SCR সিস্টেমের জন্য তরল. আমরা পরিবেশগত মান মেনে চলি
এসসিআরকে নির্বাচনী বলা হয় কারণ এটি ডিজেল ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসে নাইট্রোজেনের বিপজ্জনক অক্সাইড কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। পদ্ধতিটি খুব কার্যকর, তবে ইউরিয়া দ্রবণ একটি অতিরিক্ত ভরাট উপাদান হয়ে ওঠে।
সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে
অগ্রভাগের মাধ্যমে ইউরিয়া নিষ্কাশনের বহুগুণ পরে নির্গমন গ্যাসগুলিতে অনুঘটকের কাছে প্রবেশ করে। তরল জল এবং নাইট্রোজেনে নাইট্রোজেন অক্সাইডের পচনকে জাগিয়ে তোলে - বন্যপ্রাণীতে পাওয়া প্রাকৃতিক পদার্থ।
ইউরোপীয় ইউনিয়নে নতুন পরিবেশ কমিশনের প্রয়োজনীয়তা গাড়ি নির্মাতাদের গাড়ির নির্গমন মান নিয়ন্ত্রণ করতে এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ যানবাহনে SCR ইনস্টল করতে বাধ্য করছে।
দৈহিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য
এসসিআর অ্যাডব্লু সিস্টেমের জন্য তরল, জল এবং ইউরিয়ার দ্রবণ নিয়ে গঠিত:
- নিষ্ক্রিয় জল - 67,5% সমাধান;
- ইউরিয়া - 32,5% সমাধান।
অ্যাডব্লু তার নিজস্ব প্লাস্টিক বা ধাতব ট্যাঙ্কে অবস্থিত, বেশিরভাগ জ্বালানী ট্যাঙ্কের কাছাকাছি। ট্যাঙ্কটি ফিলারের ঘাড়ে একটি নীল ক্যাপ দিয়ে সজ্জিত, একটি সংশ্লিষ্ট অ্যাডব্লু শিলালিপি রয়েছে। ইউরিয়া এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের ফিলার নেকগুলির বিভিন্ন ব্যাস রয়েছে যা জ্বালানী দেওয়ার সময় ত্রুটির সম্ভাবনা দূর করতে।
ইউরিয়ার হিমাঙ্ক হল -11 ডিগ্রি সেলসিয়াস, ইউরিয়া ট্যাঙ্কটি তার নিজস্ব হিটার দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, বিপরীত মোডে পাম্প রিএজেন্টটিকে ট্যাঙ্কে ফিরিয়ে দেয়। হিমায়িত করার পরে, গলানো ইউরিয়া তার কার্যকারিতা বজায় রাখে এবং আরও ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
তরল প্রবাহ এবং অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা
একটি SCR-এর জন্য একটি কার্যক্ষম তরলের গড় খরচ যাত্রী গাড়ির জন্য ডিজেল জ্বালানী খরচের প্রায় 4% এবং একটি ট্রাকের জন্য প্রায় 6%।
গাড়ির অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সিস্টেম ইউরিয়া দ্রবণের অনেক প্যারামিটার নিয়ন্ত্রণ করে:
- সিস্টেমের মধ্যে স্তর।
- ইউরিয়া তাপমাত্রা।
- ইউরিয়া দ্রবণের চাপ।
- তরল ইনজেকশন ডোজ।
কন্ট্রোল ইউনিট ড্যাশবোর্ডে ত্রুটিপূর্ণ বাতিটি আলোকিত করে দ্রবণটির খুব দ্রুত ব্যবহার এবং ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণরূপে খালি করার বিষয়ে ড্রাইভারকে সতর্ক করে। ড্রাইভার ভ্রমণের সময় বিকারক টপ আপ করতে বাধ্য। যদি সিস্টেমের সতর্কতা উপেক্ষা করা হয়, রিএজেন্ট পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিনের শক্তি 25% থেকে 40% পর্যন্ত কমে যায়। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল মাইলেজ কাউন্টার প্রদর্শন করে এবং ইঞ্জিনের সংখ্যা শুরু হয়; কাউন্টার রিসেট করার পরে, গাড়ির ইঞ্জিন চালু করা অসম্ভব হবে।
শুধুমাত্র প্রমাণিত ইউরিয়া নির্মাতাদের থেকে SCR সিস্টেমের জন্য তরল পূরণ করা প্রয়োজন: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, আলাস্কা। জল বা অন্যান্য তরল দিয়ে ট্যাঙ্ক ভর্তি নিষ্কাশন সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হবে.
