12টি জিনিস চালকরা করে যা সত্যিই তাদের স্রোতের প্রতিবেশীদের বিরক্ত করে

চাকার পিছনে একজন ব্যক্তির আচরণের পদ্ধতি দ্বারা, কেউ তার লালন-পালন এবং শিক্ষার বিচার করতে পারে। এমন এক শ্রেণীর চালক রয়েছে যাদের ক্রিয়াকলাপ অন্যদের বিরক্ত করে এবং এটি প্রয়োজনীয় নয় যে তারা নির্লজ্জভাবে ট্র্যাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করে।

খারাপ রাস্তার পরিস্থিতিতে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো

খারাপ রাস্তার অবস্থা (খারাপ আবহাওয়া, ট্রাফিক পরিস্থিতি) গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, সহনশীলতা এবং সর্বোচ্চ একাগ্রতা প্রয়োজন। রাস্তার বর্তমান অবস্থা পর্যাপ্ত এবং সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে অক্ষমতায় অনেকে পাপ করে এবং কিছু বেপরোয়া চালক উচ্চ গতিতে ওভারটেক করতে পরিচালনা করে। তারা তাদের প্রবাহিত প্রতিবেশীদের নিরাপত্তার কথা ভুলে যায়, তাদের জীবন এবং অন্যদের জীবনকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে।

বাম লেনে ধীর গতিতে গাড়ি চালানো

যারা চরম বাম লেনে গাড়ি চালাতে পছন্দ করে এবং খুব ধীরে ধীরে পথ চলতে পছন্দ করে তাদের শামুক বলা হয়। তারা তাদের চারপাশে ঘটে যাওয়া সমস্ত কিছুতে ভয় পায়, যা আন্দোলনকে ধীর করে দেয়। এই ধরনের লোকদের অভ্যাসের মধ্যে রয়েছে বিশেষ প্রয়োজন ছাড়াই হঠাৎ ব্রেক করা এবং ধীরগতির পুনর্নির্মাণ। তারা এই সারির জন্য নির্দিষ্ট গতি সীমা মেনে চলে না, যদিও নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য তাদের অভিযুক্ত করা কঠিন। এই ধরনের "ধীর-চালিতদের" বিবেচনা করা উচিত যে তারাই অন্যদের সবচেয়ে বড় ক্রোধ সৃষ্টি করে।

চেকার গেম

এক শ্রেণীর রাইডার আছে যারা রাস্তায় চেকার খেলতে পছন্দ করে। তারা সারি থেকে সারিতে ছুটে যায়, প্রবাহের গতির চেয়ে দ্রুত যায়, যখন টার্ন সিগন্যাল দিয়ে ওভারটেকিং দেখায় না। রাস্তার প্রতিবেশীরাও অবাঞ্ছিত অ্যাড্রেনালিন গ্রহণ করে তা তাদের বিরক্ত করে না। বাকিদের জন্য, এটি মানসিক চাপ এবং তাদের নিজস্ব কোনো দোষ ছাড়াই দুর্ঘটনায় পড়ার সরাসরি হুমকি। একজন চালকের দ্রুত প্রতিক্রিয়া আছে, অন্যটি নাও হতে পারে। কোন অপ্রয়োজনীয় পুনর্নির্মাণ খারাপ, দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি এখনও প্রদান করা হয়নি।

সবুজ ট্রাফিক লাইটে থামছে

ট্র্যাফিক লাইটে সনি বেশ সাধারণ। যদি মোটরচালক বিভ্রান্ত হয় এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য নড়াচড়া না করে, কেবল তার দিকে আপনার হেডলাইটগুলি ব্লিঙ্ক করুন, তিনি অবশ্যই লক্ষ্য করবেন। তবে সর্বদা একটি "তাড়াহুড়ো করা" থাকবেন যিনি সর্বদা তাড়াহুড়ো করেন এবং একটি হর্নের শব্দে পুরো স্রোতকে বিরক্ত করবেন, এমনকি গাড়িটি ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গেলেও ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত হচ্ছে।

ট্র্যাফিক কঠিন করে তোলে কোন ভাল কারণ ছাড়া থামানো

কখনও কখনও কোনও আপাত কারণ ছাড়াই ট্র্যাফিক জ্যাম দর্শকদের তৈরি করে যারা দুর্ঘটনা দেখতে এবং এমনকি ছবি তুলতে একের পর এক গতি কমিয়ে দেয়। তারা ভুলে যায় যে চালককে এমন কোনো পদক্ষেপ নিতে হবে না যা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের হুমকি বা বিভ্রান্ত করতে পারে।

টার্ন সিগন্যাল চালু না করেই পুনর্নির্মাণ

বেশিরভাগ চালক এটিকে বিরক্তিকর বলে মনে করেন। কেন? কারণ তাদের চিন্তাভাবনার পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য আশেপাশে কোন মনোবিজ্ঞান নেই। তাদের মনে কি আছে - তারা কি সোজা সামনে এগোতে থাকে, তারা কি লেন পরিবর্তন করতে চায় নাকি ঘুরে আসতে চায়? মজার বিষয় হল, একজন গাড়ি উত্সাহী তার হাত দিয়ে একটি নড়াচড়া করতে খুব অলস, বা তিনি অন্যদের আদৌ সম্মান করেন না। এমন পরিস্থিতিতে, প্রবাদটি আত্মাকে উষ্ণ করে: "প্রত্যেককে তার মরুভূমি অনুসারে পুরস্কৃত করা হবে।"

