গাড়ির জন্য প্রতিরক্ষামূলক আবরণ "টাইটানিয়াম"। পরীক্ষা এবং তুলনা
পেইন্ট "টাইটান": এটা কি?
"টাইটান" মোটরগাড়ি বিশ্বে সাধারণত গৃহীত পেইন্টওয়ার্কের পরিপ্রেক্ষিতে একটি মানসম্পন্ন পণ্য নয়। পেইন্ট "টাইটান" একটি পলিমারের ভিত্তিতে তৈরি একটি বিশেষ রচনা: পলিউরেথেন।
রচনার ক্ষেত্রে, টাইটান আবরণ অন্যান্য অনুরূপ রঙের মতো একইভাবে কাজ করে: র্যাপ্টর, মোলট, আর্মার্ড কোর। পার্থক্য হল "টাইটানিয়াম" একটি শক্ত এবং পুরু স্তর গঠন করে। একদিকে, এই বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে একটি আবরণ তৈরি করতে দেয় যা বাহ্যিক প্রভাবগুলির জন্য আরও প্রতিরোধী। অন্যদিকে, "টাইটান" পেইন্টটি তার প্রতিরূপের তুলনায় একটু বেশি ব্যয়বহুল এবং পেইন্টিং করার সময় আরও খরচের প্রয়োজন হয়।
"টাইটান" রচনাটির পরিচালনার নীতিটি বেশ সহজ: চিকিত্সার জন্য পৃষ্ঠে প্রয়োগ করার পরে, হার্ডনারের সাথে মিথস্ক্রিয়া করা পলিউরেথেন শক্ত হয়ে যায় এবং একটি শক্ত প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করে। এই স্তরটি ধাতু বা প্লাস্টিকের পৃষ্ঠকে UV রশ্মি, আর্দ্রতা, রাসায়নিকভাবে আক্রমণাত্মক পদার্থ থেকে রক্ষা করে।
টাইটান পেইন্টের সর্বাধিক উচ্চারিত সম্পত্তি যান্ত্রিক চাপ থেকে গাড়ির শরীরের অংশগুলির সুরক্ষা। ক্ষতি সহ্য করার ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, এই পলিমার আবরণটির কোনও অ্যানালগ নেই।
শরীরে প্রয়োগ করার পরে, পেইন্টটি একটি ত্রাণ পৃষ্ঠ তৈরি করে, তথাকথিত শাগ্রিন। শ্যাগ্রিন দানার আকার ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত পেইন্টে দ্রাবকের পরিমাণ, স্প্রে অগ্রভাগের নকশা এবং মাস্টার দ্বারা ব্যবহৃত পেইন্টিং প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে। উপরোক্ত অবস্থার পরিবর্তনের মাধ্যমে, শ্যাগ্রিন দানার আকার পরিবর্তিত হয়।
এই বৈশিষ্ট্যটি একটি প্লাস এবং একটি বিয়োগ উভয়ই। সুবিধা হল পেইন্টিং অবস্থা এবং উপাদানগুলির অনুপাত পরিবর্তন করে, আপনি গাড়ির মালিকের স্বাদ অনুসারে শাগ্রিন চয়ন করতে পারেন। নেতিবাচক দিক হল পুনরুদ্ধার কাজের জটিলতা। প্রাথমিক পেইন্টিংয়ের সময় প্রাপ্ত শ্যাগ্রিন টেক্সচারটি স্থানীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্থ এলাকাটিকে স্থানীয়ভাবে আভা দেওয়া প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন।
পেইন্ট "টাইটান" কিনুন
চিত্রকলার বৈশিষ্ট্য
