সিলিন্ডার হেড সিল প্রতিস্থাপন করুন এবং সিলিন্ডার হেড এবং বিতরণ পুনরায় একত্রিত করুন
সন্তুষ্ট
সমস্ত পদক্ষেপ: seams, camshaft, বিতরণ চেইন সেটআপ
কাওয়াসাকি ZX6R 636 মডেল 2002 স্পোর্টস কার রিস্টোরেশন সাগা: পর্ব 14
সিলিন্ডার হেড অবশেষে পুনর্নির্মাণ করা হয়। আমরা সবকিছু ভেঙে ফেলেছি এবং কালিয়ামিন দিয়ে ভালভগুলি পরিষ্কার করেছি। সিলিন্ডারের মাথার পুনঃসমাবেশের জন্য সবকিছু ত্রুটিহীন এবং অনুকূল বলে মনে হচ্ছে।
যা বাকি থাকে তা হল নিষ্কাশন লাইনটি সরানোর সময় ভাঙা স্টাডটি সরানো এবং একটি সিলিন্ডারের মাথায় পরিণত হতে শুরু করে এমন একটিতে স্ক্রু করা।
"প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি আছে।" আমি সন্দেহ করা উচিত ছিল এটা খুব সহজ হবে. এবং তা মোটেই ছিল না। পিন সরাতে পারবেন না। গরম করার? নিত ডিগ্রিপ্যান্ট? নিহট। জিদ. না না. একটি শুয়োরের লেজ সঙ্গে? কোন ভাল. কিছুই করি নি. ফলাফল? KO থেকে বিজয়ী Goujon! ঘাম এবং ধারনা খুঁজে পেতে প্রতিশোধ.
সমাধান সম্ভবত স্টাড ফ্লাশ কাটা, ঠক্ঠক্ শব্দ এবং latched জাল ফেরত দিতে হবে. কিন্তু আমার কাছে সময় নেই! অতএব, আরও ফুটো এড়াতে আমি উচ্চ তাপমাত্রার পেস্ট দিয়ে সিলিন্ডারের মাথায় খুব পরিষ্কারভাবে ম্যানিফোল্ডটি সিল করব। একটি দ্বি-উপাদান মিশ্রণ যা কখনই ব্যর্থ হবে না। এই ক্ষেত্রে, একটি পরীক্ষিত এবং অনুমোদিত সমাধান।
পিস্টন পরিষ্কার করা
পিস্টনগুলিও ভাল পরিষ্কারের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে। বোনাস জ্যাকেট নেওয়া এড়াতে আমি করিডোরে শার্টের অবস্থা পরীক্ষা করি। আরএএস।
ঠিক আছে, আমি পিস্টনের মাথাগুলিকে সুন্দরভাবে এবং কার্যকরভাবে পরিষ্কার করার এবং দহন চেম্বার এবং এর লাইনারের অবস্থা পরীক্ষা করার সুযোগ নিয়েছিলাম। এটিতে কিছু না ফেলার বিষয়ে সতর্ক থাকুন, এটি শার্ট স্ক্র্যাচ করতে পারে বা নীচের ইঞ্জিনে যেতে পারে... আবার, ঠিক আছে। আমি ইতিমধ্যে এই 636 সমাধান পছন্দ! যেতে যেতে, আমি এই ম্যারাথনের পরে পুনরায় একত্রিত করা শেষ করি।
সিলিন্ডার হেড উইন্ডিং এবং গ্যাসকেট
এই মুহুর্তে, আপনাকে সিলিন্ডার হেড একত্র করতে হবে এবং সিলিন্ডার হেড সিল ইনস্টল করতে হবে। একটি মোটরসাইকেলের জন্য একটি অত্যাবশ্যক উপাদান যা তরল পদার্থের সঠিক সঞ্চালন এবং প্রতিটি বগির নিবিড়তা নিশ্চিত করে এবং সর্বোপরি মেশানো এড়িয়ে যায়। বিশেষত ভঙ্গুর, এটি তাপ, রাসায়নিক এবং অবশ্যই যান্ত্রিক চাপ প্রতিরোধী। এই বিখ্যাত সিলিন্ডার হেড সিলটি খুঁজতে অনেক সময় লেগেছে... রিওয়াইন্ড: আমি ইতিমধ্যে প্রকাশিত নিবন্ধে (ভাল পরামর্শ সহ) ফিরে দেখব।
