ইঞ্জিন চালু করা কি গুরুতর সমস্যা? কিভাবে ডিজেল overclocking প্রতিরোধ?

কিভাবে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করে এবং কিভাবে এটি সাজানো হয়?

ডিজেল ত্বরণের সমস্যা কতটা গুরুতর তা বোঝার জন্য, এটির গঠন এবং অপারেশনের নীতি সম্পর্কে আগে থেকেই জানা মূল্যবান। ডিজেল ড্রাইভটি 260 শতকের প্রথমার্ধে বিকশিত হয়েছিল, এটিকে গ্রহণ করা প্রথম গাড়িটি ছিল মার্সিডিজ-বেঞ্জ XNUMX ডি। বর্তমানে, এই জাতীয় ইঞ্জিন সমাধানগুলি একটি ফ্লাইহুইল এবং একটি দ্বৈত ভরের ফ্লাইহুইল সহ বেশ কয়েকটি উপাদান নিয়ে গঠিত। , camshafts. এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, অগ্রভাগ, সেইসাথে একটি সংযোগকারী রড বা এয়ার ফিল্টার এবং একটি বিপরীত গিয়ার।

আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিন

আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি আপনাকে সঠিকভাবে ইঞ্জিন বগিতে জ্বালানীর একটি নির্দিষ্ট ডোজ সরবরাহ করতে দেয়। একই সময়ে, এটি আপনাকে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করতে দেয় যা গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করে, তবে পাওয়ার ইউনিটের জীবনকে হ্রাস করতেও অবদান রাখতে পারে। এগুলি সাধারণত সমাধান দিয়ে সজ্জিত থাকে যা বায়ুমণ্ডলে উদ্বায়ী যৌগগুলির নির্গমন কমাতে সহায়তা করে। ফলস্বরূপ, তারা কঠোর পরিবেশগত এবং পরিবেশগত মান পূরণ করতে পারে।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির স্ট্যান্ডার্ড অপারেশন পেট্রোল ইউনিটের তুলনায় কিছুটা ভিন্ন ঘটনার সাথে যুক্ত। এয়ার-ফুয়েল মিশ্রণের ইগনিশন শুরু করার জন্য ডিজাইনে স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই। সিলিন্ডারের বাতাস সংকুচিত হয় এবং তারপর 900 পর্যন্ত তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়^oC. ফলস্বরূপ, মিশ্রণটি জ্বলে ওঠে এবং তাই ডিজেল জ্বালানী দহন চেম্বারে ইনজেকশন করা হয়।

ডিজেল ত্বরণ কি?

ইঞ্জিনের নিচ থেকে আসা জোরে এবং অপ্রীতিকর শব্দ, সেইসাথে হুড এবং নিষ্কাশন পাইপের নিচ থেকে ঘন ধোঁয়া, ডিজেল ত্বরণের প্রধান লক্ষণ। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভটি খুব উচ্চ বিপ্লবে পৌঁছায় এবং এটি সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্ত না হওয়া পর্যন্ত বন্ধ করা যাবে না। একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার সময়, ড্রাইভার ঘটনার গতিপথ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না এবং অবিলম্বে গাড়িটি ছেড়ে যেতে হবে এবং তারপরে একটি নিরাপদ স্থানে অবসর নিতে হবে। কাছাকাছি পরিসরে স্বতঃস্ফূর্ত দহনের ফলে গুরুতর শারীরিক আঘাত হতে পারে।

ডিজেল ইঞ্জিন স্থবির হওয়ার কারণ কী?

এই ঘটনাটি সাধারণত ইঞ্জিন তেল দহন চেম্বারে প্রবেশের ফলে ঘটে। ডিজেল ইঞ্জিন ওভারক্লকিংয়ের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল টার্বোচার্জারের অত্যধিক পরিধান। তারপরে তেল সীলগুলি তাদের কার্য সম্পাদন করে না এবং লুব্রিকেন্ট গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করে। জ্বালানির সাথে মিশে গেলে ডিজেল কাজ করতে শুরু করে। পরিণতিগুলি সাধারণত গুরুতর হয়, এবং একটি বড় ওভারহল, এবং প্রায়শই ড্রাইভ ইউনিটের প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। প্রায়শই এটি লাভজনক হয় না এবং তারপরে একমাত্র সমাধান হল গাড়িটি স্ক্র্যাপ করা।

আপনি যখন লক্ষ্য করেন যে ডিজেল ইঞ্জিন ওভারলোড হয়েছে তখন কী করবেন?