আন্ডারকাট

এই পরিস্থিতি জরুরি অবস্থার খুব কাছাকাছি। আক্রমণাত্মক রাইডার এবং "আন্ডারকাটিং" এর প্রেমীরা ক্ষোভের বিস্ফোরণ ঘটায়। এগুলি শর্তসাপেক্ষে তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1. এরাই উচ্চ-গতির এবং দামি গাড়ির মালিক যারা বিশ্ব শাসন করতে অভ্যস্ত। তারা বিবেচনা করে যে যারা দ্রুত, ঠান্ডা, দায়িত্বে রয়েছে।
2. মৃত গাড়ির সুখী মালিকরা, যারা সন্ধ্যায় একজন বন্ধুকে একটি গল্প বলবে যে সে কীভাবে রাস্তায় কাউকে "তৈরি করেছে"।
3. এবং তৃতীয়টি, সবচেয়ে বিপজ্জনক, সঠিক ড্রাইভিং দক্ষতার অভাবের কারণে কাটা হয়।

উচ্চ মরীচি সঙ্গে ড্রাইভিং

যদি একটি ঘন স্রোতে একটি গাড়ি আপনার পিছনে সংযুক্ত থাকে, একটি বীকনের মতো সমস্ত আয়নাকে আলোকিত করে, তবে অস্বস্তি এবং জ্বালা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে আসে। প্রতিটি পর্যাপ্ত মোটরচালক জানেন যে আসন্ন গাড়ির সামনে, হাই বীমটি অবশ্যই সুইচ করতে হবে যাতে হেডলাইটের সাথে চকচকে না হয়। এর প্রতিক্রিয়ায়, কেউ কেউ একটি পাঠ শেখাতে এবং প্রতিশোধ নিতে পছন্দ করে, তবে তাদের নিজস্ব পরিত্রাণের দিকে শক্তি পরিচালিত করা এবং রাস্তায় গুন্ডামি না বাড়িয়ে দেওয়া ভাল।

দিনের বেলা লো বিম বা ডিআরএল এর অভাব

অন্তর্ভুক্ত হেডলাইটগুলি গাড়িটিকে আরও বেশি লক্ষণীয় করে তোলে। দীর্ঘ দূরত্বে, বিশেষত গাঢ় দেহের গাড়িগুলি, অ্যাসফল্টের সাথে মিশে যায় এবং আধা কিলোমিটারের জন্য লক্ষণীয় হওয়া বন্ধ করে দেয়। এই জাতীয় অদৃশ্য লোকেরা খুব অপ্রত্যাশিতভাবে উপস্থিত হয় এবং আগত ড্রাইভারদের জন্য প্রচুর অপ্রীতিকর মুহুর্তের কারণ হয়।

এই ধরনের অপরাধের জন্য, 500 ₽ জরিমানা প্রদান করা হয়। এটি এড়াতে, আপনাকে অবশ্যই দিনের 24 ঘন্টা হেডলাইট দিয়ে গাড়ি চালাতে হবে।

জোরে নিষ্কাশন বা সঙ্গীত

গাড়ি, মোটরসাইকেল থেকে ইঞ্জিনের গর্জন অন্যদের মধ্যে অসন্তোষের কারণ। এই ধরনের লোকেরা প্রায়শই এই বিষয়টি দ্বারা বিনোদন পায় যে তারা মনোযোগ আকর্ষণ করার জন্য কঠোরভাবে গ্যাস করতে শুরু করে।

কেউ কেউ গাড়িতে ডিস্কো দেখে খুব বিরক্ত হয়। যে চালক নিজের ইঞ্জিনের শব্দ শুনতে পান না তার কাছ থেকে আপনি কী আশা করতে পারেন? তার সম্পর্কে, শুধুমাত্র সতর্কতা থাকা উচিত। ভিড় থেকে দাঁড়ানোর প্রয়াসে, তারা নিরাপত্তা ব্যবস্থার কথা ভুলে যায়, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

ভুল পার্কিং

পার্কিং স্পেস নিয়ে বিরোধ চালকদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ দ্বন্দ্বগুলির মধ্যে একটি। পার্কিং লটে আঁকাবাঁকা গাড়ি রাখা "অহংকারী"দের সাথে প্রত্যেক গাড়িচালক পরিচিত। তারা উত্তরণ ব্লক করে, কাছাকাছি গাড়ির দরজা খোলা অসম্ভব করে তোলে, দুটি পার্কিং স্থান দখল করে। এই আচরণই ধৈর্যের পেয়ালাকে আচ্ছন্ন করে ফেলে। সঠিকভাবে পার্ক করুন, এমনকি যদি আপনি কয়েক মিনিটের জন্য দূরে চলে যান, অন্যদের প্রতি পারস্পরিক সৌজন্য দেখান।

রাস্তা থেকে অন্য জিনিসে বিভ্রান্তি

এমনকি প্রশাসনিক লঙ্ঘন এবং জরিমানা সত্ত্বেও, লোকেরা গাড়ি চালানোর সময় তাদের মোবাইল ফোনে কথা বলে চলেছে। কেউ কেউ বিপজ্জনক কৌশল করতে শুরু করে, অন্যরা লেন পরিবর্তন করার সময় টার্ন সিগন্যাল চালু করতে ভুলে যায়। এটি করার মাধ্যমে, তারা ট্র্যাফিক কমিয়ে দেয়, রাস্তার পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করা বন্ধ করে এবং মোড়ে বিভ্রান্তি তৈরি করতে পারে।

ড্রাইভিং সংস্কৃতি, প্রায়ই মোটর চালকের জন্য একটি নির্ধারক ফ্যাক্টর। সমস্ত মানুষ ভিন্ন, কিন্তু সাধারণ ভালোর জন্য, তাদের অবশ্যই পর্যাপ্ত আচরণ করতে হবে এবং অন্যদের প্রতি ভদ্র হতে হবে। আপনাকে কী বিরক্ত করে তা জেনে, আপনার একই আচরণ করা উচিত কিনা তা নিয়ে ভাবুন।