সৌভাগ্যবশত, উচ্চ-ইঞ্জিনের সীলগুলি এসে গেছে এবং আক্ষরিক এবং রূপকভাবে সবকিছু আবার ক্রমানুসারে আছে বলে মনে হচ্ছে। অতএব, আমি এটি এমনভাবে প্রস্তুত করি যে সংযোগ সমতল, i.e. সিলিন্ডারের মাথার নীচে সমতল পৃষ্ঠটি যতটা সম্ভব তীক্ষ্ণ ছিল। সিলিন্ডার হেড সিলের সংস্পর্শে নিম্ন ইঞ্জিন এবং উচ্চ ইঞ্জিনের পৃষ্ঠতলগুলি গুরুত্বপূর্ণ: তারা সঠিক শক্ততার জন্য ব্লক প্রস্তুত করে।
সতর্কতা অবলম্বন করুন, সিলিন্ডারের হেড সিলটি অবশ্যই সঠিক দিকে স্থাপন করতে হবে: আপনার ভুল হওয়ার কোন অধিকার নেই এবং সীলটি অবশ্যই চ্যাপ্টা বা ভুলভাবে বিকৃত করা উচিত নয়। এর জন্য, মার্কারগুলি উপলব্ধ রয়েছে, যার মধ্যে একটি যা সংযোগের উপরের পৃষ্ঠটি দেয়। এই বিখ্যাত সিলিন্ডার হেড সিল যা আমি এত কিছুর পরে চালিয়েছি তা তৈলাক্তকরণ (তেল) এবং কুলিং (তরল কুলিং) সার্কিটের মধ্যে মিশ্রণ এড়িয়ে যায়। এটি ইঞ্জিনের কম্প্রেশন লেভেলকেও শুকিয়ে দেয়। চাপ, এই মুহূর্তে আমার কাছে আছে! যদি আমি এটি এড়িয়ে যাই, ইঞ্জিনটি এক সময়ে ভেঙে যেতে পারে।
আমি জংশনটি স্থাপন করি, সিলিন্ডারের মাথাটিকে কোনোভাবে রডগুলিতে কেটে ফেলি এবং বডির মাধ্যমে সংগ্রহ করার আগে বিতরণ সার্কিটের সাথে সংযুক্ত তারটি পুনর্গঠন করি। স্পষ্টতই, প্রথমবারের মতো সবকিছু ঠিকঠাকভাবে সেট করা হয়নি, তবে সামগ্রিকভাবে, জিনিসগুলি খুব খারাপভাবে যাচ্ছে না। আপনি অনেক দেখতে. অন্তত যতক্ষণ না বিতরণ সাইটগুলি আগের জায়গায় ফিরে আসে। এই জঘন্য জিনিসটি ঘটতে দেওয়ার জন্য একটি সামান্য WD40 আবার যথেষ্ট ছিল তা বুঝতে ছয় হাত (অ্যালেক্স, সিরিল এবং আমি) এবং তিনটি মাথা লেগেছিল।
বিতরণ শৃঙ্খল আপনার বাড়িতে টানার জন্য প্রস্তুত ছিল. পায়ে থ্রেড, স্ক্রু ড্রাইভার যা আমি সিলিন্ডারের মাথার শীর্ষে লক করি, আমি লোহা করি এবং প্রতিস্থাপন করি। অবশেষে, আমরা তাকে, অ্যালেক্স, কিরিল এবং আমাকে প্রতিস্থাপন করি। সিরিল অংশগ্রহণের সাথে একটি গ্যারেজের আত্মা ছাড়া আর কিছুই নয়, তবে আমরা তার কাছে ফিরে আসব।
ক্যামশ্যাফ্ট এবং বেল্ট উইন্ডিং
তারপরে আমি ক্যামশ্যাফ্টগুলিকে জায়গায় রাখলাম। মনোযোগ দিন, দুটি ভিন্ন আছে, তাই চিহ্নগুলি অনুসরণ করুন: ইনডোরের জন্য IN এবং আউটডোরের জন্য EX, অর্থাৎ, যে দিকে মার্কারটি ইঞ্জিনের সাপেক্ষে মোড় নেয় এবং আমি স্প্রোকেটগুলিতে বেল্টটি রাখি। কলিং একটি শব্দ। আমি দুটি ট্যাম্পন পরিবর্তন করি, একটি অপারেশন যা সঠিক পদ্ধতির অভাবের কারণে এবং সুখী শুয়া যা কখনও কখনও একজন শিক্ষানবিশের জন্য প্রয়োজনের কারণে পাগল সময় নিয়েছিল। জঘন্য ঘোড়া! তারপরে আমি টেনশনারটিকে একপাশে রাখি, যা অবিলম্বে চেইনটি চাপে, যা প্রসারিত হয়। এটি ভবিষ্যতে পরিধান এবং সমন্বয় চেক জন্য প্রস্তুত.
