হিমায়িত জ্বালানী। কিভাবে এটা এড়ানো যায়?
তাপমাত্রার তীব্র হ্রাস মোটরচালকদের প্রভাবিত করতে পারেনি। মৃত ব্যাটারির কারণে কিছু গাড়ি বন্ধ হয়ে গেছে। অন্যরা জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করে দিয়েছে। ডিজেল জ্বালানী বিশেষ করে "হিমাঙ্ক" এর জন্য সংবেদনশীল।
"ফ্রিজিং" হ'ল ডিজেল জ্বালানীতে প্যারাফিনের স্ফটিককরণ। এটিতে ফ্লেক্স বা ক্ষুদ্র স্ফটিকগুলির আকার রয়েছে যা জ্বালানী ফিল্টারে প্রবেশ করে, এটি আটকে রাখে, দহন চেম্বারে ডিজেল জ্বালানীর প্রবাহকে বাধা দেয়।
ডিজেল জ্বালানি দুই প্রকার- গ্রীষ্ম ও শীতকাল। তাদের প্রাপ্যতার তারিখগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। সঠিক জ্বালানী সঠিক সময়ে ডিসপেনসারে পৌঁছায়। গ্রীষ্মে, তেল এমনকি 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসেও জমে যেতে পারে। 1 অক্টোবর থেকে 15 নভেম্বর পর্যন্ত স্টেশনগুলিতে পাওয়া ট্রানজিশনাল তেল -10 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে জমা হয় এবং শীতকালীন তেল, 16 নভেম্বর থেকে 1 মার্চ পর্যন্ত পরিবেশকদের মধ্যে থাকে, সঠিকভাবে সমৃদ্ধ হয়, -20 ডিগ্রি সেলসিয়াস (শীতকালীন গ্রুপ F) এর নিচে জমা হয় এবং এমনকি - 32°সে (আর্কটিক ক্লাস 2 এর ডিজেল জ্বালানী)।
যাইহোক, এটি ঘটতে পারে যে ট্যাঙ্কে সামান্য উষ্ণ জ্বালানী থেকে যায়, যা ফিল্টারটিকে আটকে দেবে। এমন পরিস্থিতিতে কীভাবে আচরণ করবেন?
যেখানে জ্বালানি জমে যায় এমন জায়গা খুঁজে পাওয়া প্রায়ই কঠিন। দীর্ঘস্থায়ী হলেও একটি প্রমাণিত উপায় হল গাড়িটিকে উত্তপ্ত গ্যারেজে রাখা। দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের ডিফ্রোস্টিং অনেক বেশি সময় নেয়। জল আবদ্ধ এবং প্যারাফিন বৃষ্টিপাত প্রতিরোধ করে এমন জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার করা আরও ভাল।
ডিজেল জ্বালানীতে পেট্রল যোগ করা যাবে না। পুরানো ডিজেল ইঞ্জিন ডিজাইনগুলি এই মিশ্রণটি পরিচালনা করতে পারে, তবে আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে এটি ইনজেকশন সিস্টেমের খুব ব্যয়বহুল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
এছাড়াও বিক্রয়ের উপর পেট্রল এর additives আছে. তারা ট্যাঙ্কের নীচে জল আবদ্ধ করে, জ্বালানী গলিয়ে দেয় এবং আবার জমাট বাঁধতে বাধা দেয়। এছাড়াও, শীতকালে সর্বাধিক পূর্ণ ট্যাঙ্কের সাথে গাড়ি চালাতে ভুলবেন না, এই পদ্ধতিটি কেবল ক্ষয় থেকে রক্ষা করে না, ইঞ্জিন চালু করাও সহজ করে তোলে। পেট্রল ঠান্ডা হলে, এটি ভালভাবে বাষ্পীভূত হয় না। এটি সিলিন্ডারে মিশ্রণটি জ্বালানো কঠিন করে তোলে, বিশেষ করে যখন এটি নিম্ন মানের হয়।
শীতকালে জ্বালানী সংযোজনে প্রায় এক ডজন জলটি বিনিয়োগ করা সত্যিই একটি ভাল ধারণা। সময় বাঁচানোর পাশাপাশি, ড্রাইভার অতিরিক্ত চাপ এড়াবে, উদাহরণস্বরূপ, যাতায়াতের সাথে। এছাড়াও, জ্বালানীর দ্রুত ডিফ্রোস্টিংয়ের জন্য পেটেন্টের সন্ধান করার দরকার নেই, যা পরিণতির ক্ষেত্রে ব্যয়বহুল হতে পারে।
