অটোমোবাইল ব্র্যান্ড জেডএজেডের ইতিহাস

জাপরিঝহ্যা অটোমোবাইল বিল্ডিং প্ল্যান্ট (সংক্ষেপণ জেডএজেড) একটি মোটরগাড়ি তৈরির একটি উদ্যোগ, যা জাপোরোজেয় শহরে সোভিয়েত যুগে নির্মিত হয়েছিল। উত্পাদনের ভেক্টরটি গাড়ি, বাস এবং ভ্যানগুলিতে মনোনিবেশ করে।

একটি উদ্ভিদ তৈরির বিভিন্ন সংস্করণ রয়েছে:

প্রথমটি প্রাথমিকভাবে এমন একটি উদ্ভিদ তৈরি করা হয়েছিল যার বিশেষত কৃষি যন্ত্রপাতি উত্পাদন ছিল of এই সংস্থাটি 1863 সালে ডাচ শিল্পপতি আব্রাহাম কুপ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।

দ্বিতীয় প্রকরণে, ভিত্তিটির তারিখটি মেলিটোপল মোটর প্ল্যান্ট প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে 1908 এ চলে যায়, যা ভবিষ্যতে জেডজেডের উত্পাদিত বিদ্যুত ইউনিট সরবরাহকারী ছিল।

তৃতীয় বিকল্পটি 1923 সালের সাথে সম্পর্কিত, যখন কৃষি যন্ত্রপাতি কুপা কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে কোমুনার রাখা হয়েছিল।

নিকিতা ক্রুশ্চভ এই প্ল্যান্টে গাড়ি উত্পাদন শুরু করার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। গাড়িগুলির প্রথম প্রকাশগুলি সেই সময়ের ছোট আকারের অ্যাপার্টমেন্টগুলির মূর্ত আকারে "খ্রুশ্চেভ মতাদর্শের" অনুরূপ ছোট আকারের ছিল।

ইতিমধ্যে 1958 সালের শরত্কালে, ইউএসএসআর সরকার কৃষি যন্ত্রপাতি থেকে ছোট গাড়ি তৈরিতে কমুনারের উত্পাদন ভেক্টর পরিবর্তন করার জন্য একটি রেজোলিউশন গ্রহণ করেছিল।

ভবিষ্যতের গাড়ির মডেল তৈরির প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। উত্পাদনের মূল নীতিগুলি ছিল কম্প্যাক্টনেস, ছোট স্থানচ্যুতি, সরলতা এবং গাড়ির হালকাতা। ইতালীয় কোম্পানি ফিয়াটের মডেলকে ভবিষ্যতের মডেলের প্রোটোটাইপ হিসেবে নেওয়া হয়েছিল।

গাড়ির সৃষ্টি 1956 সালে শুরু হয় এবং পরের বছর মডেল 444 মুক্তি পায় বিখ্যাত Moskvich 444 প্রোটোটাইপ মডেলের প্রায় সমস্ত বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলে যায়। প্রাথমিকভাবে, মডেলটি মস্কো প্ল্যান্ট এমজেডএমএতে একত্রিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে ভারী বোঝার কারণে, প্রকল্পটি কমমুনারে স্থানান্তর করা হয়েছিল।

কয়েক বছর পরে, আরেকটি সাবকমপ্যাক্ট মডেলের উত্পাদন শুরু হয়েছিল, ZAZ 965 গাড়িটি শরীরের কারণে জনপ্রিয়ভাবে "হাম্পব্যাকড" ডাকনাম ছিল। এবং তার পিছনে, একটি মডেল ZAZ 966ও উত্পাদিত হয়েছিল, তবে কর্তৃপক্ষের অর্থনৈতিক বিবেচনার কারণে তিনি মাত্র 6 বছর পরে বিশ্বকে দেখেছিলেন, যারা বার্ষিক গাড়ি উত্পাদন করাকে কল্পনাতীত উদারতা বলে মনে করেছিলেন।

ইতিহাস অনুসারে, প্রতিটি নতুন প্রকাশিত মডেল সরকার দ্বারা ক্রিমলে পরীক্ষা করা হয়েছিল, সেই সময়ে নিকিতা ক্রুশ্চেভ মন্ত্রী পরিষদের চেয়ারম্যান ছিলেন। এরকম একটি ইভেন্টে, 965 এর নামকরণ করা হয়েছিল "জাপোরোজেটস"।

1963 সালে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ একটি ছোট গাড়ি ডিজাইনের ধারণাটি আনা হয়েছিল। এই ধারণার সংগঠক ছিলেন ইঞ্জিনিয়ার ভ্লাদিমির স্টোশেঙ্কো এবং কয়েক বছরে বেশ কয়েকটি মডেল তৈরি হয়েছিল। এছাড়াও গাড়ি উত্পাদন ছাড়াও ভ্যান ও ট্রাকের উৎপাদন শুরু হয়।

1987 সালে বিখ্যাত "টাভরিয়া" বিশ্ব দেখেছিল।

ইউএসএসআর পতনের পর, ZAZ- এ আর্থিক সমস্যা শুরু হয়। একটি বিদেশী কোম্পানির ব্যক্তির মধ্যে একটি অংশীদার খুঁজে এবং তাদের নিজস্ব কোম্পানি সংগঠিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ডেভুর সাথে সহযোগিতা কোম্পানির ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত হয়ে ওঠে। এবং ZAZ লাইসেন্সের অধীনে এই কোম্পানির মডেল একত্রিত করা শুরু করে।