বিতরণ চেইন সময়
তাই এখন আমরা বিতরণ চেইনের সময় সম্পর্কে কথা বলছি। এক অর্থে, আমি নিম্ন ইঞ্জিন এবং উচ্চ ইঞ্জিন সিঙ্ক করছি। এটি করার জন্য, চলমান ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অক্ষ চিহ্নিতকারীকে স্থির মার্কারে ঘুরিয়ে (এটি অ্যাক্সেস করার জন্য হাউজিংটি বিচ্ছিন্ন করার পরে) পিস্টনগুলিকে সঠিক অবস্থানে রাখতে হবে। এই নিম্ন বিন্দুটি বন্টন স্থাপন করে, এবং তারপরে আমরা পরীক্ষা করি যে আমাদের দুটি গাছের মধ্যে সঠিক সংখ্যক লিঙ্ক রয়েছে। আমি এটিও পরীক্ষা করি যে ক্যামশ্যাফ্ট মার্কারগুলি জয়েন্টের শীর্ষের সাথে ভালভাবে সারিবদ্ধ। এবং এখানে আমি আনন্দিত: সবকিছু নিখুঁত। একগুচ্ছ খেলা নয়। কিছুই না। চেইনটি পুরোপুরি জায়গায়, পুরোপুরি উত্তেজনাপূর্ণ এবং ভাল অবস্থায় রয়েছে। আমার হাসি আছে। ভালোর জন্য.
এখন আমাদের এই ছোট্ট পৃথিবীকে কভার করতে হবে। টর্ক রেঞ্চ প্রয়োজন এবং পদ্ধতিটি অপরিবর্তনীয়। এই প্রক্রিয়াগুলি অবশ্যই অক্ষর এবং প্যাটার্ন দ্বারা অনুষঙ্গী হওয়া উচিত: তারা ভঙ্গুর অংশ এবং সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের উপর প্রচেষ্টাগুলিকে সর্বোত্তমভাবে বিতরণ করে, ভুল অভিযোজন, ভুল সমন্বয়, সংক্ষেপে, দুর্বল পুনঃসংযোজন ঝুঁকি এড়ায়। আমি সিলিন্ডারের মাথার উপরে না গিয়ে শুধু ভালভগুলিকে বিল্জ রেঞ্জের মধ্যে রাখি: সিলিন্ডারের মাথার কভার এবং এর সীল। ভালভ সঙ্গে একটি খেলা হবে, এবং এটি আবার আমার জন্য প্রথম হবে.
আমাকে মনে আছে
- সিলিন্ডার হেড ডিসঅ্যাসেম্বল করা হল রিভ্যাম্পের হাইলাইট, কিন্তু রি অ্যাসেম্বলি দুটোর মধ্যে সবচেয়ে কঠিন।
- পুনর্গঠনের জন্য বিতরণের সমন্বয় প্রয়োজন
- পাত্রের ঢাকনা খোলা রেখে ভালভগুলিকে প্রক্রিয়াটিতে খেলতে দেয়
- যে কোনো বিচ্ছিন্ন ইঞ্জিন সিল একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- যেকোন বিচ্ছিন্ন ক্র্যাঙ্ককেস সিলগুলি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
করো না
- অবহেলিত খেলা এবং বিতরণ চেইন পরিধান
- ইতিমধ্যে একত্রিত সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট পুনরায় ব্যবহার করুন
- অনুভব করতে এবং ভুল ক্রমে সিলিন্ডারের মাথাটি স্ক্রু করুন
যন্ত্র
- সকেট এবং হেক্স সকেটের জন্য কী,
- টর্ক রেঞ্চ বা টর্ক অ্যাডাপ্টার