আবরণ "টাইটান" এর নেতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল অন্যান্য পৃষ্ঠের কম আনুগত্য। রচনাটি কোনও উপকরণের সাথে ভালভাবে মেনে চলে না এবং স্থানীয়ভাবে আঁকা উপাদান থেকে দূরে সরে যায়। পেইন্ট নিজেই, শুকানোর পরে, একটি শক্ত শেলের মতো কিছু তৈরি করে, একটি স্থির পৃষ্ঠে (যা বাহ্যিক প্রভাবের অধীনে বিকৃত হয় না) এর অখণ্ডতা ধ্বংস করা কঠিন। কিন্তু উপাদান থেকে এই সম্পূর্ণ কভারেজ আলাদা করা বেশ সহজ।
অতএব, রচনা "টাইটান" এর সাথে পেইন্টিংয়ের প্রস্তুতির প্রধান পর্যায়ে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ম্যাটিং - আনুগত্য বাড়ানোর জন্য মাইক্রোগ্রুভস এবং স্ক্র্যাচগুলির একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করা। গাড়ির পৃষ্ঠ ধোয়ার পরে, স্যান্ডপেপার বা মোটা দানা দিয়ে ঘষিয়া তোলার চাকা দিয়ে, শরীর ম্যাট করা হয়। তদুপরি, শরীরের কাজের প্রতিটি বর্গ সেন্টিমিটারে মাইক্রোরিলিফ তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ। সেই সমস্ত জায়গায় যেখানে শরীর খারাপভাবে ম্যাট করা হবে, সময়ের সাথে সাথে পেইন্টের স্থানীয় খোসা তৈরি হবে।
শরীর ম্যাট করার পরে, স্ট্যান্ডার্ড প্রস্তুতিমূলক পদ্ধতিগুলি সঞ্চালিত হয়:
- ধূলিকণা;
- পুঙ্খানুপুঙ্খ, পরিষ্কার ধোয়া;
- স্থানীয় জারা কেন্দ্র অপসারণ;
- degreasing;
- অপসারণযোগ্য উপাদানগুলি ভেঙে ফেলা যা পেইন্ট দিয়ে আচ্ছাদিত হবে না;
- সিলিং খোলা এবং সেই উপাদানগুলি যা সরানো যায় না;
- প্রাইমার প্রয়োগ করা (সাধারণত এক্রাইলিক)।
এর পরে পেইন্ট আসে। আদর্শ মিশ্রণ অনুপাত হল 75% বেস পেইন্ট, 25% হার্ডনার। পছন্দসই রঙ পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ভলিউমে কালারাইজার যোগ করা হয়। প্রয়োজনীয় শ্যাগ্রিন টেক্সচারের উপর নির্ভর করে দ্রাবকের পরিমাণ নির্বাচন করা হয়।
স্বয়ংচালিত পেইন্ট "টাইটান" এর প্রথম স্তরটি আঠালো এবং পাতলা হয়ে যায়। এটি শুকানোর পরে, মধ্যবর্তী শুকানোর সাথে শরীরটি আরও 2-3 স্তরে প্রস্ফুটিত হয়। স্তরগুলির বেধ এবং পূর্ববর্তী আবরণগুলি শুকানোর জন্য ব্যবধানগুলি পৃথক এবং পেইন্টিংয়ের অবস্থার উপর নির্ভর করে ব্যক্তিগতভাবে মাস্টার দ্বারা নির্বাচিত হয়।
অপারেশন পরে পর্যালোচনা
মোটর চালকরা টাইটান আঁকা গাড়ি নিয়ে তাদের অভিজ্ঞতা নিয়ে দ্বিধাগ্রস্ত। আসুন প্রথমে ইতিবাচক পর্যালোচনাগুলি দেখে নেওয়া যাক।
- উজ্জ্বল, তার নিজস্ব উপায়ে একচেটিয়া চেহারা. টাইটানিয়াম পেইন্টগুলি SUV এবং অন্যান্য বড় আকারের গাড়িগুলিতে বিশেষত সুন্দর দেখায়। গাড়িচালকরা নোট করেন যে তারা প্রায়শই পার্কিং লট এবং গ্যাস স্টেশনগুলিতে এই প্রশ্নের সাথে যোগাযোগ করেন: গাড়িতে এটি কী ধরণের পেইন্ট?