একটি ইভেন্টের কোর্স কয়েক সেকেন্ড থেকে কয়েক মিনিট পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে। একমাত্র সমাধান হল গাড়িটি অবিলম্বে থামানো, তারপরে একটি উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তর করা এবং দ্রুত ক্লাচটি ছেড়ে দেওয়া। অবশ্য, এর ফলে ডিজেল পালাবার কোনো নিশ্চয়তা নেই। একই সময়ে, আমরা ডুয়াল ভর ফ্লাইহুইল সহ অন্যান্য উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারি। 

ভেন্ডিং মেশিনে পুড়ে যাওয়া ইঞ্জিন

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যানবাহনের জন্য, আপনি চেষ্টা করতে পারেন একমাত্র প্রতিকার হল ইগনিশন থেকে চাবিটি সরানো।

একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার পরিণতি কি?

আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার পরিণতিগুলি খুব জটিল এবং ফলাফলটি অপরিবর্তনীয় ক্ষতি হতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে, অন্যদের মধ্যে:

• পাওয়ার ইউনিটের জ্যামিং, যার কারণ ইঞ্জিন তেলের অভাব;
• পুরো সিস্টেমের বিস্ফোরণ। বুশিংগুলির ধ্বংস বিস্ফোরণে অবদান রাখে, যার ফলস্বরূপ সংযোগকারী রডটি সিলিন্ডার ব্লক থেকে ছিটকে যায়। 

অ-পরিচালিত ডিজেল ইঞ্জিন এবং ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF)।

VOC ফিল্টার উপাদানগুলি সাম্পে তেলের পরিমাণ বৃদ্ধি করে, যার ফলে এটি জ্বালানির সাথে মিশে যায়। এই প্রক্রিয়ার ফলস্বরূপ, জ্বালানী-লুব্রিকেন্ট মিশ্রণটি ড্রাইভ ইউনিটে চুষে নেওয়া যেতে পারে। আজকের এন্ট্রিতে আলোচিত সমস্ত ঘটনার পরিণতি ডিজেল ইঞ্জিনের অপরিবর্তনীয় ক্ষতি হতে পারে।

ইঞ্জিন ওভারক্লকিং প্রতিরোধ করা কি সম্ভব?

অনেক গাড়িচালক ভাবছেন যে কোনও উপায়ে ডিজেলের ত্বরণ রোধ করা সম্ভব কিনা। দুর্ভাগ্যবশত, কখনও কখনও এমনকি সঠিকভাবে চালিত গাড়ী এই মত ব্যর্থ হতে পারে. আপনার ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সম্ভাবনা কমাতে, আপনার ইঞ্জিনের তেল নিয়মিত পরিবর্তন করুন (উৎপাদকের সুপারিশ অনুসারে বা আরও প্রায়ই) এবং আপনার গাড়িটিকে একজন বিশ্বস্ত মেকানিকের দ্বারা নিয়মিত পরিচর্যা করান। দ্রুত ত্রুটি সনাক্তকরণ ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করবে।

আপনি পেট্রল বা ডিজেল গাড়ির মালিক হোন না কেন, আপনাকে অবশ্যই ডিজেল ইঞ্জিনের ত্বরণ কী তা জানতে হবে। দুর্ভাগ্যবশত, এটি সাধারণ এবং সমস্যাটি প্রায়ই পুরানো ব্যবহৃত যানবাহনে ঘটে। এই ধরনের ইউনিটগুলির মধ্যে রয়েছে Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet এবং Mazda 2.0 MZR-CD ডিজাইন। ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় এটি মাথায় রাখুন।