জেডএজ

বিষয়বস্তু ZAZ গাড়ির প্রতিষ্ঠাতা প্রতীক ইতিহাস প্রশ্ন এবং উত্তর: Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট (সংক্ষেপণ ZAZ) হল একটি গাড়ি উৎপাদন প্রতিষ্ঠান যা ইউএসএসআর-এর সময় ইউক্রেনের ভূখণ্ডে Zaporozhye শহরে নির্মিত। উত্পাদনের ভেক্টরটি গাড়ি, বাস এবং ভ্যানকে লক্ষ্য করে। উদ্ভিদের সৃষ্টির বিভিন্ন সংস্করণ রয়েছে: প্রথমটি এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে উদ্ভিদটি মূলত তৈরি করা হয়েছিল, যার বিশেষীকরণ ছিল কৃষি যন্ত্রপাতি উৎপাদন। এই কোম্পানিটি 1863 সালে ডাচ শিল্পপতি আব্রাহাম কুপ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। দ্বিতীয় প্রকরণে, ভিত্তিটির তারিখটি মেলিটোপল মোটর প্ল্যান্ট প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে 1908 এ চলে যায়, যা ভবিষ্যতে জেডজেডের উত্পাদিত বিদ্যুত ইউনিট সরবরাহকারী ছিল। তৃতীয় বিকল্পটি 1923 সালের সাথে সম্পর্কিত, যখন কৃষি যন্ত্রপাতি কুপা কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে কোমুনার রাখা হয়েছিল। নিকিতা ক্রুশ্চভ এই প্ল্যান্টে গাড়ি উত্পাদন শুরু করার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। গাড়িগুলির প্রথম প্রকাশগুলি সেই সময়ের ছোট আকারের অ্যাপার্টমেন্টগুলির মূর্ত আকারে "খ্রুশ্চেভ মতাদর্শের" অনুরূপ ছোট আকারের ছিল। ইতিমধ্যে 1958 সালের শরত্কালে, ইউএসএসআর সরকার কৃষি যন্ত্রপাতি থেকে ছোট গাড়ি তৈরিতে কমুনারের উত্পাদন ভেক্টর পরিবর্তন করার জন্য একটি রেজোলিউশন গ্রহণ করেছিল। ভবিষ্যত গাড়ির মডেল ডিজাইনের প্রক্রিয়া শুরু হয়। উত্পাদনের প্রধান নীতিগুলি ছিল কম্প্যাক্টনেস, কম্প্যাক্টনেস, সরলতা এবং গাড়ির হালকাতা। ইতালীয় কোম্পানি ফিয়াটের মডেলটিকে ভবিষ্যতের মডেলের প্রোটোটাইপ হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। গাড়ির নির্মাণ 1956 সালে শুরু হয়েছিল এবং পরের বছর 444 মডেলটি প্রকাশিত হয়েছিল। বিখ্যাত মস্কভিচ 444 প্রোটোটাইপ মডেলের প্রায় সমস্ত বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলে যায়। প্রাথমিকভাবে, মডেলটি মস্কো প্ল্যান্ট এমজেডএমএ-তে একত্রিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে ভারী বোঝার কারণে, প্রকল্পটি কমমুনারে স্থানান্তরিত হয়েছিল। কয়েক বছর পরে, আরেকটি সাবকমপ্যাক্ট মডেলের উত্পাদন শুরু হয়েছিল, ZAZ 965 গাড়িটি শরীরের কারণে জনপ্রিয়ভাবে "হাম্পব্যাকড" ডাকনাম ছিল। এবং তার পিছনে, একটি মডেল ZAZ 966ও উত্পাদিত হয়েছিল, তবে কর্তৃপক্ষের অর্থনৈতিক বিবেচনার কারণে তিনি মাত্র 6 বছর পরে বিশ্বকে দেখেছিলেন, যারা বার্ষিক গাড়ি উত্পাদন করাকে কল্পনাতীত উদারতা বলে মনে করেছিলেন। ইতিহাস অনুসারে, প্রতিটি নতুন প্রকাশিত মডেল সরকার দ্বারা ক্রিমলে পরীক্ষা করা হয়েছিল, সেই সময়ে নিকিতা ক্রুশ্চেভ মন্ত্রী পরিষদের চেয়ারম্যান ছিলেন। এরকম একটি ইভেন্টে, 965 এর নামকরণ করা হয়েছিল "জাপোরোজেটস"। 1963 সালে, সামনের চাকা ড্রাইভ সহ একটি ছোট গাড়ি ডিজাইন করার ধারণাটি স্থাপন করা হয়েছিল। এই ধারণাটির সংগঠক ছিলেন প্রকৌশলী ভ্লাদিমির স্টোশেঙ্কো এবং কয়েক বছর পরে বেশ কয়েকটি মডেল তৈরি করা হয়েছিল। এছাড়াও, গাড়ি উৎপাদনের পাশাপাশি ভ্যান ও ট্রাক উৎপাদন শুরু হয়। 1987 সালে বিখ্যাত "টাভরিয়া" বিশ্ব দেখেছিল। ইউএসএসআর-এর পতনের পরে, জেএজেডে আর্থিক সমস্যা শুরু হয়েছিল। একটি বিদেশী কোম্পানির ব্যক্তির মধ্যে একটি অংশীদার খুঁজে বের করার এবং তাদের নিজস্ব উদ্যোগ সংগঠিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। কোম্পানির ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত ছিল দেউয়ের সাথে সহযোগিতা। এবং ZAZ লাইসেন্সের অধীনে এই কোম্পানির মডেলগুলি একত্রিত করা শুরু করে। এবং 2003 সালে, দুটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল: কোম্পানিটি তার মালিকানার রূপ পরিবর্তন করে এবং এখন CJSC Zaporozhye অটোমোবাইল বিল্ডিং প্ল্যান্ট এবং জার্মান অটোমোবাইল কোম্পানি ওপেলের সাথে একটি চুক্তির উপসংহারে পরিণত হয়েছে। জার্মান কোম্পানির নতুন প্রযুক্তিতে অ্যাক্সেস খোলার সাথে সাথে এই সহযোগিতাটি গাড়ির উত্পাদনে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলেছিল। উৎপাদন প্রক্রিয়া ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। দেওয়ু এবং ওপেল গাড়ি উৎপাদনের পাশাপাশি, কেআইএ উদ্বেগের গাড়ির উৎপাদন ২০০ in সালে শুরু হয়েছিল। 