কেবিনে এন্টিফ্রিজের গন্ধ। কারণ ও প্রতিকার
কেবিনে এন্টিফ্রিজের গন্ধের কারণ
কেবিনে অ্যান্টিফ্রিজের মিষ্টি গন্ধ, বিশেষত হিটার চালু করার পরে লক্ষণীয়, সর্বদা একটি জিনিস বলে: সিস্টেমে একটি কুল্যান্ট ফুটো রয়েছে। চারটি প্রধান উপায় রয়েছে যেগুলি এন্টিফ্রিজ বাষ্পগুলি কেবিনে প্রবেশ করে।
- একটি ফুটো হিটার কোর মাধ্যমে. এটি সবচেয়ে সাধারণ কারণ। যদি গন্ধটি উচ্চারিত হয়, যাত্রীবাহী বগিতে অ্যান্টিফ্রিজের ধোঁয়া সহ বা ভিতরে থেকে গাড়ির জানালার সিস্টেমিক ফগিং সহ, তাহলে সম্ভবত চুলার রেডিয়েটার ফুটো হয়ে গেছে। উদাহরণস্বরূপ, VAZ 2114 গাড়িতে (এবং 10 তম সিরিজের সমস্ত মডেল), পাশাপাশি প্রথম প্রজন্মের কালিনায়, স্টোভ রেডিয়েটর দুটি প্লাস্টিকের ট্যাঙ্ক দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যা পাখনা সহ অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র দিয়ে যুক্ত। লিক সাধারণত প্লাস্টিক এবং ধাতু সংযোগে ঘটতে. আরও "তাজা" VAZ গাড়িতে, যেমন গ্রান্ট, প্রিওরা এবং কালিনা -2, হিটার রেডিয়েটর হল অল-অ্যালুমিনিয়াম। এটিতে, মৌচাকগুলি সাধারণত ধ্বংস হয়ে যায় বা ইনলেট পাইপগুলি ভেঙে যায়।
- তাদের বেসে রেডিয়েটার ইনলেট বা আউটলেট পাইপের ক্ষতি। এই ক্ষেত্রে, কেবিনে শুধুমাত্র গন্ধ সাধারণত পরিলক্ষিত হয়। চশমা বা smudges এর কোন কুয়াশা নেই, বা এই কারণগুলি উচ্চারিত হয় না. এই কারণে সিস্টেমের ডিপ্রেসারাইজেশন সাধারণত জয়েন্টগুলিতে ঘটে। কম প্রায়ই, পাইপ নিজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
- স্টোভ রেডিয়েটারের পাইপগুলিতে ক্ল্যাম্পগুলির অপর্যাপ্ত শক্তকরণ। এন্টিফ্রিজ প্রায়শই এই জয়েন্টে প্রবেশ করে। সবচেয়ে মেরামতযোগ্য ত্রুটি. clamps tightening দ্বারা নির্মূল.
- হিটার ব্যতীত অন্য যে কোনও জায়গায় কুলিং সিস্টেমের অখণ্ডতার লঙ্ঘন। এই ক্ষেত্রে, কেবিনে এন্টিফ্রিজের শুধুমাত্র একটি সামান্য গন্ধ সম্ভব। এছাড়াও, পুরো ইঞ্জিনের বগিটি অ্যান্টিফ্রিজের মতো গন্ধ পাবে। সমস্যাটি সাধারণত সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে কুল্যান্টের স্তরে একটি তীক্ষ্ণ এবং লক্ষণীয় ড্রপ এবং গাড়ির অতিরিক্ত উত্তাপের সাথে থাকে।
পাইপ, রেডিয়েটার (কেন্দ্রীয় এবং হিটার) এবং সেইসাথে কুলিং সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির ধ্বংসের বিভিন্ন কারণ রয়েছে:
- নিম্ন মানের অ্যান্টিফ্রিজ;
- একটি উপযুক্ত কুল্যান্টের পরিবর্তে জলের মাঝে মাঝে ব্যবহার;
- কুল্যান্টের অসময়ে প্রতিস্থাপন;
- cavitation ধ্বংস;
- বাষ্প ভালভের সমস্যার কারণে সিস্টেমে অত্যধিক চাপ;
- তরল ফুটন্ত সঙ্গে overheating;
- প্রাকৃতিক পরিধান এবং টিয়ার।
যাত্রীর বগিতে অ্যান্টিফ্রিজের গন্ধের প্রথম উপস্থিতিতে, সিস্টেমের নিবিড়তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। অনুগ্রহ করে নোট করুন: কিছু অ্যান্টিফ্রিজ বিশেষভাবে বিশেষ ফ্লুরোসেন্ট উপাদানগুলির সাথে যুক্ত করা হয় যা অতিবেগুনী বিকিরণের অধীনে জ্বলে। এটি এমনকি একটি ছোট ফুটো খুঁজে পেতে সাহায্য করে।
সম্ভাব্য ফলাফল এবং সমাধান
অ্যান্টিফ্রিজ লিক করার সমস্যাটির বেশ কয়েকটি নেতিবাচক ফলাফল রয়েছে।
- প্রযুক্তিগত। একটি লিক শীঘ্রই বা পরে ইঞ্জিনের অ্যান্টিফ্রিজ এবং অতিরিক্ত উত্তাপের স্তরে একটি গুরুতর ড্রপের দিকে নিয়ে যাবে। কেবিনের কুল্যান্ট অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স পরিচিতিগুলির ত্বরিত জারণ ঘটাবে, যেহেতু অ্যান্টিফ্রিজগুলি আংশিক জল। এবং একটি ভারী কুল্যান্ট ফুটো সঙ্গে, এই সমস্যা এমনকি তারের একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে.
- কর্মক্ষম। সিস্টেমে অ্যান্টিফ্রিজের ঘনীভবনের কারণে জানালার পদ্ধতিগত কুয়াশা স্থায়ীভাবে দৃশ্যমানতা হ্রাস করবে। দুর্ঘটনায় পড়ার আশঙ্কা বাড়বে। কেবিনে অত্যধিক আর্দ্রতা ছত্রাক এবং ছাঁচের চেহারার দিকে পরিচালিত করবে। এবং এটি অপ্রীতিকর গন্ধের একটি অতিরিক্ত উত্স।
- শারীরবৃত্তীয়। ইথিলিন গ্লাইকোল, বেশিরভাগ আধুনিক কুল্যান্টের প্রধান উপাদান, মানুষের জন্য বিষাক্ত। প্রাণঘাতী ডোজ 100 থেকে 300 গ্রাম পর্যন্ত। একটি উদ্বায়ী আকারে, যখন এটি শ্বাসযন্ত্রের মাধ্যমে প্রবেশ করে, তখন শরীরে এর ঘনত্ব খুব কমই একটি বিপজ্জনক স্তরে পৌঁছায়। যাইহোক, বাষ্পের পদ্ধতিগত শ্বাস-প্রশ্বাসের সাথে, মাথা ঘোরা, বমি বমি ভাব, কাশি এবং শ্লেষ্মা ঝিল্লির জ্বালা সম্ভব। তদতিরিক্ত, অ্যান্টিফ্রিজের গন্ধ সবার জন্য মনোরম নয় এবং এটি একটি অতিরিক্ত বিরক্তিকর কারণ হয়ে উঠতে পারে।
এই পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম সমাধান হল কুলিং সিস্টেমের ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের সাথে একটি মেরামত। একটি অস্থায়ী পরিমাপ হিসাবে, রেডিয়েটারের জন্য একটি মেরামত সিল্যান্ট ব্যবহার করা সম্ভব।