এবং 2003 সালে, দুটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল: কোম্পানিটি তার মালিকানার রূপ পরিবর্তন করে এবং এখন CJSC Zaporozhye অটোমোবাইল বিল্ডিং প্ল্যান্ট এবং জার্মান অটোমোবাইল কোম্পানি ওপেলের সাথে একটি চুক্তির উপসংহারে পরিণত হয়েছে।

এই সহযোগিতাটি অটোমোবাইলগুলির উত্পাদনতে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলেছিল, কারণ জার্মান কোম্পানির নতুন প্রযুক্তি চালু হয়েছিল technologies উত্পাদন প্রক্রিয়া উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি হয়েছে।

দেওয়ু এবং ওপেল গাড়ি উৎপাদনের পাশাপাশি, কেআইএ উদ্বেগের গাড়ির উৎপাদন ২০০ in সালে শুরু হয়েছিল।

2017 সালে, গাড়ির উত্পাদন বন্ধ হয়ে গেছে, তবে খুচরা যন্ত্রাংশের উত্পাদন থামেনি। এবং 2018 সালে তাকে দেউলিয়া ঘোষণা করা হয়েছিল।

প্রতিষ্ঠাতা

জাপোরোজে অটোমোবাইল বিল্ডিং প্ল্যান্টটি ইউএসএসআর কর্তৃপক্ষ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

প্রতীক

জ্যাজেড প্রতীকটির একটি রৌপ্য ধাতব ফ্রেমযুক্ত ডিম্বাকৃতি রয়েছে যার ভিতরে ডিম্বাকৃতির বাম দিকের নীচ থেকে ডানদিকে দুটি ধাতব স্ট্রাইপ রয়েছে। প্রাথমিকভাবে, প্রতীকটি জাপোরোজে জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের ব্যক্তিত্ব হিসাবে উপস্থাপিত হয়েছিল।

জেডএজেড গাড়ির ইতিহাস

1960 সালের শরত্কালে, ZAZ ZAZ 965 মডেল প্রকাশ করে। শরীরের মৌলিকতা তাকে "হাঞ্চব্যাক" ডাকনামের সাথে খ্যাতি এনে দেয়।

১৯1966 সালে, একটি 966-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন সহ একটি সিডান বডি সহ একটি জেডএজেড 30 বেরিয়ে এসেছিল, তার পরে একটু পরে সেখানে একটি 40-হর্স পাওয়ার শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত একটি সংশোধিত সংস্করণ পাওয়া যায়, যা 125 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে সক্ষম।

ZAZ 970 একটি ছোট লিফট সহ একটি ট্রাক ছিল। এছাড়াও সেই সময়ের মধ্যে, 970B ভ্যান এবং 970 V মডেল, 6 আসন বিশিষ্ট একটি মিনিবাস তৈরি করা হয়েছিল।

পিছনের বগিতে অবস্থিত মোটর সহ সর্বশেষ "গার্হস্থ্য" গাড়িটি ছিল ZAZ 968M মডেল। গাড়ির নকশাটি পুরানো এবং খুব সহজ ছিল, যা লোকেদের মধ্যে মডেলটিকে "সোপবক্স" বলে অভিহিত করেছিল।

1976 সালে, একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সেডান তৈরি করা হয়েছিল এবং অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত একটি হ্যাচব্যাক গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। এই দুটি মডেল "টাভরিয়া" তৈরির ভিত্তি হয়ে উঠেছে।

1987 সালে ZAZ 1102 মডেলের একই "Tavria" এর আত্মপ্রকাশ ছিল, যার একটি চমৎকার নকশা এবং একটি বাজেট মূল্য রয়েছে।

1988 "Slavuta" দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল "Tavria" এর ভিত্তিতে, একটি সেডান বডি দিয়ে সজ্জিত।

কারখানার প্রয়োজনের জন্য, 1991 M - 968 PM মডেলটির একটি পরিবর্তন 968 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, যা একটি পিকআপ ট্রাক বডি দিয়ে সজ্জিত ছিল পিছনের ক্যাব ছাড়াই।

ডায়েউর সাথে সহযোগিতার ফলে জেডএজড 1102/1103/1105 (টাভরিয়া, স্লাভুটা, ডানা) এর মতো মডেলগুলি প্রকাশিত হয়েছিল।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

ZAZ 2021 কি উত্পাদন করে? 2021 সালে, Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এই অঞ্চলের জন্য নতুন বাস উত্পাদন করে, এবং ZAZ A09 "উপনগরী" মডেলের বাসও তৈরি করে। এই বাসের বিশেষত্ব হল মার্সিডিজ-বেঞ্জের ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন।

ZAZ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোন গাড়ি তৈরি করে? এই উদ্ভিদ Lada Vesta, এক্স-রে এবং Largus একত্রিত করা শুরু করে। নতুন ZAZ মডেলের বিকাশ এবং বাসের উত্পাদন ছাড়াও, ফরাসি রেনল্ট আরকানা ক্রসওভারগুলি প্ল্যান্টে একত্রিত হয়।

ZAZ কখন বন্ধ হয়? পিছনের ইঞ্জিনযুক্ত লেআউট ZAZ-968M সহ সর্বশেষ ঘরোয়া গাড়িটি 1994 সালে (জুলাই 1) প্রকাশিত হয়েছিল। 2018 সালে, প্ল্যান্টটি ইউক্রেনীয় গাড়ি একত্রিত করা বন্ধ করে দিয়েছে। বিভিন্ন মডেল একত্রিত করার জন্য বিভিন্ন নির্মাতারা ওয়ার্কশপগুলি ভাড়া করেছিলেন।