়, জ্যাকটি একটু বাড়ান বা কম করুন। সাধারণত বল্টু অর্ধেক বের হয়ে আসে এবং তারপর সমস্যা শুরু হয়। যদি আপনার বোল্টটি অর্ধেক স্ক্রু করা হয় তবে আপনি গর্তে একটি পাঞ্চ ঢোকাতে পারেন এবং নীরব ব্লকটিকে গাইড করতে পারেন এবং অন্যদিকে, আপনার হাত দিয়ে বোল্টটি সরাতে পারেন।
7. আমরা জ্যাক কম করি এবং এর ফলে বসন্তকে দুর্বল করি।
8. বসন্ত সরান এবং রাবার gasket সরান.
9. আমরা ময়লা থেকে বসন্ত অবতরণ সাইটের উপরে এবং নীচে পরিষ্কার করি।
10. আমরা নতুন বসন্তে একটি রাবার গ্যাসকেট রাখি। এটি বসন্তের সেই অংশে রাখা হয় যেখানে কয়েলটি সমানভাবে কাটা হয়।
11. শরীর এবং বাহুতে উপরের কাপে স্প্রিং ইনস্টল করুন। স্প্রিং নীচের বাহুতে কঠোরভাবে এক অবস্থানে স্থাপন করা হয়। বসন্তে, কয়েলের প্রান্তটি লিভারের লকের মধ্যে থাকা উচিত। নীচের ফটোটি দেখায় যে স্পুলটির শেষ কোথায় হওয়া উচিত। নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ছোট খোলা আছে।
কুণ্ডলী প্রান্ত
লিভার লক
12. একটি জ্যাক দিয়ে লিভার টিপুন এবং স্প্রিংটি লকটিতে আছে কিনা তা আবার পরীক্ষা করুন। যদি এটি দৃশ্যমান না হয়, আপনি লিভারের নিয়ন্ত্রণ গর্তে একটি পাঞ্চ ঢোকাতে পারেন।
13. আমরা একটি জ্যাক দিয়ে লিভার টিপুন যাতে সাবফ্রেমের ছিদ্র এবং লিভারের নীরব ব্লক আনুমানিকভাবে সারিবদ্ধ হয়। গিয়ারবক্সে সাইলেন্ট ব্লক ভেঙে গেলে আপনি আপনার হাত দিয়ে ফ্লাইহুইল টিপতে পারেন। এর পরে, আমরা ড্রিফট সন্নিবেশ করি এবং গর্ত বরাবর নীরব ব্লক একত্রিত করি। আমরা অন্য দিক থেকে বল্টু প্রবর্তন করি এবং এটি সম্পূর্ণরূপে উপবিষ্ট না হওয়া পর্যন্ত অগ্রসর হই।
14. আমরা ধোয়ার উপর করা, বাদাম আঁট এবং ঘূর্ণায়মান জ্যাক অপসারণ।
15. আমরা স্বাভাবিক জ্যাকটি সরিয়ে ফেলি, গাড়িটিকে মাটিতে নিচু করি।
16. লিভার বল্টুকে সাবফ্রেমে সুরক্ষিত করে নাটকে শক্ত করুন। যদি আপনি একটি ঝুলন্ত চাকায় বোল্ট শক্ত করেন, তাহলে গাড়ি চালানোর সময় মাফলার ইউনিটটি ভেঙে যেতে পারে।
বোল্টটি শক্ত করার সময়, এটিকে রেঞ্চ দিয়ে মাথার কাছে ধরে রাখুন যাতে এটি ঘুরতে না পারে।
17. লিভারের প্লাস্টিক সুরক্ষা স্থাপন করুন।
