গ্রীষ্মের টায়ার দিয়ে শীতকালীন টায়ার প্রতিস্থাপন। কখন পরিচালনা করতে হবে?

বসন্ত ঘনিয়ে আসছে, এবং এর সাথে শীতের টায়ার গ্রীষ্মের সাথে প্রতিস্থাপন করার সময়। টায়ারগুলি এখন প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং চলমান মহামারীর কারণে সংক্রমণের ঝুঁকি কমাতে টায়ারের দোকানগুলিকে বিশেষ নিরাপত্তা বিধি অনুসরণ করতে হবে।

টায়ার হল গাড়ি এবং রাস্তার মধ্যে যোগাযোগের একমাত্র বিন্দু। তাদের অবস্থা এবং গুণমান যাত্রী নিরাপত্তার স্তরকে সরাসরি প্রভাবিত করে, কারণ একটি গাড়ি বা একটি দুই চাকার যানবাহনের গ্রিপ এবং ব্রেকিং দূরত্ব তাদের অবস্থার উপর নির্ভর করে। যাইহোক, যারা বিশ্বাস করেন যে গ্রীষ্মে শীতের টায়ারে গাড়ি চালানো এটি ছাড়া কম বিপজ্জনক। এই জাতীয় ক্রিয়া আমাদের স্বাস্থ্য বা জীবনের ক্ষতির ঝুঁকিতে ফেলতে পারে, কারণ, ADAC এর মতে, গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারের 100 কিমি / ঘন্টা থেকে ব্রেক করার দূরত্ব গ্রীষ্মের টায়ারের চেয়ে 16 মিটার বেশি।

কখন টায়ার পরিবর্তন করতে হবে? সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তাপমাত্রা

কিন্তু প্রথম তুষার গলে যাওয়ার সাথে সাথেই কি আমাদের সাইটে যেতে হবে? বিশেষজ্ঞদের মতে, একেবারে না। সাধারণ নিয়ম হল তুষারপাত এড়াতে দৈনিক গড় তাপমাত্রা 7 (বা তার বেশি) ডিগ্রি সেলসিয়াসে না পৌঁছানো পর্যন্ত আমাদের টায়ার পরিবর্তন করা থেকে বিরত থাকা উচিত। অতএব, আবহাওয়ার পূর্বাভাস সম্পর্কে সচেতন হওয়া ভাল, কারণ অস্থায়ী উষ্ণতা পৃষ্ঠের তাপমাত্রায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের গ্যারান্টি দেয় না।

টায়ার তৈরির তারিখ নিয়ন্ত্রণ করাও মনে রাখার মতো, কারণ 8 বছরের বেশি সময় ধরে একটি সেট ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এই সময়ের পরে, রাবার যৌগটি বয়স হয়ে যায় এবং তার স্থিতিস্থাপকতা হারায়, আমরা যেভাবেই এটি সংরক্ষণ করি না কেন। টায়ারের উপর উৎপাদনের তারিখ প্রিন্ট করা হয়েছে এবং আপনি নিজেই এটি পরীক্ষা করতে পারেন - প্রথম দুটি সংখ্যা সপ্তাহ নির্দেশ করে এবং শেষ চারটি টায়ারটি পরিষেবাতে লাগানো বছর নির্দেশ করে। অবশ্যই, যদি আমরা নিবিড়ভাবে গাড়ি ব্যবহার করি, টায়ারগুলি অনেক দ্রুত শেষ হয়ে যেতে পারে।

শীতকালে টায়ার নিয়ে গ্রীষ্মে রাইডিং। কেন এই একটি খারাপ ধারণা?

প্রতিটি টায়ার উচ্চ গতিতে এবং 60ºC পর্যন্ত উত্তপ্ত রাস্তাগুলিতে নিরাপত্তা প্রদান করতে পারে না, একটি শীতকালীন টায়ার অবশ্যই পারে না।

শীতের টায়ারগুলি সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয় এই সত্যটি সমস্যার একমাত্র অংশ। হ্যাঁ, ঋতুর জন্য উপযুক্ত নয় এমন টায়ারে গাড়ি চালানোর মাধ্যমে, আমরা কয়েক শতাংশ বেশি জ্বালানি খরচ করি এবং শীতকালীন টায়ারের পরিধানকে ত্বরান্বিত করি, যা একটি নরম যৌগ দিয়ে তৈরি। যাইহোক, এটি প্রাথমিকভাবে বিপজ্জনক - শীতের টায়ারগুলি গ্রীষ্মে আরও খারাপ হয়ে যায় এবং শুষ্ক এবং ভেজা উভয় রাস্তায়, কোণে আরও খারাপ রাস্তা আটকে থাকে। এগুলি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের জন্য অনেক কম প্রতিরোধী এবং গ্রীষ্মের পরিস্থিতিতে বেশি গরম করে, যা তাদের অভ্যন্তরীণ স্তরগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। 140 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়ি চালানোর সময়, একটি জনপ্রিয় আকারের গাড়ির চাকা প্রতি মিনিটে 1000 বারের বেশি ঘোরে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে একটি ওভারলোডেড এবং গরম শীতকালীন টায়ার ফেটে গেলে কী হবে?

