গাড়ি কি আমাদের ধোঁয়াশা থেকে রক্ষা করবে? টয়োটা সি-এইচআর-এর উদাহরণ পরীক্ষা করা হচ্ছে

এটা অস্বীকার করা যায় না যে পোল্যান্ডের অনেক অঞ্চলে বায়ুর অবস্থা ভয়াবহ। শীতকালে, স্থগিত ধুলোর ঘনত্ব কয়েক শত শতাংশ দ্বারা আদর্শ অতিক্রম করতে পারে। একটি প্রচলিত কেবিন ফিল্টার সহ গাড়িগুলি কীভাবে দূষকগুলিকে ফিল্টার করতে পরিচালনা করে? আমরা টয়োটা সি-এইচআর দিয়ে এটি পরীক্ষা করেছি।

আরো এবং আরো নির্মাতারা উন্নত গাড়ী অভ্যন্তর পরিষ্কার সিস্টেম প্রবর্তন করা হয়. কার্বন ফিল্টার থেকে এয়ার আয়নাইজেশন বা ন্যানো পার্টিকেল স্প্রে করা পর্যন্ত। এটা কিভাবে বোঝা যায়? নিয়মিত কেবিন ফিল্টারযুক্ত গাড়ি কি আমাদের দূষণ থেকে রক্ষা করে না?

আমরা এটিকে বরং চরম পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করেছি, ক্রাকোতে, যেখানে ধোঁয়াশা বাসিন্দাদের ক্ষতি করছে। এটি করার জন্য, আমরা একটি PM2,5 ধুলো ঘনত্ব মিটার দিয়ে নিজেদেরকে সজ্জিত করেছি।

কেন PM2,5? কারণ এই কণাগুলো মানুষের জন্য খুবই বিপজ্জনক। ধূলিকণার ব্যাস যত ছোট হবে (এবং PM2,5 মানে 2,5 মাইক্রোমিটারের বেশি নয়), ফিল্টার করা তত বেশি কঠিন, যার অর্থ শ্বাসযন্ত্র বা কার্ডিওভাসকুলার রোগের ঝুঁকি বেশি।

বেশিরভাগ পরিমাপ কেন্দ্র PM10 ধূলিকণা পরিমাপ করে, কিন্তু আমাদের শ্বাসযন্ত্রের সিস্টেম এখনও এটির একটি সুন্দর কাজ করে, যদিও অবশ্যই দীর্ঘমেয়াদী ধুলোর সংস্পর্শে আমাদের ক্ষতি করে।

আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, PM2,5 আমাদের স্বাস্থ্যের জন্য অনেক বেশি বিপজ্জনক, যা সহজেই শ্বাসযন্ত্রের মধ্যে চলে যায় এবং এর ছোট গঠনের কারণে দ্রুত রক্তের প্রবাহে প্রবেশ করে। এই "নীরব ঘাতক" শ্বাসযন্ত্র এবং সংবহনতন্ত্রের রোগের জন্য দায়ী। এটি অনুমান করা হয় যে এটির সংস্পর্শে আসা লোকেরা গড়ে 8 মাস কম বেঁচে থাকে (ইইউতে) - পোল্যান্ডে এটি আমাদের আরও 1-2 মাস জীবন নেয়।

তাই এটা গুরুত্বপূর্ণ যে আমরা এটি যতটা সম্ভব কম মোকাবেলা করি। তাহলে Toyota C-HR, একটি ক্লাসিক কেবিন এয়ার ফিল্টার সহ একটি গাড়ি কি আমাদের PM2,5 থেকে বিচ্ছিন্ন করতে পারে?

পোমিয়ার

আসুন নিম্নলিখিত উপায়ে পরিমাপ করা যাক। আমরা ক্রাকোর একেবারে কেন্দ্রে সি-এইচআর পার্ক করব। আমরা একটি গাড়িতে PM2,5 মিটার রাখব যা ব্লুটুথের মাধ্যমে একটি স্মার্টফোনের সাথে সংযোগ করে৷ আসুন এক ডজন বা দুই মিনিটের জন্য সমস্ত জানালা খুলে দেখি কিভাবে স্থানীয়ভাবে - মেশিনের ভিতরে এক পর্যায়ে - পরিস্রাবণের আগে ধুলো স্তর উপস্থাপন করা হয়।

