কেন টার্ন সিগন্যাল ক্লিক করে?

প্রত্যেকেই দীর্ঘদিন ধরে অভ্যস্ত যে গাড়িতে টার্ন সিগন্যাল চালু হলে ক্লিকের শব্দ শোনা যায়। অনেকে এই ঘটনাটিকে মঞ্জুর করে নেয় এবং এমনকি তাদের আধুনিক গাড়িতে কী করে তোলে এবং এখন তাদের প্রয়োজন কিনা তা নিয়েও ভাবেন না। আগে ইতিহাসের দিকে তাকাই।

একটি টার্ন সিগন্যাল অন্তর্ভুক্তির সাথে শব্দের উপস্থিতির ইতিহাস

টার্ন সিগন্যাল দীর্ঘদিন ধরে গাড়িতে রয়েছে। স্বয়ংচালিত শিল্পের শুরুতে, যান্ত্রিক লিভারগুলি একটি মোড়ের সংকেত দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে গত শতাব্দীর 30 এর দশকের শেষের দিকে, গাড়িগুলিতে বৈদ্যুতিক টার্ন সংকেত উপস্থিত হয়েছিল। এবং আরও কয়েক দশক পরে, প্রতিটি গাড়ি এই সাধারণ ডিভাইসে সজ্জিত ছিল, যেহেতু আইন দ্বারা একটি দিক নির্দেশকের উপস্থিতি প্রয়োজন ছিল।

কি সেই দিনগুলোতে পালা সংকেত ক্লিক? দিক নির্দেশক আলোর ঝলকানি একটি বাইমেটালিক কারেন্ট ইন্টারপ্টারের অপারেশন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। যখন ইন্টারপ্টারের অভ্যন্তরে বাইমেটালিক প্লেটটি উত্তপ্ত হয়, এটি প্রথমে একটি প্রান্ত দিয়ে বৈদ্যুতিক সার্কিটটি বন্ধ করে দেয়, তারপরে অন্যটি দিয়ে, এই মুহুর্তে একটি ক্লিক ঘটেছিল। পরে, বাইমেটালিক ব্রেকারগুলি ইমপালস রিলে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিকগুলিও করেছিল।

রিলে পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ। ইমপালস রিলে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েলে কারেন্ট প্রয়োগ করা হলে, একটি চৌম্বক ক্ষেত্র উপস্থিত হয়, যা সিস্টেমের ভিতরে অবস্থিত আর্মেচারকে আকর্ষণ করে এবং বৈদ্যুতিক সার্কিট খোলে। কারেন্ট অদৃশ্য হয়ে গেলে, চৌম্বক ক্ষেত্র অদৃশ্য হয়ে যায় এবং আরমেচারটি স্প্রিং এর সাহায্যে তার জায়গায় ফিরে আসে। বৈদ্যুতিক সার্কিট বন্ধ করার এই মুহুর্তে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিক শোনা যায়। টার্ন সিগন্যালটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত, চক্রটি পুনরাবৃত্তি হবে এবং প্রতিটি ধাপে ক্লিকগুলি শোনা যাবে।

এই শব্দগুলিই টার্ন সিগন্যালের অপারেশনের সাথে যুক্ত।

আধুনিক গাড়িতে কি ক্লিক

আধুনিক গাড়িগুলিতে, আর বাইমেটালিক ব্রেকার এবং ইমপালস রিলে নেই, তবে ক্লিকগুলি রয়ে গেছে।

এখন টার্ন সিগন্যাল পরিচালনার নীতি সম্পূর্ণ ভিন্ন। অন-বোর্ড কম্পিউটার, কিছু ক্ষেত্রে রিলে, দিক নির্দেশক চালু এবং ফ্ল্যাশ করার জন্য দায়ী, তবে এটি অপারেশন চলাকালীন শব্দ করা বন্ধ করে দিয়েছে। অভ্যাসগত ক্লিকগুলি কৃত্রিমভাবে অনুকরণ করা হয় এবং স্পিকার দ্বারা পুনরুত্পাদন করা হয় এবং ডিভাইসগুলি থেকে মোটেও শব্দ হয় না৷ এবং শুধুমাত্র বিরল ক্ষেত্রে আপনি ড্যাশবোর্ডের নীচে এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে অবস্থিত একটি রিলে থেকে একটি লাইভ শব্দ শুনতে পারেন।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্বয়ংচালিত শিল্প আরও এগিয়ে গেছে, এবং একটি টার্ন চালু করার সময় পরিচিত ক্লিকের পরিবর্তে, আপনি ক্ল্যাকস থেকে ক্রাকস পর্যন্ত কিছু শুনতে পারেন।

প্রকৃতপক্ষে, এই সমস্ত ক্লিক এবং শব্দ আর প্রয়োজন নেই, এবং বরং ঐতিহ্যের প্রতি শ্রদ্ধাশীল। এবং আপনি সেটিংসে বা যে কোনও ইলেকট্রিশিয়ানের সাথে শব্দটি সরাতে পারেন।

কেন একটি সাউন্ডট্র্যাক আছে?

চালচলন করার আগে, ড্রাইভার দিক নির্দেশক চালু করে এবং এর মাধ্যমে রাস্তার অন্যান্য ব্যবহারকারীদের তার উদ্দেশ্য সম্পর্কে সতর্ক করে। যদি এই ড্রাইভার টার্ন সিগন্যালটি বন্ধ করতে ভুলে যায় (বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করেনি), সে নিয়ম লঙ্ঘন করে এবং অন্যদের তার ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে ভুল জানায়। এইভাবে, একটি কার্যকরী টার্ন সিগন্যালের ক্লিকগুলি ড্রাইভারকে সময়মত এটি বন্ধ করার এবং রাস্তায় জরুরি অবস্থা প্রতিরোধ করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জানায়।

যদি এই শব্দগুলি কারও সাথে হস্তক্ষেপ করে, তবে আপনি কেবল রেডিওটি একটু জোরে চালু করতে পারেন এবং ক্লিকগুলি অবিলম্বে পটভূমিতে বিবর্ণ হয়ে যাবে।

টার্ন সিগন্যাল চালু হলে গাড়িতে ক্লিকগুলি কোথায় উপস্থিত হয়, তাদের ঘটনার পটভূমি এবং আধুনিক উদ্দেশ্য কী তা এখন পরিষ্কার হয়ে গেছে। এই শব্দগুলি দীর্ঘদিন ধরে পরিচিত হয়ে উঠেছে এবং সেগুলি অতীতের জিনিস হয়ে উঠবে নাকি ভবিষ্যতে থাকবে, সময়ই বলে দেবে।