2017 সালে, গাড়ির উত্পাদন বন্ধ হয়ে গেছে, তবে খুচরা যন্ত্রাংশের উত্পাদন থামেনি। এবং 2018 সালে তাকে দেউলিয়া ঘোষণা করা হয়েছিল। Zaporozhye অটোমোবাইল বিল্ডিং প্ল্যান্টের প্রতিষ্ঠাতা সোভিয়েত কর্তৃপক্ষ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। প্রতীক ZAZ প্রতীকটিতে একটি ডিম্বাকৃতির একটি রূপালী ধাতব ফ্রেম রয়েছে যার ভিতরে ডিম্বাকৃতির নীচে বাম থেকে ডানদিকে দুটি ধাতব স্ট্রিপ রয়েছে। প্রাথমিকভাবে, প্রতীকটি জাপোরোজিয়ে জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের মূর্তি হিসাবে উপস্থাপিত হয়েছিল। ZAZ গাড়ির ইতিহাস 1960 সালের শরৎকালে, ZAZ ZAZ 965 মডেল প্রকাশ করে। শরীরের মৌলিকতা তাকে "হাঞ্চব্যাক" ডাকনামের সাথে খ্যাতি এনে দেয়। ১৯1966 সালে, একটি 966-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন সহ একটি সিডান বডি সহ একটি জেডএজেড 30 বেরিয়ে এসেছিল, তার পরে একটু পরে সেখানে একটি 40-হর্স পাওয়ার শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত একটি সংশোধিত সংস্করণ পাওয়া যায়, যা 125 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে সক্ষম। ZAZ 970 একটি ছোট লিফট সহ একটি ট্রাক ছিল। এছাড়াও সেই সময়ের মধ্যে, 970B ভ্যান এবং 970 V মডেল, 6 আসন বিশিষ্ট একটি মিনিবাস তৈরি করা হয়েছিল। পিছনের বগিতে অবস্থিত মোটর সহ সর্বশেষ "গার্হস্থ্য" গাড়িটি ছিল ZAZ 968M মডেল। গাড়ির নকশাটি পুরানো এবং খুব সহজ ছিল, যা লোকেদের মধ্যে মডেলটিকে "সোপবক্স" বলে অভিহিত করেছিল। 1976 সালে, একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সেডান তৈরি করা হয়েছিল এবং অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত একটি হ্যাচব্যাক গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। এই দুটি মডেল "টাভরিয়া" তৈরির ভিত্তি হয়ে উঠেছে। 1987 সালে ZAZ 1102 মডেলের একই "Tavria" এর আত্মপ্রকাশ ছিল, যার একটি চমৎকার নকশা এবং একটি বাজেট মূল্য রয়েছে। 1988 "Slavuta" দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল "Tavria" এর ভিত্তিতে, একটি সেডান বডি দিয়ে সজ্জিত। কারখানার প্রয়োজনের জন্য, 1991 M - 968 PM মডেলটির একটি পরিবর্তন 968 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, যা একটি পিকআপ ট্রাক বডি দিয়ে সজ্জিত ছিল পিছনের ক্যাব ছাড়াই। ডায়েউর সাথে সহযোগিতার ফলে জেডএজড 1102/1103/1105 (টাভরিয়া, স্লাভুটা, ডানা) এর মতো মডেলগুলি প্রকাশিত হয়েছিল। প্রশ্ন ও উত্তর: ZAZ 2021 কী তৈরি করে? 2021 সালে, Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এই অঞ্চলের জন্য নতুন বাস তৈরি করবে, এবং ZAZ A09 "উপনগরী" বাসও তৈরি করবে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ থেকে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনে এই বাসের বিশেষত্ব। ZAZ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোন গাড়ি তৈরি করে? এই উদ্ভিদ Lada Vesta, এক্স-রে এবং Largus জড়ো করা শুরু করে। নতুন ZAZ মডেলের বিকাশ এবং বাসের উত্পাদন ছাড়াও, ফরাসি রেনল্ট আরকানা ক্রসওভারগুলি প্ল্যান্টে একত্রিত হয়। ZAZ কখন বন্ধ হয়? রিয়ার-ইঞ্জিন লেআউট ZAZ-968M সহ সর্বশেষ ঘরোয়া গাড়িটি 1994 সালে (জুলাই 1) প্রকাশিত হয়েছিল। 2018 সালে, প্ল্যান্টটি ইউক্রেনীয় গাড়ি একত্রিত করা বন্ধ করে দেয়।