তারপরে আমরা একটি বদ্ধ সার্কিটে এয়ার কন্ডিশনার চালু করি, জানালা বন্ধ করি, সর্বাধিক বায়ু প্রবাহ সেট করি এবং গাড়ি থেকে প্রস্থান করি। মানুষের শ্বসনতন্ত্র একটি অতিরিক্ত ফিল্টার হিসাবে কাজ করে - এবং আমরা C-HR এর ফিল্টারিং ক্ষমতা পরিমাপ করতে চাই, সম্পাদকীয় নয়।

আমরা কয়েক মিনিটের মধ্যে PM2,5 রিডিং পরীক্ষা করব। ফলাফল এখনও সন্তোষজনক না হলে, আমরা বেশিরভাগ দূষক ফিল্টার করতে পারি কিনা তা দেখতে আরও কয়েক মিনিট অপেক্ষা করব।

আচ্ছা, আমরা জানি!

এয়ার কন্ডিশনার - খুব রাগান্বিত

প্রথম পড়া আমাদের ভয় নিশ্চিত করে - বাতাসের অবস্থা সত্যিই খারাপ। 194 µm/m3 এর ঘনত্বকে খুব খারাপ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, এবং এই ধরনের বায়ু দূষণের দীর্ঘমেয়াদী এক্সপোজার অবশ্যই আমাদের স্বাস্থ্যকে প্রভাবিত করবে। সুতরাং, আমরা জানি আমরা কোন স্তরে শুরু করি। এটি প্রতিরোধ করা যায় কিনা তা দেখার সময়।

মাত্র সাত মিনিটে, PM2,5 এর মাত্রা প্রায় 67% কমে গেছে। কাউন্টারটি PM10 কণাও পরিমাপ করে - এখানে গাড়িটি অনেক বেশি দক্ষতার সাথে কাজ করে। আমরা 147 থেকে 49 মাইক্রন/m3 হ্রাস লক্ষ্য করি। ফলাফল দ্বারা উত্সাহিত, আমরা আরো চার মিনিট অপেক্ষা করুন.

পরীক্ষার ফলাফল আশাবাদী - আসল 194 মাইক্রন / m3 থেকে, PM32 এর শুধুমাত্র 3 মাইক্রন / m2,5 এবং PM25 এর 3 মাইক্রন / m10 কেবিনে রয়ে গেছে। আমরা নিরাপদ!

এর নিয়মিত বিনিময় মনে রাখা যাক!

যদিও সি-এইচআর-এর পরিস্রাবণ ক্ষমতা সন্তোষজনক বলে প্রমাণিত হয়েছে, তবে মনে রাখতে হবে এই অবস্থা বেশিদিন স্থায়ী হবে না। গাড়ির দৈনন্দিন ব্যবহারের সাথে, বিশেষত শহরগুলিতে, ফিল্টারটি দ্রুত তার আসল বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে। আমরা প্রায়শই এই উপাদানটি সম্পূর্ণভাবে ভুলে যাই, কারণ এটি গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না - তবে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি বাতাসে ক্ষতিকারক ধুলো থেকে আমাদের রক্ষা করতে পারে।

এমনকি প্রতি ছয় মাসে কেবিন ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সম্ভবত আসন্ন শীত আমাদের এই ফিল্টারটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে উৎসাহিত করবে, যা এখন খুবই গুরুত্বপূর্ণ। ভাগ্যক্রমে, প্রতিস্থাপনের খরচ বেশি নয় এবং আমরা মেকানিক্সের সাহায্য ছাড়াই বেশিরভাগ গাড়ি পরিচালনা করতে পারি। 

আরও একটি প্রশ্নের সমাধান বাকি আছে। ধোঁয়াশামুক্ত গাড়িতে একা চালানো কি ভালো কিন্তু যা ট্র্যাফিক জ্যামে আটকে গেলে এর গঠনে অবদান রাখে, নাকি গণপরিবহন এবং একটি ধোঁয়াশা মাস্ক বেছে নেওয়া ভালো, এই আশায় যে আমরা সমাজের ভালোর জন্য কাজ করছি?

আমি মনে করি আমাদের কাছে একটি সমাধান আছে যা আমাদের এবং আমাদের চারপাশের উভয়কেই সন্তুষ্ট করবে। এটি একটি হাইব্রিড বা আরও বেশি, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট। যদি সবকিছু এত সহজ হয় ...