- শীতকালীন টায়ারের ট্রেড একটি নরম রাবার যৌগ থেকে তৈরি করা হয়, তাই তারা ঠান্ডা তাপমাত্রায় শক্ত হয়ে যায় না এবং নমনীয় থাকে। এই বৈশিষ্ট্যটি, যা শীতকালে একটি সুবিধা, গ্রীষ্মে যখন গরম রাস্তা 50-60ºC বা তার বেশি হয় তখন এটি একটি বড় অসুবিধা হয়ে দাঁড়ায়। তারপর শীতের টায়ারের গ্রিপ মারাত্মকভাবে কমে যায়। শীতের টায়ার গ্রীষ্মের আবহাওয়ার সাথে খাপ খাইয়ে নেয় না! সুতরাং, গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারের ব্যবহার ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং অর্থনীতির দৃষ্টিকোণ থেকে সম্পূর্ণরূপে অযৌক্তিক,” পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের (পিজেডপিও) সিইও পিওত্র সারনেকি নোট করেছেন।

আসুন ভুলে গেলে চলবে না যে বিমাকারী ক্ষতিপূরণ দিতে অস্বীকার করতে পারে বা ক্ষতিপূরণের পরিমাণ কমাতে পারে যদি ড্রাইভার একটি বিধ্বস্ত গাড়ি চালিয়ে দুর্ঘটনায় অবদান রাখে। এই ক্ষেত্রে, ত্রুটিটি টায়ারের উপর গাড়ি চালানো হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না। হ্যাঁ, গাড়িটি তাদের উপর চড়ে, তবে দুর্বল পার্শ্বীয় সমর্থন, বৃষ্টিতে স্কিড করার একটি বৃহত্তর প্রবণতা, বা জরুরী অবস্থায় দশ মিটার দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব আপনাকে এই জাতীয় যাত্রার অর্থ সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে। ভুল টায়ারের সাথে দুর্ঘটনা ঘটলে, ক্ষতি মেরামত করার খরচ টায়ার এবং ছুটির জ্বালানীর সম্পূর্ণ সেটের খরচকে ছাড়িয়ে যাবে। আসুন মন্দের আগে বুদ্ধিমান হই - এটি বাজে শোনায়, তবে তবুও এই নীতিটি সর্বদা জীবনে কাজ করে।

শুধু টায়ার পরিবর্তন করাই যথেষ্ট নয়, কারণ প্রতিদিনের ব্যবহারের সময় তাদের যত্ন নেওয়া দরকার। বিশেষ মনোযোগ বিভিন্ন উপাদান প্রদান করা উচিত।

1. গ্রীষ্মের টায়ারের ঘূর্ণায়মান দিক পরীক্ষা করুন

টায়ার ইনস্টল করার সময়, সঠিক ঘূর্ণায়মান দিক নির্দেশ করে এবং টায়ারের বাইরের দিকের চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিন। এটি দিকনির্দেশক এবং অপ্রতিসম টায়ারের ক্ষেত্রে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। টায়ারগুলি অবশ্যই তার পাশে স্ট্যাম্প করা তীর অনুসারে ইনস্টল করতে হবে এবং "বাইরে/ভিতরে" চিহ্নিত করতে হবে৷ একটি টায়ার যা ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়েছে তা দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং জোরে চলে। এটি একটি ভাল গ্রিপ প্রদান করবে না। মাউন্টিং পদ্ধতি শুধুমাত্র প্রতিসম টায়ারের ক্ষেত্রেই গুরুত্বপূর্ণ নয়, যেখানে ট্রেড প্যাটার্ন উভয় দিকে অভিন্ন।

2. সাবধানে চাকা bolts আঁট.

চাকাগুলি উচ্চ ওভারলোডের সাপেক্ষে, তাই যদি এগুলি খুব ঢিলেঢালাভাবে শক্ত করা হয়, তবে গাড়ি চালানোর সময় সেগুলি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এছাড়াও, তাদের খুব শক্তভাবে মোচড় দেবেন না। মরসুমের পরে, আটকে থাকা ক্যাপগুলি বন্ধ নাও হতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, বোল্টগুলি পুনরায় ড্রিল করা অস্বাভাবিক নয় এবং কখনও কখনও হাব এবং বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করতে হয়।

