শীর্ষ 10 ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ স্পোর্টস কার - স্পোর্টস কার

একটি মতামত আছে যে স্পোর্টস কারগুলি প্রাথমিকভাবে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ হওয়া উচিত। অতীতের স্পোর্টস কারগুলি বোঝানো হয়েছিল: দিনের টায়রা অলৌকিক ঘটনা ঘটতে দেয়নি, তাই গতি বাড়ানোর সময় পিছনে আরও "ওজন" রাখার জন্য শক্তিটিকে পিছনের দিকে পরিচালিত করতে হয়েছিল এবং স্টিয়ারিংয়ের একমাত্র কাজটি ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। সামনের চাকার দিকে।

এই নীতিটি আজও প্রযোজ্য, কিন্তু 15 বছর আগে এত উচ্চ ক্ষমতার সামনের চাকা চালানো যানবাহন থাকা অভাবনীয় ছিল। শেষের কথা ভাবুন ফোর্ড ফোকাস আরS 300 এইচপি, বা আল্লা থেকে মেগান আরএস 273টির মধ্যে, দুটি ব্যতিক্রমী সব-সামনের যানবাহন।

এই ধরণের গাড়িগুলির অগণিত সুবিধা রয়েছে: সেগুলি অর্থনৈতিক, অত্যন্ত চালিত এবং সীমায় চালানো সহজ। এবং পাগলের মতো মজা করার জন্য আপনার হাতে শক্তিশালী স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার থাকার দরকার নেই।

সর্বকালের সেরা ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে আমাদের শীর্ষ 10 এখানে।

ল্যান্সিয়া ফুলভিয়া কুপে

র rally্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে ফুলভিয়ার ক্যারিয়ার নিজের জন্য কথা বলে, কিন্তু তার কালজয়ী স্টাইলিং এবং হ্যান্ডলিং তাকে বিশ্বের অন্যতম কাঙ্ক্ষিত গাড়িতে পরিণত করে।

হোন্ডা ইন্টিগ্রা

ইন্টিগ্রার কেবল 1.8 ভি-টেকই নেই যা 9.000 আরপিএম পর্যন্ত পৌঁছেছে, তবে এটি একটি স্পোর্টস কারে দেখা সেরা চ্যাসিগুলির মধ্যে একটি, ট্র্যাকশন নির্বিশেষে।

হোন্ডা সিআরএক্স

যদি তারা আমাকে জিজ্ঞাসা করে, "আপনি একটি FWD গাড়িতে কী খুঁজছেন?" আমি মনে করি CRX উত্তর। ছোট্ট Honda-এ একটি স্বল্প-শক্তিসম্পন্ন, দ্রুত-প্রবর্তিত স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন, একটি চমৎকার গিয়ারবক্স/স্টিয়ারিং সমন্বয় এবং পরিমার্জিত হ্যান্ডলিং রয়েছে।

ক্ষুদ্র

মিনি একটি স্পোর্টস কার হিসেবে জন্মগ্রহণ করেনি, কিন্তু এর সরাসরি স্টিয়ারিং, সুষম চ্যাসি এবং গো-কার্টের অনুভূতিটি অসাবধানতাবশত এটিকে তার সময়ের সবচেয়ে দ্রুততম এবং সবচেয়ে উৎপাদনশীল ছোট গাড়ি বানিয়েছে, যা অনেকের পায়ে রেখেছে। বড় এবং শক্তিশালী গাড়ি।

আলফা রোমিও 156 জিটিএ

156 জিটিএ কখনোই খুব ভালো হ্যান্ডলিং করেনি, বেশিরভাগই আন্ডারস্টাইয়ারের কারণে, কিন্তু এর 6 V3.2 এর শব্দ এবং সেক্সি লাইনের জন্য এটিকে সেক্সি এফডব্লিউডি গাড়িগুলির মধ্যে একটি করে তোলে।

Renault Megane R26 R

যদি Porsche GT3 ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হতো, সেটা হবে Mégane R26 R. একটি পাহাড়ি রাস্তায়, খুব কম গাড়িই তার গতি ধরে রাখতে পারে।

Peugeot 205 GTI

জিটিআই বছরের পর বছর ধরে যেকোন কম্প্যাক্ট গাড়ির মাপকাঠি হয়ে আছে। এর লাইটওয়েট, টেকসই চ্যাসি এবং বিপজ্জনক রিয়ার এন্ড এটিকে অন্য কিছু গাড়ির মতোই উত্তেজনাপূর্ণ করে তোলে।

ফক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই

এই গাড়ির সাফল্য অবিশ্বাস্য, এবং সঙ্গত কারণেই: জিটিআই ব্যবহারিক, দ্রুত, নির্ভরযোগ্য এবং মজাদার। আপনি কি গাড়ি থেকে আরও ভালো কিছু চাইতে পারেন?

ফিয়াট উনো টার্বো

বন্য সঠিক শব্দ. আশির দশকের টার্বোচার্জারটি অবশ্যই মসৃণ ছিল না, এবং যখন এটি ইউনোতে এসেছিল, তখন এটিকে রাস্তায় রাখার জন্য আপনাকে পাইলট হতে হয়েছিল।

ফোর্ড ফোকাস আরএস

ফোকাস আরএস এমকে 1 একটি নতুন প্রজন্মের দ্রুত কম্প্যাক্ট গাড়ির সূচনা করেছে। মার্কেট লঞ্চের আগে, FWD- এর জন্য 200 hp এর বেশি আনলোড করা অচিন্তনীয় ছিল। মাটিতে; ফোকাস, তার সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়ালকে ধন্যবাদ, ভাল করেছে, এমনকি স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়াটি কঠোর হলেও।