IDEX 2021 শোরুমে পশ্চিম ইউরোপীয় ট্রাক নির্মাতারা

টাট্রা ক্রমাগত সামরিক খাতে তাদের অফার প্রসারিত করছে। সর্বশেষ পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি হল আমাদের নিজস্ব সম্পূর্ণ সাঁজোয়া কেবিনগুলি অফার করা, যখন আগে দেশীয় সংস্থা এসভিওএস বা ইসরায়েলি প্লাসানের সাথে সহযোগিতা ছিল।

চলমান COVID-19 মহামারী সত্ত্বেও, IDEX 21, সামরিক সরঞ্জাম নিবেদিত বিশ্বের বৃহত্তম প্রদর্শনীগুলির মধ্যে একটি, সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবুধাবিতে ফেব্রুয়ারি 25 থেকে 2021 পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এতে ইউরোপের বেশ কিছু ট্রাক নির্মাতারা উপস্থিত ছিলেন, যার মধ্যে Tatra, Daimler - Mercedes-Benz Trucks এবং Iveco DV, যারা সেখানে তাদের নতুন পণ্য উপস্থাপন করে।

এই ইভেন্টে অংশ নেওয়ার সিদ্ধান্তটি বেশ কয়েকটি আন্তঃসম্পর্কিত কারণে হয়েছিল। প্রথমত, সম্পূর্ণ নতুন মডেল এবং ইতিমধ্যে পরিচিত বেস কারগুলির আরও বৈচিত্র সহ গবেষণা এবং বিকাশ অব্যাহত রয়েছে। এখানে, মহামারীটি, সর্বোত্তমভাবে, স্বতন্ত্র প্রকল্পগুলির বাস্তবায়নকে ধীর করে দিতে পারে, তবে সেগুলি থামায়নি। এছাড়াও, প্যারিসের মর্যাদাপূর্ণ ইউরোসেটরি মেলা, যার জন্য কিছু প্রিমিয়ার প্রস্তুত করা হচ্ছিল, গত বছর অনুষ্ঠিত হয়নি। অবশেষে, উপসাগরীয় অঞ্চল নিজেই একটি গুরুত্বপূর্ণ আউটলেট। এইভাবে, যদি শিল্পের মূল ইভেন্টগুলির মধ্যে একটি সেখানে ঘটে, বিশ্বের এই অংশে ব্যবসা করা সংস্থাগুলির জন্য, বিভিন্ন বিধিনিষেধ থাকা সত্ত্বেও, আবুধাবিতে উপস্থিতি একটি বৃহত্তর কৌশলগত ব্যবসায়িক ধাঁধার অংশ। অন্য কথায়, এই খেলোয়াড়দের দৃষ্টিকোণ থেকে, আপনাকে কেবল IDEX 2021-এ থাকতে হবে।

তাট্রাস

এই বছর IDEX-এ, চেক প্রস্তুতকারক, যা একটি হোল্ডিং কোম্পানি হিসাবে চেকোস্লোভাক গ্রুপের অংশ, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, একটি চার-অ্যাক্সেল লজিস্টিক গাড়ি উপস্থাপন করেছে। এটি টাট্রা ফোর্স 8×8 লাইনের অন্তর্গত একটি ভারী অল-টেরেন লজিস্টিক ট্রান্সপোর্টার ছিল, যা টাট্রা ডিফেন্স ভেহিকেলের প্রিমিয়ার লম্বা, সম্পূর্ণ সাঁজোয়া ক্যাব দিয়ে সজ্জিত ছিল।