- যান্ত্রিক প্রভাব বিরুদ্ধে সত্যিই উচ্চ সুরক্ষা. যে সমস্ত গাড়ি চালকরা অফ-রোড র্যালিতে, শিকারে এবং মাছে অংশ নেয় বা প্রায়শই জঙ্গলযুক্ত এবং কঠিন ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালায়, তারা টাইটান পেইন্টের চমৎকার প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যগুলি নোট করে। বিভিন্ন ভিডিও হোস্টিং সাইট এবং ফোরামে এই পেইন্টগুলির পরীক্ষার রিপোর্ট রয়েছে। প্রচেষ্টার সাথে নখ দিয়ে স্ক্র্যাচ করা, ধারালো জিনিস দিয়ে আঘাত করা, স্যান্ডব্লাস্টিং - এই সমস্তই আবরণের উপরের স্তরের সামান্য ক্ষতি করে। ধোয়ার পরে, এই ক্ষতিগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে মুখোশযুক্ত। এবং যদি ধোয়া সাহায্য না করে, একটি হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে এলাকাটির পৃষ্ঠ গরম করা রেসকিউতে আসে। শাগ্রিন চামড়া আংশিকভাবে নরম হয়, এবং স্ক্র্যাচ নিরাময় হয়।
- যেমন উচ্চ প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য সঙ্গে তুলনামূলকভাবে কম দাম. আসল বিষয়টি হ'ল টাইটানে একটি গাড়ি আঁকার সময়, আপনাকে পুরানো পেইন্টটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে হবে না এবং প্রাইমার, পুটিস, পেইন্ট এবং বার্নিশ থেকে এই ধরণের "পাই" পুনরায় তৈরি করতে হবে না। যদি পেইন্টওয়ার্কের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি না হয়, তবে এটি স্থানীয়ভাবে জং অপসারণ এবং পৃষ্ঠটি মাদুর করার জন্য যথেষ্ট। এমনকি পেইন্টের উচ্চ মূল্য বিবেচনায় নিয়েও, পেইন্টিং কাজের কমপ্লেক্সের চূড়ান্ত খরচ একটি গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড পুনরায় পেইন্টিং থেকে খুব বেশি আলাদা নয়।
পেইন্ট "টাইটান" এবং অসুবিধা আছে।
- ঘন ঘন স্থানীয় বিচ্ছিন্নতা। যেখানে নিয়মিত পেইন্ট শুধুমাত্র প্রভাবের জায়গায় চিপ করা হয়, টাইটানিয়াম পেইন্ট দুর্বল আনুগত্য সহ জায়গায় মোটামুটি বড় স্তরে আসতে পারে।
- আবরণ স্থানীয় মেরামতের জটিলতা। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, পেইন্ট "টাইটান" স্থানীয় মেরামতের জন্য শাগ্রিনের রঙ এবং শস্যের আকারের সাথে মেলানো কঠিন। এবং মেরামতের পরে, নতুন আঁকা জায়গাটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান থাকে। অতএব, মোটর চালকরা প্রায়শই স্থানীয়ভাবে টাইটান পেইন্ট পুনরুদ্ধার করে না, তবে কিছু সময়ে তারা কেবল গাড়িটিকে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় রঙ করে।
- সময়ের সাথে কমছে জারা সুরক্ষা। দুর্বল আনুগত্যের কারণে, শীঘ্রই বা পরে, আর্দ্রতা এবং বাতাস পেইন্ট "টাইটান" এর নীচে প্রবেশ করতে শুরু করে। জারা প্রক্রিয়া গোপনে বিকাশ, যেহেতু আবরণ নিজেই অক্ষত থাকে। এবং এমনকি যদি শরীরের কাজ সম্পূর্ণরূপে পেইন্টের একটি স্তরের নীচে পচে যায় তবে বাহ্যিকভাবে এটি লক্ষণীয় নাও হতে পারে।
সাধারণভাবে, আপনি টাইটান পেইন্টে একটি গাড়ি পুনরায় রং করতে পারেন যদি আপনি প্রায়শই রুক্ষ ভূখণ্ডে একটি গাড়ি চালান। এটি স্ট্যান্ডার্ড পেইন্টওয়ার্কের চেয়ে অনেক ভালো যান্ত্রিক চাপ প্রতিরোধ করে। প্রধানত শহরে চালিত গাড়িগুলির জন্য, এই কভারেজটি খুব কম অর্থবহ।