সম্পাদকদের সুপারিশ: SDA. লেন পরিবর্তন অগ্রাধিকার

শক্ত করার জন্য, আপনাকে উপযুক্ত আকারের একটি রেঞ্চ ব্যবহার করতে হবে, খুব বড় বাদাম ক্ষতি করতে পারে। থ্রেডটি মোচড় না দেওয়ার জন্য, টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করা ভাল। ছোট এবং মাঝারি যাত্রীবাহী গাড়ির ক্ষেত্রে, টর্ক রেঞ্চ 90-120 Nm এ সেট করার সুপারিশ করা হয়। SUV এবং SUV-এর জন্য প্রায় 120-160 Nm এবং বাস এবং ভ্যানের জন্য 160-200 Nm। স্ক্রু বা স্টাডগুলি খুলতে সমস্যা এড়াতে, শক্ত করার আগে গ্রাফাইট বা তামার গ্রীস দিয়ে সাবধানে লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

3. চাকার ভারসাম্য

এমনকি যদি আমাদের চাকার দুটি সেট থাকে এবং মরসুম শুরুর আগে রিমগুলিতে টায়ার পরিবর্তন করার প্রয়োজন না হয়, তবে চাকার ভারসাম্য বজায় রাখতে ভুলবেন না। টায়ার এবং রিম সময়ের সাথে বিকৃত হয় এবং সমানভাবে ঘূর্ণায়মান বন্ধ করে। একত্রিত করার আগে, সর্বদা পরীক্ষা করে দেখুন যে ব্যালেন্সারে সবকিছু ঠিক আছে। সু-ভারসাম্যপূর্ণ চাকা আরামদায়ক ড্রাইভিং, কম জ্বালানি খরচ এবং এমনকি টায়ার পরিধান প্রদান করে।

4. চাপ

ভুল চাপ নিরাপত্তা কমায়, জ্বালানি খরচ বাড়ায় এবং টায়ারের আয়ুও কমিয়ে দেয়। টায়ার স্ফীত করার সময়, গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা মানগুলি অনুসরণ করুন। যাইহোক, আমাদের অবশ্যই তাদের বর্তমান গাড়ির লোডের সাথে সামঞ্জস্য করার কথা মনে রাখতে হবে।

5. শক শোষণকারী

এমনকি সেরা টায়ারও নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয় না যদি শক শোষণকারী ব্যর্থ হয়। ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক গাড়িটিকে অস্থির করে তুলবে এবং মাটির সাথে যোগাযোগ হারাবে। দুর্ভাগ্যবশত, তারা জরুরি অবস্থায় গাড়ির থামার দূরত্বও বাড়িয়ে দেবে।

কিভাবে শীতকালীন টায়ার সংরক্ষণ করতে?

একটি স্ট্যান্ডার্ড সেট চাকার প্রতিস্থাপনের জন্য, আমরা আনুমানিক PLN 60 থেকে PLN 120 এর পরিষেবা ফি প্রদান করব৷ আপনি কিভাবে শীতকালীন টায়ার সংরক্ষণ করবেন? প্রথমে আপনার টায়ার ধুয়ে নিন। সবচেয়ে বড় দূষকগুলি ধুয়ে ফেলার পরে, আপনি একটি গাড়ী শ্যাম্পু ব্যবহার করতে পারেন। এমনকি একটি সাধারণ সাবান সমাধান আঘাত করবে না। স্টোরেজের জন্য সর্বোত্তম জায়গা হল একটি বদ্ধ ঘর: শুকনো, শীতল, অন্ধকার। আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে টায়ার রাসায়নিক, তেল, গ্রীস, দ্রাবক বা জ্বালানির সংস্পর্শে না আসে। খালি কংক্রিটে টায়ার সংরক্ষণ করবেন না। তাদের নীচে বোর্ড বা কার্ডবোর্ড রাখা ভাল।

টায়ারগুলি রিমগুলিতে থাকলে, পুরো সেটটি একে অপরের উপরে, একে অপরের পাশে বা হুকগুলিতে ঝুলানো যেতে পারে। তাই তারা আগামী মৌসুম পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারে। টায়ারের চাপ অবশ্যই আমাদের গাড়ির প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে হতে হবে। একা টায়ার-কোন রিম নেই-একটা ঝামেলার বেশি। যদি সেগুলি অনুভূমিকভাবে (একে অপরের উপরে) সংরক্ষণ করতে হয় তবে প্রতি মাসে নীচের অর্ধেকটি উপরে রাখুন। এটির জন্য ধন্যবাদ, আমরা নীচে বরাবর টায়ারের বিকৃতি রোধ করব। উল্লম্বভাবে টায়ার সংরক্ষণ করার সময় আমরা একই কাজ করি, যেমন একে অপরের পাশে। বিশেষজ্ঞরা প্রতি কয়েক সপ্তাহে প্রতিটি টুকরোকে নিজস্ব অক্ষে ঘোরানোর পরামর্শ দেন। রিম ছাড়া টায়ারগুলিকে কোনও হুক বা পেরেক দিয়ে ঝুলানো উচিত নয়, কারণ এটি তাদের ক্ষতি করতে পারে।

 আরও দেখুন: নতুন সংস্করণে ফোর্ড পিকআপটি দেখতে এইরকম