কেবিনটি আর্মার প্লেট এবং কাচ দিয়ে তৈরি। এর আকৃতিটি তার নিরস্ত্র প্রতিপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সাদৃশ্যপূর্ণ, তথাকথিত প্রাকৃতিক ছদ্মবেশের মাত্রা বৃদ্ধি করে। স্টিলের সামনের বাম্পার, ফোর্স লাইনের বৈশিষ্ট্য, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে খুব বেশি কাটা হয়। কেবিনের দেয়াল সাধারণত সমতল হয়। সামনের অংশটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত - নীচের উল্লম্ব একটি, তিনটি ক্রমাগত উপরের কব্জা দ্বারা উত্থাপিত, ট্রেডমার্কটি কেন্দ্রে স্থাপন করা হয়েছে এবং উপরেরটি, শক্তভাবে পিছনে ঝুঁকে রয়েছে, দুটি সাঁজোয়া জানালা রয়েছে। জানালাগুলি একটি উল্লম্ব ইস্পাত প্যানেল দ্বারা পৃথক করা হয়েছে এবং পাশের উপরের কোণগুলি সামান্য কাটা রয়েছে। দরজার দুপাশে, দুটি শক্ত কব্জায় স্থির এবং একটি ঘূর্ণায়মান হ্যান্ডেল সহ, একটি হ্রাস করা পৃষ্ঠের সাথে অসমমিত বুলেটপ্রুফ গ্লাস ঢোকানো হয়। আপনি নীচের একটি সহ দুটি ধাপের মাধ্যমে কেবিনে প্রবেশ করুন এবং দরজার পিছনে সংযুক্ত একটি উল্লম্ব হাতল দ্বারা প্রবেশের সুবিধা হয়৷ এছাড়াও, ছাদে একটি পালানোর হ্যাচ রয়েছে, যা দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত অস্ত্রের অবস্থান বা একটি মেশিন-গান টার্নটেবলের ভিত্তিও হতে পারে। এই কেবিনের আরেকটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল তথাকথিত। উপরের দিকের কোণে সামান্য ঢালু এবং সামনে অতিরিক্ত হেডলাইট সহ উঁচু ছাদ। এই জাতীয় ছাদের প্রবর্তন, ধারণা অনুসারে, যা সিভিল মার্কেটে বেশ কয়েক বছর ধরে প্লাস্টিকের উপাদান হিসাবে দেওয়া হয়েছে, অভ্যন্তরে স্থানের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। সামরিক প্রয়োগের ক্ষেত্রে, এটি গুরুত্বপূর্ণ থেকে যায়, যেহেতু বর্তমানে যোগাযোগ সরঞ্জাম সহ অনেক সরঞ্জাম কেবিনে পরিবহন করা হয় এবং সৈন্যদের প্রায়শই বুলেটপ্রুফ ভেস্টে কাজ করতে হয়। উচ্চতর কেবিন তাদের চলাচলের আরও স্বাধীনতা দেয়। একই সময়ে, অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে দক্ষ সিস্টেম: গরম, এয়ার কন্ডিশনার এবং ফিল্টারিং বায়ুচলাচল।

আনুষ্ঠানিকভাবে, চেকরা STANAG 4569A/B অনুসারে ব্যালিস্টিক এবং খনি সুরক্ষার গ্যারান্টিযুক্ত ডিগ্রি প্রদান করেনি। যাইহোক, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে এটি একটি ব্যালিস্টিক সিস্টেমের জন্য লেভেল 2 এবং কাউন্টারমাইন এর জন্য 1 বা 2।

গাড়ির ভিত্তি হল একটি 4-অ্যাক্সেল ক্লাসিক টাট্রা চেসিস, অর্থাৎ কেন্দ্রীয় সমর্থন টিউব এবং স্ব-স্থগিত স্বাধীনভাবে সাসপেন্ড করা এক্সেল শ্যাফ্ট সহ। প্রথম দুটি এক্সেল স্টিয়ারেবল, এবং সমস্ত চাকা একটি অফ-রোড ট্রেড প্যাটার্ন সহ একক টায়ার দিয়ে সজ্জিত। গাড়িতে একটি কেন্দ্রীয় টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।

বিবেচনাধীন বিকল্পটির অনুমোদিত স্থূল ওজন 38 কেজিতে পৌঁছতে পারে এবং লোড ক্ষমতা প্রায় 000 কেজি, এই বিষয়টি বিবেচনা করে যে পিছনের ওভারহ্যাংটিতে প্রায় ছয় টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ একটি হাইড্রোলিক ক্রেন ইনস্টল করা হয়েছে। শীট স্টিলের কার্গো বক্সে 20 জন সৈন্যের জন্য আটটি স্ট্যান্ডার্ড ন্যাটো প্যালেট বা ভাঁজ বেঞ্চ মিটমাট করা যেতে পারে। এটি একটি কামিন্স ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত 000 kW/24 hp। লিকুইড-কুলড একটি ছয় গতির অ্যালিসন 325 সিরিজের সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত।

আইডিইএক্স-এ দ্বিতীয় ট্যাট্রি প্রদর্শনীটি ছিল একটি বিশেষ দুই-অ্যাক্সেল চ্যাসিস, এটিও ফোর্স সিরিজের, একটি 4 × 4 ড্রাইভ সিস্টেম সহ, সামনের অ্যাক্সেলের সামনে অবস্থিত ইঞ্জিন। এটিকে একটি চেসিস প্ল্যাটফর্ম বলা হয় যা সাঁজোয়া বডি স্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ব্র্যান্ডের ঐতিহ্যগত নকশা ধারণা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যেমন একটি কেন্দ্রীয় সমর্থন টিউব এবং দোদুল্যমান স্বাধীনভাবে সাসপেন্ড করা অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট।

এই চ্যাসিস দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ির সর্বোচ্চ ওজন 19 কেজিতে পৌঁছতে পারে, প্রতি লোড 000 কেজি পর্যন্ত। চ্যাসিসটি একটি 10kW/000hp কামিন্স ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং একটি অ্যালিসন 242 সিরিজের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। সর্বাধিক ডিজাইনের চ্যাসিস গতি 329km/h।