ZIL 130 জ্বালানী খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত
ZIL-130 ট্রাকটি তার সিরিজের অন্যতম সফল মডেল, যার উত্পাদন 1952 সালে শুরু হয়েছিল। প্রতি 130 কিলোমিটারে ZIL 100 এর জ্বালানী খরচ একটি জরুরী সমস্যা, কারণ এই মেশিনটি এখনও প্রায়শই খামারের কাজে ব্যবহৃত হয়। যানবাহন স্পেসিফিকেশন
ZIL নকশা
আপনার সময় জন্য বেস ZIL-130 একটি মোটামুটি শক্তিশালী গাড়ি ছিল, এবং এটি অবিকল এর সাথে যে সত্য যে ZIL 130 এর প্রতি 100 কিলোমিটারে এত বেশি জ্বালানী খরচ রয়েছে. গাড়িটিতে একটি 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে। এই মডেলের সমস্ত পরিবর্তনগুলিতে একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং, সেইসাথে একটি 5-স্পীড গিয়ারবক্স রয়েছে। এটি চলাচলের জন্য A-76 জ্বালানী ব্যবহার করে।
| ইঞ্জিন | খরচ (ট্র্যাক) | খরচ (শহর) | খরচ (মিশ্র চক্র) |
| জিল 130 | 25 লি / 100 কিমি | 35 এল / 100 কিমি | 30 এল / 100 কিমি |
বৈশিষ্ট্য
এই নকশা নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য দেয়:
- শক্তি - 148 অশ্বশক্তি;
- সংকোচনের অনুপাত - 6,5;
- সর্বোচ্চ টর্ক।
ZIL কত জ্বালানী খরচ করে?
ZIL একটি ডাম্প ট্রাক, তাই এটি বেশ অনেক জ্বালানি খরচ করে। সরকারী তথ্য অনুযায়ী ZIL 130 - 31,5 লিটার দ্বারা জ্বালানী খরচ। এই চিত্রটি সমস্ত ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত, তবে, এটি বাস্তবতার সাথে মিলে যায় যখন মেশিনটি তুলনামূলকভাবে আনলোড করা হয় এবং ভাল অবস্থায় থাকে। এবং তবুও, ZIL 130 এর আসল জ্বালানী খরচ কী তা জানা আরও আকর্ষণীয়।
হার বাড়ছে
এমন পরিস্থিতিতে রয়েছে যার অধীনে ZIL-তে প্রতি শত কিলোমিটারের জন্য গড় জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।
এটি বছরের সময় হতে পারে।
এটি এই কারণে যে ইঞ্জিনটি গরম হওয়া দরকার এবং শক্তির একটি অংশ তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য ব্যয় করা হয়।
এখন খরচ কিভাবে বাড়ছে সে সম্পর্কে বাস্তবে আসা যাক।:
- দক্ষিণাঞ্চলে, পরিবর্তনটি নগণ্য - মাত্র 5%;
- নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ু অঞ্চলে, জ্বালানী খরচ 10% বৃদ্ধি পেয়েছে;
- একটু উত্তরে, প্রবাহ ইতিমধ্যে 15% বৃদ্ধি পাবে;
- সুদূর উত্তরে, সাইবেরিয়ায় - 20% পর্যন্ত বৃদ্ধি।
এই ডেটা হাতে রেখে, শীতকালে ZIL 130-এ কতটা পেট্রোল খাওয়া হয় তা গণনা করা সহজ। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি গণনা করেন (একটি ভিত্তি হিসাবে আদর্শ নিন - 31,5 কিউবিক মিটার), তারপর শীতকালে একটি নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ুতে এক কিলোমিটার দূরত্বের জন্য গাড়িটি কমপক্ষে 34,5 কিউবিক মিটার পেট্রল ব্যয় করবে.
রৈখিক জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির মাইলেজ - ইঞ্জিন পরিধানের সাথে বৃদ্ধি পায়। এখানে পরিসংখ্যানটি নিম্নরূপ:
- নতুন গাড়ি - 1000 কিলোমিটার পর্যন্ত মাইলেজ - 5% বৃদ্ধি;
- প্রতিটি নতুন হাজার কিমি দৌড়ের সাথে - 3% বৃদ্ধি।
আপনি যে ভূখণ্ডে গাড়ি চালাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে জ্বালানি খরচ পরিবর্তিত হয়। এটা কোন গোপন বিষয় হাইওয়েতে ZIL 130 এর জ্বালানী খরচ আদর্শের চেয়ে কম এবং সাধারণত প্রতি 28 কিলোমিটারে 32-100 লিটার হয়. হাইওয়েতে, আপনাকে কম থামতে হবে, সেখানে রাস্তাটি আরও ভাল, আপনি স্থিতিশীল গতি অর্জন করতে পারেন এবং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত কাজ করতে পারবেন না। এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি প্রায়শই হাইওয়ে ধরে চলে, কারণ এই ধরণের ট্রাকগুলি দীর্ঘ দূরত্বে পণ্য সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
চালকদের মতে, শহরে ZIL 130 এর জন্য জ্বালানি খরচের হার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ডাম্প ট্রাককে ক্রমাগত চালচলন করতে হবে, ট্র্যাফিক লাইটে দাঁড়াতে হবে, পথচারী ক্রসিং করতে হবে, এমন গতি রাখতে হবে যা হাইওয়েতে গড়ে উঠতে পারে না, যে কারণে পেট্রল খরচ বাড়ছে। শহুরে পরিস্থিতিতে, প্রতি 38 কিলোমিটারের জন্য এটি 42-100 লিটার।
জ্বালানী অর্থনীতি
পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম স্থির থাকে না - তারা প্রতিদিন বাড়ছে। চালকদের, তাদের অর্থ বাঁচানোর জন্য, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য বিশেষ কৌশল নিয়ে আসতে হবে। এটি অনেক "খায়", এবং গ্যাসে রূপান্তর অকার্যকর হবে। তাদের মধ্যে কিছু ZIL-130 এর জন্য ব্যবহৃত হয়.
- উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ছাড়াই, ZIL জ্বালানী গ্রহণ করে, যা ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থায়, বিশেষ করে যখন এটি ইঞ্জিন, কার্বুরেটর, গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের অবস্থার ক্ষেত্রে আসে।
- শীতকালে ইঞ্জিন গরম করতে কয়েক মিনিট সময় নিয়ে জ্বালানি খরচ কমানো যেতে পারে।
- চাকার পিছনে থাকা একজন ব্যক্তির ড্রাইভিং শৈলী গাড়ির জ্বালানী খরচকেও প্রভাবিত করতে পারে: আপনার আরও শান্তভাবে গাড়ি চালানো উচিত, হঠাৎ শুরু হওয়া এবং থামানো এড়ানো উচিত। দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় খরচও কম।
- যদি সম্ভব হয়, শহরের ব্যস্ত রাস্তাগুলি এড়িয়ে চলুন - তাদের উপর পেট্রোলের ব্যবহার 15-20% বৃদ্ধি পায়।
